#2
Los del PP y Vox no saben otra cosa que comer, beber, consumir harina y pagar por tener sexo. De ahí no les sacas. Son unos intelectuales y científicos de alto nivel.
#4 Bueno a ver, el PSOE es igual con Tito Berni junto con la coca y fiestas en el caso de los EREs. Así que bien dicho sería PPSOE y VOX.
#14 Pero los del pp son capaces de hacerlo a calzón quitado porque saben que eso les da votos.
#4 Ya lo decía Ignatius Farray: "Los referentes de la derecha son ir a misa, puticlub, toros, votar, cocaína, robar..."
Ojo, que el vídeo tiene 7 años... No cambian nuncan.
#2 8 horas y media. Es lo que tiene andar rápido, que llegas antes al bar.
#3 Claro y yo me refiero a Manos Limpias y demás ralea cristofascista… ¿pero qué hago explicándotelo? Si no lo has entendido es asunto tuyo.
#5
Como dijo el filósofo ... yo no me creo que alguien que convierte el agua en vino tenga solo 12 amigotes. 
#6 sólo 12 amigotes
#24 Gracias, me pierdo mucho con los acentos, y además el otro día me instaron a llamarles tildes.
#33 Reconozco que a veces soy muy puñetero.
#30 ningún problema, antes era como has indicado y yo sigo acentuando "sólo", pero cambió la normativa y puede ir siempre sin tilde (o acento como siempre digo yo).
#41 Lo cierto es que hace demasiados años ya que fuí al colegio y honestamente, será la edad, no me acaban de entrar las nuevas normas.
A veces las consulto y la senilidad, y para que voy a mentir, esa virtud que tengo, la vagancia, me obliga a olvidarlas ipso facto.
#19
La tilde del solo la han quitado hace años.
#5
Se me fue la olla por la parte histórica y no lo pillé en el contexto correcto (tenía la cabeza unos 18 siglos atrás)
Mis disculpas.
#3 el hermano de Ayuso ha ido a 3 o 4 juicios incluso al europeo y en todos ellos ha salido absuelto.
Lo de la mujer de feijo pues que la vicepresidente del gobierno de España y el presidente en pleno congreso digan que se ha hecho tráfico de influencias cuando no ha habido nada es algo muy muy grave
#4 El hermano de ayuso, si hubiera justicia en el mundo, tendría su cabeza clavada en una pica en la plaza mayor por esa mordida, lo pillas? Así que de gracias a que lo máximo que se hace es que todo el mundo vea la miseria moral y escoria humana que es y que le veamos la jeta
De nada
Definición de traidor antipatria: Jose maria aznar
#18 La democracia occidental es de todo menos democracia. ¿Cuántas veces se ha consultado al Pueblo (Demos) de las decisiones importantes que tenía que tomar un Gobierno? Guerra de Irak, defensa de la República Saharaui, el rescate del sector bancario... Ni una sola. ¿Democracia? la que tengo aquí colgada.
#3 Eso mismo dije yo después del Prestige, y del 11M, y del accidente del Yak42, Metro Valencia, el Alvia, de la Ley Sinde-Wert, de la crisis de 2008, del 15M, la ley mordaza, UNA PANDEMIA MUNDIAL EN QUE SE HA DEJADO MORIR PEOR QUE A PERROS A LOS QUE CONSTRUYERON EL PAÍS... ¡¡¡y me dejo muchas cosas!!!
Y la gente no aprende. Ni pueden (porque no les dejan), ni quieren (porque como no les dejan están demasiado cansados para querer).
La realidad es que, para lo que interesa y cuando interesa, el PSOE forma parte de la derecha. Y así llevamos décadas y décadas atrapados en un sistema en que cualquiera que persona que valga algo, o se tiene que ir por patas o será apisonada si quiere hacer algo más que ser un psicópata del dinero.
Y el Rey emérito tributando en el Golfo Pérsico.
"¡Pero la culpa de todo la tiene Irene Montero!"
España eterna: el mejor potencial del mundo, defenestrado por el "muera la inteligencia".
#11 Vine a contestarle al compañero lo mismo. Gracias. Aclarar para el que no lo sepa aún, que el 11M fue un atentado terrorista islámico que sufrimos en España y que el presidente del gobierno, aun sabiendo el origen del atentado, le achacó la culpa al grupo ETA. Porque sabía la que podía venirle después de que un país entero se manifestase en contra de ir a la guerra de Iraq.
Pero no pasó nada. Yo tenía 17 años y es el primer recuerdo que tuve de pensar "como la gente tolera esto?"
#11 Aunque parcialmente estoy de acuerdo con lo que dices. Yo no veo que salvo casos puntuales la cosa remonte para la derecha trayendo gente de la abstención.
#11 Vine a contestarle al compañero lo mismo. Gracias. Aclarar para el que no lo sepa aún, que el 11M fue un atentado terrorista islámico que sufrimos en España y que el presidente del gobierno, aun sabiendo el origen del atentado, le achacó la culpa al grupo ETA. Porque sabía la que podía venirle después de que un país entero se manifestase en contra de ir a la guerra de Iraq.
Pero no pasó nada. Yo tenía 17 años y es el primer recuerdo que tuve de pensar "como la gente tolera esto?"
#20 Ahí, al menos, los hechos existían aunque no se considerasen delito.
Osea, el hermano se enriqueció de un contrato elegido a dedo por Ayuso, pero se consideró legal.
Lo que no es igual no es igual.
#16 ¿Como que no? Lamela fue promocionada del TOC al Tribunal Supremo.
13 veces revocó la petición de anular la prisión preventiva
#12 no, que Putin es el malo.
Estos genocidas, como los Saudies descuartizadores, son nuestros amigos.
Si tienes dudas, pregunta al Tio Sam.
El te explicará amablemente para que son las 500 bases militares en suelo europeo, y como funciona el tema del vasallaje.
Ah, y no preguntes por el NSII...
#10 Dependerá de si hay vuelos, si hay sitio suficiente, por que supongo que no irá solita, de horarios, de ciudades con escalas o no, etc... a ver, no es para defenderla, pero siempre puede haber un pero.
Eso si, si es para ir a París para desayunar "curasanes", pues ¡me cago en su p*t* madre!
#14 pues como cualquier mortal que viaja en avión para currar. La gente se planifica. Todo el mundo puede tener una excusa para contaminar más porque lo vale.
El tema está en que si alguien que es martillo de una idea le permites que haga lo que dé la gana. Al final el ejemplo que da es el de ser un hipócrita, agarrarse a una idea para tener más popularidad y subir ingresos, algo instrumental por dinero. Y ese es el ejemplo que quieres para tu hijos, eh? ;)
#14 Muchas veces es por un tema de exclusividad, al ir en un jet privado puede moverse por cabina como guste, baño para ella sola, puede dormir en silencio aterrizar en más sitios y si va con el manager o con su fisio se supone que irán más amplios y podrá incluso tratarla en vuelo pero sobretodo, no tiene fans pesados que la identifiquen y/o incordien. La cuestión es si eso se limita legalmente haciendo que igual no puede estar un día en una punta del país y al siguiente en otro o se le deja porque mueve dinero y ya.
Antes la gente iba en bus en sus bolos pero en usa con la mierda carreteras que hay en algunas zonas es lógico que intenten agilizar.
#111 Pues la misma exclusividad que da un medio de transporte privado. Un currito que se desplaza en su coche también te dirá que así puede parar donde y como quiera, ir en silencio, ir más amplio y sin aguantar al señor que se sienta en el cercanías a su lado con los vídeos de Facebook a todo volumen.
¿La diferencia? Que la idea es que el currito se sacrifique yendo en bici o tren al trabajo (y hacer que se sienta culpable si no lo hace), mientras la señorita esta (y otros que comparten con ella el "apostolado") no se sacrifica lo más mínimo, pero nos dice a los demás lo que debemos hacer. Consejos vendo que para mí no tengo.
Y ojo, que los días que estoy en presencial voy a currar combinando tren y bici (por eso sé lo duro que puede llegar a ser en ocasiones). Pero también me repatea la hipocresía que hay en torno a todo esto.
#129 Si los conciertos los diese en fechas espaciadas sería ideal para que fuese en autobús de gira o coche o similar (hay que acordarse que las distancias en USA y su infraestructura es enorme y lo segundo muy deficitario) pero al quererlo hacer todo junto pues o vuela en jet o no da tiempo físico. Personalmente yo creo que si la gente fuera menos idiota con esto de las celebrities podríamos quejarnos de que no pilla un vuelo regular (que en usa se cogen como quien coge un ave) pero viendo la que se arma cada vez que esta señora está cerca de la gente de a pie, no me extraña que tire de jet privado. Desde luego algo hay que hacer porque es insostenible.
Muy cierto, gente como esta señora tirando toneladas de basura al aire para 3 que van en el avión y los demás a apretarnos el cinturón porque el planeta está muy mal y todo eso cuando por cada viaje que se marcan estos, echan por tierra meses de esfuerzo nuestro.
#27 El telechófer tiene muchos clientes. En hora punta tienes que esperar, pero puedes seguir bebiendo.
#4 Excelente herramienta para trabajar, legal y cómodamente, en los atascos de hollywood.
"Drivers can activate Mercedes’s technology, called Drive Pilot, when certain conditions are met, including in heavy traffic jams, during the daytime, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph."
Ahem...
#1 A eso venía, es un FSD Level 3. Además, para que funcione, tienen que pagar una suscripción anual de 2.500$. En Europa costará entre 5.000-7.000€/año
Mercedes-Benz has become the first automaker to sell vehicles with Level 3 autonomous driving technology directly to US consumers. The EQS and S-Class sedans come with a Drive Pilot feature that doesn't require users to keep their eyes on the road, unlike Tesla's Full Self-Driving beta.
Mercedes' Level 3-enabled cars went on sale in December, though they are only able to be legally sold in California and Nevada, writes Fortune. The two states' DMV gave approval for the cars to go on sale last year, making it the sole automaker approved by the government to sell the technology to the US public.
Drive Pilot, which requires a $2,500 per year subscription, can be only activated in certain situations and areas, including during the daytime when the weather is clear, in heavy traffic jams, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph. It doesn't work on roads that haven't been preapproved by Mercedes and cannot be used in construction zones.
#4 A ver, es Mercedes, no un Dacia.
#4 ¿por ese dinero seguro que es un autopilot con ia y no son unos de indios conduciendolo en remoto?
Por esto
Las tiendas 100% automatizadas de Amazon no lo eran tanto. La realidad es que 1.000 trabajadores en la India revisaban las compras
https://www.genbeta.com/actualidad/tiendas-100-automatizadas-amazon-no-eran-realidad-que-1-000-trabajadores-india-revisaban-compras
#7 te me adelantaste, no te habia visto.
#11 oye, pues eso estaría genial. Contratar para determinados viajes a un telechofer. Un tío en un despacho, con pantallas y un volante, y que maneje tu coche.
Te cobra por trayecto. Por ejemplo para volver borracho de la discoteca. O para un viaje largo y tú ir haciendo otras cosas...
Eso es el futuro, más que fiarte de una IA
#11 o un enano metido en el capó conduciendo.
#11 por poco mas contratas a un chofer, o te ahorras el coche y vas en un mercedes taxi a cualquier lado.
#4 Otra de las múltiples características del EQS, como el tener un menor radio de giro si estás suscrito.
Da igual que sea FSD de nivel 3 o mejor y que lleve masturbador incorporado para que no tengas que tener las manos en el volante ni tampoco en la entrepierna. He visto el futuro de los automóviles de gama alta y se parecen a un juego gratuito con micropagos y publicidad.
No necesitarás las manos para conducir porque tampoco podrás hacerlo. El maravilloso HUD que estará proyectado en el parabrisas no te ayudará tampoco, porque estará cubierto con un banner publicitario que no te dejará ver la calzada. Y si no pagas suscripción premium el asistente automático te llevará por un camino suboptimo a sabiendas.
#13 #28 El señor Philip K. Dick ya veía algo similar en el 69. En lugar de micropagos usaban monedas ...
#4 Pues por las condiciones que impone, la verdad, dudo que merezca la pena.
Carreteras preaprobadas por Mercedes, no zonas en construcción.
Es un poco timo de la estampita eso de "nivel 3".
El FSD de Tesla es más "espontáneo" y libre en ese aspecto.
Ahora, considero que la conducción autónoma nunca llegará a su máximo nivel mezclando en las carreteras vehículos autónomos con vehículos no autónomos.
Las incertidumbre de los actos aleatorios que un conductor humano pudiera realizar o incluso el desarrollo y planteamiento actual de las carreteras, no está en absoluto adaptado ni preparado para la conducción autónoma, y eso hará la tarea prácticamente imposible.
#17 Entiendo que una cosa así, ahora mismo, solo sirve para fardar en según qué círculos...
#17 Solución fácil: prohibir la circulación de vehículos no autónomos.
#44 Considero que con carreteras o vías adecuadas exclusivamente para vehículos autónomos, la conducción autónoma sí es posible.
De hecho en Japón ya están trabajando en ello:
Japón prepara el primer carril exclusivo para coches autónomos
https://motor.elpais.com/tecnologia/japon-prepara-el-primer-carril-exclusivo-para-coches-autonomos/
Cc: #4
#84 "Considero que con carreteras o vías adecuadas exclusivamente para vehículos autónomos, la conducción autónoma sí es posible."
Si, claro, igual que ya hay vehículos autónomos trabajando en vías cerradas, minas, líneas de bus...
Pero esa no es la verdadera conducción autónoma que se espera y de la que hablamos.
#90 Bueno, el mundo real es otra cosa.
Aparte de los problemas de comunicaciones que siempre existirán, y que afectan mucho a esto, siempre habrán humanos peatones, bicicletas, motos y otros vehículos personales, incluso animales.
No es realista esa opción.
#102 Por poder... Pero ya hablamos de cuestiones de fe.
#17 a ver a dia de hoy los coches nivel 4 en pruebas en eeuu tienen problemas con las zonas en obras, no veo por que este menos avanzado no tendria que tenerlas.
#17 Los actos aleatorios también tienes problemas con la gente.
Yo he visto coches totalmente autónomos en San Francisco.
De varias compañías y funcionaban bastante bien.
Una tuvo un par de problemas y le retiraron los permisos.
Pero waymo seguía con los coches autónomos.
Eso sí no eran coches normales.
Llevaban cámaras y sensores por todas partes.
#4 dice claramente que la membresía es por 3 años, no al año
#19 Dice claramente que en EEUU será anual, a diferencia de Alemania, donde actualmente es para 3 años.
U.S. customers can buy a yearly subscription of Drive Pilot in 2024 EQS sedans and S-Class car models for $2,500.
#4 Es un principio. Parece que la IA si no es un T-1000, ya no interesa.
Esto de querer las cosas para ya, se nos está yendo de las manos.
#25 Pues aun queda mucho, el T-1000 estaba diseñado para matar humanos, se le encargó la misión de matar a uno y ni eso pudo hacer... de momento matar humanos de forma manual es mucho mas efectivo que con robots, a las cifras de siniestralidad me remito
#25 no confundas no querer esta mierda a ese precio con exigir ya el T-1000. La IA con capacidad real para conducir terminará llegando y entonces la querremos. Pero estas basuras intermedias se las pueden meter por el culo. Y si necesitan que las usemos para acumular datos con los que mejorar su IA, que paguen ellos.
#35 ... Por cierto Michael, recogerte son 200 pavos que ya han sido cargados a tu tarjeta.
#4 Tesla es nivel dos:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot
#55 le han dado un zaska a tesla en su propia casa.
#4 5000-7000?
A ese precio contratas un chófer.
#1 venía a esto mismo.
Sensacionalista.
Esto no es más que un movimiento publicitario bastante pobre de Mercedes.
#1 a 65Km/h no está mal.
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