Se tiene que dar un nuevo salto evolutivo en los modelos cerrados para sacar rendimiento al coste que generan, respecto a los open-weight. Y no estoy hablando de uso doméstico, sino de uso profesional de grandes y no tan grandes empresas de desarrollo, que son quienes ponen las perras.
Tengo un comentario sobre la forma de escribir este artículo que no tiene nada que ver con el contenido (que, por cierto, me parece de muy buena calidad).
Se trata de la moda (o eso percibo) de alternar párrafos medianamente largos (de dos o tres frases, o una sola pero con subordinadas), con otros que contienen una sola frase y muy corta.
Un mensaje directo.
No sé si se me entiende.
¿No creéis que se trata de un estilo narrativo especialmente utilizado en los tiempos actuales? Lo he visto en textos muy dispares entre sí (crónicas deportivas, anécdotas históricas, críticas políticas, divulgación científica,...). Hasta he visto contenido generado por LLMs con este estilo, aunque en otros muchos casos claramente no ocurre (por ejemplo, aquí, o eso creo).
Si hago el ejercicio mental de leerlo en voz alta, me suena a monólogo de comedia. O a canción de Talking Heads.
Perdonad el offtopic, pero hace tiempo que quería comentar sobre el tema.
Me hace gracia lo de "caja de cambios automática". ¡Que los eléctricos no tienen caja de cambios! El rendimiento del motor en un margen amplísimo de revoluciones hace que sea innecesario. Vamos, que sólo hay una "marcha". Buenos dos: palante y patrás
Estos soberanos y sus hijos, deberán siempre casarse con los infantes de España ó de su familia. A su vez los príncipes españoles se casarán con las princesas de los reinos de Ultramar. Así se establecerá una unión íntima entre las cuatro coronas;
Plan sin fisuras para austrificar (más rápidamente) la familia borbona.
#10 dale 
