#12 Y aqui subo una imagen interesante para analizar. El circulo marron indica el posible punto de impacto donde se ve como la via del iryo se mete hace la del Alvia. Como se ve en el recuadro negro, la via del Alvia hasta ese punto es perfectamente recta y no tiene señales de accidente.
Sin embargo tras la colision en el circulo marron, parece que la locomotora del Alvia por la via izquierda sigue recta una decena de metros por la inercia (hacia abajo en la imagen) pero los vagones del Alvia posiblemente vuelcan y deslizan por las vias de la derecha deformando las vias propias y las del iryo.
Un detalle respecto a la estabilidad de ambos trenes es que los dos primeros vagones del Alvia iban vacios (parece ser que en esta ocasion los preferentes iban delante) y al tener menos peso pudiesen ser menos estables ante un golpe lateral.
#11 Por completar mi comentario, en la zona roja se puede ver que la via izquierda (la del Alvia) no está deformada. Por lo que ahí no ha podido haber impactado (aun). Ni existen restos del Alvia. Por el contrario existen (circulos azules) deformaciones regulares en forma de S en la via del Iryo (es decir ya iría accidentado) probablemente debido al bamboleo de sus dos ultimos vagones.
Muy interesante el video aereo.
-Desde el punto donde está parado el iryo hasta donde se deforma las vias del alvia (mas abajo) hay demasiados metros comonpara que el iryo estuviese ahi parado(cruzado) y le golpease el Alvia como se viene sugiriendo. Tampoco casa la deformacion del iryo
- Por otro lado, abajo hay un punto en la via del iryo que se ve deformada, pero a su izquierda la via del Alvia está perfecta. E incluso lo está varios metros mas. Para mí este punto es el punto de impacto: el iryo lateralmente golpea al Alvia (ambos en movimiento) sutilmente. Al ser sutilmente el iryo sigue avanzando centenares de metros con los dos ultimos vagones coleando hasta que al final estos dos descarrilan.
La diferencia es que el golpe el Alvia se lo lleva en el primer vagon lo que hace que desestabilice mas al conjunto y por eso se sale inmediatamente. Mientras que en el Iryo el golpe es en los ultimos vagones de un tren bastante largo que por inercia/arrastre lo mantiene en la via.
Ahora solo queda adivinar porque el Iryo pegó ese “lateralazo” al Alvia que lo desestabilizó. No creo que sea únicamente por un efecto pantalla/succión, ¿ pero podría ser que hubiese una succion debido a la orografia del terreno y la longitud (larga) del iryo ademas de la altura de este? Aun así se me antoja que algo mas pasó en el iryo para pegarle ese “lateralazo” en el punto de impacto
#104 me da mas que tiene que ver con la revisión hecha hace 5 dias. El galibo lleva asentandose desde Mayo, y el descarrilamiento es antes de que pasase el otro tren.
#30 A los aviones les pasa igual.
Cambian una pieza, no la aprietan, se le olvidan colocar un cable, un tornillo de los 150, se queda una herramienta dentro…
Me dan mas miedo tras haber pasado una revision que dos dias antes.
#78 USA jamas ha liderado una guerra contra un enemigo real: han sido aliados en la WWII, han atacado paises sin capacidad de respuesta (Irak, Libia, Vietnam…).
Por eso para evitar elecciones necesita enfrentarse contra un pais con capacidad de contraatacar. Un enemigo real.
Trump no se baja de la Casa Blanca salvo con los pies por delante…
#50 Mucha gente piensa que un bunker nuclear tiene que estar decenas de metros bajo tierra porque lo han visto en las pelis. Algunos comentarios por aquí hacen referencia a lo poco profundo que parece estar.
Respecto a la comida y agua que puede haber dentro de ese bunker, no podemos saberlo desde fuera.
Otro mito es el tiempo que una persona debe permanecer en un bunker:
A las 7 horas, tras la explosion, se reduce por 10 el nivel de radiacion.
A los 2 dias se reduce por 100.
A las 2 semanas por 1000.
A los 4 meses por 10000
A los 2 años por 100000
Como se ve, mantenerse en el bunker hasta 2 semanas tiene sentido pero mas no. Me explico: Si el bunker se ha diseñado para reducir un 1000 la entrada de radiacion, entonces habras sido expuesto a la misma radiacion que al salir del mismo a las 2 semanas.
Por tanto solo se necesitan viveres y agua para aguantar dos semanas. De hecho, las recomendaciones es para una semana como mucho, de 1 semana (reduccion x600) a 2 semanas (reduccion x1000)
Por otro lado una cosa es un evento puntual (un pepinazo nuclear) que se disipa con el tiempo al ratio que comento aquí y otra cosa es un evento constante (Fukushima o Chernovil) donde la fuente sigue emitiendo de manera constante radiacion.
#4 Solo funciona si realmente está totalmente obturado. Porque si no el aire se escapa por las rendijas. Cuando hay una obturacion total lo “bueno” es que el aire esta encerrado en pulmones y traquea y es como apretar una botella de agua intentando que salte el tapón(por fortuna el alimento no está roscado)
Solo hay un caso imposible, cuando la persona se ha atragantado tras exhalar (con lo que encima el cuerpo hace mas el vacío sobre el objeto). Pero suele ser mas habitual que el atragantamiento se produzca mientras la persona inhala y “se equivoque de camino”.
Ponerte detras puño en lq boca del estomago y empujando en forma de Jota hacia adentro y hacia arriba.
Solo si hay osbtruccion total, si no, solo sacas el aire pero no hace presion eficiente, empeorando la situacion.
Si hay un hilito aunque poco, animar a toser (está entrando aire), llamar a urgencias y que se mueva poco para mantener ese hilo.
#35 Entiendo que las pelis hacen mucho daño, pero con 1,5 metros de Tierra compactada, o en su defecto 1m de hormigon, reduce la dosis de radiacion x10000 entrando en rango seguro para aguantar años sin ningun efecto en la salud humana. Con 1 m de tierra compactada se reduce x1000 el nivel de radiacion.
Otra cosa son los bunkers para aguantar pepinazos de misiles.
La radiación solo afecta a las capas superficiales de la tierra.
En definitiva, no hace falta meterse en bunkers con ascensores ni esa parafernalia peliculera. Al menos para la radiacion nuclear.
Pobres! Se están haciendo un Brexit por la vía rápida. Un Brexit del mundo.
Es triste porque Trump sabe perfectamente que no puede ser reeelegido, y para ello tiene que evitar elecciones y para eso tiene que entrar en una guerra. Y la guerra será Groenlandia.
Todo tiene que ver con lo mismo, su ego y su demencia a partes iguales.
#15#5 ¿Que es un Bunker nuclear? Bunkers subterraneos con alimentos para sobrevivir meses bajo tierra.
Ni son peligrosos, ni tienen residuos nucleares.
Otra cosa son depósitos nucleares, pero eso no los construyen al lado del mar.
Han jugado bien el titular para el clickbait
#41 Ains joven incauto: ¿Sabes quien está detras de todas esas empresas? ¿No te suena raro que las principales empresas de control de datos sean Estadounidenses?
Todas han sido sufragadas e invertidas por lobbies controlados por el gobierno de USA.
No van a morder su mano.
Por eso les jode tanto Tiktok
#15 Es decir que la empresa americana que hace los motores del A320 dejará de tener un comprador europeo. Es decir, que la empresa americana cerrará porque pierde su principal cliente.
Airbus encontrará en Europa o China alguien que le haga los motores, pero la empresa de motores americana no va a encontrar a ningun Airbus.
El desastre americano está servido.
Es fácil dejar de tener proveedoes americanos, otra cosa sería perder a proveedores chinos.
Pero América va al pozo sin proveedores europeos ni chinos, ni compradores europeos.
¿Quien le va a fabricar y comprar?¿Sudafrica?
Unos con sueldos vitalicios.
Otros con sueldos que no se ven en la privada: desconectados de la realidad.
Todos con extras, gastos, dietas, desplazamientos, derecho de uso de activos públicos, amigotes asesores porque ellos ni pajolera idea….y mientras la sanidad a peor, los impuestos a peor, las infraestructuras a peor, las viviendas a peor…
1789 debería ser una broma pero aqui andamos agilipollados preguntándonos si PP o PSOE o Vox o Podemos…O quien chupa menos de lo público para autoengañarnos.
La política debería ser vocación y no un negocio mafioso. Esa es la diferencia entre Mujica y cualquier político de este país.
#3#1 O expulsar a EEUU de la OTAN y que se queden los demas protegiendose…
Ah! Que eso no va a pasar!
Pues organizar una defensa en la UE y con apoyo de otros paises…menos.
Es suicida quedarse en la OTAN cuando un miembro de la OTAN ataca a otro pais y la OTAN mira a otro lado. Podemos cambiarle las siglas pero ante el miedo volveran a mirar a otro lado.
La OTAN tiene el mismo valor que la ONU, nada de nada.
El problema de los niños de 5 años es que a medida que tragas te van pidiendo mas…A veces incluso piden 5 cosas sabiendo que 2 colarán.
Supongo que ha pedido Venezuela y Groenlandia para que le dejemos jugar con Venezuela a su gusto.
Sin embargo tras la colision en el circulo marron, parece que la locomotora del Alvia por la via izquierda sigue recta una decena de metros por la inercia (hacia abajo en la imagen) pero los vagones del Alvia posiblemente vuelcan y deslizan por las vias de la derecha deformando las vias propias y las del iryo.
Un detalle respecto a la estabilidad de ambos trenes es que los dos primeros vagones del Alvia iban vacios (parece ser que en esta ocasion los preferentes iban delante) y al tener menos peso pudiesen ser menos estables ante un golpe lateral.