#16 Si, claro. Pero por mucho que Rufian se presente por Sebastopol, es la cabeza presidenciable de su lista y el taruguito de a pie de Paletolandia no mira a quien vota en su provincia, si no a quien pueden hacer presidente.
#6 Nos guste o no, Rufian tiene tirón mediático y es de los pocos que hablan sensatamente y sin insultar... Pero para muchos es un "catalufo independentista" y no le votarían. Una lastima.
#3 Porque ese software necesita una licencia para usarse y suele tener medidas para no poder usarse sin ella que se soliviantan.
No necesitas una licencia para escuchar la sinfónica de Lepe, solo comprar una de sus prestigiosas grabaciones... o una copia Jack El Tuerto
#18 Alitas fritas.
En la sartén quedan bien grasientas y dejas la cocina hecha un cristo, en la airfrier quedan casi igual de sabor, menos grasientas y no has manchado nada.
#53 Ni tan siquiera se ha confirmado que la primera persona muriera por la peste. De hecho los datos publicados indican que no es así.
Tampoco se ha confirmado que hubiera el accidente de laboratorio que se supone como el inicio del contabio.
Lo único confirmado, es que se puso en cuarentena a unas 200 personas que habían estado en contacto con la fallecida y ahora que una de esas personas, ha fallecido. Pero ni siquiera sabemos porqué.
Y como dicen, es una bacteria, se cura con antibioticos y su transmisión es muy dificil.
#3 Casi nunca vas a necesitar la consola para configurar nada. Si dices eso es que no has tocado Linux en tu vida.
Los "comandos enormes" que copias y pegas, suelen ser para hacer tareas largas de hacer en el entorno gráfico, y que dependerán de cual usas. Copias y pegas y listo. Y se supone que has buscado que copiar y pegar.
Cualquier comando se lo puedes poner a una IA y te dirá que es y si es fiable.
No debes trastear mucho con Windows tampoco, porque si tienes que reparar cualquier librería que falla, una instalación que no va bien, actualizaciones que se quedan en bucle, etc, tendrás que vértelas con powershell, y ese si que es un mundo criptico.
#7 No se trata de eso.
Si van y se lía, la gente se va a mosquear mucho más y vamos a tener mucha más gente pidiendo políticas más serias, que no interesan a PP ni a PSOE.
Y puede aparecer otro Pablo Iglesias que aglutine las masas y vuelva a poner en peligro el duopolio politico.
#2 España es de los pocos países europeos que tiene capacidad para refinar el petróleo y cubrir su demanda interna de diésel. Con un pequeño margen excedente.
Y lo que peligra no es el suministro de crudo, si no de diésel, al haber cerrado su mercado el principal exportador, Rusia.
#19 El gobierno cumple la ley. Las elecciones son cada 4 años. Si ellos quieren democráticamente cambiar el gobierno, hay una cosa que se llama moción de censura.
El pueblo soberano ya eligió a este gobierno, después de que Sanchez hiciera una moción de censura contra el anterior. Lo malo es que no eligió lo que vosotros queriais.
#9 ¿2 años de pruebas? ¿Usas la escusa de que los 440 tienen 50 años para olvidarte de que los 106 también han tenido "2 años de pruebas" y están en taller mas que en circulación por mil problemas graves??
Claro, que también se te olvida que la "parálisis" al dia siguiente de ponerlos en marcha (que en realidad han sido 3 semanas) ha durado 3 días y ya puedes subirte a ellos.
#6 Se han entregado en plazo y están prestando servicio. Pásate por la C1, por ejemplo.
Paralizar una flota por SW no es habitual... que se los digan a los Talgo 106.
Cuando se introduce una nueva serie de trenes, hay que ajustar cosas. Nunca el tablero de diseño y la realidad ajustan perfectamente. Y eso es válido para construir un edificio, diseñar una nave espacial o hacer la instalación electrica de tu casa. Parar 3 trenes porque tenemos una alerta potencialmente peligrosa y no queremos correr riesgos y que todo quede en que en 36h están circulando tranquilamente, es mucho mejor que la introducción de los míticos 440, 446, Civias. Todos han tenido más pegas.
Pregunta por los choper de los primeros 440, y no hay tren mejor en Renfe.
#1 Si, es perfectamente habitual que cuando compras trenes y mas si son de una serie nueva, adaptados a tus circunstancias, surjan pequeñas adaptaciones y fallos.
Si compras un coche o una moto, también tienes que hacer una revisión a los pocos kilómetros para comprobar que todo está bien.
No son trenes nada baratos y son de uno de los fabricantes mas prestigiosos de Europa.
Se están entregando en plazo, a diferencia de los Alstom o los CAF, que ni tan siquiera están homologados.
#19 litos523 
