eldarel

Álvarez (UGT) cree que hoy se puede acordar la subida del SMI si la CEOE "no hace descarrilar la reunión" [42]

1. #29 eldarel

   #4 Sabes que los salarios de convenio son los mínimos y que las empresas que quieran pueden ofrecer más y que esos salarios son acordados entre patronal y sindicatos (si una parte no quiere, el convenio se queda cono esté, caducado) ¿verdad?

   0 K 10

Una tecnología sevillana mejora la seguridad y prevención de accidentes de tren [4]

1. #3 eldarel

   A río revuelto, ganancia de pescadores.

   0 K 10

Gobierno y Junta de Andalucía acuerdan suspender el homenaje a las víctimas del accidente de Adamuz tras la negativa de las familias a participar en este momento [59]

1. #9 eldarel

   #6 De hecho esa cancelación se verá como una gran victoria de ese cristofascismo que exigía misa o nada.

   7 K 47

Un terremoto de 1.5 grados sacude Maracena (Granada) [9]

1. #9 eldarel

   #6 Los granaínos ni lo habrán notado. Allí también están acostumbrados. Hasta 3 o 4, que empiezan a sonar las lámparas y los escurreplatos, ni se enteran.

   0 K 10

¿Cómo y por qué se unen las vías de tren? | Veritasium [19]

1. #8 eldarel

   #6 También he escuchado a soldadores que dicen que en España en AV usan otras técnicas de soldadura (arco eléctrico). Yo no sé de metalurgia, así que...

   0 K 10

1. #7 eldarel

   #5 No se hacía al principio de los tiempos en los trazados convencionales. La alta velocidad tiene otros requisitos.
   
   Es como comparar carreteras comarcales con autopistas.

   0 K 10

Carta abierta de una interventora al ministro Puente: "Hemos llegado a normalizar lo que es un riesgo para todos y todas" [65]

1. #58 eldarel

   #18 No estoy de acuerdo con tu última afirmación.
   Un líder debe responder también por sus subordinados. Ahora bien, la responsabilidad hay que delimitarla bien.
   
   No es lo mismo que un empleado mate a otro por ir borracho y cometer una negligencia y que su supervisor lo dejara trabajar en esas condiciones, a que ese empleado mate a otro por un lío de cuernos entre agresor y víctima.

   0 K 10

1. #57 eldarel

   #4 Más que dimitar Puente, yo juzgaría a Ábalos por lo civil y por lo penal.

   0 K 10

China ya no es la principal prioridad de seguridad del Pentágono [ING] [11]

1. #9 eldarel

   Por favor, que alguien me explique qué es el hemisferio occidental.
   Solo conozco los hemisferios Norte y Sur.

   0 K 10

El sindicato de maquinistas denuncia que cientos de compañeros reportan incidentes y no se les hace caso [19]

1. #15 eldarel

   #7 Las quejas son en forma de informes por escrito al canal oficial habilitado. Otra cosa es que a fuerza de no tener respuesta (arreglo), haya gente que pase de trabajar de más. Los partes se rellenan después del turno.

   1 K 13

1. #14 eldarel

   #4 Sé que es humor negro, pero de verdad que no están aprovechando para quejarse y obtener beneficios.
   
   Llevan años los maquinistas rellenando partes y los problemas se arreglan tarde y de aquella manera.

   2 K 39

Interrumpido el tráfico del tren de Media Distancia por la caída de dos postes en Cabeza del Buey [25]

1. #21 eldarel

   #18 Esto es más viejo que el hilo negro.
   Descuida, que el que usa el tren sabe cómo enterarse sin usar Menéame.
   
   ¿Te encargas tú de arreglar las incidencias? Seguramente no.
   Como viajero, hasta mi abuela que fue 2 años al colegio sabe preguntar si su viaje está retrasado o cancelado. El lío te lo hacen igual, sea por un desprendimiento, un fallo en el AA de la composición o un conductor que no está en condiciones de trabajar (también enferman).
   
   Que lo entiendo, una tragedia, mucha gente entrando en un tema que normalmente no es de interés general y la necesidad de saberlo todo por el "FOMO".

   0 K 10

1. #17 eldarel

   #8 y eso que ni siquiera la voté en negativo.
   
   #0 Me da igual si quieres aprovechar la ola de indignación tras el accidente de Adamuz o si es tu forma de lidiar con el trauma.
   
   Simplemente era una reflexión. Los que somos usuarios, por lo general ya sabemos ir a las páginas de incidencias de las diferentes compañías para saber si nuestro trayecto saldrá a tiempo o se canceló.
   Todos los días hay algo que falla.

   2 K 30

1. #2 eldarel

   ¿De verdad se van a publicar todas las incidencias de viajes en tren de España en invierno?
   Como empiecen con las de los aeropuertos...

   2 K 33

La Justicia señala ahora al maquinista como único responsable del accidente del Alvia [30]

1. #17 eldarel *

   #6 Si crees que todos los meneantes comentan según el partido del gobierno de turno, te equivocas.
   A muchos nos dan igual las siglas. El Reso de Adif de entonces tendría que haber asumido su parte de culpa.

   5 K 61

La inteligencia artificial reduce en un 90 por ciento la lista de espera en Oftalmología [8]

1. #6 eldarel

   Pues no me queda claro que la reducción sea por la IA, o la incorporación de personal auxiliar como optometristas y el que lleva al paciente a la máquina de pruebas.
   
   Al final el que pone la firma del diagnóstico y es su responsable es el oftalmólogo.

   1 K 20

CCOO y UGT piden que el mantenimiento de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Castilla y León deje de estar subcontratada [13]

1. #11 eldarel

   #3 Creo que confundes una certificación o auditoría externa con el control de calidad, que por supuesto es competencia de las empresas, supervisar los servicios que prestan sus proveedores.

   0 K 10

Adif tardó casi 6 minutos en contactar con el Alvia y descubrir que había descarrilado [56]

1. #32 eldarel

   #7 Sí, conozco el sistema de hombre muerto. Incluso recuerdo que pudimos probarlo cuando niños en un simulador en una exposición

   0 K 10

1. #6 eldarel

   #3 Si en minutos no contactas con maquinista, piensa lo peor. Desde una cagalera a muerte. El maquinista debe estar en su puesto.

   1 K 25

El raíl 23117 [34]

1. #22 eldarel

   #16 Me alegra no ser la única persona que pensó eso. Como si los trenes fuesen más sencillos de investigar que los aviones, cuando aquí hay que explorar trenes y vías.

   1 K 21

Audio: La llamada del maquinista del Iryo al centro de mando tras el descarrilamiento: "He sufrido un enganchón a la altura de Adamuz" [148]

1. #129 eldarel

   #111 En una frenada de 200km a parada se recorren más de 150m en segundos en coches, en trenes con más masa... . Para el cerebro humano eso es un instante, pero para la física no.
   
   La cabeza del Alvia ha sufrido una caída por un terraplén que la cola del Iryo no. Diferentes situaciones, diferente estado final.
   
   Hay vídeos e imágenes aéreas de la zona.

   0 K 10

1. #110 eldarel

   #99 No sé por qué supones que estaba parado. Se para después, como se muestra buen en las imágenes panorámicas.

   0 K 10

1. #106 eldarel

   #2 #1 Esto no es una carretera. Se habla con el contexto de la vía por la que circulas, no por otra.

   0 K 10

¿Qué sabemos de la carta del sindicato de maquinistas con relación al accidente de tren en Adamuz? [68]

1. #65 eldarel

   #64 No sé si hubo choque o no. Sé que el primer descarrilamiento afectó a las vías del tren que descarriló después.

   0 K 10

Esta es la principal hipótesis sobre el origen de la tragedia ferroviaria en Adamuz: "Se supone que el problema ha sido que se ha partido la soldadura del carril antes de los cambios" [96]

1. #85 eldarel

   #84 Mi hermano es maquinista. Porque no lleva AVEs, porque podría haber sido ese pobre chico que ha muerto...
   Aún así sé de sobra qué autoridad tienen.
   
   No es tiempo de ser cagaprisas.
   Si el accidente se produjo por algo relacionado con la infraestructura (riel, traviesas, balastro, etc. ) se sabrá.

   1 K 17