#3 Hace no tanto era sensato dudar.de la viabilidad del vehículo eléctrico como sustituto del de combustión. Todavía no está todo resuelto aunque se ha avanzado mucho en poco tiempo.
Eso sí, estamos sustituyendo la dependencia de las petroleras por la dependencia de China.
Si de mí dependiera, los políticos no tendrían salarios. Todas sus necesidades estarían cubiertas a base de recursos públicos: vivienda social, colegio público, sanidad pública, transporte público... De su propia gestión dependería que dichas necesidades estuvieran cubiertas de forma más o menos digna, para ellos y para el resto de ciudadanos.
El problema de la vivienda se podría resolver con medidas impopulares, cuyos efectos se notarían a largo plazo. Ningún partido va a quemarse aplicando dichas medidas para que los frutos los recoja otro. Y menos con la mayoría de diputados invirtiendo sus ahorros en el ladrillo.
Pero la culpa no es solo de los políticos. La culpa es de toda la ciudadanía, que nos dejamos engatusar y votamos "contra el otro" y aplaudimos cuando los nuestros echan por tierra propuestas objetivamente buenas para el país solo porque las propuso el contrario.
El sistema está diseñado para que, casi la mitad de la población, quede descontenta por el resultado electoral y se pase 4 años renegando de quienes gobiernan.
Necesitamos una reforma política profunda, pero quienes son los responsables de decidirla y de aplicarla, son los más interesados en que todo siga igual.
#8 Los colegios e institutos son sitios ideales para fomentar buenas costumbres. Si aprenden a disfrutar de la comida saludable porque, desde pequeños, les limitan.el acceso a otras opciones, de jóvenes no comerán solo basura.
Más que una cuestión de viabilidad económica es una cuestión de hábitos. En Japón lo hacen muy bien.
#64 Yo tampoco me hubiera comprado un VW después de lo del dieselgate, pero, para mí, es diferente que una marca engañe para ganar más dinero a que un motor salga malo. Todas las marcas han tenido problemas técnicos. Por cierto, Stellantis sí se ha hecho cargo de los usuarios con problemas por el puretech cuando el mantenimiento era correcto y se podía demostrar con facturas. Lo que no ha admitido son problemas no relacionados con la correa o derivados de un mal mantenimiento. He visto vídeos de usuarios enfadados en los que el aceite era espeso como chocolate. Ejem.
Tampoco me convencen los híbridos, pero necesitaba un etiqueta ECO y no me viene bien un eléctrico. Mi idea es que me dure hasta que la infraestructura de cargadores y la tecnología de baterías haya mejorado lo suficiente y se haya estabilizado. Evoluciona todo tan rápido que un eléctrico comprado hoy se queda obsoleto en un año. Por otra parte, no descarto que en 8 años la tendencia sea el combustible sintético compatible con cualquier motor de combustión.
#19 Yo compré un citroen hace 4 meses. Busqué y busqué y todas las marcas y modelos, con etiqueta ECO, que me podía permitir tenían algún problema descrito, así que me compré el que a mí más me gustaba y tenía mejor relación prestaciones/precio. Solo evité el motor puretech por propia experiencia (mi coche anterior tenía ese motor y me dio problemas de consumo alto de aceite a los 120000 km).
Tan perjudicial es comprar sin mirar nada como estar pendiente de tooooodas las opiniones de internet que, en una buena parte, no proceden de experiencias directas ni de conocimiento experto y/o son opiniones interesadas.
Si se consolida el comercio del petróleo en yuanes, EEUU es capaz de organizar un ataque de falsa bandera para justificar el uso de armas nucleares en Irán.
#5 clavícula 