#4 ¿Excesivo ángulo de ataque y flaps con un solo motor?. Porque es o eso o que se ha quedado sin los dos motores a la vez, cosa que es tan improbable que tienes más probabilidades de que te toque la euromillones a que te pase eso.
Además, se puede despegar con fallo en un motor, como ocurrió en 2020 en un vuelo de Air Canadá que volaba de Madrid a Toronto, que en pleno despegue tras superar la V1 le reventó una rueda del tren de aterrizaje y que dañó uno de los motores, no tuvieron más remedio que continuar la maniobra de despegue (no tenían pista suficiente para abortar la maniobra). Lograron despegar y mantener vuelo con un solo motor, y tras un montón de horas dando vueltas y quemando combustible, lograron aterrizar otra vez en Madrid sin más inconvenientes.
El vuelo de Air Canada fue un Boeing 767, y pudo despegar y aterrizar con fallo en un motor.
Este de ahora, sin saber que lo ha causado, ha sido un 787 Dreamliner, supuestamente certificado para poder despegar y mantener vuelo con un fallo de motor. Otra cosa es que los pilotos estén capacitados y formados para hacerlo (hablamos de Air India).
(perdonad, tenía que decirlo, es un Boeing)
El año pasado vi la pelicula Civil War (2024) y ahora, al ver todo esto casi que me parece la precuela de esa peli, es casi un calco.
A ver, si que exagero un poco, pero es casi el panorama que da a entender que llevaron a los sucesos que se narran en la película (casi que ya no me parecen tan distópicos, visto el panorama).
Me pregunto si Trump (fijo que no) o alguno de sus allegados vio esa película, sobre todo por el final.
(perdón por pseudo-spoilearos).
#2 Eso me preocupa. Yo soy más de al sur (provincia Almería), y aquí en el 2022 se le adjudicó a ADAMO las subvenciones del UNICO BANDA ANCHA para las zonas que habían quedado excluidas en las convocatorias anteriores (poblaciones aisladas, urbanos diseminados, etc). Estamos en junio de 2025, el plazo de finalización del Unico Banda Ancha de 2022 para esta provincia es a final de junio de este año ... y ¿adivinas qué?, no se de nadie que haya visto a algo o a alguien relacionado ni con ADAMO ni con ninguna otra teleco o empresa de ingeniería/montaje de redes examinando las zonas elegibles en todos estos años (aquí donde yo hay bastantes, y vivo en una de ellas).
La pregunta del millón es: si una obra subvencionada es, por dejación de la adjudicataria, abandonada o no realizada. ¿Se convoca otra para que otra empresa la haga o a tomar por cu... y hasta luego maricarmen?.
Y lo más retorcido que me temo, que para no perder la subvención, estos señores nos marquen a todos los que no hemos recibido su fibra como "no se ha podido realizar el despliegue por imposibilidad técnica" (cosas como "hay que atravesar un paraje natural protejido", "hay que rodear el monte Everest que está enmedio", "el mar de lava incandescente que hay en medio no le sienta bien a los cables de fibra", ...), y la administración finalmente nos marque para el final de los tiempos como ZONAS IMPOSIBLE LLEVAR FIBRA.
Me jode mucho esto, pero llevo tres años tirando con un puto radioenlace que no pasa de 4 megas de subida en el mejor de sus días, y no me he metido en el Starlink de SpaceX por no tirar un dineral en la compra del kit "porque en tres días me ponen la fibra y va a ser un desperdicio tirar más de 300 euros". O eso pensaba yo, iluso de mi.
Cada vez que sale uno de esos diciendo que ellos son unos "grandes gestores" y que son lo mejor para el país, a mi me cortocircuita el cerebro. Si no te digo que no sean lo mejor, pero el para qué o para quienes no lo tengo nada claro (para el país desde luego que no).
Hasta ahora los chinos no necesitaban fabricar los microchips porque podían importarlos, conformándose ellos como meros ensambladores finales. Pero ahora bien, en los tiempos que corren, donde hasta una tostadora necesita un puñetero microchip para funcionar, si les cierras el acceso a esos productos entonces sólo les queda una salida: dejar de importarlos y fabricarlos ellos mismos. Y creedme que si alguien puede hacerlo, es China. La cantidad de científicos e ingenieros que disponen es abrumadoramente enorme (millones?), tienen las materias primas, y ahora mismo tienen mucho dinero y poder financiero para meterse en la aventura de intentar montarse sus propias versiones de ASML y TSMC. Si no lo han hecho antes es porque preferían ganar un pastizal en ensamblar dispositivos antes que gastarse una cantidad indecente de dinero en I+D y crear una industria nueva desde casi cero. Ahora, al no tener acceso a esos productos, están empezando a hacer cosas nunca vistas antes como diseñar sus propios SoC, sus propios procesadores, sus propios sistemas operativos, ... y ya el remate, les estamos empujando a tener que crear su propia industria de fabricación de microchips.
#13 Todos, repito TODOS los sistemas (mac, windows, linux, etc) son vulnerables si tienes acceso LOCAL al mismo, vamos, que puedes acariciarlo, lamerlo, olfatearlo, triturarlo, manipularlo y todo lo que se te ocurra.
Yo he perdido la cuenta de cuantos portátiles (Mac, windows, ...) han pasado por mis manos para resetearles la pass porque habían olvidado la contraseña.
¿Son por eso inseguros?. NO.
Lo dicho, sensacionalista, solo que aquí, en este método se han complicado un poco (sacar el hash... eso cuando las rainbow tables de passwords cortas y sin caracteres raros, era factible hacerlo hasta con una raspberry de primera generación, pero hoy en día con los salt eso es casi misión imposible, de poco o nada te van a servir esos hashes).
Al leer esto me ha venido a la cabeza un viejo videocplip de la banda Foo Fighters, el del tema "Learn to fly" (años 1999-2000), donde la banda toma un avión y en pleno vuelo, toda la tripulación y parte del pasaje sufre una intoxicación por drogas y ...
Por suerte, aquí en la realidad sólo ha sido un auxiliar de vuelo, no ha ido a peores.
Integrar un chatbot ... o sea, que el chatbot ese sólo puede ver lo que tu hables con el o las conversaciones en las que tu lo incorpores, por lo del cifrado punto a punto, ¿no?. Sería como un contacto más, algo parecido a lo de whatsapp/meta. Más o menos en teoría. Porque la pregunta es: ¿sólo será un chatbot (no se instala nada en nuestros smartphones) o será algo más?. Si fuera lo segundo (algo que SI se instala en nuestros terminales) si me preocuparía.
#8 No te quedes corto, ve más allá.
El software de Google de la Cátedra de la Begoña va a estar detrás de todo esto, ya verás. El ordenador, esa es la clave ...
(Suena a increible, demencial, a pillado con pinzas de papel de fumar ... pero peores carambolas ha protagonizado ya este magistrado, que ya hasta no me parece increíble. Vale que quiera aclarar las trágicas circunstancias que llevaron a una persona a quitarse la vida, pero dado el historial de su señoría, no veo nada claro que lo que busque sea realmente aclarar la tragedia personal de la víctima. Seguro que si no hubiera sido empleado del Ministerio, la causa ya estaría cerrada y archivada)
#22 La maldición de Xiaomi hasta ahora, al menos en Europa, no era si sus terminales eran buenos o malos, sino el SO, la cantidad de bloatware y basura que llevaban sus terminales y que no había casi manera de eliminarlas. Eso ya está cambiando desde que Xiaomi distribuye sus terminales de manera oficial en Europa (ojito con los Aliexpress, Temu y resellers no oficiales que importan versiones chinas más baratas y con el firmware retocado).
Sea un bluf o no lo de Gotion y su intención de llegar a los increibles 600 Wh/Kg, sólamente con lo que ya tienen y que Chery va a empezar a testear, ya supone una hostia considerable para las marcas europeas y americanas. Sobre todo las europeas, que están dejándose una pasta en crear a prisa y corriendo fábricas para baterías. Estas futuras fábricas (que ya llevan años de retraso para terminar de hacerlas o empezar a levantarlas, desde que se anunciaron) ya están obsoletas antes de ni siquiera terminar de poner sus cimientos.
Decir que Telegraph UK es en Reino Unido a lo que aquí es La Razón, sería quedarse corto.
Como ha dicho alguien en otro comentario previo, estos son más bien The Ojete, pero en versión british.
#9 Hay diferencias sutiles.
El otro día me instalé una máquina virtual con la Oracle DB Free (ni me preguntéis para qué), y mi desesperación vino cuando desde el host cliente (misma ip que la máquina virtual) no podía conectar a la base de datos. Miré firewalls, redireccionamiento de puertos, antivirus, ... y nada.
Finalmente el tema estaba en la configuración del listener: tenía puesto como IP la 127.0.0.1, y como resultado solo admitía conexiones entrantes desde dentro de la propia máquina virtual, si te intentabas comunicar desde fuera, te rechazaba.
Al cambiarlo a 0.0.0.0 ya me permitió conectarme a la BD tanto desde dentro como desde fuera.
Lo dicho, diferencias sutiles. No es lo mismo tener un servicio escuchando por el 127.0.0.1 que por el 0.0.0.0 (el primero recharazará todo lo que venga de fuera de la máquina).
El rumor (interesado) lleva tiempo sobre los mentideros del mundillo de las inversiones, y sólo beneficia a Zegona cuyas acciones llevan una tendencia alcista desde hace meses. Cuanto más se rumoree la posibilidad de compra por parte de Telefónica, más crecerá la cotización de Zegona.
Pero, ¿es real la posible venta a Telefónica?. ¿Sería una absorción (Vodafone desaparecería) o una fusión?. ¿Tiene Telefónica liquidez suficiente como para permitirse semejante aventura?. Si nos fijamos en los dividendos que repartió el año pasado, parece que si que puede, pero ... a saber.
#14 Son fábricas nuevas, la robotización/automatización es mayor.
La mano de obra si es más barata, cierto, pero no 30 veces menos, por supuesto. Tan sólo que para fabricar un coche, allí hace falta menos intervención humana (y la que hay es más barata).
Si a esto le sumas que para montar la fábrica el Morocco Kingdom les regala los terrenos y les rebaja (o suprime) los impuestos, a cambio de unos "royalties" para su alteza , pues ya lo tienes. Por eso les sale más barato montar una fábrica nueva al otro lado del estrecho antes que modernizar una del viejo continente (permisos, papeleos, licencias, impuestos, ...).
Desde hace décadas que hay alternativas (a nivel de prototipos y laboratorio) al silicio, pero todas esas alternativas se tropiezan con el mismo problema: escasez de los materiales usados y elevados costes de llevarlo a una cadena industrializada de producción.
Sobre el papel, mejoran al silicio, sobre la práctica su fabricación es demasiado compleja y costosa, lo que los hace inviables.
O sea, poder se puede, pero no renta.
El problema de las renovables no son los autoconsumos de los particulares o los de las empresas que se los montan en el tejado para rebajar su consumo, el problema las han creado las megaplantas de renovables (solar y eólica) a lo bruto, a golpe de convertidores de potencia, sin poner un mísero euro en baterías, condensadores síncronos o sistemas que imiten el comportamiento de los grandes generadores rotativos que permitan dar estabilidad en casos de problemas (sistemas que ya los hay, pero oiga, es que son más caros que un simple convertidor de potencia más conocidos como inversor, y que se convierten en un problema en cuanto la red eléctrica sufre altibajos).
La pregunta es: quién tiene que hacer las inversiones necesarias para adaptar esas megaplantas de producción renovable?. Yo creo que los productores, está claro.
Los que dicen que "esto no pasa con un Vandellós", pues deciros que la inversión necesaria en renovables para adaptarlas es infinitamente más baja que meterse a reventar átomos con neutrones en una nuclear, por no hablar tiempo que haría falta para levantar una:
- tiempo, entre 7 y 12 años (algunas han tardado 15 años en ponerse en marcha).
- coste, (para una de 1000 MW) entre 5000 millones de euros y 12000 millones de euros (sobrecostes aparte).
En solar, para la misma potencia la inversión sería entre 600 y 1000 millones, en eólica entre 1200 y 1800.
Está clarito, creo. Ahora toca rascarse el bolsillo para dar estabilidad a las renovables que, por caro que sea, no es ni de lejos lo que costaría volver a meterse a quebrar átomos.
Y por supuesto, si se te rompe una placa o un molino no es un drama, pero si la nuclear te hace un Fukushima, vete pensando en mudarte a Marruecos para los próximos miles de años.
#1 Eso mismo me preguntaba yo, y no solo los Tesla. Hay otras marcas más conocidas (Toyota, Ford, Nissan) que ofrecen sistemas de seguridad equivalentes a lo que viene a ser una cámara de salpicadero.
28 paneles solares, ya hablamos de una cosa gorda. En un día soleado en horas punta puede llegar a dar picos de más de 12 KW de producción, (una casa normalita tirando a pequeña, le bastan con menos de 5 KW, menos de 4 si no tienes climatización) que al día supondrían entre unos 40 y 50 KWh (seguro que son un poco más). O sea, que va sobrado de producción y va a generar excedentes cuya idea es poder usarlos durante la ausencia de producción solar (por la noche) mediante baterías. Pero, ¿y los días nublados?, mejor ni hablamos, con suerte la producción serían entre un 10 y un 15% de las cifras anteriores (si llueve, la cantidad puede ser tan baja que hasta sería despreciable, no serviría ni para dar carga a las baterías). Ahora bien, hablamos de una masía, eso es algo bastante grande. Una casa grande se puede comer al día entre 10 y 30 KWh. Seguramente se habrá montado baterías para almacenar el exceso de producción, con la capacidad para aguantar a plena luz toda la noche sin problemas, y quizás uno o dos días más para cuando lleguen días de mal tiempo con poca o ninguna producción, apenas le proporcionarán energía y tendría que tirar de lo almacenado los días anteriores... con suerte un par de días a tope (si ha montado baterías suficientes), o apagas todo y te abrigas con un saco de dormir de montaña para poder tener el frigo y la cocina disponibles durante una semana tirando de baterías ...
No se, salvo que sea por necesidad e imposibilidad de tirar de la red eléctrica, a mi no me convence.
Una cosa es montarte eso en, por ejemplo, Almería, donde los días de lluvia al año se pueden contar con los dedos de las manos (y hay años que se te sobran dedos) y otra es ahí por el norte, que aunque suele haber más buen tiempo que malo, eso fuera de época estival es más bien Mordor, climatológicamente hablando (que seguro que es precioso, pero no es para nada lo ideal para vivir sólo de placas solares).
#4 El modelo irlandés de liberalización del mercado eléctrico fue distinto al español. Allí se liberalizó el sector permitiendo al sector privado entrar en la producción y en la comercialización, PERO NO SE PRIVATIZÓ la empresa pública ni la red de distribución. Aquí se privatizaron hasta los cimientos de las torres de alta tensión.
Ahora mira por donde, ellos necesitan dar estabilidad a las renovables y para eso han decidido aprovechar una vieja central térmica junto al mar para montarse un gigantesto volante de inercia alimentado por la energía generada por los molinos de viento marinos ... mis aplausos.
Mira por donde me he acordado de la central térmica de Endesa en Carboneras (Almería) que era gigantesca y tiene su propio y gigantesco puerto. Ya la han dinamitado, pero podían haber pensado en hacer algo parecido a los Irlandeses ... ¡ah, no!, perdona, que Endesa es privada y a ellos no les renta hacer estas cosas.
No he dicho nada, perdón.
Por lo que entiendo, con los afectados por el IRPH (un índice que se sacaron de la manda los bancos en España para no usar el temido Euribor que les salió rana con las cláusulas suelo), aquí el abogado ha enfocado el caso en tratar de ANULAR el contrato entero y no en el índice sólo, como nos pasó con los del euribor.
Y por ahora le ha salido bien, pero eso en el supremo lo van a tirar para atrás (ya pasó con el Euribor, y hubo que llegar a Europa, fueron muchísimos años de batalla). Pasarán los años, cambiarán los gobiernos, pero esas cosicas de las instancias superiores de la Justicia por estos lares seguirán siendo las mismas.
La diferencia con el Euribor fue que aquí se cuestiona la validez del índice aplicado en el contrato, lo cual en efecto anula el contrato entero. Mientras que en el caso del Euribor, el problema no era el índice en si, sino unas cláusulas que permitían a los bancos seguir cobrando unos intereses muy por encima del valor real del índice, por mucho que bajase. En el caso del euribor, bastó con anular las cláusulas y devolver lo cobrado de más, pero para esto del IRPH, la cosa es distinta, el contrato entero ya no se puede enmendar, es nulo.
Chapó para el abogado que lo ha logrado, y chapó para el juzgado que ha tenido el valor de dictar la sentencia. Pero, ahora agarraros que vendrán las curvas y las hostias. Van a recurrir hasta a la ONU si hace falta.
Ja ja ja, la entradilla es para enmarcarla: "... poner ese nombre (Almirante Carrero) a un buque para aviones de despegue vertical iba a ser el hazmerreír ...".
No es que me ría de una desgracia, pero flaco favor a ese difunto y su familia si lo llegan a "homenajear" poniéndole su nombre a ese barco.
Me estaba pensando en los iPhone de allí son made in China, pero para fabricarlos si necesitan importar algunos componentes y piezas desde los EE.UU (algunos sensores, el cristal, ...). Lo cual repercutiría al precio final (no se en cuanto) de los iPhone fabricados en China. Lo chungo es que si los fabricados en China se destinan para exportación al resto del mundo, pues tenemos tormenta perfecta a la vista (lo más descriptivo que me viene a la cabeza es el video-meme del gato ese que maullando parece decir "la cagué"). Si los que importamos a Europa vienen de China, el precio nos subirá por los aranceles chinos a las importaciones desde EE.UU (dependiendo del número de componentes afectados y su peso en el precio final del producto). Peeero, si el iPhone va para los EE.UU, entonces aquí tenemos el doble mortal con tirabuzón y palmada con las manos y los piés: arancel chino + arancel USA. El primero por importar a China algunos componentes necesarios para la fabricación del iPhone, y el segundo por importar a EE.UU un producto fabricado en China.
Ahora que lo pienso, no me extraña que ayer se pegaran un ostión de órdago en la bolsa los de Apple. Si yo fuera un accionista que tiene sus ahorros metidos en acciones de Apple, yo, ante este escenario habría destrozado el teclado del ordenador al aporrearlo compulsivamente mientras gritaba "¡¡¡vende, por el amor de Dios, véndelo todo, desazte de todoo, vaaaaamoooooooo ....!!!"
Además, se puede despegar con fallo en un motor, como ocurrió en 2020 en un vuelo de Air Canadá que volaba de Madrid a Toronto, que en pleno despegue tras superar la V1 le reventó una rueda del tren de aterrizaje y que dañó uno de los motores, no tuvieron más remedio que continuar la maniobra de despegue (no tenían pista suficiente para abortar la maniobra). Lograron despegar y mantener vuelo con un solo motor, y tras un montón de horas dando vueltas y quemando combustible, lograron aterrizar otra vez en Madrid sin más inconvenientes.
El vuelo de Air Canada fue un Boeing 767, y pudo despegar y aterrizar con fallo en un motor.
Este de ahora, sin saber que lo ha causado, ha sido un 787 Dreamliner, supuestamente certificado para poder despegar y mantener vuelo con un fallo de motor. Otra cosa es que los pilotos estén capacitados y formados para hacerlo (hablamos de Air India).
(perdonad, tenía que decirlo, es un Boeing)