Me estoy haciendo un cascarrabias.
Cada vez odio más a los arquitectos "artistas"
El que diseñó un hospital general de Burgos, que no llueve ni nieva. Con un ascensor para llegar a la entrada principal. Totalmente expuesto al agua.
En la misma ciudad una estación del tren con el techo dos alturas. La última vez que cogí el tren nos estábamos poniendo como una sopa en el arcén.
La estación de autobuses de Avilés Asturias.
Con un techo ridículo situado a gran altura. Que es exactamente igual que nada. Cuando llueve te mojas. Y cuando no pues no.
Entiendo que se pueden diseñar y se deben diseñar cosas bonitas. Pero los espacios públicos deben ser ante todo útiles.
La forma nunca debe de estar por encima del uso.
Pero realmente odio más a los políticos que por ir de guays aprueban estos despropósitos..
Luego nos toca sufrirlos a los usuarios.
Y además normalmente pagar estos des propósitos
#51 con la batería llena tengo para más de dos días..Me parece tiempo suficiente.
El coche eléctrico tiene muchas ventajas, y también desventajas, pero el uso de la calefacción en un atasco o atrapado por la nieve no me parece ni una cosa ni otra,
Puede que la calefacción dure un poco menos, pero por ejemplo yo puedo tener el coche encendido 4 o 5 días sin apagarlo para usar una nevera,
O puedo hacer noche con la calefacción encendida sin molestar por el ruido del motor.
El gasto por kilómetro es muy pero que muy inferior al de cualquier combustión.
Pero tiene mucha menos autonomía.
Y se tarda más en cargarlo
#1 yo duermo en mi coche eléctrico con la calefacción encendida toda la noche y funciona de maravilla.
Le pongo la nevera eléctrica y lo dejo encendido dos o tres días sin problema.
Con l batería al 50 tienes para más de 24 horas, creo que para 48
Edit
Modo IA
Con la batería al 50% y la calefacción encendida, un Tesla Model Y Standard Range (que incluye bomba de calor de alta eficiencia) puede funcionar aproximadamente entre 20 y 30 horas de forma continua en modo "Camp".
#13 yo tampoco entiendo la afición de mucha gente por ejemplo a escalar montañas, o a tirarse desde una peña usando un trapo para parar la caída..
Pero son libres y mientras no pongas a gente inocente en riesgo por mí que hagan lo que quieran.
Y en esto incluyo tanto a los que hacen el tonto con el coche como a los que lo van a ver.
Que yo hace muchos muchos años hacía el imbécil con la moto y mis amigos. Y a día de hoy. tengo que reconocer que estoy vivo de milagro.
Pero me parece bien que la policía a la vista gorda mientras hagan el imbécil en los polígonos, si los echas de los polígonos empezarán a hacer el idiota por las calles donde hay personas inocentes. Y eso sí me parece más preocupante.
#10 pues a mí me parece que no ha pasado nada.
Un grupo de gente decide reunirse para correr con sus coches asumiendo los riesgos.
Y otro grupo de gente decide acudir al lugar a verlos correr asumiendo también los riesgos.
Por mí ,mientras Lo hagan en lugares apartados ,tipo polígonos. donde acude alguien, solo para ver las carreras me parece perfecto, dejemos que triunfe Darwin
Dinero bien gastado . sin duda,.
o a caso creéis ,que tener , una prensa libre es gratis?
la libertad hay que defenderla.( con euros).
Modo votante pp of
La verdad que me encanta ir al rastro a revolver, en las chatarras.
Pero la mitad del aparcamiento está ocupado por autocaravanas .
Las autocaravanas son como todo , si hay demasiadas llegan molestar
#146 condenando el ataque. Estoy de acuerdo conmigo.
Me temía ( aún temo) que arrasará el país, con bombardeos masivos y miles o millones de muertes.
Es triste pero mejor unos pocos de muertes y el robo del petroleo, que destruyan el país , millones de muertes y el robo del petroleo, ( del robo del petroleo no se libran).
Espero que el ejercicio venezolazo se ponga del lado de usa . Y no presenten resistencia.
#2 , la teoría es correcta .pero si todo el mundo cumple ,los límites de velocidad mueven la portería .
Bajar el límite en carretera nacional al 90 no tiene ningún sentido.
Quitar el margen para adelantar empeora la seguridad.
Y bajar a los camiones a ochenta ,en vez de dejarlos a 90 solo provoca adelantamientos temerarios.
(Teniendo en cuenta que ahora no puede superar los 90).
Siempre puedes coger un tramo recto en un despoblado dentro de ciudad con perfecta visibilidad sin casas ni construcciones y ponerlo a 30 kilómetros por hora.
Pero si todo el mundo fuera a 30 kilómetros por hora lo bajamos a veinte y arreglado.
#62 la DGT, se llevará en las multas
.pero no solo ,las de la gente que no tenga baliza.
Cada vez que tengas un accidente, y pongas la baliza , se acercará por allí la guardia civil .pero no os penseis que para ayudar (que también).
Sino, para comprobar si pueden ,cascarte alguna multa,
En casi todos los accidentes ,que ha habido implicados dos o más vehículos, alguno se ha saltado alguna norma.
Y por si no lo sabéis. De la que pasan ha regular el tráfico ,suelen ponerte la multa.
Cada vez odio más a los arquitectos "artistas"
El que diseñó un hospital general de Burgos, que no llueve ni nieva. Con un ascensor para llegar a la entrada principal. Totalmente expuesto al agua.
En la misma ciudad una estación del tren con el techo dos alturas. La última vez que cogí el tren nos estábamos poniendo como una sopa en el arcén.
La estación de autobuses de Avilés Asturias.
Con un techo ridículo situado a gran altura. Que es exactamente igual que nada. Cuando llueve te mojas. Y cuando no pues no.
Entiendo que se pueden diseñar y se deben diseñar cosas bonitas. Pero los espacios públicos deben ser ante todo útiles.
La forma nunca debe de estar por encima del uso.
Pero realmente odio más a los políticos que por ir de guays aprueban estos despropósitos..
Luego nos toca sufrirlos a los usuarios.
Y además normalmente pagar estos des propósitos