#4 El hermano de ayuso, si hubiera justicia en el mundo, tendría su cabeza clavada en una pica en la plaza mayor por esa mordida, lo pillas? Así que de gracias a que lo máximo que se hace es que todo el mundo vea la miseria moral y escoria humana que es y que le veamos la jeta

De nada

#5 claro claro...

#16 Pues sí

#5 claro claro...

#16 Pues sí

#3 Y personaje siniestro donde los haya

#4 En realidad no deja de ser un simple mamarracho. Pero todos sabemos que cuando un mamarracho lidera a la turba, la cosa suele acabar muy mal. Tenemos multitud de ejemplos a lo largo de la historia.l

#51 exacto. Es puro ego, un personaje, sin alma, sin corazón. No es nadie sin la turba que lo arropa. Nadie.

#3 Con una mano vende la patria española y con la otra coge los sobres. 

#11 Vine a contestarle al compañero lo mismo. Gracias. Aclarar para el que no lo sepa aún, que el 11M fue un atentado terrorista islámico que sufrimos en España y que el presidente del gobierno, aun sabiendo el origen del atentado, le achacó la culpa al grupo ETA. Porque sabía la que podía venirle después de que un país entero se manifestase en contra de ir a la guerra de Iraq.

Pero no pasó nada. Yo tenía 17 años y es el primer recuerdo que tuve de pensar "como la gente tolera esto?"

#11 Aunque parcialmente estoy de acuerdo con lo que dices. Yo no veo que salvo casos puntuales la cosa remonte para la derecha trayendo gente de la abstención.

#24 Igual que con Begoña. Las cartas están. Ahora habrá que ver si hay delito.

#24 hombre, no le jodas el argumento que ya no tendrá lo que usar en su próxima comida familiar.

#56 Lo dices como si la realidad pudiese afectar a su argumentario

#56 Yo no quiero que me haga espoiler de las cervezas con mis colegas el sabado

#1 #2 #4 #17 #15 Dios, Patria, Yunque

#14 pues como cualquier mortal que viaja en avión para currar. La gente se planifica. Todo el mundo puede tener una excusa para contaminar más porque lo vale.

El tema está en que si alguien que es martillo de una idea le permites que haga lo que dé la gana. Al final el ejemplo que da es el de ser un hipócrita, agarrarse a una idea para tener más popularidad y subir ingresos, algo instrumental por dinero. Y ese es el ejemplo que quieres para tu hijos, eh? ;)

#14 Lo mejor es que necesita mover dos aviones para transportar a una sola persona

#14
Puede lagarse billetes en primera clase con año de adelanto, cancelar cambiar..
Y aún así sería más barato y hasta ecológico que un Jet privado.
Pero eso implica ir al aeropuerto, seguridad , esperar, escalas, que te vea la plebe, firmas, fotos...

#14 Muchas veces es por un tema de exclusividad, al ir en un jet privado puede moverse por cabina como guste, baño para ella sola, puede dormir en silencio aterrizar en más sitios y si va con el manager o con su fisio se supone que irán más amplios y podrá incluso tratarla en vuelo pero sobretodo, no tiene fans pesados que la identifiquen y/o incordien. La cuestión es si eso se limita legalmente haciendo que igual no puede estar un día en una punta del país y al siguiente en otro o se le deja porque mueve dinero y ya.

Antes la gente iba en bus en sus bolos pero en usa con la mierda carreteras que hay en algunas zonas es lógico que intenten agilizar.

#111 Pues la misma exclusividad que da un medio de transporte privado. Un currito que se desplaza en su coche también te dirá que así puede parar donde y como quiera, ir en silencio, ir más amplio y sin aguantar al señor que se sienta en el cercanías a su lado con los vídeos de Facebook a todo volumen.

¿La diferencia? Que la idea es que el currito se sacrifique yendo en bici o tren al trabajo (y hacer que se sienta culpable si no lo hace), mientras la señorita esta (y otros que comparten con ella el "apostolado") no se sacrifica lo más mínimo, pero nos dice a los demás lo que debemos hacer. Consejos vendo que para mí no tengo.

Y ojo, que los días que estoy en presencial voy a currar combinando tren y bici (por eso sé lo duro que puede llegar a ser en ocasiones). Pero también me repatea la hipocresía que hay en torno a todo esto.

#129 Si los conciertos los diese en fechas espaciadas sería ideal para que fuese en autobús de gira o coche o similar (hay que acordarse que las distancias en USA y su infraestructura es enorme y lo segundo muy deficitario) pero al quererlo hacer todo junto pues o vuela en jet o no da tiempo físico. Personalmente yo creo que si la gente fuera menos idiota con esto de las celebrities podríamos quejarnos de que no pilla un vuelo regular (que en usa se cogen como quien coge un ave) pero viendo la que se arma cada vez que esta señora está cerca de la gente de a pie, no me extraña que tire de jet privado. Desde luego algo hay que hacer porque es insostenible.

Muy cierto, gente como esta señora tirando toneladas de basura al aire para 3 que van en el avión y los demás a apretarnos el cinturón porque el planeta está muy mal y todo eso cuando por cada viaje que se marcan estos, echan por tierra meses de esfuerzo nuestro.

#1 A eso venía, es un FSD Level 3. Además, para que funcione, tienen que pagar una suscripción anual de 2.500$. En Europa costará entre 5.000-7.000€/año

Mercedes-Benz has become the first automaker to sell vehicles with Level 3 autonomous driving technology directly to US consumers. The EQS and S-Class sedans come with a Drive Pilot feature that doesn't require users to keep their eyes on the road, unlike Tesla's Full Self-Driving beta.

Mercedes' Level 3-enabled cars went on sale in December, though they are only able to be legally sold in California and Nevada, writes Fortune. The two states' DMV gave approval for the cars to go on sale last year, making it the sole automaker approved by the government to sell the technology to the US public.

Drive Pilot, which requires a $2,500 per year subscription, can be only activated in certain situations and areas, including during the daytime when the weather is clear, in heavy traffic jams, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph. It doesn't work on roads that haven't been preapproved by Mercedes and cannot be used in construction zones.

#4 A ver, es Mercedes, no un Dacia.

#8 hasta hace poco compartían motores

#4 ¿por ese dinero seguro que es un autopilot con ia y no son unos de indios conduciendolo en remoto?

Por esto
Las tiendas 100% automatizadas de Amazon no lo eran tanto. La realidad es que 1.000 trabajadores en la India revisaban las compras
https://www.genbeta.com/actualidad/tiendas-100-automatizadas-amazon-no-eran-realidad-que-1-000-trabajadores-india-revisaban-compras

#7 te me adelantaste, no te habia visto.

#11 Las dos cosas. Por una parte está el sistema automatizado. Y por otra parte están los indios vigilando por si hay algo raro, como si una cesta hasta arriba de cosas no se lee bien y solo lee una cosa.

#11 oye, pues eso estaría genial. Contratar para determinados viajes a un telechofer. Un tío en un despacho, con pantallas y un volante, y que maneje tu coche.

Te cobra por trayecto. Por ejemplo para volver borracho de la discoteca. O para un viaje largo y tú ir haciendo otras cosas...

Eso es el futuro, más que fiarte de una IA

#11 o un enano metido en el capó conduciendo.

#11 por poco mas contratas a un chofer, o te ahorras el coche y vas en un mercedes taxi a cualquier lado.

#4 Otra de las múltiples características del EQS, como el tener un menor radio de giro si estás suscrito.

Da igual que sea FSD de nivel 3 o mejor y que lleve masturbador incorporado para que no tengas que tener las manos en el volante ni tampoco en la entrepierna. He visto el futuro de los automóviles de gama alta y se parecen a un juego gratuito con micropagos y publicidad.

No necesitarás las manos para conducir porque tampoco podrás hacerlo. El maravilloso HUD que estará proyectado en el parabrisas no te ayudará tampoco, porque estará cubierto con un banner publicitario que no te dejará ver la calzada. Y si no pagas suscripción premium el asistente automático te llevará por un camino suboptimo a sabiendas.

#13 Yo pensando que el futuro eran coches baratos con consumos mínimos y tiene toda la pinta de que van a ser lootboxes y servicios de suscripción

#13 #28 El señor Philip K. Dick ya veía algo similar en el 69. En lugar de micropagos usaban monedas ...

#13 el asistente automático te llevará por un camino suboptimo a sabiendas

Esto ya lo hace un GPS ahora.

#4 Pues por las condiciones que impone, la verdad, dudo que merezca la pena.

Carreteras preaprobadas por Mercedes, no zonas en construcción.

Es un poco timo de la estampita eso de "nivel 3".

El FSD de Tesla es más "espontáneo" y libre en ese aspecto.

Ahora, considero que la conducción autónoma nunca llegará a su máximo nivel mezclando en las carreteras vehículos autónomos con vehículos no autónomos.

Las incertidumbre de los actos aleatorios que un conductor humano pudiera realizar o incluso el desarrollo y planteamiento actual de las carreteras, no está en absoluto adaptado ni preparado para la conducción autónoma, y eso hará la tarea prácticamente imposible.

#17 Entiendo que una cosa así, ahora mismo, solo sirve para fardar en según qué círculos...

#17 Solución fácil: prohibir la circulación de vehículos no autónomos.

#17 Yo me conformo con que las autovías en un futuro pueden ser vías autónomas, y las carreteras secundarias, vías urbanas sean manuales.

#1 Simplemente es lo más avanzado que hay.

La verdadera conducción autónoma no existe, y probablemente no existirá nunca.

#4 #17

#44 Considero que con carreteras o vías adecuadas exclusivamente para vehículos autónomos, la conducción autónoma sí es posible.

De hecho en Japón ya están trabajando en ello:

Japón prepara el primer carril exclusivo para coches autónomos
https://motor.elpais.com/tecnologia/japon-prepara-el-primer-carril-exclusivo-para-coches-autonomos/

Cc: #4

#84 "Considero que con carreteras o vías adecuadas exclusivamente para vehículos autónomos, la conducción autónoma sí es posible."

Si, claro, igual que ya hay vehículos autónomos trabajando en vías cerradas, minas, líneas de bus...

Pero esa no es la verdadera conducción autónoma que se espera y de la que hablamos.

#44 yo creo que para que una futura conducción autònoma sea factible, TODOS los vehículos deberían incorporarla. En cuanto haya factores humsnos sueltos....

#90 Bueno, el mundo real es otra cosa.

Aparte de los problemas de comunicaciones que siempre existirán, y que afectan mucho a esto, siempre habrán humanos peatones, bicicletas, motos y otros vehículos personales, incluso animales.
No es realista esa opción.

#44 decir nunca es muy arriesgado. ¿No crees que en 300 años de avance tecnológico pueda existir? Llevamos solo 100 de informática...

Y en 500?

#102 Por poder... Pero ya hablamos de cuestiones de fe.

#17 a ver a dia de hoy los coches nivel 4 en pruebas en eeuu tienen problemas con las zonas en obras, no veo por que este menos avanzado no tendria que tenerlas.

#17 Los actos aleatorios también tienes problemas con la gente.
Yo he visto coches totalmente autónomos en San Francisco.
De varias compañías y funcionaban bastante bien.
Una tuvo un par de problemas y le retiraron los permisos.
Pero waymo seguía con los coches autónomos.
Eso sí no eran coches normales.
Llevaban cámaras y sensores por todas partes.

#4 dice claramente que la membresía es por 3 años, no al año

#19 Dice claramente que en EEUU será anual, a diferencia de Alemania, donde actualmente es para 3 años.

U.S. customers can buy a yearly subscription of Drive Pilot in 2024 EQS sedans and S-Class car models for $2,500.

#4 Es un principio. Parece que la IA si no es un T-1000, ya no interesa.

Esto de querer las cosas para ya, se nos está yendo de las manos.

#25 Pues aun queda mucho, el T-1000 estaba diseñado para matar humanos, se le encargó la misión de matar a uno y ni eso pudo hacer... de momento matar humanos de forma manual es mucho mas efectivo que con robots, a las cifras de siniestralidad me remito

#25 no confundas no querer esta mierda a ese precio con exigir ya el T-1000. La IA con capacidad real para conducir terminará llegando y entonces la querremos. Pero estas basuras intermedias se las pueden meter por el culo. Y si necesitan que las usemos para acumular datos con los que mejorar su IA, que paguen ellos.

#4 Excelente herramienta para trabajar, legal y cómodamente, en los atascos de hollywood.

#4 esto sería lo que viene a costar un:
- Kit, ven a recogerme.
- Enseguida, Michael.

#35 ... Por cierto Michael, recogerte son 200 pavos que ya han sido cargados a tu tarjeta.

#4 Tesla es nivel dos:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot

#55 le han dado un zaska a tesla en su propia casa.

#4 5000-7000?

A ese precio contratas un chófer.

#4 o sea que encima pagas 200€ al mes por la movida

#1 tesla: selling all

#1 venía a esto mismo.

Sensacionalista.

Esto no es más que un movimiento publicitario bastante pobre de Mercedes.

#1 Pues con el nivel de demandas legales que hay en eeuu... hay que tener para hacer algo así, allí...

#1 Llevan usando ese truco publicitario desde hace años. Que ya podian hacer esto mismo en ciertos tramos de las autopistas alemanas.

#1 a 65Km/h no está mal.

#2 facil, dejas gobernar a la mafia durante mas de 80 años et voila!

#2 sí hay criterio.... Robar.

#12 Si la hay. Enriquecer a familiares y amigotes, a los que luego les pasas factura.

#2 Porque se agarran a la adjudicación por procedimiento restringido*, en la que solo se convoca a "empresas amigas" y creas una competencia ficticia, lo que hincha los precios (y los márgenes)

*este caso por urgencia, pero es hasta hace poco, ya con la pandemia declarada finalizada a nivel mundial, se seguían haciendo contratos "de urgencia"

#2 La Ley está pensada para el robagallinas y no para el gran defraudador.

Carlos Lesmes. Presidente del Tribunal Supremo.

#2 Porque no había material y había que conseguirlo como sea, que no te enteras. ¿Sabes cuánto tiempo lleva convocar y resolver un concurso público? Claro que no, no tienes ni idea... pero seguro que el personal sanitario podía esperar...

#52 Y esto solo lo saben hacer los comisionistas amigos ,vivimos en el siglo XXI y se supone que los asesores de los gobiernos ,también tienen internet y un teléfono.
Parece que los gobiernos no pueden comprar nada directamente ,sin intermediarios ni en situaciones extremas.
Te recuerdo que los intermediarios implicados no tenían nada que ver con la sanidad.

#56 pues en ese mundo no haces nada sin contactos... Y menos en la situación que estábamos... Ya veo que no tienes ni idea.
Con internet y teléfono cualquiera conseguía mascarillas, sin intermediarios y al mejor precio, ¡como no!
Cuesta creer que lo digas en serio, pero está claro que hay a gente a quien, sencillamente, no le da.

#57 Los implicados entonces lo hicieron con palomas mensajeras y contactaron mentalmente.
Y los gobiernos solo pueden firmar contratos con los amigos .Les está prohibido realizar contratos directamente con los distribuidores, listo.

#58 pero vamos a ver... Con los que contrataron son distribuidores, que no te enteras, gente con contactos en el sector, y que se sabe y puede mover. Eso dentro de la administración no lo tienes.
O crees que les resultaría fácil y ágil firmar un contrato con todos los requisitos legales con una empresa Coreana, gestionar el transporte, etc, cuando nunca han hecho nada de eso.
No tienes ni idea de cómo funciona la contratación pública ni el comercio internacional en general, colega.

#59 Si tengo idea de cómo funciona la contratación pública , normalmente por los intereses de los partidos que las contratan .
El resto es demagogia de comerciante neoliberal , mezclado con emprendedores de salón, para justificar los sobres.

#52 Ah, entonces a aquellos que se aprovecharon/chantajearon al estado, como el hermanisimo, ahora no se les puede tachar de usureros, antipatriotas e inmorales.

Dejando de lado el trato de favores...

#61 que chantajearon qué? No digas chorradas

#67 Entiendo que lo veas bien, incluso que tengas sueños humedos con un negocio asi.

Pero en plena pandemia buscar material sanitario a cambio de quedarte un 30% del presupuesto es o un atraco o un chantaje y, desde luego, antipatriotico y amoral. Ilegal supongo que no, no se robo ninguna gallina.

#76 ok, si quieres llamarle atraco o chantaje a la lógica de mercado, llámale así, pero ten en cuenta que es lo que sucede en cualquier relación comercial, así que aplícaselo a todo...

#77 En cualquiera no.

No vi a los sanitarios haciendo huelga o forzando subirse el sueldo al doble, triple o cuadruple porque en ese momento el mercado (la oferta y demanda) dictaba que eran el bien mas preciado.

Es mas, les vi haciendo horas extra, cubriendo bajas, trabajando con mucho estres y riesgo.

Lo del mercado solo aplica a aquellos "intermediarios" (aka testaferros) que quisieron aprovecharse de la situacion, con el compadreo del politico de turno, claro. Ni mercado ni leches.

#7 a nivel geopolítico creo que buenos no hay. A nivel personal, creo que todos estamos mezclados en la misma medida en todas partes. Y por lo general, tirando a buenos

#7 Percibo cierta correlación...

#14 Se te ha colado españistan, deberia estar en gris, bueno, basicamente deberia ser simple y llanamente EEUU y sus lobbies armamentisticos.

#14 En la foto de abajo solo debería estar USA, su voto es el único que importa.

#7 Pues ya sabéis, está de moda emigrar.
Seguro que en la mayoría de esos países tenéis una vida mejor que aquí.

#30 tener más dinero no nos convierte en más dignos.

#32 Tratar mejor a mujeres, homosexuales, tener menores índices de pobreza, mejor sanidad... SÍ

#34 Tratarlos mejor tampoco nos convierte en más dignos sino todo lo contrario. Nos haría dignos tratarlos igual que al resto, pero eso tampoco pasa.

#43 no? en mi entorno sí.

#53 Tratar a un grupo de personas mejor que al resto de personas no te hace más digno, sino un clasista, sexista, racista o lo que sea dependiendo del motivo por el que tratas a un grupo de gente mejor que al resto de grupos. Pero en cualquier caso no te hace mejor sino igual que esas culturas que "no te gustan".

#30 Tengo amigos trabajando en Singapur y en China, y si me hubiera pillado mas joven, me habría ido de cabeza.

#40 te puedes ir ahora, vida solo hay una, más vale aprovechar las aventuras y oportunidades.

#30 todo lo arregláis con un vete a Cuba? Sois entrañablemente patéticos.

#7 Para mi está claro en qué lado estamos..., o, mejor dicho, nos están.

#7 Creo que es muy simplista tratar de dividir el mundo entre "buenos y malos". Atendiendo al tema de Palestina, está claro que la balanza se mueve hacia un lado. Pero no si no somos tan reduccionistas y miramos otros aspectos, como el respeto a los derechos humanos, los derechos de las mujeres y los niños, los derechos de las minorías, etc. quizá te replantees tu respuesta.
Y ojo, creo que está claro que no estoy diciendo que en "Occidente" vivamos en el paraíso, que os veo venir, y tenemos miles de cosas en que mejorar.

#37 Lo que vengo a decir es y por poner un ejemplo:

Si dejamos pasar lo de palestina, con que autoridad moral podemos ir a Arabia Saudí a decirles que respeten los derechos de las mujeres?

Además de eso, hay muchos países neutrales que pivotaban entre el bloque occidental y el bloque asiático, y se decantaban por el bloque occidental precisamente por esa supuesta defensa de los derechos humanos y de la legalidad, y ahora van a decir: "al final, no sois mejores que los chinos", y por tanto voy a irme con quien mas me convenga.

Por eso digo en mis comentarios que occidente no está midiendo las consecuencias a largo plazo de su decisión sobre Palestina. Y sobre todo, el seguidero de Europa y la falta de criterio propio va a ser letal en los próximos años.

#39 Estoy de acuerdo con todo lo que has dicho en este comentario.
Pero es un poco diferente al primero, donde parecías decir que el hecho de que nosotros seamos "malos", hace a los demás "buenos".

#42 Insisto, si te quedas solo con eso, no te lo puedo negar... Pero es una falacia de la parte por el todo. No se puede ser tan reduccionista y hay que mirar el conjunto. Que nosotros seamos "malos" no hace a los demás "buenos"-
Por ejemplo, ahora estamos todos blanqueando a Irán, como si fuera un aliado, siendo un estado islamista radical donde en 2022 hubo protestas por la muerte de Masha Amini, y todos estuvimos de acuerdo. Los enemigos de nuestros enemigos no son nuestros amigos.

#37 Lo de los derechos de los niños, con la que estamos liando en Palestina, tiene que ser una broma.

#4 teniendo en cuenta que la sanidad privada parece contentisima con esta señora, diría que si

#4 Todo se puede discutir. ¿Los informáticos de un hospital deben ser funcionarios públicos? ¿Y los cocineros de la cafetería? ¿Y el servicio de limpieza? ¿Y el de mantenimiento? ¿Puede una empresa privada optar a gestionar la lavandería de un Hospital?