#61 Como con los huevos, que casualmente a la semana de que en Usa hubiera una escasez en España subieron 50 céntimos y ahora ya no se habla de la escasez de huevos de Usa.
#46 No funciona así. No hay "menos competencia". Hay menos trabajadores que acepten trabajar duro muchas horas por bajos salarios. Si las empresas que los contrataban pasan a contratar nacionales egoístas y gilipollas, significa que van a trabajar menos horas, peor, y queriendo cobrar más. Esto significa más costes.
Si las empresas tratan de repercutir esos costes en los clientes, van a perder ventas. Si no, van a ver reducidos sus márgenes.
Y estamos hablando de gente que trabajará al menos un 20% peor, por al menos un 20% más de salario y un 20% menos de tiempo. Esta estimación conservadora implicaría un 73% de incremento en los costes laborales por unidad de producto.
Y eso mientras los consumidores tienen menos dinero disponible por la pérdida de seguros sanitarios, los despidos y los aranceles.
Esos trabajadores egoístas y gilipollas que tanto te interesan tienen muy pocas opciones salvo que espabilen de una vez.
#25 ¿Cuál es la buena noticia? ¿Que podrá trabajar si acepta cobrar menos? Sorpresa, eso ya pasaba antes.
En todo caso, el trabajador no cualificado siempre puede cualificarse. Pero eso requiere esfuerzo.
#3 Era lo que estaba diciendo yo hoy a mi mujer, plantarse allí cada poco y bloquear la autopista y mira que a mi alguna vez me tocaría sufrir el corte que trabajo en Madrid y vuelvo muchas veces a la tierrina comiendome el peaje, pero vamos esToy dispuesto con tal de dejar de pagar semejante atraco.
#7 ah, la media? Pero La media con la norma De velocidad máxima que te has inventado antes? Una media algomprositituoda no? La media con la velocidad de los coches de hace 50 años, o las de los de ahora? Una media un poco desfasada no?
Y la fórmula de la velocidad logia esa que dices, cuál es? Lo que salga del huevo derecho del que pone la norma entre lo que salga del izquierdo?
#8 No digo que no sean una maravilla en términos de eficiencia energética, los beneficios son evidentes desde el principio.
Lo que me cuesta tragar es que vaya a haber una compra tan masiva de bombas de calor que justifique un incremento tan significativo del consumo eléctrico Nacional. Ni la construcción está tan disparada ni hay una necesidad general e imperiosa de renovar instalaciones.
#9 Va a gobernar la ultraderecha porque feminismo e inmigración. Claro que sí. Y Cataluña, no te olvides de los golpistas catalanes. Si no fuera por eso, tendríamos a los leninistas gobernando y a los soviets en cada barrio.
#9 a mí me parecía también lo de la campaña en contra, hasta que por circunstancias paso más tiempo en la ciudad y ves cada tropelía de alucinar...claro que normalmente son chavales que no tienen edad de conducir y hacen la pirula sin saber bien como pueden reaccionar los coches de alrdedor, no las responsabilidades de cada uno...yo no me la jugaría así ni en patinete ni en el coche más seguro del mundo
#9#7 El patinete tiene una portabilidad que no tiene la bici, los hay que puedes plegar y te entra en el ascensor o lo llevas bajo el brazo sin que pese mucho. El problema es que van con motor eléctrico con unas velocidades y una aceleración que no consigues pedaleando o empujando con el pié y esto es lo que lo hace peligroso entre peatones. Ha pasado de ser un juguete para niños a ser una "moto eléctrica" circulando a gran velocidad entre peatones.
#33 tengo uno de gasolina, tan tranquilo pero me están jodiendo con las putas etiquetas. Lo tendré hasta que la reparación me cueste mas que uno nuevo.
#2 supongo que con «los jóvenes» te refieres a los chavales. ¿Y qué perciben los chavales en la derecha?, porque no veo ningún aliciente en la derecha.
#2 suelen ser votos de castigo, porque están descontentos con no poder acceder a la vivienda, entre otros. Ya ocurrió antes a la inversa, cuando gobernaba el PP, que votaron en masa a podemos
#79 Tenía mis dudas con el sistema de cristales Americano, que a los europeos, al menos a mí, me parecía muy endeble tras verlo en películas, pero es que realmente es más seguro, porque el cristal no se encaja en un marco de metal como en Europa que va con la misma puerta, sinó que se encaja en la propia carrocería del coche, ahí no tienes donde meter algo y hacer palanca. Una vez encajado el cristal queda muy robusto.
Ya que el problema particular del accidente mencionado en la noticia, no es relacionado con la apertura de emergencia del interior, sino con las manillas retráctiles del modelo S Plaid (imagen)
Parece ser que continuaron retraídas después del accidente, y los bomberos y demás gente no consiguieron abrir las puertas a tiempo
Y también, por dar correcto contexto en #1. Los enlaces que pones como relacionados, se refieren principalmente al tirador interior de emergencia, que es de difícil acceso y afecta a Model 3 y Model Y.
En esta noticia enviada, hablan del tirador externo retráctil del Model S Plaid, en este caso en particular.
#83 Andreham 
