Ando con varios coches de empresa de distintas marcas:
-Las pantallas sobran mitad, hacen falta botones que puedas manejar sin mirar.
-Aviso de cambio de carril, bien si pita o vibra, mal si gira el coche
-Lector de señales bien si no frena el coche (habia uno que leía la señal de un remolque y frenaba cuando adelantabas) y solo te muestra el limite en una pantilla.
-El de sueño mal, tengo un ojo medio cerrado y con las gafas, fallaba mucho
Si cogemos un puñado de obispos y cardenales y hacemos una cata a ciegas: una hostia consagrada por un cura raso, otra por el papa, otra por un hereje, otra consagrada por una mujer y otra sin consagrar.
#30 Hay otra vía, regular y controles de calidad, que el vendedor no tenga que ir buscando alternativas menos perseguidas que no se usaban por algo.
No habría necesidad de fentanilo si los usuarios tuvieran opio o heroina, pero mover eso es mas peligroso para el traficante.
Y los nitazenos eran conocidos desde hace mucho, pero no se usaban porque habia drogas disponibles mas seguras.
Pues hay varias maneras para reducir el daño y financiar infraestructura,
-aprovechas la ITV y metes un impuesto por km recorrido, con un factor para peso y torque
-favoreces el teletrabajo
-mejor transporte público
-los desplazamientos por trabajo en vehículo propio normalmente va el coche con una o dos personas, es sustituible por bici electrica o moto, ambos dañan menos la vía.
Ahora mismo en bolsa byd vale lo que 3 vw.
Y otras europeas valen menos, y en cualquier momento pueden comprarles alguna marca, llevan años haciendolo en motos
Ya llevaba unos 5 minutos hablando cuando le dije que era pablo hasel contra juancar el ladrón y putero