#8 Por eso la industria bélica española o europea debería centrarse exclusivamente en sus propios sistemas de defensa y considerarse alta traición comprar armas a potencias extranjeras. Fabricar decenas de miles de drones sería un buen inicio.
Instalar sistemas extranjeros en máquinas de guerra nacionales no parece buena idea teniendo en cuenta que cualquier día les sale de las pelotas bloquearte el sistema, lo harán y nos quedaremos con cara de gilipollas. No me gusta la inversión en armas, pero deberían ser todas de tecnología nacional. Ya sé que habría que cambiar toda la cadena de producción de suministros y no lo verían ni mis nietos, pero comprarle armas a unos pavos con menos palabra que un yonki con el mono, tampoco llegará a buen destino.
#30 Sí, durante la dictadura de Primo de Rivera comenzó ese proceso de nacionalización y se suspendió años más tarde. Ángel Pulido fue quien lo promovió: es.wikipedia.org/wiki/Ángel_Pulido_Fernández
#1 Exacto; además, nunca ganas en estas discusiones. Yo tengo preparación en boxeo y muay thai, con lo que - en teoría - podría tomarme la justicia por mi mano, pero nunca lo he hecho por tres razones:
1. Mi hijo es un chaval que pasará a profesional del muay thai en los próximos meses. Le doy mucho la brasa con que no se meta en líos. No sería muy inteligente que supiera que yo sí lo hago.
2. No hay que subestimar a nadie. Cualquiera te puede complicar la vida en una pelea callejera.
3. Si "ganas" la pelea, ya puedes prepararte para la denuncia por lo penal.
Salvo que vea mi vida en peligro y no pueda salir corriendo, jamás me meteré en peleas; mucho menos por estas chorradas.
Cuando los ángeles dijeron:
«¡María! Alá te anuncia la buena
nueva de una Palabra que procede de
Él. Su nombre es el Ungido, Jesús,
hijo de María, considerado en la vida
de acá y en la otra y será de los
allegados. Hablará a la gente en la cuna y de
adulto, y será de los justos». Dijo ella: «¡Señor! ¿Cómo puedo
tener un hijo, si no me ha tocado
mortal?» Dijo: «Así será. Alá crea lo
que Él quiere. Cuando decide algo, le
dice tan sólo: "¡Sé!" y es.
Él le enseñará la Escritura, la
Sabiduría, la Tora y el Evangelio».
Y como enviado a los Hijos de
Israel: «Os he traído un signo que
viene de vuestro Señor. Voy a crear
para vosotros, de la arcilla, a modo de
pájaros. Entonces, soplaré en ellos y,
con permiso de Alá, se convertirán en
pájaros. Con permiso de Alá, curaré al
ciego de nacimiento y al leproso y
resucitaré a los muertos. Os informaré
de lo que coméis y de lo que
almacenáis en vuestras casas.
Ciertamente, tenéis en ello un signo, si
es que sois creyentes.
Corán, sura 3,45-49.
Como padre de un chaval deportista que pasará a ser profesional en pocos meses (mi hijo como deportista, no yo como padre) apruebo totalmente esto. Que me dejo una pasta en filetes de lomo y solomillos...
Bueno; a mí me tardó un mes en llegar la tija inferior de la moto - BMW R Nine T, cuando algún eunuco gilipollas me la jodió estando aparcada. La verdad es que me partí el culo riendo cuando el jefe del taller oficial me dijo eso de "es que la tienen que traer de Alemania".
Dejando aparte que cada uno con su dinero haga lo que le salga de los genitales, el tipo de coche que se compre una persona depende de muchos factores que sería larguísimo de escribir aquí. Yo voy a poner mi decálogo de razones por los que cambié mi diésel microhíbrido a un eléctrico:
1.- Tengo donde cargarlo.
2.- Vivo tres o cuatro días en Madrid y otros tres o cuatro en mi casa de la Alcarria (a 75 km de mi trabajo)
3.- No me fío del suministro de gasoil a medio plazo. Temo por una subida fuerte o incluso por restricciones, por lo que lo cambié por si acaso.
4.- Tengo dinero para afrontar la inversión. No mucho porque aún me tengo que levantar a las 5:50 de la mañana para ganarlo, pero suficiente para que me sobre para estos productos.
5.- Quería un coche con tracción trasera y potente nuevo y que no me costara 80000 euros.
6.- No viajo mucho en coche a largas distancias. Un par de viajes al año.
7.- Tengo TOC con los vehículos y suelo planificar mucho los viajes. Costumbres que tengo por viajar también en moto. En estos vehículos no puedes hacer más de 300 km por razones obvias (culo roto y depósito pequeño; como seas un quemado, no haces ni 200 km sin parar a repostar)
8.-Tiene que ver con el primer punto. He hecho unos 2000 km y me he gastado, aproximadamente, 35 euros en recargas en casa (o eso dice la aplicación de Wallbox; yo no me he molestado en calcularlo)
9.- Llevo 8 años gestionando vehículos eléctricos para el personal a mi cargo. Primero Zoe y ahora BMW iX1. No han dado más problemas que algún accidente y averías menores. Las revisiones son de risa. No digo que lo único que harán será rellenar el aire de las ruedas y el agua del limpiaparabrisas, pero casi.
10.- Me gusta calentar o enfriar el coche dando la orden desde el teléfono. No sé si se podrá hacer eso desde uno de combustión.
Por resumir, yo no me compraría un eléctrico si no tuviera cargador en casa. Se puede, pero te complica la vida. Tampoco me lo compraría si viviera cerca del trabajo (bueno, en ese caso no tendría ningún coche). Por supuesto, si eres un viajante no recomendaría un coche eléctrico. Por último, no me compraría un coche eléctrico obligado por modas o tendencias. Es un inversión muy cara para la gente trabajadora como para frivolizar con ello.
A mí me sorprende que hayan vendido más de 4000 en lo que va de año sabiendo los problemas que da el modelo. Seguramente, Elon Musk se llevará otro bono de mil millones por su genial gestión.
No entiendo mucho de ciclismo, pero ¿cuántas veces ha corrido un equipo de la Palestina ocupada ilegalmente en la Vuelta Ciclista a España? No parece muy oportuno y sí una provocación.
Yo estoy dispuesto a visitar Estados Unidos en este momento.
Mis honorarios son:
100000 euros semanales netos.
Gastos de viajes aparte.
Gastos de manutención aparte.
Gastos de alojamiento aparte.
#9 incontinentiasuma 