#17 ¿Qué me vas a contar si llevo décadas conduciendo?
¿Límites de velocidad? Se deberían "auditar" las carreteras y poner cada tramo como corresponde, lo cual no significa necesariamente subir los límites, pero en muchos casos sí. Como dices, lo de la bajada genérica a 90 no tiene sentido, diría más, es una subnormalidad. Anda que no hay tramos perfectamenre rectos, con perfecta visibilidad, donde no tiene puto sentido bajar a 90.
Ya no digo en zonas con curvas.
Supongo que es poco probable que conozcas el tramo que re voy a decir pero búscalo en google maps: el tramo de N-550 en O Porriño que va (da igual el sentido) entre las gasolineras de Plenergy (en particular la que está más al sur) y la rotonda debajo de la autovía. Todo eso que ves es un tramo de nacional que, más o menos, tiene casas a los lados, no todo el tiempo ni muchísimo menos, y algún que otro comercio/negocio/algo. Pues límite 30.
Tramo urbano de un sólo carril por sentido. No va a 30 ni la puta madre del que tuvo la idea, porque no tiene puto sentido poner 30 de limitación allí (además de pasos de peatones elevados) pero es la nueva norma y a tomar por culo.
Tenemos un jefe de la D.G.T. que es un auténtico impresentable. Y digo sólo impresentable porque si digo todo lo que pienso de ese impresentable igual me denuncian y no es plan.
Como ya comenté más de una vez aquí, este tío en su etapa anterior (cuando ZP) tuvo una ocasión en la que, no recuerdo las circunstancias exactas pero no es lo relevante, por lo visto mientras en el resto de España mejoraban los datos de siniestralidad/etc., en Galicia íbamos a peor.
Le preguntaron por ello. ¿Crees que respondiónm haciendo referencia a algún estudio que hubiera hecho alguien, fuese más o menos fiable? ¿Crees que dijo que en ese momento aún no lo sabían pero que lo estaban estudiando? No, eso sería ser muy optimista.
El impresentable dijo que es que en Galicia éramos muy pesimistas y conducir con pesimismo tenía esas consecuencias.
Tócate los putos cojones.
Aunque parece que pidió disculpas (ya sabes...) me trae sin cuidado. Un impresentable de ese calibre debería ser relevado del cargo ipso facto, demuestra no ser adecuado para el puesto.
Sin embargo lo seguimos aguantando hasta que llegó M.Rajoy (algo bueno que hizo fue quitarlo del cargo que, dice la leyenda, el impresentable(*) contaba con mantenerse o subir a no sé qué otro puesto) que puso una tía que en los primeros meses hasta me caía bien, pero luego fue más de lo mismo y salió del cargo por movidas de su marido, pusieron a otro y cuando entró Sánchez volvió a poner al mismo.
Este tío cree que para bajar la siniestralidad hay que reducir límites y hacer que la gente se quede en casa.
(*) Por si es necesario aclararlo, aquí me estoy refiriendo al de la D.G.T., el otro no le va a la zaga pero no me refería a él
#3 Llévate una cerveza siempre contigo. Cuando la poli te pare para soplar, apagas el motor y te bebes la cerveza delante de ellos. Si das positivo puedes alegar que es la cerveza que acabas de tomar, que por los nervios te la has tomado.
Si el objetivo de la cárcel es reinsertar, si alguien comete un delito y paga por él, pues ya está. Se le supone reinsertado y puede seguir con su vida.
Naturalmente si la naturaleza del delito es muy específica (como dices, corrupción, delincuencia sexual, etc) se le limita en X tipos de trabajo porque, aunque está rehabilitado y es injusto, vive en sociedad y la gente puede no sentirse cómoda.
#16 Sera por otros lados aqui en donde vivo estan en los concesionarios y en dos hiper y un Mac Donals en un centro comercial fura de la capital, los concesionarios los tienen para los suyos y en horario de taller, sábados y domingos cerrados y los hiper uno tenia dos y ahora solo uno
#16 Tengo una compañera de trabajo que tiene un electrico (I.D.4) y hemos hablado porque proximamente me gustaria un electrico...y me ha dicho que para trayectos "cortos" (ella vive en Baleares) va genial pero que para viajar mas España aun no esta preparada.
Poco después de escribir el comentario me acordé de esta noticia sobre accidentes de patinetes en la que se comparaba la cantidad de atropellos de patinetes a personas con los impactos entre patinetes y unos vehículos misteriosos (que tampoco es que sea importante concretar de qué tipo son). Y para rematar la noticia dicen que los conductores de patinete no deben consumir drogas ni ir borrachos. www.canalsur.es/noticias/en-2024-se-registraron-400-accidentes-con-pat
#34 ¿Y que más da que los jueces sean de derechas o de izquierdas? Lo que hace falta es legislar de manera impecable para que la ley no admita ambigüedades ni interpretaciones, para evitar que sesgos políticos den pie a interpretaciones en vez de simplemente aplicar la ley.
Para eso hace falta legisladores de calidad, pero viendo lo que ocurrió con la ley de violencia de género (benefició a muchos reos condenados por ello) dudo que haya en la actualidad gente así.
#2Me cuentan que hasta las fuerzas del orden están cambiando su actuación.
Mas les vale porque muchas deteciones se puede considerar ilegales. Otra cosa que el detenido quiera invertir tiempo y dinero en hacer valer sus derechos.
#3 Lo del garantismo se dice habitualmente, pero tambien habitualmente se atropellan los derechos del ciudadano.
Estoy muy deacuerdo en que deben pagar todos los implicados, includos quienes sugieren denunciar en falso. Se les puede acusar de simulación de delito.
Además, hay peritajes empeñados en simular una crimen donde no lo hay observatoriodefalsasdenuncias.org/falsas-denuncias-andalucia/
«Las entrevistas que se le hicieron contravenían todas las indicaciones que conocemos aquellos que nos dedicamos a esto. Podrían servir como ejemplo de lo que nunca se puede hacer», lamenta Bronchal, que asegura que «en esos vídeos se veían desde coacciones a golpes en la mesa que terminaban asustando al niño e induciendo sus respuestas«. Entre los «atroces» ejemplos que nos pone, el psicólogo recuerda un vídeo en el que una de las supuestas profesionales pierde los nervios cuando le pregunta al menor qué tal con su padre y éste le responde que bien por segunda vez.
Dio un manotazo en la mesa que tembló todo y volvió a la carga… ¿Me vas a decir tú a mí que tu padre no te mete la pija por el culo? Literal. Yo no daba crédito
Tras una peregrinación judicial, el Supremo terminó anulando la condena de 14 años de prisión que recayó en el padre, por considerar que el tribunal estaba «contaminado». El juicio se repitió y Teodoro L.R. quedó absuelto, tras pasar, eso sí, más de tres años en prisión preventiva. «La asociación decía que aquel caso era de los más claros que habían tenido nunca, así que imagínate cómo serán el resto. Para echarse a temblar», subraya Bronchal. #6 Si el sistema no añadiese mas leña al fuego y crease un sistema que alentase a denunciar el falso ya seria mucho.
#56 Efectivamente por ser LFP como la mía, ya tienen menos degradación y son más resistentes a maltratos de recargas rápidas, las de BYD son algo mejores.
#9 Era irónico. A veces me doy cuenta de que la palabra escrita no transmite el lenguaje no verbal que daría la información necesaria sobre el contexto y la intención real.
¿Límites de velocidad? Se deberían "auditar" las carreteras y poner cada tramo como corresponde, lo cual no significa necesariamente subir los límites, pero en muchos casos sí. Como dices, lo de la bajada genérica a 90 no tiene sentido, diría más, es una subnormalidad. Anda que no hay tramos perfectamenre rectos, con perfecta visibilidad, donde no tiene puto sentido bajar a 90.
Ya no digo en zonas con curvas.
Supongo que es poco probable que conozcas el tramo que re voy a decir pero búscalo en google maps: el tramo de N-550 en O Porriño que va (da igual el sentido) entre las gasolineras de Plenergy (en particular la que está más al sur) y la rotonda debajo de la autovía. Todo eso que ves es un tramo de nacional que, más o menos, tiene casas a los lados, no todo el tiempo ni muchísimo menos, y algún que otro comercio/negocio/algo. Pues límite 30.
Tramo urbano de un sólo carril por sentido. No va a 30 ni la puta madre del que tuvo la idea, porque no tiene puto sentido poner 30 de limitación allí (además de pasos de peatones elevados) pero es la nueva norma y a tomar por culo.
Tenemos un jefe de la D.G.T. que es un auténtico impresentable. Y digo sólo impresentable porque si digo todo lo que pienso de ese impresentable igual me denuncian y no es plan.
Como ya comenté más de una vez aquí, este tío en su etapa anterior (cuando ZP) tuvo una ocasión en la que, no recuerdo las circunstancias exactas pero no es lo relevante, por lo visto mientras en el resto de España mejoraban los datos de siniestralidad/etc., en Galicia íbamos a peor.
Le preguntaron por ello. ¿Crees que respondiónm haciendo referencia a algún estudio que hubiera hecho alguien, fuese más o menos fiable? ¿Crees que dijo que en ese momento aún no lo sabían pero que lo estaban estudiando? No, eso sería ser muy optimista.
El impresentable dijo que es que en Galicia éramos muy pesimistas y conducir con pesimismo tenía esas consecuencias.
Tócate los putos cojones.
Aunque parece que pidió disculpas (ya sabes...) me trae sin cuidado. Un impresentable de ese calibre debería ser relevado del cargo ipso facto, demuestra no ser adecuado para el puesto.
Sin embargo lo seguimos aguantando hasta que llegó M.Rajoy (algo bueno que hizo fue quitarlo del cargo que, dice la leyenda, el impresentable(*) contaba con mantenerse o subir a no sé qué otro puesto) que puso una tía que en los primeros meses hasta me caía bien, pero luego fue más de lo mismo y salió del cargo por movidas de su marido, pusieron a otro y cuando entró Sánchez volvió a poner al mismo.
Este tío cree que para bajar la siniestralidad hay que reducir límites y hacer que la gente se quede en casa.
(*) Por si es necesario aclararlo, aquí me estoy refiriendo al de la D.G.T., el otro no le va a la zaga pero no me refería a él