javierchiclana

Enjaular a un pájaro por placer es una prueba de lo terribles que dañinos ser los humanos.

Caravan_Palace

#2 si no los enjaulamos se extinguen.

P

#3 lo mejor es cortarles las alas y darles capotazos, no veas cómo procrean.

javierchiclana

#2 Se supone que no puedes tomar alimentos... pero en el vídeo aparecen con una botella de bebida isotónica, eso es básicamente suero, así puedes mantenerte vivo casi indefinidamente. Para mi no es una huelga de hambre. Están abusando del nombre de una lucha extrema, a muerte, de forma falsa y para algo, mantener un trabajo, que no lo merece.

Acido

#2

SU huelga de hambre en concreto... ni idea. Como ya dijo #8 parece que toman alguna bebida isotónica, como Aquarius de naranja.

Las bebidas isotónicas tienen agua con una concentración de algunos minerales superior al agua mineral normal, especialmente el mineral sodio ya que es el que más se pierde sudando... El sudor es habitual al hacer deporte, aunque, claro está, también se suda cuando hace calor, sin hacer ejercicio.
Estos minerales son importantes para evitar la deshidratación. Es posible (e incluso común) sufrir deshidratación a pesar de beber agua, porque ese agua no se absorbe o no puede cumplir las funciones biológicas si no se tienen los minerales. Los minerales como sodio y potasio disueltos en agua se conocen como electrolitos, son partículas con carga eléctrica y regulan procesos de ósmosis en las células. Ej: Na+ (ión sodio), K+ (ión potasio), Cl- (ión cloro)... Nótese que ClNa es la sal común.
Aparte de por el sudor también se pierden electrolitos cuando se tiene diarrea o vómitos... pero, atención, los electrolitos que se pierden sudando (principalmente sodio) no son los mismos que con diarrea o vómitos: en este último caso se pierde más potasio. Por eso, aunque a veces se dice que una diarrea se puede "curar" tomando bebida isotónica como el Aquarius, sin embargo, no es lo mejor ya que la bebida isotónica tiene menos potasio del necesario y más sodio. Por eso el producto recomendado para diarreas es una medicina llamada "Suero oral", el cual contiene más potasio que la bebida isotónica.

Tanto esta medicina como las bebidas isotónicas suelen llevar azúcar disuelto (o glucosa, que viene a ser casi lo mismo, aunque hay una leve diferencia).
Sin embargo, también existe el Aquarius Zero, sin azúcar.

Es decir, que beban Aquarius no es siempre equivalente a comer, si es Aquarius Zero.
Además, aunque tomando agua con azúcar / glucosa puedes aguantar mucho más que con solo agua... sin embargo, no estarías tomando proteínas ni grasas. Esto significa que este tipo de dieta no es saludable a la larga. Si no tomas proteínas sufrirás desnutrición, con procesos como raquitismo, pérdida de masa muscular, etc... En algunos países hay personas que tienen alimentos pero les falta comer proteínas y sufren desnutrición.
Nótese que ser bombero es una profesión que requiere musculatura, para ser más rápidos y levantar más peso, así que pasar mucho tiempo sin ingerir proteínas no parece lo más indicado para un bombero que quiere seguir trabajando como tal. Es cierto que las pruebas físicas ya las pasaron para obtener la plaza, es decir, cualquier bombero si pasado unos años está físicamente débil, con poca musculatura no creo que implique por sí solo la pérdida del puesto.
Sin embargo, también es cierto que la mayor pérdida de musculatura ocurre en la tercera fase de la huelga de hambre, cuando el cuerpo digamos "se come" sus propios músculos / proteínas para obtener energía. También depende de lo gorda que esté la persona, ya que el cuerpo antes de consumir los músculos tira de la grasa corporal.

Y ocurre antes si no se comen carbohidratos... es decir, comer azúcar aplaza ese proceso. No conozco las cifras exactas, pero, por ejemplo, si en caso de no comer nada el cuerpo empieza a comerse sus músculos al cabo de un mes, en caso que comer azúcar diariamente ese proceso indeseado debido a la falta de ingesta de proteínas puede aplazarse a lo mejor al tercer més o más...

Que yo sepa no hay una definición estándar de "huelga de hambre". Suele entenderse como algo simbólico, un gesto... ni hay una normativa, ni hay controles antidoping...
Unas veces se entiende como no tomar alimentos sólidos, pero claro, si comes todos los nutrientes, y en la cantidad que quieras, de forma líquida entonces no pasas hambre, no tiene sentido llamarlo "huelga de hambre". Sería un paripé.
Lo lógico sería llamar huelga de hambre a no tomar ningún nutriente... Sí agua y/o minerales y a veces vitaminas. Pero ni carbohidratos (como el azúcar) ni grasas ni proteínas.
Si tomas agua pero no minerales tendrías alto riesgo de deshidratación: pierdes sodio (sudor, orina), no ingieres sodio y te deshidratas: caput. Quizá sin vitaminas aguantes más que sin minerales, pero a la larga tendrías problemas.

El no beber creo que lleva a la muerte en pocos días, es raro aguantar sin beber más de 3 días, y algunas personas de salud delicada como ancianos o niños pequeños puede ser habitual que mueran en el segundo día sin beber nada.
Sin embargo, sin comer nada pero bebiendo agua es habitual aguantar más de un mes. Por supuesto, es peligroso y tendrías hambre, quizá algún desmayo... y en caso de personas delicadas como ancianos y niños pueden morir antes de llegar al mes. La muerte sin comer suele ocurrir entre los 60 y los 90 días, entre el segundo y el tercer mes sin comer. Obviamente tomando azúcar puedes aguantar mucho más, supongo que varios años aunque pierdas musculatura.

javierchiclana

#2 Se supone que todos los funcionarios técnicos lo son por sus conocimientos científicos en su campo.

javierchiclana

No es la pesca de la que se habla pero con la almadraba pescamos a los atunes en la migración hacia el mediterráneo... de camino a desovar y reproducirse ¿Alguien ha visto algo más ridículo y menos sostenible?

Las grandes pesquerías son vacas sagradas.

A

#8 Se pescan allí porque es donde tienen el punto óptimo de músculo/grasa que le gusta a la gente para comerlo crudo. En especial a los japoneses que se quedan el 80%.

Para cualquier otro uso (conservas, etc...) de usa el atún blanco que no tiene restricciones de pesca hasta donde yo sé.

Es triste, pero llegará el día en que sólo haya sushi de salmón.

javierchiclana

Entiendo que la madre está desesperada pero viajar a París, desde España, es sencillo sin documentación. Por otro lado, entiendo que sacar dinero de un cajero sin PIN es difícil... yo empezaría por las cámaras cercanas a ese cajero.

javierchiclana

#3 Un conocido que trabajó en el catastro me dijo que la regla es que sea aprox. el 50 % del precio de mercado.

javierchiclana

Las votaciones importantes hay que hacerlas con una papeleta y todas las herramientas antifraude posible. En España lo hacemos bastante bien.

javierchiclana

Muy relacionada: Encargo (sólo de BYD) de 8 buques de 7700 plazas de coche. Esto rompería el actual embudo de ventas de las marcas chinas, la capacidad de transporte. El fabricante de coches BYD engrasa la maquinaria para invadir Europa con el encargo de una flota de barcos de transporte [Hemeroteca: 13/11/2023]



China siempre ha sido superintervencionista con las importaciones... para venderles coches de forma masiva había que montar una fábrica allí a medias con una empresa china. Los Europeos sólo queremos lo mismo... si queréis vender de forma masiva, montad aquí vuestras fábricas... ya sabemos cual era el plan, una flota de buques trayendo infinitos coches.

Lenari

#10 Esa sería la solución inteligente: generas puestos de trabajo aquí, generas know-how (si fuerzas a contratar a ingenieros europeos que además más tarde podrían pasar a empresas europeas), y a la vez tienes coches a buen precio el mercado.

Por eso es lo hacían los chinos. Y por eso es probablemente lo que NO hagamos nosotros, porque la inteligencia parece que ha desaparecido de la clase política europea.

Azrapse

#23 "y a la vez tienes coches a buen precio el mercado."
Esa parte me cuesta entenderla. Por favor, corrígeme en qué me equivoco:
Los coches chinos son baratos porque sale barato fabricar en China, y es porque tienen las materias primas, las cadenas de suministro, y salarios bajos y bajos costes de regulaciones ambientales y laborales.

Pero si se traen la manufactura a Europa, entonces no tendrán las materias primas, cadenas de suministro, ni los salarios bajos ni laxas regulaciones ambientales o laborales.
Por lo que los productos finales no serán tan baratos como son importarlos de China, ni muchísimo menos. No?

Lenari

#45 Eso era antes. Ahora fabrican barato porque tienen muy buena tecnología y mucha productividad, como antes el norte de Europa. Los salarios chinos ya son más altos que los europeos, por lo menos, más altos que los españoles, y en regulaciones ambientales y laborales se han puesto las pilas.

Lo de la China en desarrollo forma parte del pasado. Ya es primer mundo, los de los salarios bajos hemos pasado a ser nosotros.

Bald

#51 No se de donde sacas ese dato, pero todavía les queda bastante para igualar en salarios a España:
https://datosmacro.expansion.com/paises/comparar/china/espana?sc=XE0A

Lenari

#82 Lo intesante es de donde saca Expansion los datos del SMI chino teniendo en cuenta que en china... no existe SMI. Por lo menos, a nivel nacional, las administraciones pueden poner un SMI a nivel local.

https://www.timedoctor.com/blog/average-salary-in-china/
"In China, the local government decides the minimum salary rates. It depends on the cost of living, local wages, and the supply and demand of labor in that area."

Cherenkov

#10 Eso haría un total de unos 3.5 millones de coches transportados, aproximadamente, si son dos meses por viaje contando ida y vuelta.

Findeton

#12 ¿Y? ¿Vas a negar el liberalismo económico de Polonia? Nadie ha dicho que sea algo absoluto.

javierchiclana

#8 Todos los países intentan proteger sus pilares económicos, es una cuestión de soberanía. China y EEUU lo han hecho antes que la UE.

Sobre Irlanda: Ser un paraíso fiscal sólo funciona si eres "pequeño"... a costa de ser el parásito de tu entorno.

Findeton

#10 ¿Y Polonia? Que salió muy pobre de la URSS y está cerca de sobrepasarnos. Son 37 millones de habitantes.

No, no hay que proteger los "pilares" económicos, hay que proteger la LIBERTAD incluyendo la libertad económica, porque además es lo que genera prosperidad para todos.

javierchiclana

#11 Polonia y Hungría prohíben la importación de grano desde Ucrania y amenazan con agrietar la unidad de la UE en el apoyo a Kiev https://elpais.com/internacional/2023-04-15/polonia-prohibe-la-importacion-de-grano-desde-ucrania-y-amenaza-con-agrietar-la-unidad-de-la-ue-en-el-apoyo-a-kiev.html

Findeton

#12 ¿Y? ¿Vas a negar el liberalismo económico de Polonia? Nadie ha dicho que sea algo absoluto.

javierchiclana

#5 Queremos transición al eléctrico pero sin hundir uno de los sectores industriales que más trabajo ofrece. No se puede competir contra unas condiciones laborales tan diferentes y empresas dopadas desde el Estado.

Tenemos derecho a proteger una de las pocas industrias importantes que nos quedan, con cientos de miles de puestos de trabajo dependientes. China lo hace continuamente... y de forma muy agresiva.

Findeton

#7 No, "proteger" industrias no tiene ningún sentido económico, como he explicado.

Vuestras ideas de bombero sólo generan pobreza. Por algo Irlanda en los 90s era más pobre que España y hoy es más rica que EEUU ($104k de PIB/capita) y mientras... ¿qué ha hecho España? Socialismo empobrecedor.

javierchiclana

#8 Todos los países intentan proteger sus pilares económicos, es una cuestión de soberanía. China y EEUU lo han hecho antes que la UE.

Sobre Irlanda: Ser un paraíso fiscal sólo funciona si eres "pequeño"... a costa de ser el parásito de tu entorno.

Findeton

#10 ¿Y Polonia? Que salió muy pobre de la URSS y está cerca de sobrepasarnos. Son 37 millones de habitantes.

No, no hay que proteger los "pilares" económicos, hay que proteger la LIBERTAD incluyendo la libertad económica, porque además es lo que genera prosperidad para todos.

javierchiclana

#11 Polonia y Hungría prohíben la importación de grano desde Ucrania y amenazan con agrietar la unidad de la UE en el apoyo a Kiev https://elpais.com/internacional/2023-04-15/polonia-prohibe-la-importacion-de-grano-desde-ucrania-y-amenaza-con-agrietar-la-unidad-de-la-ue-en-el-apoyo-a-kiev.html

Findeton

#12 ¿Y? ¿Vas a negar el liberalismo económico de Polonia? Nadie ha dicho que sea algo absoluto.

Alakrán_

#8 Parte del secreto de Irlanda ha sido parasitar al resto de la UE con unos impuestos minúsculos, no es una estrategia que se pueda generalizar, ya que hay un número finito de estados a parasitar, al final solo ganarían las empresas y perderían Estado y ciudadanos.

Findeton

#14 Claro que se puede generalizar. El parásito es el estado que pone impuestos altos. De hecho en el año 1900 el estado en todos los países era del 5% de la economía (y no el 60% de hoy de Francia o 47% de España) y crecían como nunca.

Alakrán_

#15 ¿Me dices que el estado gana cuando una empresa como Apple paga el 0,005%* de impuestos en Irlanda, de los beneficios que recoge de toda la UE? Esas cifras son absolutamente vergonzosa.
* Año 2014.
https://www.elmundo.es/economia/2016/08/31/57c5b97fe5fdea9f6b8b4579.html

Findeton

#16 ¿Y por qué iba a tener que ganar NADA el estado? El estado no debería ni existir, es un ente parasitario basado en el robo=impuestos.

Alakrán_

#17 Claro, y que cada cual se pagará su educación, su sanidad, sus pensiones, carreteras, policías...

Esos impuestos son indecentes.

javierchiclana

Qué debate más pernicioso... los puestos se negocian cuando se hacen las listas, si después de las elecciones te quedas sin representante pues te aguantas.

Harkon

#10 Ahora parece que si les importa el sillón y no el programa lol

javierchiclana

Esto explicaría, en buena parte, los aranceles extra a los coches de procedencia china.

Esta nueva capacidad de transporte... sólo de una marca, BYD, rompería el actual embudo de ventas de las marcas chinas. Suponiendo que cada ciclo de transporte dure 2 semanas, se podría llegar hasta 1,6 Millones de coches/año: Esto es equivalente a la producción de dos fábricas de coches de las más grandes que existen.

javierchiclana

#17 Quizá con cada uno sea excesivo... El tesla 3 es el coche eléctrico, con diferencia, más vendido en España.

Graffin

#11 pues tienes razón. Un 60% para los chinos y el resto a europa

javierchiclana

#5 ¿Por? La mayoría de los vehículos que Tesla fabrica en China los vende en China.

Graffin

#7 Eso no es cierto, los model 3 que se venden en Europa se fabrican en china.

javierchiclana

#9 Sí es cierto "entregó 947.000 vehículos en 2023"... "entregó más de 600.000 vehículos eléctricos al mercado chino" https://spanish.news.cn/20240103/10ba9b4ac2cb46ba91e1f3ba9196fa83/c.html#:~:text=La%20planta%20de%20Shanghai%20se,de%20Tesla%20a%20nivel%20mundial.

Graffin

#11 pues tienes razón. Un 60% para los chinos y el resto a europa

P

#7 si, pero el dinero se lo lleva el Musk.

PasaPollo

#6 Tesla Y, qué? Qué más fabrican en Alemania? Que nos dejas con la duda.

javierchiclana

#12 Es el nombre del coche. Yo no tengo la culpa.

M

#12 Fabrican X cosas

IkkiFenix

#6 Al final se van a igual de precio, pero por arriba

javierchiclana

¿Pero de los pagos se encarga Servicios Sociales o va por cuenta de los caseros?

ChatGPT

#6 jajajajajajajaja