"Alemania, Polonia, Suecia, Dinamarca, Países Bajos o Finlandia. Macron añadió también a Grecia a la lista inicial (España e Italia han adoptado hasta ahora una posición de cautela)."
Es el material Elipsos que iba a Zurich, Paris y Milán y llegó a hacer algún tren cuando fueron retirando los Trenhotel Talgo 7 (en confinamiento) para reformarlos en el 107 (cabezas de 106 con coches Talgo 7, los mismos de los Alvia). El TH T7 era el mejor material nocturno regular de Europa, quedaron 4 ramas sin reformar y se alquilaron a los turcos.
Los Elipsos están languideciendo en el puerto Seco de Pancorbo, a la intemperie y expuestos a vándalos y grafiteros.
Si bien para la red española de 2026 puede resultar material antiguo, para el mercado centroeuropeo es un producto interesante, sobre todo por el confort que otorga a los pasajeros.
Si bien somos subnormales porque es material de puta madre, pero bueno, mejor que los utilicen fuera que achatarrarlos
#3 Yo no soy maestro sino padre, y pienso lo mismo que #1
#5 Normalizáis cosas muy raras, como que los niños tengan que vivir sin ver a sus padres, solo por justificar el trabajo. La jornada partida responde a exigencias de las empresas, no a necesidades de las familias
Este fenómeno de desindustrialización se desmarca de la tendencia regional, donde vecinos como Brasil (+3,5%) y Chile (+5,2%) mostraron signos de expansión sostenida.
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No se trata de un proceso de "limpieza" de ineficiencias, sino de un colapso que afectó incluso a firmas con décadas de trayectoria que sucumbieron ante la combinación de caída del consumo interno, encarecimiento de costos en dólares y una apertura comercial sin red de contención, indica el informe.
Sin ir mas lejos aquí unos cuantos meneantes difundieron la patraña del cohete de Hamás desviado para justificar una de las primeras masacres de Israel en un hospital de Gaza
De todos modos si hay dos versiones del documento localizadas es bien fácil aclarar qué se manipuló y con qué ánimo: algo que es lo fundamental y no aclara el artículo.
El documento remitido por Ayesa tenía dos versiones, una primera con fecha del 25 de junio de 2025 y otra con fecha del 1 de febrero de 2026, que es posterior al accidente.
#1 jonolulu 
