#41#48 De hecho la unas de las diferencias principales entre LZB (que está deprecado y debería dejar de utilizarse en 2030) y ERTMS (el sistema europeo de control de trenes) es que ese cable en ERTMS es un enlace por radio en lugar de un cable.
#78 "Lo que disminuye es ese confort y aumenta la probabilidad de que haya incidencias"
"esas incidencias no afectan a la seguridad "
por eso se bajó la velocidad....
en el comunicado de SEMAF nombran la linea 010 de alta velocidad fcmaf.es/Ferrocarriles/010.htm
pero nada nada, que todo estaba perfecto. el accidente es fruto de la casualidad, donde todo estaba bien y nadie es responsable. un caso extraño....
podéis evitar todo esto como hacen en newtral, diciendo algo tan rastero que aunque nombran esa linea, no hablan del tramo de adamuz, asi que no tiene nada que ver. confundiendo a los niños con los enanos y tomando al personal como imbeciles. "No obstante, aunque las notas publicadas entonces citan la línea ferroviaria en cuestión (010), no encontramos referencias directas al tramo a la altura de Adamuz." www.newtral.es/notificaciones-adif-avisos-incidencia-adamuz-trenes/202
es que vamos. a qui no se puede asegurar nada, de momento, pero vamos, no vengais a decir que no habia avisos sobre esa linea, y sobre otras... por que si los habial. y menos diciendo que habia incidencias, pero que no afectan a la seguridad. hasta las incidencias que reconce Puente, de las que habla de señalizacion y temas similares, SI AFECTAN A LAS SEGURIDAD, aunque sea en menos medida que tener las vias perfectas,
sobre la velocidad. estaba planteado ir a 300, se bajo a 250 por las indicaciones de los maquinistas, e el accidente sucede a 200.
tu me diras que es normal que vayan a 200. pero estaba planteado para ir a 300, luego a 250....y resulta que no iban ni a esas velocidades. No se, a mi me huele algo mal.
Que vosotros lo tenéis clarísimo, yo no tanto. no se si es por que apoyáis al gobierno o os creéis todo lo que dicen sin pensarlo por vosotros mismos. Un accidente extraño, fruto de la casualidad, donde nadie hizo nada mal nunca. y ale, a otra cosa.
#7 Pues puestos a ello le hubiera tocado encargarlos al gobierno anterior, en cualquier caso ya hubo megacontrato , no se si fue en 2018 para cercanías, vía estrecha y creo que algo de MV también, que luego nos quejamos que todo va para la AV
#5 Hace un par de años se inundó una fabrica de material metálico creo recordar que fue en Suiza que era la única en el mundo que suministraba ese tipo de perfiles excepto los chinos, esto retraso plazos a todos los fabricantes (estamos hablando de AV y MV), y cuando apelas a los chinos para comprar ese material lo que hacen es priorizar sus propias fábricas, lógico por otra parte.
hombre, que había problemas estaba claro. A parte de los avisos de los trabajadores, reiterados y tras la "renovacion" de mayo de 2025... La velocidad de la via se bajó a 250. y aun así, iban a 200....
si la vía estaba perfecta, por que iban mas lento?
pues por que no estaba perfecta. Yo creo que es algo evidente.
#14 hasta el sindicato se quejó en agosto del año pasado.
#18 Para lo que lo usa la mayoría de la gente : trámites, oficina, navegar y miltimedia cualquier diestro basada en Debian cumple. Que yo tengo a mi suegro gestionando su pequeña empresa con un Lubuntu...
#18 "No hay alternativa" y "no quiero ponerme a elegir" mas o menos en su misma frase. Aquí uno que cayó de pie en Mint en septiembre y está contentisimo.
Edit: Vale, veo que el usuario está cansado de saltar, no es que no lo haya ni intentado,me retracto.
#18 Yo empecé con Suse con KDE 3 que era una maravilla: configurable, fácil de usar, estable. Cambié de ordenador y dejó de funcionar Suse así que me pasé a Ubuntu (Feisty Fawn) con Gnome 2: funcional, configurable y liviano. Luego cambiaron Gnome 2 por el horroroso 3 (horrendo, poco intuitivo, poco configurable, pesado), entonces volví a KDE, esta vez 4 con Kubuntu: configurable y agradable, pero con muchos bugs (de hecho KDE perdió mucha cuota de usuarios por los bugs de Plasma). Los bugs de Plasma me fastidiaron, por lo que me pasé de nuevo a Ubuntu ya con Gnome 3 un poco más pulido justo cuando lo cambiaron por Unity. En ese momento encontré Linux Mint que ha sido mi distro preferida desde entonces, siempre y cuando mi hardware funcione con Mint (que casi siempre lo hace). Mint no incorpora los cambios tan rápidos como Fedora o Arch, por lo que he tenido que migrar a esos en casos puntuales por culpa de mi hardware.
Llevo 20 años saltando de una distro a otra no porque sea un "idiota" como dice #19, sino porque cambian el entorno gráfico por uno peor y más inestable, o porque cierta distro no se actualiza lo suficientemente rápido o porque cambio de hardware y la distro que uso no tiene buena compatibilidad o el kernel es viejo y falla con los controladores.
Desde hace un año estoy saltando de distro en distro tratando de crear un setup para juegos, pero donde no me falla el wiki Realtek, me fallan los controladores de NVidia. La más estable es Debian Trixie pero dan problemas algunos flatpacks y software comercial, así que siempre termino regresando a Mint que usa un kernel viejo y aún no se pasa a Wayland (ni lo hará pronto).
En contraposición, nunca he tenido problemas de controladores con Windows. Compré un par de licencias hace años (Windows 8 y desde entonces no he vuelto a comprar nunca otra licencia, se ha ido actualizando gratuitamente hasta Windows 11 (obviamente en ordenadores diferentes). Windows 11 es tan malo que me ha obligado a volver a hacer distro hopping.
Los sistemas privados, por definición, se mantienen mientras interesen. Los Estados y sistemas públicos, para bien o para mal, tienden a extenderse en el tiempo indefinidamente.
#57 Pues ahí tienes una de las causas de los continuos retrasos que asolan esa línea, el mantenimiento de los trenes es penoso. Si había una avería lo suyo habría sido avisar por megafonía de ello ¿no crees? Con esa frase que ya nos sabemos de memoria, "rogamos disculpen las molestias".
#54 Vaya arrogancia que tienes. Lo de los 45 min es de este domingo a una hora en la que pasan cada media hora en teoría.
Me resulta difícil de creer que seas usuario de esa línea.
#22 ¿Por qué dices que desprecio las obras si he dicho que me parece muy bien que se hagan? Lo de cada media hora es "a veces"... muchas veces no aparece un tren sin que nadie avise por megafonía y toca esperar 45 min o más. Se nota que no eres usuario de esa línea.. casi siempre viene con retraso.
Esa zona del corredor del Henares es la que más crecimiento de población tiene ahora mismo en España, y hace mucho que no cambia la tabla de servicios. Es más, con el COVID quitaron trenes y no los han vuelto a poner.
#24 no entiendo por qué es machista decir que algo te pone.
Asqueroso, fuera de lugar, soez… pero machista?
Le pone ver a sus contrincantes políticos enfadados. Vamos, que siendo del pp es probable que sea más machista que la media, pero no veo machismo en ese comentario.
#16 Yo he vuelto de Barcelona a casa estando embutido en el tren cual lata de sardinas. Por eso digo, que nunca ha ido en transporte público de vuelta de currar en horario de salida.
#34 no todo es madrid. Eroski / Consum esta muy extendido y es bastante comun en Catalunya, por ejemplo.
pero tienes otros como Alimerka, Bonpreu etc... cada provincia/ region va a tenr su cadena mas local.. yo recomiendo comprar en estas.
Yo siempre compro en estas.
#80 alephespoco 
