#1 Exacto; además, nunca ganas en estas discusiones. Yo tengo preparación en boxeo y muay thai, con lo que - en teoría - podría tomarme la justicia por mi mano, pero nunca lo he hecho por tres razones:
1. Mi hijo es un chaval que pasará a profesional del muay thai en los próximos meses. Le doy mucho la brasa con que no se meta en líos. No sería muy inteligente que supiera que yo sí lo hago.
2. No hay que subestimar a nadie. Cualquiera te puede complicar la vida en una pelea callejera.
3. Si "ganas" la pelea, ya puedes prepararte para la denuncia por lo penal.
Salvo que vea mi vida en peligro y no pueda salir corriendo, jamás me meteré en peleas; mucho menos por estas chorradas.
Cuando los ángeles dijeron:
«¡María! Alá te anuncia la buena
nueva de una Palabra que procede de
Él. Su nombre es el Ungido, Jesús,
hijo de María, considerado en la vida
de acá y en la otra y será de los
allegados. Hablará a la gente en la cuna y de
adulto, y será de los justos». Dijo ella: «¡Señor! ¿Cómo puedo
tener un hijo, si no me ha tocado
mortal?» Dijo: «Así será. Alá crea lo
que Él quiere. Cuando decide algo, le
dice tan sólo: "¡Sé!" y es.
Él le enseñará la Escritura, la
Sabiduría, la Tora y el Evangelio».
Y como enviado a los Hijos de
Israel: «Os he traído un signo que
viene de vuestro Señor. Voy a crear
para vosotros, de la arcilla, a modo de
pájaros. Entonces, soplaré en ellos y,
con permiso de Alá, se convertirán en
pájaros. Con permiso de Alá, curaré al
ciego de nacimiento y al leproso y
resucitaré a los muertos. Os informaré
de lo que coméis y de lo que
almacenáis en vuestras casas.
Ciertamente, tenéis en ello un signo, si
es que sois creyentes.
Corán, sura 3,45-49.
Como padre de un chaval deportista que pasará a ser profesional en pocos meses (mi hijo como deportista, no yo como padre) apruebo totalmente esto. Que me dejo una pasta en filetes de lomo y solomillos...
Bueno; a mí me tardó un mes en llegar la tija inferior de la moto - BMW R Nine T, cuando algún eunuco gilipollas me la jodió estando aparcada. La verdad es que me partí el culo riendo cuando el jefe del taller oficial me dijo eso de "es que la tienen que traer de Alemania".
Dejando aparte que cada uno con su dinero haga lo que le salga de los genitales, el tipo de coche que se compre una persona depende de muchos factores que sería larguísimo de escribir aquí. Yo voy a poner mi decálogo de razones por los que cambié mi diésel microhíbrido a un eléctrico:
1.- Tengo donde cargarlo.
2.- Vivo tres o cuatro días en Madrid y otros tres o cuatro en mi casa de la Alcarria (a 75 km de mi trabajo)
3.- No me fío del suministro de gasoil a medio plazo. Temo por una subida fuerte o incluso por restricciones, por lo que lo cambié por si acaso.
4.- Tengo dinero para afrontar la inversión. No mucho porque aún me tengo que levantar a las 5:50 de la mañana para ganarlo, pero suficiente para que me sobre para estos productos.
5.- Quería un coche con tracción trasera y potente nuevo y que no me costara 80000 euros.
6.- No viajo mucho en coche a largas distancias. Un par de viajes al año.
7.- Tengo TOC con los vehículos y suelo planificar mucho los viajes. Costumbres que tengo por viajar también en moto. En estos vehículos no puedes hacer más de 300 km por razones obvias (culo roto y depósito pequeño; como seas un quemado, no haces ni 200 km sin parar a repostar)
8.-Tiene que ver con el primer punto. He hecho unos 2000 km y me he gastado, aproximadamente, 35 euros en recargas en casa (o eso dice la aplicación de Wallbox; yo no me he molestado en calcularlo)
9.- Llevo 8 años gestionando vehículos eléctricos para el personal a mi cargo. Primero Zoe y ahora BMW iX1. No han dado más problemas que algún accidente y averías menores. Las revisiones son de risa. No digo que lo único que harán será rellenar el aire de las ruedas y el agua del limpiaparabrisas, pero casi.
10.- Me gusta calentar o enfriar el coche dando la orden desde el teléfono. No sé si se podrá hacer eso desde uno de combustión.
Por resumir, yo no me compraría un eléctrico si no tuviera cargador en casa. Se puede, pero te complica la vida. Tampoco me lo compraría si viviera cerca del trabajo (bueno, en ese caso no tendría ningún coche). Por supuesto, si eres un viajante no recomendaría un coche eléctrico. Por último, no me compraría un coche eléctrico obligado por modas o tendencias. Es un inversión muy cara para la gente trabajadora como para frivolizar con ello.
A mí me sorprende que hayan vendido más de 4000 en lo que va de año sabiendo los problemas que da el modelo. Seguramente, Elon Musk se llevará otro bono de mil millones por su genial gestión.
No entiendo mucho de ciclismo, pero ¿cuántas veces ha corrido un equipo de la Palestina ocupada ilegalmente en la Vuelta Ciclista a España? No parece muy oportuno y sí una provocación.
Yo estoy dispuesto a visitar Estados Unidos en este momento.
Mis honorarios son:
100000 euros semanales netos.
Gastos de viajes aparte.
Gastos de manutención aparte.
Gastos de alojamiento aparte.
#123 Sí, por supuesto. Con la potencia de 22kW me refería a los que están en los Mercadona, por ejemplo. En casa tengo 4,4 kW y balanceador de carga. Mi coche carga del 20 al 90% (en Volvo así lo recomiendan para uso habitual) en 13 horas, más o menos.
Estoy buscando un Schuko porque viajo mucho a aldeas perdidas por los montes. ¿Conoce usted alguno o casi mejor irme al que vende Volvo-Geely? He visto el Daolar, pero el precio me mosquea un poco: 99€ el de cable de 4 metros...
#95 Yo creo que el estado debería haber planificado bien la instalación de los cargadores siguiendo una lógica y dar concesiones a las empresas privadas atendiendo esa planificación; por ejemplo, han abierto una estación de tropecientos cargadores rápidos en los Nuevos Ministerios en Madrid. ¿Para qué se quiere un cargador rápido en una gran ciudad? Salvo para los servicios públicos, para el resto de usuarios es absurdo, porque la mayoría aparcan el coche y se van a currar o a disfrutar de tiempo de ocio, por lo que no tiene sentido cargar el coche ahí y tener que volver a quitarlo a la media hora porque ya esté cargado.
De todas formas, en mi caso, que he viajado en moto y tengo coche eléctrico, no me sorprende tener que parar a repostar, descansar o cargar cada 250 o 300 km. Yo no veo ningún problema en eso; y no, cuando viajo en moto no reposto en cinco minutos y sigo porque mi culo huesudo y vetusto me lo impide.
#80 Está claro. La infraestructura para cargadores rápidos no necesita expandirse mucho más. Si voy de viaje unas cuantas veces al año, pues me sacrifico con esos precios salvajes, aunque los Zunder, Iberdrola y alguno más salen por unos 0'40 euros con suscripción (o más baratos). Lo que creo que se necesita son más cargadores lentos y baratos para aquellos que no puedan ponerse el cargador en casa y que puedan cargar el coche unas horas - razonables, no dejar el coche ahí tres días -.
#75 Yo es algo que no he tenido en cuenta cuando he comprado el Volvo EX30: el maletero. No es muy grande (325 litros contando el minúsculo frunk o maletero delantero), pero le pones una bola de remolque y cofre detrás como los portabicis y tienes 400 litros por 2000 euros.
#40 Ah, perdón. Ya no puedo editar el otro comentario. Pongo aquí un vídeo de un periodista y usuario de coche eléctrico sin cargador en casa: www.youtube.com/watch?v=Y_UmzDlTpfI
#40 En casa cargas a 0'10 de media el kW/h. Hay tarifas más baratas y más caras, pero es por redondear un poco.
En cargadores de CA cargas hasta 22 kW/h. Dependiendo del coche, podrá cargar a entre 7 y 22 kW. Los más caros pueden cargar a 22 kW. Esas cargas son más lentas, pero más baratas. Los precios van desde los 0'25€ a 0'40€ el kW/h. Para cargar el coche entre semana e ir a trabajar, hacer recados o hacer lo que te dé la gana no muy lejos, estos cargadores van bien. Lo malo es que se suelen limitar los tiempos de carga a hora y media, dos horas, con lo que cargarías entre 10 y 30 kW/h dependiendo del coche (Insisto, los más caros cargan en alterna a 22kW, los más baratos, entre 7 y 11 es lo habitual)
En cargadores de CC cargas hasta 400 kW/h. Con lo que puedes cargar un coche caro en 20 minutos o menos (del 10 al 80% de recarga). Con eso tienes para entre 200 y 350 km en autovías y autopistas, dependiendo del coche, conductor, época del año... Eso sí, los precios van desde los 0'35€ los cargadores de hasta 50 kW/h hasta el atraco de los 0'69€ de los más rápidos, aunque no todos los coches cargan a alta potencia. Hay coches que cargan "solo" a 100 kW en CC, por ejemplo.
Los consumos de un eléctrico son muy variados. Cada coche y cada conductor tienen consumos dispares. Pongamos de media 10-12 kW/h en ciudad-interurbanas y 18-20 kW/h en vías rápidas. También varía muchísimo el consumo si vas a 105-110 km/h que a 120 o más.
Si recargas en casa, contando pérdidas de carga del 6%, salen los 100 km a euro y pico. Las cuentas son a ojo porque hay muchas variables.
Si recargas fuera, pues ya empieza a irse al doble, triple, etc.
1. Mi hijo es un chaval que pasará a profesional del muay thai en los próximos meses. Le doy mucho la brasa con que no se meta en líos. No sería muy inteligente que supiera que yo sí lo hago.
2. No hay que subestimar a nadie. Cualquiera te puede complicar la vida en una pelea callejera.
3. Si "ganas" la pelea, ya puedes prepararte para la denuncia por lo penal.
Salvo que vea mi vida en peligro y no pueda salir corriendo, jamás me meteré en peleas; mucho menos por estas chorradas.