G

#14 Qué mas da.

A pesar de lo evidente, el que reniegue del motor eléctrico siempre saldrá con algo en contra, incluso aunque las excusas sean cada vez más débiles.

De ahí que los híbridos enchufables simplemente por desgracia no consigan el efecto deseado, ya que el personal directamente tendrá la parte eléctrica de adorno incluso aunque les salga más barato darle uso.

Es cerrazón mental, normalmente influenciada por el entorno, ya que sí es fácil ahorrar con estos vehículos, no sólo en los cargadores gratuitos, que aún hay muchos en España, sino también en los de pago.

Con mi eléctrico llevo en 8 meses 15.000 kms. 5000 de ellos por un viaje en Europa.

En Francia sale en torno a la mitad el gasto en "combustible" debido a los precios más elevados del diésel en comparación con los electricidad.

En España además esfácil hacer un uso de intensivo de cargadores eléctricos de vez en cuando.

Que siga la cerrazón en el país, que así más me beneficiaré yo.

No obstante, es una pena la hostilidad que se observa incluso por aquí, sobretodo por personal que simplemente no ha dado el paso.
Suele ser gente que ni ha intentado aprovecharse de las ventajas que proporciona un VE y por tanto sus esfuerzos lo dedican en cuestionar trajes ventajas, normalmente acudiendo a falsos estereotipos o cosas inciertas que hayan oído por ahí.

Alguno por ahí he leído que argumenta que el cable ocupa espacio o que se cae y se mancha.

Por ejemplo, lo de que las baterías explotan de repente, pues de lo desmentido que ha sido el bulo ya, pues la gente se calla, pero ha estado bastante tiempo el bulo por ahí pululando.

Obviamente esas cosas hacen mella.

U5u4r10

#110 Una pregunta, ¿cómo haces para cargar el coche esperando horas? ¿Te vas a comer o algo?

G

#130 Nunca he esperado "horas" a que se cargue el coche. A lo sumo el vehículo me ha esperado a mí.

En mi caso mi vehículo carga a 250 kW (aunque la curva de carga no es del todo plana, así que de media serán en torno a 120-140 kW). Esto hace que el tiempo de carga que pudiera existir entre un 10% y un 90%, pudiera ser de en torno a 35, 45 minutos, dependiendo de la temperatura. Entre palizas de cientos de kms, es conveniente descansar al menos media hora.

Cuando hago viajes de más de 300-400 kms (no es en absoluto todos los días en mi caso), intento parar a descansar en algún lugar con cargador restaurante o servicios al llegar a esos 400 kms (que es una paliza mortal, así que suele ser no más de dos horas de conducción (alguna vez más de 3 horas del tirón, sí muy mal por mi parte), menos de 400 kms), para luego así, una vez descansado, tener el vehículo al 94-95% mínimo (a partir de esas cifras la velocidad de carga desciende por causas de la química de la batería)

Yo acepto este descanso, lo asumo y además lo noto necesario en mi conducción las horas posteriores, si el viaje supera los 500 o 600 kms.

Una vez cargado ese 90%, se pueden conducir otros 300 y pico kilometros o 400 kms (hablo de autopista siempre), hasta el siguiente punto de carga, ya sea de vuelta en casa o en dirección al destino que sea.

Lo único que tiene esto es el planificar el viaje, que con Google maps, es perfectamente viable y fácil, además perfectamente actualizado el status de los cargadores.

Obviamente hace 5 o 7 años, había más factores que llevaran a incertidumbre, pero todo esto de la planificación se está convirtiendo en algo cada vez más fácil.

Algo que simplemente me parece comodísimo, no es sólo ver los precios del kWh del cargador al que vas, sino además es ver cómo el navegador te dice si la estación de carga hay tiempo de espera, cuánto estimado y las alternativas disponibles.

Nunca me ha pasado encontrarme cargadores no disponibles, nunca he esperado a cargar el vehículo. Y he conducido en temporadas de operación salida, verano, etc...

Simplemente es comodísimo, y tengo el pleno convencimiento que en cuanto el personal conozca más cómo funciona el VE, la carga, y lo cómodo que es, además de económico en tema de mantenimiento y más, la gente empezará a adoptar el VE como solución más que viable de modo exponencial.

Sí, muchos tendrán que acudir a carga pública. Pero en cuanto te das cuenta la de veces que dejas el coche aparcado mientras haces recados o cualquier otra cosa, es sólo cambiar el chip de que ese momento de parada, podrá perfectamente ser usado como momento de carga.

No pisar una gasolinera más que para comprobar la presión de los neumáticos, es simplemente una gozada.


Ahora, una vez dicho esto.

El VE es la solución al problema medioambiental?

Por supuesto que no...

G

#144 Matizo, no son 35-45 minutos.

Son 30 minutos escasos entre 10% y 90%.

Hoy lo he comprobado.

Zade

#200 Es que no metieron todos sus ahorros, lo que metieron fue toda su avaricia. Los ahorros los siguen teniendo, siempre pueden vender y meter su avaricia a especular en un bien que no sea de primera necesidad para los demás.
De verdad, que panda de miserables sois los que no empatizais con todos los jóvenes que ya no se pueden comprar (y ya casi ni alquilar) una vivienda por culpa de ávaros como los de esta noticia 

D

#268 Esos jovenes van a seguir sin poder comprar o alguilar, los alquileres no van a bajar por prohibir 500 pisos. Mientes.
Esto va perjudicar por fastidiar, por envidia de pobre, lee en #325. Esto va a ser un desastre y al final esa gente no va a alquilar a esos pobres que tu dices, por definicion es imposible que esas familias tenga acceso a pisos que eran para alquiler vacacional, el coste es mucho mayor que un piso normal, estan arreglados, bien amueblados con buenos electrodomesticos, etc etc etc. Es la envidia de pobre. Seguro que tu como el resto que me critica viajan siempre de hotel, estoy 100% seguro.

F

#333 Los alquilarán, claro que los alquilarán. O los venderán. Pero no van (vais) a sacar lo mismo, eso está claro. Tardaréis más en recuperar la inversión, pero al final, la recuperaréis. Y una familia podrá vivir en un piso.

D

#383 ninguna familia va a vivir en ese piso, eso tenlo claro, esto no va a funcionar, y va a ser peor para todos.

Zade

#27 Lo de disparar al cuchillo es muy Terence Hill, yo creo que lo mejor es dar 2 galletas a la vez con las 2 palmas de las manos abiertas, seguido de un mamporrazo hacia abajo en la cabeza, a lo Bud Spencer. Mucho más efectivo

anv

#4 Los Tesla siempre han funcionado con Linux.

G

#11 Y simplemente hay que decir que, en muchos aspectos, es el mejor software que haya podido tener un vehículo en la historia de la automoción.

Productos elaborados por empresas de evidente de mayor nivel "reputacional" que Tesla, como Porsche, Audi o BMW, no le llegan a la suela de los zapatos de lo que Tesla proporciona en relación al software y funcionalidad del mismo con el vehículo.


Y este detalle sin duda, es algo que estas marcas (y la industria de la automoción en general) deberían estar bien advertidas, si no quieren que se les cuestione o que incluso pierdan mercado.

Zade
Zade

#245 esa, me faltaba la de quejarse del servicio, normalmente de gente que nunca ha comprado un electrico. Aunque bueno, hay muchas más

m

#269 pues yo sí tengo uno...

Zade

#40 O también pueden comprar un enjambre de bots que hable mal de los coches electricos, que si el idrojeno, que si tienes que hacer colas de horas para recargar, que si tiene baja calidad, que si las baterias se rompen, que si se incendian, que si también contaminan, que no hacen “brum brum” que si las subvenciones, etc etc
Eso, un Ángel Gaitan de turno buscando likes, y los cuñados de twitter y meneame haciendo de caja de resonancia, y ya puedes retrasar el desastre un puñado de añitos

Borbone

#57 También, como vemos cada día... pero el catetismo barato y el gañán de Gaitán no retrasarán lo inevitable si no mueven ficha de verdad modernizando la industria europea.

m

#57 nadie dice nada del servicio... que una vez que sacas el coche fuera es lo más importante, y en eso ya te digo yo que dejan mucho que desear.

Zade

#245 esa, me faltaba la de quejarse del servicio, normalmente de gente que nunca ha comprado un electrico. Aunque bueno, hay muchas más

m

#269 pues yo sí tengo uno...

Zade

#7 La único que se puede hacer con estos desechos es tirar de la cadena

Zade

#9 Que tenga nacionalidad española no quiere decir que coma jamón. Al igual que el hecho de que seas delincuente no quiere decir que no comas jamón

avalancha971

#19 Lo raro es un delincuente que no coma jamón ni beba alcohol.

Que haya unos cuantos que hayan sido educados en una cierta religión no quiere decir que respeten los valores de dicha religión.

Ainhoa_96

#19 #26 coma jamón o no, algo me dice que es de La Coma roll

E

#19 hay gente que denuncia el racismo de otros cayendo a su vez en clichés y prejuicios. Y no tienes por qué ser nacionalizado, hay españoles de hace varias generaciones de piel oscura (por ejemplo con antepasados de Guinea ecuatorial) o de religión musulmana o judía.

l

#76 Esa idea le va a encantar a las madre protectoras. Seria aplicable solo por las madre o por mas gente?
#15carademalocarademalo comentó que habia poco sitio.
carademalocarademalo o por ahi.

Al igual que digo con las listas de espera de la sanidad. La mala justicia no solo no ahorra sino que genera gastos extra, como nuevas condenas y mas graves y recursos de la poli para buscar al reo en particular y para destinar mas recursos a la seguridad publica, por los problemas que generan los delicuentes a los que se les ha dado otra oportunidad.

#30 Yo creo que guinea Ecuatorial es una nacionalidad que da pocos problemas. Tambien me parece que los subsharianos dan menos problemas que los magrebies. Tambien puede ser que vengan mas magrebies, al estar mas cerca.

#19 Hace poco vino un sicario nacido en Suecia y luego viendo la foto se notaba que era de la Mocromafia o algo asi.

#57 Hay familias que son relamente bandas organizadas. No se porque se es mas laxo cuando son familias, si son peores porque suelen involucrar a menores e incluso niños.
No me refiero solo a gitanos. Tambien por ejemplo, a mafias gallegas o italianas. Hay sagas generacionales de delicuentes y habria que asegurarse de cortarlas.
La ley del menor a propiciado que se les involucre en ciertos delitos. Aparte del debates de si estan bien esas leyes, se deberia haber incluido contrapesos como pena especialmente involucrar menores en delitos.

Hace poco asaltaron a una pareja en su casa y "casualmente" estaba una "amiga" en su casa que resulto ser la instigadora del delito y se llevo a su hijo/a para mejorar la coartada.
https://www.ondacero.es/emisoras/comunidad-valenciana/alicante/noticias/asaltan-casa-alicante-encanonan-dueno-que-les-dieran-dinero_20240521664c723917629a0001eab098.html
https://www.lasprovincias.es/sucesos/asaltan-casa-maniatan-golpean-matrimonio-robarles-valencia-20240511123147-nt.html
No se trauma se llevaria, al presenciar un asalto en casa de un encapuchado con armas de fuego y con palabras poco bonitas.

Zade

#166 Primera vez en todo el hilo de comentarios al que contesto que especificas que solo te refieres a marcas europeas. En cuanto a Teslas veo 7 u 8 mínimo cada vez que salgo a la calle a dar una vuelta, sin contar el mío. Aunque bueno, entiendo que Madrid no es extrapolable a otras ciudades. Si Madrid está atrasado con respecto a otras capitales europeas, imagínate el resto de españa…

codeman1234

#180 Con toda la pasta que han gastado en el coche eléctrico no los ves ni en la autovía, es una estafa de libro.

codeman1234

#164 No vivo en un pueblo de Teruel y no veo muchos Teslas por la calle, pero igualmente Tesla no valdría como ejemplo, ya que deberías saber que Tesla es una empresa americana y yo hablo de empresas europeas que han recibido ayudas europeas, campeón.

Zade

#166 Primera vez en todo el hilo de comentarios al que contesto que especificas que solo te refieres a marcas europeas. En cuanto a Teslas veo 7 u 8 mínimo cada vez que salgo a la calle a dar una vuelta, sin contar el mío. Aunque bueno, entiendo que Madrid no es extrapolable a otras ciudades. Si Madrid está atrasado con respecto a otras capitales europeas, imagínate el resto de españa…

codeman1234

#180 Con toda la pasta que han gastado en el coche eléctrico no los ves ni en la autovía, es una estafa de libro.

Zade

#81 Solo 7 mil euros más caro (sin ayudas) que un hibrido con parecidas prestaciones. Más barato que un hibrido con mismas prestaciones
Si tienes dinero para un coche nuevo, tienes para un model 3

T

#163 Son caros. Lo mires como lo mires, un híbrido también es caro. Un coche de gasolina normal lo tienes por unos 20.000€, obviamente será un poco peor, pero ya tienes 20.000€ para ir repostando.
Yo en 10 años con mi coche he gastado 12.000€ en gasolina, prácticamente la diferencia de precio te paga la gasolina durante la vida útil del coche.
Sí, estoy comparando segmentos de coche distintos, y sí, hay gente que se gasta 40.000€ en un coche diesel teniendo opciones mejores, pero los que no tenemos dinero para un coche de ese presupuesto no compensa comprar un eléctrico para ahorrarse la gasolina.

Zade

#87 Lo mejor de los haters es que ninguno (salvo gaitan que necesita likes) tiene Tesla. El cuñadismo 3.0
Disfruta del coche!

Zade

#71 Ostras, te había entendido al revés. El coche no solo no hace nada de ruido al moverse, si no que está tan bien insonorizado que fuera no se escucha si pones música. Pensaba que te referías a eso. Yo en mi caso pues casi lo veo un peligro, tengo que quitar la música al entrar a un garaje o al aparcar porque si alguien desde fuera dice algo no me entero.
En cuanto a lo que dices, pues lo de siempre, la anecdota máximizada, a alguien le pasa y ya los haters (que esos si que son una religión estúpida) se creen que es la norma. El resto de coches tendrán miles de anécdotas más en proporción, pero claro, Tesla está en el punto de mira de todos, es el rival a batir.

Zade

#22 Actualizate, el último informe de la OCU ya situa a Tesla como una empresa media en cuanto a visitas al taller. Por no hablar de otro informe que situa a los coches Tesla como los de menor coste de mantenimiento de todos los del mercado. Ah, y el informe de que los usuarios de Tesla son los que están más contentos con sus coches. Búscate otros bulos.

Que Musk es un gilipollas no te lo discuto 

ostiayajoder

#47 lo de q los usuarios son los mas contentos con sus coches me lo creo;

He visto a uno decir q el ruido q hace su coche no es nada pq si pones la musica no se oye.

lol

Es una religion.

array

#54 Discrepo. No tiene nada de religión. Los coches funcionan bien, son placenteros de conducir y lamentablemente si lo comparas con las alternativas, eléctricos o no, no son caros.

El día que me de problemas, pues ya podré hablar sobre el servicio técnico. Por ahora, todo bien tras un año y 40.000 km.

Sobre lo de que es religión, entiendo tu punto de vista, yo solía hablar así de Apple y los iPhone, también decía que Windows era horroroso y que Linux lo mejor. Un día entendí que cada uno compra y usa lo que mejor se le adapta y dejé de criticar alegremente.

ostiayajoder

#69 Yo he visto por youtube a gente q me vende las glorias de Tesla diciendo, literalmente, q el ruido ese del q se queja la gente de no-se-que modelo es una tonteria pq vas con la musica y apenas se oye...

A lo q me refiero es a q si ese es el nivel de exigencia no me extraña q sean los mas contentos con su compra. El resto si cuando compramos el coche tiene un ruido lo llevamos a la casa ipso facto a ver q es y a q nos lo arreglen.

Zade

#71 Ostras, te había entendido al revés. El coche no solo no hace nada de ruido al moverse, si no que está tan bien insonorizado que fuera no se escucha si pones música. Pensaba que te referías a eso. Yo en mi caso pues casi lo veo un peligro, tengo que quitar la música al entrar a un garaje o al aparcar porque si alguien desde fuera dice algo no me entero.
En cuanto a lo que dices, pues lo de siempre, la anecdota máximizada, a alguien le pasa y ya los haters (que esos si que son una religión estúpida) se creen que es la norma. El resto de coches tendrán miles de anécdotas más en proporción, pero claro, Tesla está en el punto de mira de todos, es el rival a batir.

array

#71 Pues un tonto, el coche tiene nosecuantos años de garantía. El coche y la app tienen un botón para solicitar asistencia. Si el fallo es algo que se puede arreglar fácilmente, te envían el técnico a casa.

Está claro que siendo Tesla, van a sacar punta para ganar visitas. Cuando ya lo tenía pedido, sufrí un poco con ciertos youtubers que para ganar visitas ponían títulos catastroficos para que luego, cuando te tragabas el video quedara en nada.
Pero claro, un video con el titulo "Casi me quedo tirado con el Tesla" vende mas que en "En una retención, a 1km/h o menos con el AC a tope, el coche me dice tengo X de autonomía cuando necesito Y, pero bueno, al final me dio como para ir y volver dos veces".

ostiayajoder

#86 no, yo lo vi en un video de un tarado q decia q eso no era problema pq patatas...

Y la marca imagino q dira q era por diseño asi, por lo q decia, ya q decia q era un problema conocido y le quitaba importancia...

garnok

#69 son placenteros de conducir hasta que se cae el volante
https://www.theverge.com/2023/3/8/23630358/tesla-steering-wheel-bolt-nhtsa-model-y

array

#72 Tiene que acojonar que te pase eso en carretera. Este caso lo leí y acto seguido me fui a mi coche a comprobar el volante. Si esto del volante fuera mas que un caso aislado, se habría montado un buen escandalo.

Luego obtienen las mayores puntuaciones de seguridad y lees noticias como estas y bueno te sientes un poco mas seguro.

Un hombre se precipita con su Tesla por un acantilado de 91 metros para intentar matar a su mujer y a sus hijos en California (Spoiler, salen andando)
"Nunca antes había visto un accidente así y que todos sobrevivan. Ha sido un milagro", expresaba un agente de la patrulla de carreteras de California.

https://www.20minutos.es/noticia/5090257/0/un-hombre-se-precipita-con-su-vehiculo-por-un-acantilado-de-91-metros-para-intentar-matar-a-su-mujer-y-a-sus-hijos-en-california/

Choque frontal, el kamikaze muerto, los ocupantes del Tesla sobreviven.
https://www.elespanol.com/alicante/vivir/salud/20221015/violento-choque-frontal-coches-muerto-heridos-benissa/710928920_0.html

Zade

#87 Lo mejor de los haters es que ninguno (salvo gaitan que necesita likes) tiene Tesla. El cuñadismo 3.0
Disfruta del coche!

J

#54 Exacto. Mira los gilipollas con el cybertruck, dicindo que les encanta cuando funciona lol lol

Zade

#62 Yo creo que es al revés, al final va a ser Tesla VS Chinos. Los tradicionales, como Nokia en su día, ya están muertos y aún no lo saben

Zade

#322 No descartaría que PP y Vox se abtengan (o incluso apoyen si es necesario) a illa con tal de “vencer” definitivamente al independentismo. Sería lo lógico no dejar pasar una oportunidad histórica así. Aunque lógica y PP y Vox no suelen ir muy de la mano…

Zade

#72 Me parece bien que ERC esté en contra de subvencionar los comedores de los niños en Andalucía o de enviar comida para los niños en Palestina (porque tampoco es Cataluña no? Y les pilla más lejos…) pero que se declaren ya como partido nacionalista de la derecha del “salvese quien pueda

Zade

#10 Eso o el pegasus. Aunque tampoco descarto que en España se haya puesto la gente a votar por llevar la contraria a pedro sanche y los perroflautas de las acampadas

Zade

#13 Europa? España le ha dado los 12 puntos a Israel….

E

#24 Los televotos esperaba que fuesen manipulados, se puede hacer y lo sabemos, vergüenza por todo y por todos, incluida España, por supuesto. 

Zade

A mi me va bien, que desde españa en comparación con las últimas decadas de argentina nos va de lujo, para nosotros es tremendamente fácil opinar hacia uno u otro sentido desde nuestra comodidad. Mi compañero si lo tiene más jodido, lleva jodido toda su vida y este cambio es lo único que le da esperanzas. Ojalá le vaya bien si