#29 La vivienda en España cuesta lo mismo que en otros países europeos. Pero los salarios aquí no tienen nada que ver con los países con los que nos queremos comparar, porque hemos querido que nuestro papel en Europa sea proporcionar mano de obra barata y ocio también barato.
No somos capaces de pensar a largo plazo. Preferimos que nos pongan cerca una nueva factoría extranjera o un almacén logístico de Amazon a apoyar la innovación y que, en el futuro, seamos nosotros los que pongamos fábricas propias en otros países.
Aquí las administraciones ponen palos en las ruedas de los emprendedores y los ven solo como pagadores de tributos. Y a las grandes empresas nacionales, que ya son exitosas a nivel internacional y que podrían servir de ejemplo, las criticamos ferozmente.
Hay crisis mundial y muchos países están teniendo problemas macroeconómicos, pero ¿cuales están mejor preparados para salir adelante sin depender de fondos de cohesión* cuando las cosas empiecen a mejorar?
*¿Recordáis el "España va bien"? Hemos vivido a base de subvenciones europeas desde finales del siglo pasado y seguiremos dependiendo de ellas porque no hemos cambiado nada.
#15 El grueso de los trabajadores de una fábrica de coches no son cualificados y en cuanto cae la demanda, se negocian salarios a la baja. Lo sé de primera mano. Quienes ganan dinero son los directivos y los diseñadores e ingenieros franceses, alemanes, italianos o chinos.
Nuestro modelo es "crear muchos puestos de trabajo" para presumir en el mitin de cantidad... pero no de calidad.
Deberíamos aspirar a producir valor añadido propio y protegerlo.
#11 Lo que quiero (lo que nos pide Europa a cambio de fondos, desde la transición) es que cambiemos el modelo productivo.
Y lo que no quiero es que solo nos tengan en cuenta como mano de obra barata. ¿Sabéis cómo hemos llegado a que a la gente con trabajo no le dé para alquilar un piso? ¿Sabéis que estamos pagando (carísima) la formación de los ingenieros, médicos y enfermeros de nuestros vecinos?
#22 Lo lamento. Yo llevo más de 30 años conduciendo Peugeot o Citroën y, aunque alguna mala experiencia he tenido, conozco casos de pésima atención en todas las marcas. Me quedo con la comodidad y la relación calidad/precio.
#12 Lo llaman así por no llamarlo microhibrido. La batería es la mitad de la de un híbrido no enchufable convencional. Ocupa poco, pesa poco y se recarga enseguida en bajadas o reduciendo la velocidad.
Otros microhíbridos tienen batería similar pero el motor eléctrico no es capaz de mover el coche por si solo.
#8 Mira el motor híbrido de Stellantis, de 145CV (no tiene nada que ver con el Puretech)
Lo tengo en un Citroen C4 comprado hace 3 meses y, dependiendo del tipo de trayecto, va en eléctrico entre el 25% y el 50% del tiempo. Incluso a 100 km/h.
#3 El sistema ha evolucionado mucho y en los híbridos tiene bastante sentido.
En el mío (híbrido suave de 48V), gracias al S&S circulo en modo eléctrico hasta el 50% del tiempo y el ahorro de combustible es considerable. Si no quieres usarlo, en el modo "sport" no sé activa nunca y consume un 20% más. Lo bueno es poder elegir.
#11#17 minutos después Delgado recordó que hace 50 años la gente salió del pueblo para ir a donde había trabajo y lo puso de ejemplo de algo revolucionario de verdad. Dijo que hay que hacer algo de ese calibre.
Nl se dio cuenta que el equivalente actual es mudarse a los pueblos.
Lo siento pero todo me pareció una frase hecha tras otra, sin un discurso coherente de base.
#2 Esperaba algo de autocrítica pero ha sido más de lo mismo: "la ultraderecha crece porque tiene más dinero y porque domina las plataformas digitales... en ningún caso es porque lo hemos hecho como el culo y hemos hecho todo lo posible por decepcionar a todos los que se creyeron lo del 15M".
Por cierto, Emilio y Rufián estaban muy incómodos y me imagino el motivo... Rufian, en particular, ha estado muy por debajo del nivel que demuestra en el hemiciclo, donde es uno de los mejores oradores.
#12 No dijo eso. Te ha llegado la interpretación de la interpretación de la interpretación de alguien que leyó el libro en diagonal.
Dijo que el chismorreo es lo que nos distingue del resto de animales y nos hizo prosperar más que ellos pues, gracias a él, podemos imaginar cosas que no están a nuestro alcance físico o que no existen y, en último término, inventar mitos que unan a miles de individuos para una causa común (guerras, conquistas) y que solo tienen en común la creencia en dichos mitos.
Nuestros dioses, y todo lo que provocaron a lo largo de la historia, también surgieron de cosas tan ridículas como figuras talladas o trucos de ilusionismo. Puede que la IA no sea ese ente superior que predica Harari, pero ya nos están manipulando con ella y las consecuencias pueden ser indistinguibles de las anteriores.
Algo de lo.que plantea Harari sí me parece interesante. Afirmamos que la IA solo muestra el resultado de complicados algoritmos y probabilidades estadísticas aplicadas a "tokens". ¿Quién nos garantiza que nuestro cerebro no actúa de forma similar? ¿Qué es nuestra consciencia sino el resultado de complejas reacciones químicas?
#46 Comentarios exagerados como el tuyo son los que han multiplicado la mala fama, no solo del Puretech, sino de todo el grupo Stellantis.
Stellantis llamó a reforzar todas las correas, lanzó un aceite especial para minimizar su corrosión y aumentó la frecuencia de cambio de la distribución (cada 100000 km en vez de cada 160000 km)
Si en 10 años el motor falla por el problema descrito y lo has mantenido bien, se hacen cargo de la reparación.
Ya digo que es un motor problemático, pero no tanto como se cuenta. No es lo ideal tener que usar ese aceite y tener que cambiar la distribución dos veces en la vida del coche en vez de una, pero todos los motores recientes, con los años, dan sus problemas si no se mantienen.
La mayoría de los fallos del Puretech se deben a hacer siempre trayectos cortos y descuidar el estado y el tipo de aceite.
Precisamente el fallo no se detectó al diseñar el motor porque las pruebas se centran en llevarlo al límite, no en su comportamiento en frío.
De todas formas, no estoy seguro de si esto es un cisne negro o un cisne blanco...