litos523

La Séptima llega con un objetivo realista en audiencias y sin respuesta del PP a su invitación: "Una TV plural no se entiende sin ellos en la mesa" [17]

1. #7 litos523

   #5 Es muy burdo, pero voy con ello

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Detenido en Rumanía uno de los guardaespaldas de Vito Quiles acusado de tráfico de cocaína [64]

1. #24 litos523

   #1 Di que sí, que spam es mandar noticias de uno de los digitales más seguidos en España.

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El software más odiado por los usuarios, y las alternativas preferidas para reemplazarlo [122]

1. #121 litos523 *

   #120 No te tires al rio, que no lleva agua.
   Gestiono equipos con un i5 de undecima generación y con ellos se hacen reuniones de Teams, donde se comparte pantalla y se muestran documentos pdf o se manipulan Excel y la cosa va bien.
   Ahora mismo, tengo Teams abierto, WhatsApp, Outlook y Vivaldi y el equipo va fluido.

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1. #71 litos523

   #18 Yo también lo utilizo desde hace años, y quitando que traga recursos como si no hubiera un mañana, la verdad es que funciona bastante bien.

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Puente se reafirma en no dimitir y asegura que Sánchez le respalda: "Si yo creyera que mi continuidad perjudica al proyecto político, habría dado un paso al lado" [55]

1. #23 litos523

   #8 Al contrario, el interino se comería el marrón y Puente saldría de escena sin más.

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1. #21 litos523

   #1 Dimitir, para pasarle el marron a otro, a falta de un mes para que se nombre un nuevo ministro. No me parece lógico.

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Cuatro petroleros en llamas tras chocar contra minas en el estrecho de Ormuz [13]

1. #7 litos523

   #6 Los seguros no pierden nunca. Simplemente encareceran las polizas del resto de buques y listo.

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Un experto en ERTMS clave en Angrois denuncia que "en ningún país de Europa se circula a 200 km/h con Asfa" [34]

1. #3 litos523

   #2 Dice una idiotez. Solo se utiliza ASFA en España, así que en ningún otro país de Europa se utiliza ASFA a mas de 200 Km/h ni a menos.

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Interrumpida la circulación en la línea de AVE Madrid-Andalucía por un alcance entre dos trenes [199]

1. #155 litos523

   #144 A mi tambien. Pero tambien me preocupa intenten que pensemos que fuera todo es el mundo de piruleta y aqui no sabemos hacer nada.

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1. #143 litos523

   #136 No he dicho que esté bien. Eres tu el que echa mierda a lo que aquí tenemos, porque fuera todo es genial y maravilloso.

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1. #102 litos523

   #28 Vete a Alemania y preguntales que tal van sus trenes, o a Inglaterra.

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China golpea a los gigantes alemanes del automóvil y hunde sus expectativas de beneficios [65]

1. #50 litos523

   #42
   1) Las grandes marcas chinas tienen enormes centros logísticos en Europa y están construyendo mas a marchas forzadas. La mayoría de las piezas de los coches europeos vienen de China, y como almacenarlas tiene un coste, se traen solo las "necesarias". Conozco a quien le robaron las llantas de un Golf nuevo, y tuvo que esperar meses para el reemplazo, porque el modelo era demasiado nuevo.
   2) La inmensa mayoría de los talleres de marca europea no se han reciclado y como mucho se dedican a cambiar piezas, nada de reparar. Y no hablemos de los talleres de barrio, que no saben nada de eléctricos y no pueden asumir comprar la maquinaria para repararlos.
   3) Las marcas que puedan llegar son medianamente grandes, así que si caen, que lo haran muchas, seguramente sean absorbidas por otras. Como paso aquí con Simca, Talbot, Morris...
   4) Tampoco vas a encontrar concesionarios de AlfaRomeo en todas partes

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Siemens gana el pedido de 40 nuevos trenes de alta velocidad para Renfe [8]

1. #8 litos523

   #3 Talgo no ha entregado aún todos los trenes comprados, no lo ha logrado homologar en Francia ni ha logrado homologarlo en doble en España.
   Eso sin contar la pésima calidad que han demostrado los trenes entregados con mas de un año de retraso.
   Actualmente, no les compraría ni un boligrafo.
   En cuanto a CAF, no tiene material para más de 200 Km/h
   Pero claro, tu ya has lanzado tu proclama partidista.

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1. #7 litos523

   #2 No, no estaba vetado.
   Ocurren dos cositas, que no tiene material que cumpliera las condiciones (sobre todo velocidad) y que por algún misterioso motivo se presentaron tarde al concurso cuando ya estaba cerrada la admision.

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Los robotaxis Waymo operarán sin conductor en Madrid en 2027 [86]

1. #9 litos523

   #7 Proximamente en Wallapop...

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Europa se asoma a una catástrofe industrial: 150 fábricas de coches podrían cerrar y Valeo señala al responsable [25]

1. #16 litos523

   #9 Yo trabajaba en Valeo, y literalmente se nos plantaron delante y dijeron que se llevaban la fábrica a la India, porque allí no tenían problemas medioambientales ni de salud laboral.
   Cero pena me dan si quiebran.

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Trump califica de "vergüenza" la reanudación de los ataques de Ucrania contra las refinerías de petróleo rusas (EN) [9]

1. #4 litos523

   #3 Trump no necesita legitimarse para nada.

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El Gobierno da el 'ok' a Red Eléctrica para construir los grandes salvavidas antiapagones [45]

1. #28 litos523

   #22 Repito, el problema no son las renovables, el problema es que esas renovables deben generar inercia por si solas (a partir de cierto tamaño) pero como la normativa está parada, se ahorran esa parte de la instalación y la inercia queda en manos de las centrales de gas, y de ciclo combinado. De hecho, las nucleares no pueden hacer mucho en este caso, porque son demasiado lentas de reacción y más caras en momentos en las que las renovables estén dando alta producción.

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1. #24 litos523

   #18 www.abc.es/economia/competencia-pretende-abrir-posible-expedientes-san
   www.diaridetarragona.com/economia/257952/comision-nacional-mercados-co
   cnmc.es/prensa/incoacion-incidente-electrico-28A-20260417

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1. #21 litos523

   #11 El problema no es el exceso de renovables, es el parón de la normativa técnica que obligaría a las renovables a generar sistemáticamente esa inercia. Esa normativa lleva parada vida y media y por eso las renovables no generan inercia, y ahora con el parque instalado, se necesitan estos generadores de inercia.
   Pero si las nuevas renovables no generan su propia inercia, volveremos al principio.

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1. #7 litos523

   #5 Justo por no tenerlos, se pagaba a esas centrales.

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1. #6 litos523

   #4 Si te tiras de cabeza, si

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1. #2 litos523

   #1 El que las centrales a las que se les pagaba por hacer la función de esos "salvavidas" estuvieran cobrando sin estár realmente disponibles, ya lo dejamos para otro dia.

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Agresion a reportera de TeleMadrid en Sol [9]

1. #5 litos523

   #3 Ya he visto la que indicas, pero apunta a un twit que no existe. Así que dejo esto.

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1. #3 litos523

   #1 No la he encontrado en el buscador (menuda novedad) ni al mandarla me decia que hubiera nada parecido. ¿Me puedes pasar el link?

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