#2 Había tenido problemas con el alcohol y las drogas. También abandonó Europa por consumo de esteroides. Y una vez le pillaron con más de 200 plantas de marihuana. A saber si algo de eso le afectó.
De hecho, el coordinador de Animanaturalis denuncia cómo estas empresas ganaderas a su vez "reciben subvenciones de la PAC para hacer ganadería extensiva, aunque un 10% de estos toros se destinan a la venta de espectáculos taurinos por miles y miles de euros; se está subvencionando la cría de este tipo de toros".
Subvenciones y ayudas de gobiernos autonómicos
No son las únicas ayudas públicas. Comunidades como Andalucía, Castilla-La Mancha o la Comunidad de Madrid inyectan dinero. En el caso del gobierno de Ayuso, aporta cada año 35 millones de euros con un organismo propio, el Instituto de Asuntos Taurinos. Los animalistas cifran en unos 600 millones las ayudas que recibe el mundo taurino , frente a los 200 millones que genera en impuestos.
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La realidad es que es prácticamente imposible cuantificar cuántas ayudas y subvenciones recibe el mundo de la tauromaquia actualmente.
Es el debate eterno, que cada vez se produce en menos países. Colombia fue el último país en prohibir la tauromaquia en defensa de los animales. Mientras, España, donde reyes, papas y gobiernos lo han intentado durante siglos, sigue en su laberinto interno con una "tradición" cada vez más minoritaria y demonizada por el evidente daño y sufrimiento que inflige sobre el toro.
Un cambio que va a más, pese a haber sido el primer espectáculo de masas antes que el fútbol, con éxito en todas las capas sociales. No es casualidad que la expresión en latín "panem et circenses" se parafraseara como "pan y toros" en España. Pero ahora ha estado definitivamente patrimonializada por partidos de derecha.
Todo ello, mientras en La Monumental de Barcelona se hacen corridas simbólicas y en Las Ventas el torero sale por la puerta grande en la "corrida de la Cultura". Y cuando empieza a oscurecer, la liturgia deja paso, aún más, al desenfreno. Donde el reggaetón traga a los olés y los pasodobles, y los toros pasan a un segundo plano y la "fiesta", en cualquiera de sus acepciones, continúa.
#2 Posada, antitaurino, en una de las pocas conclusiones que tiene en común con los taurinos puristas, comparte diagnosis: "Actualmente ningún torero quiere un miura; son demasiado grandes, se utilizan para llenar cartel y que salga el nombre".
Estas empresas que crían los toros menos toros, según Posada, "son tres compañías ganaderas de renombre que logran vender a grandes plazas ya diez toreros famosos. Un negocio donde unos pocos se benefician del trabajo de muchos".
De hecho, el coordinador de Animanaturalis denuncia cómo estas empresas ganaderas a su vez "reciben subvenciones de la PAC para hacer ganadería extensiva, aunque un 10% de estos toros se destinan a la venta de espectáculos taurinos por miles y miles de euros; se está subvencionando la cría de este tipo de toros".
Subvenciones y ayudas de gobiernos autonómicos
No son las únicas ayudas públicas. Comunidades como Andalucía, Castilla-La Mancha o la Comunidad de Madrid inyectan dinero. En el caso del gobierno de Ayuso, aporta cada año 35 millones de euros con un organismo propio, el Instituto de Asuntos Taurinos. Los animalistas cifran en unos 600 millones las ayudas que recibe el mundo taurino , frente a los 200 millones que genera en impuestos.
"¿Qué subvenciones?", se pregunta Vitorino Martín García de la Fundación Toro de Lidia e importante empresario ganadero. Denuncia que los animalistas hinchan y calculan también los contratos locales que se hacen por fiestas y resta importancia a los datos de impacto: "Hay muchos espectáculos a los que va menos gente que a los toros: ¿qué hacemos, los prohibimos?".
Posada contesta: "Si se hace la relación entre las películas que produce el cine por las subvenciones que recibe, no hay comparación alguna, obviando el hecho de la tortura animal".
La realidad es que es prácticamente imposible cuantificar cuántas ayudas y subvenciones recibe el mundo de la tauromaquia actualmente.
Es un negocio lucrativo, el de la fiesta. Y es que después de la corrida de toros, los balcones de Las Ventas y la planta baja se convierten en una especie de discoteca, donde se forman largas colas en los pasillos interiores para acceder, y donde se controla que todos sean mayores de edad.
No es necesario pagar entrada si se ha asistido a la corrida. Muchos, de hecho, son menores y no pueden acceder a ellos. Otros, con la mayoría de edad recién estrenada, han entrado gratis gracias al bono cultural para jóvenes que permite gastar 200 euros en eventos taurinos.
"Algunos vienen más por las copas que a los toros" , explican David e Ismael, dos jóvenes camareros que deben soportar, según explican, como algunos se sobrepasan con ellos por los efectos del alcohol.
Muchos de los jóvenes asistentes, con bolsas del supermercado de la esquina en sus manos, asumen el hecho: "Una buena tarde de toros es estar con tu copa viendo una buena corrida", explica Jaime. Contrasta con la experiencia de dos jóvenes que vienen desde pequeñas: "Si antes te comías el bocadillo, ahora tomas una copa".
Esto no sólo tiene consecuencias antes y después de la corrida de toros; muchos veteranos denuncian cómo el desconocimiento de las complejas normas que rigen un evento taurino ha provocado escenas vergonzosas dentro de la plaza.
Desde silbados y pañuelos cuando no tocaba hasta comportamientos impropios, explican algunos, pasando por alto que en la arena se está desangrando un animal. De hecho, ya se han visto pancartas de grupos de aficionados dentro que proclamaban "menos alcohol y más educación" , un problema latente en el recinto.
¿Un negocio rentable o hinchado a subvenciones?
Esta ola de jóvenes se ha visto también en las redes sociales , donde tienen mucho éxito vídeos de TikTok con chicas contando con qué torero se casarían o irían de copas. Influencers como María Pombo, o la sobrina del rey, Victoria
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¿Cómo sobrevive la tauromaquia? Boom de jóvenes y alcohol con menos corridas, pero más rentables
Las fiestas taurinas caen un 60% desde 2008, pero las corridas de toros que se hacen generan más dinero y hay jóvenes manteniendo el pulso en grandes plazas como Las Ventas
El de los toros es un debate perenne desde hace siglos en España. Levanta pasiones y odios a partes iguales , provocando desde confrontaciones de escritores como García Lorca y Alberti, hasta debates enfurecidos en el Congreso de los Diputados donde la palabra "tortura" aparece ante una realidad incontestable: el toro se desangra durante 25 minutos rodeado de miles de ojos. Un rito sacrificial para algunos, un calvario anacrónico para otros.
Hace una semana se escribió una página más de esta historia de bajas pasiones con la eliminación del Premio Nacional de la Tauromaquia , que el gobierno español y su ministro de Cultura, Ernest Urtasun, justifican por la baja asistencia.
Con datos oficiales, sólo un 1,9% de la población en España asistió el pasado año a algún espectáculo taurino . La pregunta es pertinente: ¿qué es hoy la tauromaquia y cómo sobrevive después de años vaticinando su estocada final?
Menos corridas pero con un boom de dinero y jóvenes
Suenan los clarines y la Feria de San Isidro en Madrid encara la recta final. Un mundo, el de la tauromaquia, en el que, sin embargo, la plaza de Las Ventas ha colgado el cartel de todo vendido en casi todas las corridas.
Los restaurantes y tabernas taurinas están llenas hasta los topes con platos de cola de buey a raudales; mientras los hoteles que rodean la plaza, de low-cost, advierten en su cartel electrónico que la noche no bajará de los 220 euros , superando los 300 euros en días señalados.
Sin embargo, esta actividad y precios sorprenden si se ve en perspectiva cómo han variado las fiestas taurinas en los últimos quince años, en absoluta caída
#2 Una encuesta realizada a 100 residentes de Duluth reveló problemas similares relacionados con el transporte. La reducción de rutas de autobús debido a la COVID-19 , los largos tiempos de espera, la falta de espacio para los carritos de compra y el mal tiempo fueron las principales barreras que los residentes identificaron para comprar alimentos saludables y asequibles. La ciudad creó recientemente una comisión de transporte para intentar mejorar la situación. Sin embargo, los cambios "a veces son beneficiosos y otras veces no, y escuchamos muchos comentarios de que las remodelaciones en realidad han empeorado las cosas", dijo Stephany Medina , desarrolladora de políticas de justicia alimentaria que trabajó en la encuesta. Los encuestados señalaron que una parada de autobús modificada ahora requiere cruzar una carretera principal para llegar a un supermercado.
La ciudad de Somerville, en las afueras de Boston, que en 2025 tenía una tasa de inseguridad alimentaria del 35% , ejemplifica la dificultad de conectar a las comunidades con escasos recursos con los alimentos que prefieren. Los residentes pueden usar el autobús para llegar a los bancos de alimentos. Pero «lo que más escuchamos es que la gente quiere poder acceder a lugares fuera de Somerville, y es difícil llegar sin coche», dijo Alissa Ebel, coordinadora de comunidades saludables de la ciudad . Estos lugares incluyen el supermercado de descuento Aldi, los clubes mayoristas y el mercado asiático Super 88 en Malden, que tiene una popular pescadería.
Durante y después de la pandemia de Covid, Somerville puso a prueba un programa llamado Taxi to Health que ofrecía vales para viajes en taxi a supermercados como Super 88. Los vales son una forma de transporte a demanda (DRT, por sus siglas en inglés), una alternativa flexible y más rentable que los sistemas de autobuses de ruta fija. Otro modelo, llamado microtransporte, pone en marcha flotas de vehículos más pequeños, como furgonetas, para
#1En Memphis, los intentos de Mata por mejorar su servicio de autobuses tras la pandemia, mejorando su número de pasajeros y sus finanzas, provocaron una reducción del servicio en muchas rutas, y las reparaciones de su anticuada flota de autobuses quedaron estancadas en medio de un escándalo de gastos por parte de la dirección . Kelsey Huse, activista local y estudiante de planificación urbana que ha ayudado a dar a conocer la difícil situación de Winters , afirmó que la opinión generalizada, «sobre todo entre las personas blancas y de altos ingresos, es que el sistema de autobuses es un fracaso [corrupto] que nunca va a mejorar. No quieren usar el autobús, y personas como Zen'Yari simplemente han sido olvidadas».
Al igual que Memphis, la autoridad de transporte público de Rhode Island recortó el servicio en 45 de sus 63 rutas en septiembre de 2025 para ahorrar dinero en las líneas con poca afluencia de pasajeros. Sherman Pines, residente de Newport, dijo que esto se sumó a una medida de ahorro presupuestario implementada durante la pandemia que redujo el servicio en su ciudad durante los meses fuera de temporada turística y de verano, lo que hizo que el servicio de autobuses fuera poco confiable. Un supermercado cercano permite a los residentes llevar sus compras a casa en carritos. Pero Pines calificó la tienda de "horrible, cara y pequeña": cualquiera que quiera viajar más lejos tiene que lidiar con largas esperas para un autobús urbano y al menos un transbordo. Un peligro adicional: muy pocas paradas de autobús . "Es muy duro para una persona mayor estar de pie allí durante 30 o 45 minutos, lloviendo o nevando", dijo Pines.
El epidemiólogo Ric Bayly documentó este tipo de experiencias en un estudio de 2025 dirigido por la Universidad de Tufts sobre la conexión entre el transporte público y la compra de alimentos en Rhode Island. Descubrió que, incluso con el doble de tiempo para ir y volver de un supermercado, menos de la mitad de los
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Dos autobuses, tres horas y 21 kilómetros: así es cómo los estadounidenses que viven en zonas con poco transporte público hacen la compra sin coche.
A medida que se agotan los fondos destinados a la era del Covid y se recortan los servicios de autobús, se está gestando una crisis de inseguridad alimentaria desde Tennessee hasta Rhode Island.
El trabajo de Yari Winters, en una tienda de mascotas en East Memphis, Tennessee , debería estar a 20 minutos de su casa. Sin embargo, calcula tres horas para llegar. "El autobús siempre, siempre llega tarde", dijo, si es que llega.
No solo su trayecto diario al trabajo se ve afectado por la incertidumbre que supone viajar con la Autoridad de Transporte del Área de Memphis (Mata). El único supermercado con servicio completo en la zona de Chelsea-Hollywood, donde vive, cerró en 2025. Para comprar comida en persona, podría tomar dos autobuses para un viaje de 20 km (13 millas) hasta Walmart. Pero se arriesga a esperar horas en las paradas de autobús con productos perecederos, o a pagar unos 24 dólares por un Uber de vuelta.
Así que, en lugar de eso, cada dos semanas compra al menos 35 dólares en comestibles en línea para evitar un cargo de 6,99 dólares por un pedido pequeño y paga un cargo mensual de envío de 7 dólares que no está cubierto por sus beneficios del Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP). "Esa es literalmente mi única opción", dijo.
Winters es solo uno de los 16 millones de estadounidenses sin coche y uno de los casi 25 millones que viven en una zona con escaso acceso al transporte público, donde la oferta es inferior a la demanda. Para ellos, acceder a alimentos sanos y asequibles es tanto un inconveniente como un lujo. Según una investigación del Urban Institute, algunas personas afirman pagar a sus vecinos 60 dólares para que las lleven al supermercado. Un estudio de la Universidad de New
#2 A pesar de estar visiblemente enferma , la mantuvieron en ese programa de mierda donde se humillan personas, y por lo que cuenta su hija, también añadieron de su propia cosecha para que Verónica diera peor imagen:
El final de Forqué en MasterChef lo vieron millones de personas. En un momento, agotada, decide abandonar el programa, pero tras protagonizar algunas escenas extravagantes, enfrentamientos con compañeros y no dar muestras de destreza alguna entre fogones, «circunstancias que, en cualquier caso, solían responder a un guion diseñado previamente», aclara la hija.
#13 Puede que sí; de hecho busqué un medio que pusiera otro titular diferente, ya que supongo que a muchos les suena Spandau Ballet, pero no el nombre de sus cantantes. Pero creo que entre las negritas y el primer comentario ha quedado claro.
#4 Lo iba a reemplazar Seal, pero al final lo hizo Davidson. Como Spandau Ballet no tenía proyectos próximos, Davidson dejó Spandau para seguir con su grupo Mercutio: m.youtube.com/@TheOfficialmercutio
#6 Claro que van a rebosar: pasa un tren en el periodo que tendrían que pasar tres. Y ruega que no te deje tirado en una estación intermedia antes de llegar a tu destino, que entonces se juntan toda la gente del tren abarrotado anterior con la del tren donde haces el relevo; en la R4 era un clásico, el parar en Hospitalet o recién salido de Barcelona.
#3 No es descartable: ya había pedido renunciar a su clienta, acudió a urgencias por un cólico nefrítico, el arma en el despacho... Parece un capítulo de true crime de esos de la tele. Y la clienta es la pareja del narco, vaya tela.
Un talento ofensivo descomunal. Al Fórum de Valladolid llegó con treinta y muchos años, pero estaba sobradísimo, era casi imparable en ataque. Tenía una gran combinación de trabajo, mano y altura. Desde que vi cómo entrenaba el lanzamiento de triples, intenté copiar ese gran arco, y aún sigo tirando igual.
#2 Y Gentile, que hizo 34 puntos, con 7/13 en tiros de 2 y 5/10 en triples, además de coger 10 rebotes.
Elevados porcentajes de efectividad en los ataques simulados
Según informan Cybernews y Cybersecurity News, para volver viable el ataque los especialistas no se limitaron al cable desnudo. Diseñaron un dispositivo auxiliar compuesto por un cilindro hueco de 65 milímetros de diámetro, con 15 metros de fibra óptica enrollada y pensado para amplificar las vibraciones del aire y convertirlas en tensión longitudinal sobre la fibra.
Los expertos coinciden en que ese formato puede "camuflarse" como una caja de fibra común, lo cual dificulta levantar sospechas en instalaciones domésticas o empresariales. En pruebas de laboratorio y en una oficina real, el sistema logró recuperar conversaciones con una precisión suficiente para llegar a un error medio de transcripción de apenas 9 %, en un entorno de oficina con más de 50 metros de cable.
En tanto, la precisión sobre la localización de una persona dentro de una habitación alcanzó un promedio de 77 centímetros y la detección de sonidos como tecleo, tos o alarmas llegó al 83 % tras ajustar modelos de aprendizaje profundo. La mayor preocupación es que este método es pasivo, no necesita energía en el punto de escucha y no emite señales de radio
#2 Había tenido problemas con el alcohol y las drogas. También abandonó Europa por consumo de esteroides. Y una vez le pillaron con más de 200 plantas de marihuana. A saber si algo de eso le afectó.