#7 El problema de la piña es el dulzor. Cualquier otra fruta dulce la estropearía también, salvo para el paladar de los que les gustan las comidas que mezclan salado con dulce a dosis significativas de ambos condimentos.. A mí ninguna.
#2así a lo loco podrían decir con una app .a qué horas la electricidad sobra. poner precios reducidos y permitir a la gente ,cargar su coche eléctrico, poner la lavadora ,el aire,
Tienes webs y sus correspondientes apps haciendo lo que pides, por ejemplo:
#10 la tarifa regulada bajará en horas de sobreproducción renovable cuando la sobreproducción sea dentro de lo que son las subastas a largo plazo bajen.
#2 perfectamente puedes comprar autoconsumo remoto y variando tus consumos la eléctrica solo te cobra por la instalación, el básico de la comercializadora, si le haces un 0 de otro consumo, igual que si pones placas o un molino en tu vivienda.
Tiene todo el sentido que la tarifa regulada te cobre aunque la subasta diaria sea 0 ya que la subasta sea 0 no significa ni de lejos que toda la electricidad se compre a 0, hay una parte que está comprada a largo plazo fuera de la subasta diaria, solo es 0 la energía que entra en esa subasta, no en toda la energía del día que son otras subastas a largo plazo. Sin entrar en bilaterales.
#4 no ya que el mercado se adapta rápido, el problema es para el que pagó el PPA fotovoltaico en 2024 más caro de las ofertas que van a tener ahora. La subasta diaria no es tanto mercado.
#2 Pues si el negocio tiene mucho poder y el sistema de fijación de precios también. Pero no podemos desequilibrar las cosas de manera que nadie esté dispuesto a invertir en energia solar porque no tiene beneficio.
#26 Sí, con el eléctrico yo ya me he empezado a fijar en lo que describes al final a la hora de planificar el viaje. Una de las cosas que me gusta de Tesla, aparte de la eficiencia, es lo bien que funciona la planificación en el navegador. Nada que ver con Hyundai.
#23 Pues son unos consumos impresionantes. Yo tengo un Ioniq5 y en 35.000km mi media es de 17,7kWh/100km. Eso incluye todo tipo de trayecto, pero, como he comentado, en un Valencia-Madrid se me va a casi 25kWh/100km. A la vuelta he conseguido consumos un poco por debajo de 20kWh. La eficiencia de Tesla es impresionante.
#21 Yo suelo cargar en Ionity con subscripción y me sale a 0,47€/kWh. A velocidades de autopista (120km/h) el consumo es de 22 a 25kWh/100km. Por lo tanto:
22 a 25kWh x 0,47 = 10,34 a 11,75€ cada100km
7l x 1,5€ = 10,5€ cada 100km.
Un consumo de 15kWh/100km a 120km/h me parece espectacular y te doy la enhorabuena por semejante eficiencia. Yo, salvo que vayamos cuesta abajo (Madrid-Valencia), no consigo bajar de 20kWh/100km. También es cierto que mi coche es muy tragón.
#3 pero es tan difícil entender que las fuerzas de seguridad son conservadoras o muy conservadoras, como en casi todos los países? Llamar facha a todo es absurdo. Lamentablemente hace falta un brazo armado controlado, y ser de izquierdas y del brazo armado es difícil
#43 Todos los coches dan problemas, eso no te lo discuto, pero en los Tesla veo problemas de diseño muy feos, como esa manía de cambiar los mandos que llevan 100 años funcionando correctamente, o de complicar en exceso las malditas puertas. www.theautopian.com/a-baby-allegedly-being-trapped-in-an-electric-car-
#15 cuando está en auto los maneja el coche solo.
En manual tienes que usar la pantalla.
Y para desempañar también lo hace solo.( Si vapeas dentro del coche enciende el desempañado)
Siempre está en auto todo ,
#10 Claro, ilegales que pagan impuestos y llevan trabajando años en EEUU.
Son tan proletarios como los nacidos allí, y desde luego los problemas de la clase trabajadora nada tienen que ver con ellos, es un discurso engañabobos con mucho éxito.
#67 salvo que no todos estamos imputados por asesinos, me parece que te saltaste alguna clase de lógica/filosofía. Todos los cretenses son unos mentirosos sólo furrula si soy de Creta.
Se menciona la palabra coacción en 2 casos diferentes, su peque de 4 años, su co-trabajadora en el cole. La noticia no indica si ambas denuncias están relacionadas pero no parece denotarlo. Yo lo único que leo es coacción coacción y de ahí saco... patrón de conducta.
#3 La diferencia de peso es de entre 155, 288 y 418 kg según versión. Rwd, Long Range y Performance. De la contaminación ni idea. Eso lo saben los fabricantes y pocos más. Me limito a lo que se.
Espero que no te moleste.