#10 Y partido en dos, la parte de abajo con efectos visuales, o arena kinetica de esa. No vaya a ser que a tu cerebro le quede un ng de dopamina por generar
#2 No veas como está el TDA no? cuidado que no te explican como procesar la miel en un video de menos de 10 minutos para que puedas verlo a x2 saltandote trozos mientras en la otra pantalla tienen un video de gatos haciendo cucadas...
#47 Entre todos hemos elegido también capitalismo salvaje. Nadie quiere parar no sea que perdamos la esperanza de algún día ir también en jet privado. Ahora a joderse.
- votar a los leopardoscomecaras y sorprenderse de que te comen la cara
- votar sin tener mi puta idea de a quien votas ni lo que quiere hacer.
No se cuál los deja en peor lugar.
Aquí en España pasa mucho también, muchos votando con las vísceras por lo que dicen en campaña o a voces en la TV. Después es que me han comido la cara
#2 desde el desconocimiento, ¿Dónde está escrito que hijos de gobernantes no sean reclutados? Que ni idea eh, entiendo que la realeza no porque claro todos NO somos iguales pero,el hijo del alcalde o del presi? Que tienen inmunidad por ley?
#110 Pues también es verdad el primer párrafo, quitamos 300 coches contaminantes de pobres y los 4 ricos que se pueden permitir la tanqueta no es tan malo.
#26 los SUV son casi siempre la respuesta al burro grande ande o no ande punto .la gente ve un coche grande y dice que carraco ve un coche chico y aunque esté petado de extras y sea la hostia no le parece tan bueno.
Un SUV raramente aporta mucho más que una berlina y raramente se necesita lo que aporta.
Mi coche por ejemplo es mediano tirando a pequeño y tiene un gran maletero podemos viajar 4 con el carrito del niño y todo el equipaje sin problema. Un compañero se ha comprado un SUV con no sé cuántos litros más de maletero que sin embargo tampoco necesita, son dos y un niño. Se viaja mejor en su coche? no, gasta menos su coche?no, todo lo contrario casi dos litros más, es más seguro? No, 1 estrella menos en EuroNCAP. tiene mucho más espacio en las plazas su coche? no, pero es que necesitaba maletero, nunca lo llena ni al nivel que le entra al mío de sobra. Es no pararse a pensar.
#42 sí, terminarán con la etiqueta C y eco pero eso no quiere decir que lo hagan por el medio ambiente como nos intentan vender. Es para garantizar a los fabricantes que sigan teniendo mercado. Si fuera por el medio ambiente no se podría clasificar de etiqueta 0 un bicho de 600 caballos como el Porsche, se forzaría a hacer coches más pequeños y eficientes para empezar
#5 lo de las etiquetas y los microhibridos como consecuencia es la demostración clara de que hay 0 interés en hacer nada por el medio ambiente. Hicieron la "ley" con la trampa bien clara.
No es tan difícil evitar que un bicho con 600cv gasolina tengo etiqueta 0. No hay que ser ingeniero aeroespacial. Pero no hay interés.
#21 qué gl.inet? Me llamó la atención el Flint2. Pensaba usarlo para Adguard y servidor de Wireguard principalmente para sacarlos del servidor principal. Soporta docker bien?
#24 adguard es selfhosted y gratis. No se que habrá de pago. yo lo tengo en un servidor con el puerto de DNS TLS, creo que era, abierto y lo uso en el móvil.
#14 yo tenía un compañero Australiano y contaba buenas historias el cabrón. Costaba un huevo entenderlo pero que gracia tenía. Se me quedó grabado el sacudir el calzado porque no es raro que arañas o serpientes se metan por la noche, NO ES RARO y no una arañita cualquiera o una culebrilla, una jodida tarantula o cascabel. Y no vivía en medio de campo.
Ah, vale genial pues ya no voy, nunca
#2 Nah, ya está decidido, sí, queremos. No se ni para que nos planteamos frenar un poco.
El otro día veía un video que reventando una bomba nuclear del copón de grande se enfriaría un poco el planeta (efectos secundarios no considerados claro) No sé cómo no se ponen con ello, total no hay nadie al volante.
#81 se puede hacer accesible desde internet y ponerle una seguridad decente. No necesitas IP estática pero si un DDNS y un dominio aunque sea gratuito.
#47 igual un día te salvan la vida o un siniestro total y cambias de opinión. Conozco varios que les ha pasado.
Un "simple" Skoda solo ha tenido 2 o 3 falsos positivos en 5 años y ninguno de ellos traumático. Ni lluvia ni niebla ni viento ni humo ni polvo lo han engañado. Pero si me salvado de cobrar el valor penal un par de veces sin contar como habrían quedado los ocupantes.
Cuando empezó el ABS sonó bastante la gente que ellos "frenaban mejor que esa mierda". Veías las pruebas en pista y ni se acercaban, pero ellos dale que dale. Si puedes estar atento y despierto 100% todo el tiempo ole tu pero aún así suerte teniendo mejor tiempo de respuesta que una máquina llendo a 120km/h .
#34 pero te contradices, dices que tienes un coche con esos asistentes wronque nunca te han saltado. En el mío falsos positivos 2 en 5 años. Pero las 3 veces que si han saltado me han salvado de alguna ostia de siniestro total.
Evidentemente si lo ajustas todo perfecto, vas despierto y 100% atento no tienes mucha posibilidad de accidente pero los humanos somos bastante falibles. Prefiero las máquinas, personalmente. Cuando parpadeas para cambiar el climatizador y uno de un carril de salida de idenvolver a entrar la máquina está ahí
#21 no te ha salvado nunca un detector de ángulo muerto, de colisión frontal ni de tráfico cruzado. Y la asistenta a frenada de emergencia no se de cuando es pero no es despreciable.
No te discuto el ahorro de costes pero la seguridad activa ha mejorado constantemente bastante más allá del ABS y ESP. Y menor contamination no es malo en si
#11 foxaxel 
y no una arañita cualquiera o una culebrilla, una jodida tarantula o cascabel. Y no vivía en medio de campo.
