nubio

#32 Efectivamente, tienes tu libertad de expresión, pero sacar a colación el aspecto físico de la divulgadora no aporta nada a si el artículo que escribió era más o menos acertado.
Y no ayuda a valorar a esta persona por su trabajo.

Caramierder

#44 Entiende que no me voy a plegar a tu visión políticamente correcta. No he faltado al respeto a nadie, estaría bueno que no pudiera decir si una persona me parece guapa o fea.

Y no quiero discutir más sobre banalidades. Un saludo.

D

#44 Yo apoyo completamente a #7 en su apreciación de que América Valenzuela está muy buena. Y no estoy de acuerdo en que no tenga nada que ver esa apreciación, ya que lo que diga una tía buena tiene más calado entre el jovent que lo que diga cualquier sexagenaria con arrugas.

nubio

#7 América está muy buena y nadie duda de que algo de ciencias sabe, pero Esto es el equivalente machista del "yo no soy racista pero"
¿Qué mas da el aspecto físico de una persona para criticar lo que escribe? ¿Si fuese un hombre aparecería este comentario en el hilo?

Caramierder

#14 Perdona, es que yo sí que soy un hombre y me gustan las mujeres. No es un comentario machista, es objetivable que América es muy guapa.

Si el periodista fuera un hombre y el comentarista meneante una mujer podría decir lo mismo, o no... vamos yo tengo mi libertad de expresión para decir, sin que nadie venga a afearme la conducta, que esa chica está muy buena y que algo de ciencias sabe. Más que yo, sin duda.

nubio

#32 Efectivamente, tienes tu libertad de expresión, pero sacar a colación el aspecto físico de la divulgadora no aporta nada a si el artículo que escribió era más o menos acertado.
Y no ayuda a valorar a esta persona por su trabajo.

Caramierder

#44 Entiende que no me voy a plegar a tu visión políticamente correcta. No he faltado al respeto a nadie, estaría bueno que no pudiera decir si una persona me parece guapa o fea.

Y no quiero discutir más sobre banalidades. Un saludo.

D

#44 Yo apoyo completamente a #7 en su apreciación de que América Valenzuela está muy buena. Y no estoy de acuerdo en que no tenga nada que ver esa apreciación, ya que lo que diga una tía buena tiene más calado entre el jovent que lo que diga cualquier sexagenaria con arrugas.

Viridiana

#32 No, no pasaría. Estas diciendo que está en el puesto que está por estar buena. Eso no se hace con los hombres. Estás tan acostumbrado a esta realidad que no te das cuenta de ella. Y en el artículo hay también ese micromachismo encubierto que todo lo impregna: el científico vuelve a casa, donde le esperan su mujer y sus hijos. Claro, cómo va a ser una mujer la científica, o cómo va a ser su mujer algo más que la madre de sus hijos. En fin. Ahora llamadme feminazi.

Caramierder

#61 Veo que fallas en comprensión lectora. Te vuelvo a poner lo que he dicho: "América está muy buena y nadie duda de que algo de ciencias sabe, pero la prepotencia y la soberbia le pueden".

Es decir, comento que está buena, porque me apetece hacerlo, y luego digo que sabe de ciencias. En ningún caso me habrás leído decir: "América trabaja en TVE porque está muy buena".

Ni feminazi ni ostias. Tú como mujer di que un tío está bueno si te apetece, sea científico de Nobel o capitán general. Si no lo quieres decir porque tu educación judeocristiana te lo impide, es tu problema no el mío. Yo NO HE DICHO QUE AMÉRICA NO SEA BUENA PROFESIONAL, sólo que me parece un poco subidita.

Viridiana

#62 Bueno... No es que tú no seas bastante subidito también. Lo quieras ver o no, comentar el aspecto físico de alguien cuando lo que está en discusión es su trabajo, es menospreciar sus capacidades. Y esto es así para cualquier persona, pero por desgracia, con quien se hace sistemáticamente es con las mujeres. Igual que la interpretación negativa de cualidades de mando o la asertividad, que curiosamente en hombres son cualidades positivas. Si no llamamos la atención sobre ello, no cambiará.

Caramierder

#71 Yo estoy muy bueno también a pesar de mi nick, cuando me lo dicen en realidad me da buen rollo y no entiendo que me estén diciendo que soy tonto, jaja.

Pero bueno, acepto tu postura. Buen fin de semana

D

#61 Sólo son molinos de viento tía.

peter_wiggin

#32 vamos yo tengo mi libertad de expresión para decir, sin que nadie venga a afearme la conducta

La misma libertad que tienes tú para decir lo que quieras la tiene el otro para afearte la conducta.

Caramierder

#100 Lo que tú digas, pollito

nubio

#34 En Madrid es más complicado implantar el sistema de bicis públicas, pero podemos mirar a ciudades grandes y ver cómo se apañan, como por ejemplo en París. Tienen la primera media hora gratis para los abonados, hay muchas estaciones por el centro, a menos de 100 metros a veces, que hace que aunque una estación esté llena (o vacía), tengas estaciones cerca y no te suponga mucho problema. El servicio está muy extendido, pero les ha llevado años implantarlo.

Igualmente existe un problema de que constantemente hay bastantes bicicletas deterioradas, porque se usan mucho, y a determinadas horas hay escasez de bicis en zonas turísticas... y llevan bastantes años con el sistema en marcha.

No entro a valorar el tema de la convivencia con los coches porque ahí nos llevan mucha ventaja 😓 , por civismo de conductores y ciclistas y por infraestructuras de carriles bici.

nubio

#7 El museo del traje está en ciudad universitaria, junta a Arquitectura y la casa de Velazquez, al no ser zona turística es un museo poco conocido (y visitado) https://www.google.es/maps/place/Museo+del+Traje/@40.4400859,-3.73136,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0xd42283bc4e33431:0xc0dc12987cbd2a87
http://museodeltraje.mcu.es/

nubio
nubio

#16 No necesariamente, he jugado 24 años a balonmano, me retiré el año pasado. En esos 24 años me hice 6 esguinces, 4 en el tobillo izquierdo y 2 en el derecho, uno del tobillo izquierdo bastante fuerte con rotura parcial de maleolo. No tengo secuelas, por suerte y porque a todas estas lesiones les dediqué tiempo suficiente de reposo para recuperarme, de 2 a 4 meses de reposo deportivo cada vez, y puedo afirmar que he conseguido no acumular secuelas en los tobillos, el último esguince fué hace más de 8 años y puedo correr y hacer otros deportes sin problemas.

D

#20 Quizá somos la excepción a la regla, pero mi caso es parecido. 16 años jugando a baloncesto, dos esguinces en cada tobillo, uno de ellos de segundo grado. Al igual que tú, hice el reposo necesario en todas las lesiones y volví a jugar cuando ya no tenía molestias. Hace diez años que dejé el baloncesto y no he tenido nunca secuelas, a pesar de que he seguido haciendo otros deportes de manera bastante intensa: correr (hasta he acabado dos maratones), padel, btt y montaña principalmente.

nubio

Independientemente del coste (que es una barbaridad) a nivel de ingeniería es un puente muy interesante, un buen artículo al respecto aquí: http://estructurando.net/2015/03/03/desmontando-puentes-limite-del-nuevo-puente-de-cadiz-cuando-el-galibo-tiende-infinito/

"(...) las autoridades decidieron que el vano principal no era suficiente, y que la nueva estructura debía poseer un tramo sin limitación alguna de gálibo vertical y de unos 140 m de gálibo horizontal libre. En un principio, se planteó la disposición de un tramo móvil o “levadizo”, opción que finalmente fue desbancada por una alternativa de mayor simplicidad, menor coste de ejecución y mantenimiento (me atrevo a afirmar que, por todo ello, se trata de una solución más ingenieril): se diseñó un tramo de tablero desmontable, de 150 m de luz entre ejes de apoyo, que pudiera ser izado y arriado desde el tablero a una pontona de transporte marítimo para dejar libre el paso de megaestructuras navales.

El equipo de la firma Carlos Fernández Casado, S.L. que abordó el diseño descrito, con Javier Manterola y Antonio Martínez Cutillas a la cabeza, se enfrentó a un reto apasionante, cual es el de abordar una estructura singular tanto en sus dimensiones (además de los 150 m de luz, tiene 35.2 m de anchura y un canto variable entre 3 y 8 m) como en su funcionalidad (por un lado, materializar el camino para vehículos y tranvía, por otro, poder ser desmontado para ofrecer paso franco a elementos flotantes de grandes dimensiones). El resultado: un tablero construido íntegramente en acero (prescindiendo de la losa de hormigón superior que se emplea en el resto del Viaducto para aligerar peso), con 4000 toneladas de peso y 50 km lineales de soldadura, construido en las instalaciones de la prestigiosa empresa gaditana Dragados Offshore y transportada, embarcada en pontona e izada por la también prestigiosa empresa ALE Heavy-lift, especializada en movimientos de grandes pesos y dimensiones. "

nubio

#3 buena parte de la audiencia es como ruido de fondo en la tele del bar.

nubio

#0 El hereje de Miguel Delibes me gustó mucho.
Hay escritores con grandes novelas, me vienen de primeras a la cabeza Antonio Gala, Almudena Grandes, Arturo Perez Reverte, Manuel Rivas, Terenci Moix, Juan José Millás...

nubio

Ese cocodrilo tiene un problema de sobrepeso

meneandro

#9 Eso para el cuidador no es un problema, es lo que le salva de acabar dentro.

nubio

Robbie Williams seal of approval

nubio

La expresión "veo menos que un gato de escayola" ha venido a mi mente roll

nubio

Hola, dos preguntas muy distintas:
preguntarte si sabes decirme a qué se debe el ruido que se escucha ya aterrizado, al llegar al finger, como de "usando un serrucho".
Y la segunda pregunta. Al hilo del accidente de Germanwings, preguntarte tu opinión desde dentro del sector sobre la necesidad o no de cambiar procedimientos sobre la idoneidad/aptitud de los pilotos y la seguridad en las cabinas.
Gracias por tu tiempo

amstrad

#22 preguntarte si sabes decirme a qué se debe el ruido que se escucha ya aterrizado, al llegar al finger, como de "usando un serrucho".

Si no me equivoco, ocurre en los Airbus, y es el ruido de las bombas hidráulicas.

j

#22 El ruido que se oye es el sistema hidráulico, que se transmite de uno de los sistemas a otro mediante la PTU.
Aquí se explica mucho mejor pero en ingles:
"That kind of noise occurs most noticeably the Airbus 318/319/320/321 aircraft although other planes make similar noises, on the Airbus there is a hydraulic transfer pump that is quite loud. The aircraft has two redundant hydraulic systems, each powered by a single engine. In the case where one engine has stopped there is a pressure transfer unit (PTU) that uses the hydraulic pressure generated by that engine to pressurize the other system through a mechanical linkage. Normally when an aircraft reaches the gate the pilots turn off the engines in sequence so there is a short period where only one engine is running and this PTU will run to pressurize the non-running system, it makes a noise that has been described as sawing, or barking dogs or a robot coughing."
Y aquí un video donde lo puedes ver y escuchar:



En cuanto al accidente, es un tema que hemos estado hablando entre nosotros bastante. Cambio de procedimientos: bueno, de acuerdo, digamos que tengan que estar dos personas siempre en la cabina, me parece correcto y en algún caso puede ser de gran ayuda, pero si alguna persona que esté loca quiere estrellar el avión, con que haya una TCP de 60 kg en la cabina no creo se vaya a evitar la catástrofe. Si una persona quiere hacer daño, por mucho que haya dos personas en la cabina, si la otra no es piloto y sabe como luchar contra el loco poco o nada se va a poder hacer.
También se ha hablado mucho sobre hacer mas controles psicológicos a los pilotos. Antes de sacarse la primera licencia de piloto hay que hacer un reconocimiento medico extensivo, que suele durar casi un día entero, donde entre otras cosas te hacen una entrevista con un psicólogo. Después de este reconocimiento inicia,l cada año tienes que renovar el certificado medico y el medico debe ver si estas capacitado para volar tanto física como psicológicamente, pero es verdad que no suele ser una entrevista muy larga y poca cosa puede sacar el medico de ahí.
Después, cuando te contrata una linea aérea es obligatoria que te hagan una entrevista de trabajo y ahí ven un poco como eres personalmente, pero para mi, el mayor y mejor chequeo que se puede hacer es el diario entre compañeros, nadie quiere volar con un loco, y si ves que una persona no está en todas sus capacidad psico-fisicas, ya sea con depresión, con olor a alcohol, o con una actitud extraña, te niegas a volar con el y haces un reporte a la compañía para que se tomen cartas en el asunto, si no es muy difícil saber cuando una persona no esta bien.

Todo lo que redunde en mas seguridad bienvenido es, pero hacer normativas como la de tener siempre dos personas en la cabina solo vale para calmar a la masa enfurecida.

nubio

Para eso tu personaje se llama Max Power