javierchiclana

Qué raro... con el celibato, que es el invento de la Iglesia para tener esclavos a tiempo completo, intentan cancelar un instinto básico y hay una gran cantidad de pederastas, con una sexualidad enfermiza. Tienen la testosterona por las nubes porque es pecado hasta masturbarse.

Aprovechando la extrema vulnerabilidad infantil sus padres les entregan para que sean sodomizados intelectualmente y muchos lo son, también, físicamente.

T

#3 Estas confundiendo el voto de celibato con la promesa de castidad. El voto de celibato lo único que les impide es casarse.

Machakasaurio

#10 no, no lo está confundiendo, mira en el diccionario, que el celibato implica castidad, y viceversa.
ADEMAS, no pueden casarse.

T

#11 No, el celibato no implica castidad.

malajaita

#11 El diccionario no pinta nada, en todo caso habría que hablar de la biblia.

NinjaBoig

#26 En la biblia poco celibato encontrarás, la iglesia lo fomenta y má tarde lo impone para controlar mejor a sus obispos, sacerdotes, etc (sin los problemas de herencias, cargos hereditarios, etc).

malajaita

#33 Ya sé, pero solo lo decía por lo del DRAE.

El diccionario también define el asesinato o la pederastía y la iglesia catolica apostólica y romana parece que mira otra accepción.

malajaita

#10 Es la típica confusión por influencia anglosajona que no hacen esa distinción.

ansiet

#10 TOMA!!!! Que puestos estais en todo esto yo no tengo ni puta idea.

Quecansaometienes...

#19 Ya ya...Deja de comer Cheetos y sal a socializar! que es sabado! Igual asi comentas en serio la siguiente vez... lol lol lol lol

robustiano

#3 Realmente el celibato tenía más que ver con evitar que se disgregaran sus bienes, de hecho los padres de la Iglesia podían casarse...

victorjba

#32 Más bien con heredar los bienes. En aquellos años solo heredaba el hijo mayor, no como ahora que se buscan parientes más lejanos. Entonces o hijo mayor o nada. Si un cura se casaba y tenía hijos, los bienes que tuviera iban a su hijo mayor. Si no se casaba... se los quedaba la iglesia. La pela es la pela.

javierchiclana

#2 Lo siguiente será quitar de la web la opción ese idioma de separatistas España sólo una, Grande y Facha.

javierchiclana

#116 La fuente era Youtube... no sé que spam será ese.

javierchiclana

#29 Pues a mi me ha impedido enviar un enlace esta tarde por exceso de envíos a la fuente.

Ripio

#51 https://www.meneame.net/search?q=eldiario&w=links&p=&s=&h=24&o=date&u=

Eldiario, 24 en las ultimas 24 horas.
15 en 12 horas.

Cherenkov

#51 Precisamente tu no puedes permitirte mandar spam

javierchiclana

#116 La fuente era Youtube... no sé que spam será ese.

javierchiclana

La religiones son tan ridículas que necesitan inocularlas a los nenes cuando éstos son extremadamente vulnerables, el Sesgo de Confirmación termina el trabajo.

Que se utilicen recursos públicos para la catequización dentro de las escuelas es un auténtico abuso infantil, para hacérnoslo mirar.

nitsuga.blisset

#17 Dejar la educación de la infancia a organizaciones religiosas es como dejar su cuidado a pederastas.

Oh wait!

javierchiclana

Fue sabotaje pero no desobediencia civil... esta hubiera sido si por ej. los trabajadores se hubiesen negado a trabajar en esa obra.

javierchiclana

#4 La denuncia es papel mojado... tendrán que demostrar que no es para su uso personal. Cualquiera puede grabar una conversación a la que asista... eso sí, legalmente no la puedes compartir.

javierchiclana

De locos es también que cada país de la UE tenga sus propias etiquetas y no sean compatibles.

javierchiclana

Ni los híbridos ligeros ni los de GLP deberían llevar etiqueta ECO. Tampoco ZERO los híbridos enchufables.

Hay gente pasando Porsche Cayenne, todoterreno muy contaminante, a gas y se convierten en ECO por arte de magia.

Ultron

#1 No creo que sea tan difícil poner un "chivato" (algún tipo de luz o señal) que indique en los híbridos si vas en modo eléctrico o tirando del V8.

Al coche se le pone la etiqueta que le corresponda por motor, independiente de si es híbrido o no.

Si vas en modo eléctrico puedes entrar en zonas de bajas en misiones.

Si tienes la batería descargada y vas usando el de combustión pues la etiqueta que te toque por motor.

PauMarí

#6 la gente que compra los híbridos éstos sabe perfectamente lo que compra, compra una etiqueta, no creo que les importe mucho saber si circulan en modo eléctrico o no... Ni que les importe me atrevería a decir.

Ultron

#14 Pues ellos sabrán, si vas con la batería descargada no entras en ZBE. Si quieren entrar, se tendrán que preocupar de cargarla.

j

#16 como controlas que estés en modo eléctrico?

Ultron

#18 Es a lo que me refiero, igual que cuando pisas el freno se enciende la luz de freno, que los híbridos incluyan algún tipo de chivato o testigo (estándar para todos) que indique si va en modo eléctrico o combustión. Y las cámaras que ya te leen la matrícula cuando entras en ZBE, que además compruebe si va en modo eléctrico o combustión.

j

#19 lo que pasa es que las cámaras te controlan en el perímetro...no en el recorrido.

noexisto

#14 la mayoría de los híbridos no circulan en modo eléctrico a libre disposición y si lo hacen… con baterías de 1kw pues…

noexisto

#1 Me vas a decir que un enchufable que puede hacer más de 100 kms en eléctrico y no encender el motor en todo ese tiempo no sea considerado eléctrico? (Como bien expresa #6, un chivato)
Una cosa es controlar si lleva el motor enchufado y otra darle una Eco a un mild hybrid que ni es eco ni es ná

UnoYDos

#1 Si no quieres no contestes, es por si controlas algo del tema que yo no tengo ni idea, y no te importa hacerme el favor de ayudarme. Dentro de poco quiero adquirir un vehículo que basicamente lo quiero para ir a Madrid las raras veces que lo necesite, moverme por Toledo, e irme de pesca. Dado que los caminos por los que hay que pasar a veces son imposibles para coches normales yo he pensado en un todoterreno. Hay algun todo terreno hibrido o electrico que si merezca la etiqueta ECO?

N

#7 Suzuki tiene todos sus modelos con pegatina ECO y versión 4x4 (Vitara, S-Cross, etc). Subaru también, 4x4 siempre y con ECO. Mitsubishi tiene el Outlander, híbrido enchufable que tiene la 0, pero es carísimo.

La pegatina ECO te sirve para entrar en Madrid Cental (Gran Vía y aledaños), al resto de la ciudad se puede entrar con B y C. Pero como el futuro es incierto y la ECO tiene casi las mismas ventajas que la 0...

noexisto

#11 El Mitsu es caro y muy antiguo el modelo (el sistema) Lo vi hace poco nuevo y me dijo el señor que era como el antiguo (12 añitos?) solo que con faros nuevos y cosas asi

N

#25 Si pero tienes la etiqueta 0 que es lo que importa. Conozco alguno con esa pegatina que solo lo carga si va al Ikea...

noexisto

#28 Conoces a alguien con etiqueta 0 siendo gasolina? Cuál es? (Por si le puedes preguntar que estoy interesado en varios y no conozco a nadie que lo tenga)
Gracias!

Ultron

#7 Yo no es que sea experto, pero si lo quieres para el campo e ir solo de vez en cuando a capitales con acceso restringido, yo me pillaba un diésel, y cuando fuese a Madrid lo dejaba hasta donde esté permitido y luego transporte público.

El problema de los diesel es en núcleos urbanos muy poblados, pues sueltan emisiones cancerígenas. Si tú vas de vez en cuando y lo dejas en las afueras ni tan mal.

Y dentro de Madrid el transporte público está muy bien.

noexisto

#7 Eco = glp: es la solución legal más barata… Dacia