#57 Tal cual. Todos los días. Llevaba unos días sin entrar por cansancio y me encuentro de nuevo lo mismo... al final abandonaré esto por que es lamentable.
Pues yo tarde unos dos días en acostumbrarme y pongo el intermitente sin problemas y sin mirar el voltante incluso saliendo de la rotondas, mi mujer también. Pongo yo más los intermitentes que el 90% de los conductores pero por criticar que no quede.
#1 aquí te lo explica bastante bien y hace algunas simulaciones de qué podríamos hacer y cuándo para evitar la colisión y/o minimizar los daños. (es en inglés)
Si tienes un VW ya puedes ir vendiéndolo también, que esa marca nació del nazismo Alemán. Y si es diésel, que sepas que su humo es ultra cancerígeno, los CEO de VW lo sabían y sorpresa, lo escondieron. Y si tienes un Ford, su CEO es otro facha. Y así deberíamos hacer con miles de empresas de cientos de miles de productos o servicios que compramos o usamos ¿no? ¿O nos creemos que los CEO del resto de las empresas del planeta son Leninistas? En fin, tendré que pedir perdón por llevar un tesla, lo que me faltaba.
Llevo desde el 2012 en el mundo de la impresión 3D y mi experiencia con las impresoras de resina es que son bastante más complicadas de utilizar que el FDM. Además, hay que ser muy muy cuidadoso con la resina líquida y evidentemente no es nada aconsejable imprimir en espacios cerrado habitados como en casa (tampoco lo es en las de FDM).
Es verdad que hay cosas que nunca podrás hacer en FDM que si puedes hacer en resina, pero hoy en día en FDM tienes impresoras con una precisión increíble y multimaterial, que te permiten utilizar materiales de soporte específicos como el PVA a un precio muy accesible y que su curva de aprendizaje es mucho más sencilla (vease, una bambulab A1 mini por ejemplo)
#2 Coger solo noviembre (comparando con el año pasado con el Model 3 nuevo recién sacado al mercado) y decir que se desploma me parece cuanto menos tendencioso, el Q4 ha vuelto a subir las ventas y eso contando con la aplicación de aranceles que ha disminuido la venta de todos los vehículos de fabricación china (como lo es el model 3 europeo). Además en diciembre ha vuelto a tener su habitual aumento de ventas que tiene todos los años. El Model Y fue el coche eléctrico más vendido de Europa en Noviembre y el Model 3 en diciembre seguramente haya sido el coche más vendido de España (de todos, no solo eléctricos)... Pero bueno que un buen titular no te arruine tu ganas de odiar a Musk.
#2 como siempre, una noticia en la que no se da ni un solo dato de nº de vehículos afectados. "los tesla fallan" clickbait directo para todos los petrolheads y antielon.
Mientras tanto, en todos los grupos de usuarios de Tesla en españa, con miles de propietarios de Highland, en españa solo hay un afectado que se sepa de los 2.233 Model 3 vendidos en 2024, el 0,045% de los vehículos.
Voto sensacionalista, este tema ya da vergüenza ajena en meneame...
Otro artículo sensacionalista de foromeencantaquemarcomustiblesfosiles.com en el que se exponen frases categóricas sin fuentes ni enlaces como:
"Mientras tanto, los propietarios de las primeras generaciones acumulan mensualidades de alquiler por una batería que nunca ha fallado."
"Ante esta situación, muchos clientes están optando por dejar de pagar el renting de sus baterías, con el riesgo que esto supone tanto en el plano legal, como en el de que desde la empresa de pueda bloquear el uso de la propia batería."
#17 en cualquier caso se podría hacer algo parecido a China, donde están aprovechando las medianas de autopistas para instalar placas en vez de cortar olivos centenarios.
#123 lecheygalletas 
