gelatti

Pocas películas de Hollywood hay con tanta trama y acción.

gelatti

Pues cuando integren video y audio en lugar de sólo fotos verás tú. Y no creo que tarden mucho.

gelatti

Aquí el segundo de los documentales:

gelatti

Que dejen entrar los coches chinos baratos sin aranceles y verás como avanzan.

Maximilian

#2 y luego con los recambios mueres. Si con marcas coreanas o japo esas ya hay problemas y tienen fábricas aquí, imagínate las chinas

ChatGPT

#4 antes era la seguridad, ahora como tienen 5 estrellas EuroNCAP ya es el tema de recambios, luego será otra cosa y luego otra.

Que nos han comido la tostada, hay que admitirlo, y ya.

Maximilian

#5 míralo como usuario, no como empresa. El usuario compra más económico, pero los talleres comprarán piezas caras que tarden meses en llegar desde china

ChatGPT

#7 AliExpress, cualquier mierda en 5 días en la puerta, por 2 euros, envío incluido.
No me da ningún miedo la cadena de suministro china, en otra cosa puede que no, pero en eso son los mejores

RoterHahn

#12
Pues yo estoy #7.
Mi anterior jefe (ingeniero de automoción) se compro un Subaru híbrido. Decía que son casi irrompibles, pero como se te joda algo... Entre el tiempo en traer la pieza, más lo que cuesta y repararlo te gastas un monton de dinero.
Hasta que los chinos tengan sus fábricas aquí, con sus repuestos, como que yo no me compro uno chino.

d

#23 Subaru no es chino.

RoterHahn

#24
No he dicho que sea chino. Es Japonés.
Pero las piezas vienen con un par de miles de km de diferencia desde ahí.
Del lejano Oriente.

Ed_Hunter

#5 han comido la tostada en las baterías de litio, pero es que está tecnología no debería haberse aplicado nunca para la automoción. Invertir en estas baterías en realidad era tirar dinero.

Falta 10 años para que tengamos baterías seguras y baratas con una densidad energética que no lastren los coches eléctricos con 600Kg de más.

a

#4 confio mas en la cadena de suministros de los chinos, la verdad. Me lo llevan demostrando años

gordolaya

#4 Pues los mismos problemas que con KIA, por ejemplo y no veo a nadie rasgandose las vestiduras....

t

#2 Sí, seguro que contribuir a desmantelar el sector automovilístico europeo y su industria auxiliar es la solución ideal para que la gente viva mejor...

matias64

#9 ese sector que lleva chupando del bote decadas y que ha dejado que un solo pais que hace 30 años era la broma del sector los pase por la derecha a toda velocidad

t

#11 Pues la poca industria que queda en Europa que tiene sello propio y marcas de prestigio, además de crear algo de trabajo de calidad. La globalización le dio una puñalada y si ahora tienen que competir con los chinos, ni te cuento.
Pero bueno, a la mayoría de usuarios de aquí ya veo que lo único que le importa es el bolsillo, lo demás es secundario.
Tiempo al tiempo.

matias64

#16 la globalizacion no le dio ninguna puñalada, fue el propio sector decidió enquistarse

borteixo

#16 fueron esas las marcas las que han decidido subir los precios estratosféricamente y hacer los coches cada vez más y más grandes sin que nadie lo pidiese. Y ya no entramos en las ayudas gubernamentales.

t

#22 Sabías que la UE mete una "multa" de 95€ por cada grano de CO2 que se pasa de los 95 g/CO2 cada 100km? Sabes que es la UE la que obliga a meter sistemas de seguridad activa patentados (control de distancia, cambio de carril...) y que los fabricantes pagan por cada sistema inatalado? La subida se precios tan brutal viene más marcada por la UE y por los hábitos de consumidores (que obligan a tener muchos más modelos, donde antes había un Golf, ahora tienes el Golf, T-Roc y Tiguan, donde tenías el Polo, le añades el T-Croos y el Taigo... Y así), que obligan a una mayor inversión en modelos para un menor número de ventas global.

Creer que a los fabricantes europeos les viene bien no ser competitivos es ridículo. Otra cosa es que apuesten por modelos más caros que dejan más beneficio, que ea algo que cualquier empresa haría. Y lo que harán las chinas una vez se carguen a la competencia europea.

borteixo

#26 ellos mismos anunciaron su cambio de estrategia: vender menos unidades a cambio de mayores márgenes de beneficio, y sus resultados contables así lo aseveran.

El_Tio_Istvan

#9 ¡Coño! ¡Cómo está el libre mercado y el capitalismo! lol lol lol

t

#14 Los aranceles han existido toda la vida, caballero, precisamente para evitar que economías con sueldos y condiciones laborales inferiores compitiesen con ventaja con los países desarrollados. Se hizo con Japón en su día y se hace con China, no se muere nadie por ello.

El_Tio_Istvan

#18 Del proteccionismo al mercantilismo y más allá!!!

D

#9 tranquilo, pondrán una renta universal que pagarán los ricos. Los perroflautas lo tienen todo pensado.

t

#17 Es increíble lo corto de miras de esta gente, la verdad. Venderían a su abuela a los chinos si eso les ahorrase 1.000€ al año.