Me quedé tuerto mientras servía como mercenario para el Marajá de Kapurthala. Mis temas favoritos, comics, cine serie B, TV, política y defensa. Diseñador gráfico, pero de los malos.
Opino cosas.
#10 Venía a ésto. Un desgraciado accidente y mis condolencias a la familia del chaval, pero si aquí no pasa todos los días es porque no tenemos armas al alcance.
En mi Málaga natal no sé si por 2001-2003 hubo un accidente muy sonado donde una chiquilla se mató manipulando un revólver estando en casa sola con una amiguita. El revólver era del padre, que lo tenía de forma ilegal porque era segurata de discoteca o un curro rollo así. Es de cabeza, no sé si se mató la hija del idiota que guardaba el arma o la amiguita, pero eso, sin arma no hay tragedia. Un arma supuestamente comprada para autoprotección (idea de bombero total) que termina quitándotelo todo.
#14 No. Le puede pasar a cualquiera. Gente muy lista hace cosas muy estúpidas. Nadie controla al 100% todo el rato. Y claro, si manejas cosas que hacen pum el más mínimo error se paga caro. Pura ley de la entropía.
#6 Depende. Yo viví el 11M. Internet no era ni de lejos lo que es hoy y ni todos los medios de propaganda pepera pudieron tapar el Sol. Y perdieron las elecciones. Y eso en España fue el principio de la crispación pepera y ese mal perder que llevan 20 años arrastrando.
#2 Pero no tienen ningún equilibrio. Si eres percibido como propaganda y no como medio serio tu influencia es igual a cero.
La nueva TVE está haciendo justo lo contrario. En cada programa verás contertulios de derechas y no se tapa ningún escándalo que afecte al gobierno. Pero las figuras más prominentes son de corte progresista. Así suben las audiencias, porque la gente no percibe que se esté ocultando nada.
Alguien que hace algo parecido en sentido opuesto es Alsina. Al darle leña a PP y Vox de vez en cuando gana en credibilidad e influencia. Al final esos dos valores son los determinantes para un medio de comunicación. Telemadrid tiene la misma credibilidad que el No-Do.
#84 En mi modesta opinión, un portaaviones no es necesario si no tienes un imperio colonial que mantener ni intenciones de atacar a ningún país extranjero. Es un enorme y carísimo blanco flotante. España tiene que centrarse en su único posible rival y sinceramente, un país que tiene menos PIB que Andalucía no merece tanto gasto.
El Kaan por otro lado sí va a recibir versión naval. Tan sólo que para un portaaviones como poco de tipo STOBAR. Los turcos quieren un par de ellos mínimo, quieren que sean diseñados en España y necesitarán aviones. Y el Rafale no va a ser.
#78 Yo creo que es mucho mejor comprar aviones que sean realmente tuyos y que no se caigan al suelo por fallos de software. No tenemos enemigos que justifiquen la necesidad del F35. Y por favor, no te creas la fantasía aquella de Marruecos comprando F-35 con un PIB total del país inferior al de Andalucía. A duras penas están pagando el F-16.
El Kaan se podría co-fabricar y compartir la tecnología como se va a hacer con el Hurjet. Con los turcos no hay los problemas que hay con los americanos.
#79 Después de poner todo lo que la IA te ha escupido, a ver si te das cuenta tú sólo de que el Gripen tiene el mismo motor que un F-18. 1 sólo. El F-18 tiene dos, y el Gripen 1 sólo, pero el mismo modelo que el F-18. Cuando te enteres de que el F-16 monta el mismo motor que el F-15 te va a estallar la cabeza.
Al menos te has dado cuenta de que el Gripen y el F16 son 2 aviones que no tienen nada que ver... Menos mal.
Por supuesto que no es sencillo sustituir la planta motriz de un avión, pero tampoco es imposible. Un avión tan conocido como el Kfir israelí es el fruto de haber robado los planos del Mirage 5 y acoplarle el motor de un F4 Phantom. Perfectamente en Suecia podrían impulsar una variante del Gripen montando una planta motriz alternativa, o incluso pidiendo a Rolls-Royce o Snecma que fabriquen una versión de alguno de sus motores para hacerla compatible con la plataforma y ser independientes de los Estados Unidos. Es un negocio millonario y no es para nada descabellado, pero según tú es imposible... La ingeniería necesaria para ello por lo visto es extraterrestre.
#66 Es barato. El más barato de los cazas occidentales. Tiene una capacidad STOL que le hace capaz de operar desde tramos rectos de autopista y no depender tanto de las bases, y es una ventaja que sólo puede igualar el F-35B que vale muchísimo más caro. Y además sería sencillo hacer un trato como el de los Gripen brasileños y fabricarlo en el país, con lo que supone en retorno de inversión y ganancia de capacidades industriales. Yo lo veo una buena opción, de transición hasta que llegue un 6ª generación alternativo, ya sea el FCAS o el Tempest. Sería mejor caza el Eurofighter, pero no podrían fabricarlo en el país.
España por ejemplo, en vez del F-35 me da que acabaremos comprando el Kaan turco entre que llega o no el FCAS.
#49 el Gripen no tiene absolutamente nada que ver con el F-16. Pero nada. De hecho el motor es el de un F-18 Hornet. El radar es de Ericsson. En serio, para hablar de un tema sin saber, mejor no hablar.
#2 El J-35 está siendo muy criticado sin base. Dudo que de los problemas del F-35 y es bimotor. Los radares AESA chinos ya han demostrado ser capaces de derribar un Rafale. La asignatura pendiente es la detección eficaz de aeronaves Stealth, pero una vez detectadas, si te puedes acercar lo suficiente están vendidas. Menos el F-22 que sigue siendo el mejor caza del mundo.
#6 Está considerando el Gripen, al menos es la información que se maneja. Me extraña porque el motor es estadounidense, aunque claro, sería una manera de compensar. El Gripen podría incluso ser fabricado localmente.