#6 En este caso, lo que nos jode es que nos cambien las reglas
Eso y el absurdo sistema que tenemos montado.
Yo mismo he tratado de entregar la información solicitada. Con 2 certificados compatibles, +pin 24h y no he podido entregarlo porque no funciona. Supongo que la mayoría lo hace a través de RED y ahí sí.
Me he personado en la SS dos veces, una por info y otra x no funcionar.
He tenido que enviar la info x otro canal alternativo. Y no descarto ir una tercera, pero está ya con papel xq no hay más vías.
He perdido unas cuantas horas así de gratis. Aún pendiente de OK.
Cada paso que dan es más burocracia, complejidad y control. Nos iría mucho mejor simplificando. Pero para qué...
Me parece que muchos se los que os permitís ciertos comentarios lo hacéis xq os las veis a menudo con la administración española.
#29 una hora menos de 'falta mucho?' Y berrinches??
#3 Buena compañía si uno está madurando
#1 no creas, a veces el ruido se incrementa. En las peatonales salen bares y terrazas como setas. En mi calle bien se habrían estado quietos.
Quitando eso, el resto un placer
#4 Peatonalización y civismo...lloro de emoción ¡que bonito!
Desde la pandemia tengo una terraza debajo de mi casa que suele reunir a alegres parroquianos hasta las dos de la madrugada. Alguna vez prosiguen la fiesta en la plaza contigua con bonitos cánticos. Entre semana.
Normas y comisaría de la policía municipal a 300m hay.
Algún día entre semana si aparezco en las noticias como Maradona por haber sacado una chimbera y liarme a perdigonazos identificareis en las noticias quien era el usuario snosko.
#62 Compra una bomba fétida
#62 Es cultural, los que no somos de cultura española lo primero que notamos al salir a tomar algo es que parece que hay que gritar y elevar la voz al máximo para sentirte integrado. Ocurre igual en terrazas, cines y parques, desconozco si es la propia costumbre de elevar la voz, el no ser educados desde pequeños en que los demás no tenemos por qué escuchar tus sonidos (sí, el típico "no si yo no molesto a nadie"), amén de que las terrazas se han convertido en una selva para fumadores...
#68 Según los comentarios de amazon "hay que tirar tres en un espacio cerrado para que huela algo".
https://www.amazon.es/DISBACANAL-Bombas-fetidas/dp/B073XR88RK
Querido #62 , desde la distancia quizás te recomendaría más pinchar una docena de huevos y dejarlos al sol unas semanas.
Te dejo algunas otras opciones que he encontrado.
https://es.wikihow.com/hacer-una-bomba-de-olor
#4 también te digo que el ruido excesivo de la gente de fiesta molesta y mucho.
Cuando no es otros temas.
Pero por normativa se puede regular y si la policia quiere, les apetece, hay un eclipse de luna en la zona de Acuario, pues actúan.
#120 Es que yo entiendo que la gente en terraza es un infierno, pero ahí ya no es culpa de si tienes una carretera o un boulevard, es falta de control.
Si hay carretera, tu puerta es un lugar de paso y ya. No se puede pasear, no se puede sentar uno, no se puede hacer nada. No hay vida frente a tu puerta.
Si tienes peatonalizado, y hay control de terrazas y ruídos, puedes pasear, sentarte (si hay bancos claro), disfrutar de la calle.
Los que protestan lo hacen por la falta de control policial, no por tener peatonalizada la calle. Una calle peatonalizada con terrazas cumplidoras (o sin terrazas, que no hace falta tener bares en cada esquina) es una maravilla.
#1 Lo que hay que ser es gilipollas (pero no pa un rato, no; pa toa la vida) para pensar que todas las ciudades son iguales, y que lo que funciona en una va a funcionar en todas. Mira Jaén, peatonalizado hasta las trancas (y mucho antes de lo de las ZBE) y el centro está con locales cerrados a punta pala, y más que van a cerrar, sino fuese porque el nuevo centro comercial salió ardiendo y está siendo reconstruido y algunas están aguantando un poco más. Cuando vuelva a estar en funcionamiento, en el centro no quedará ni una sola tienda y solo será pasto de lo que ya es: bares y borrachos.
#4 Justo al revés: el tráfico es el que se regula con normas. Las terrazas hacen lo que les sale de los cojones desde las 8:00 hasta las 2:00 (y fines de semana hasta las 4:00). Muchas exceden el número de mesas (aunque les levanten acta una y otra vez), la gente no para con las carcajadas todo el día, borrachos meando por todos lados, tienes que andar por las aceras esquivando mesas y sillas (cosas que es hasta peor que un coche aparcado sobre la acera, porque eso no es común), etc...
Yo de verdad no puedo entender de que manera se puede pensar que sustituir un coche aparcado por una terraza de un bar va a causar menos molestias. De verdad que no lo puto entiendo.
#3 no vayas a comparar bares y terrazas que tendran un horario muy reducido con el trafico de coches un minimo de 16 horas al dia.
#7 Yo vivo en una peatonal y los bares dan por culo hasta la una de la mañana. Los borrachos, hasta que se cansan de estar en un banco y se van a casa.
Prefiero coches, al menos en calles de poco tránsito (como la mayoría de mi barrio) no se les escucha cuando pasa.
Ah, otro "beneficio" de las peatonales, suelen tener más islas de contenedores y las limpian con máquinas barredoras/lavadoras. Los viernes de 12 a 2 de la mañana es una puta procesión de camiones.
Cuando me cambie de piso, tengo muy claro que no será una peatonal.
#10 yo vivo en una con coches. Son todo ventajas. De 7 a 23 un montón de coches, de 23 a 2 clientes del único bar abierto a esas horas. De 2 a 7 borrachos tirados en un banco gritando sus cosas.
Cuando me cambie de piso, tengo muy claro que lo voy a reformar, y voy a poner paredes de metro y medio de insonorizante.
#10 Cuando me cambie de piso, tengo muy claro que no será una peatonal.
Dijo nadie (que viva en una peatonal), nunca en ninguna parte.
#10 Yo no se que contáis... En general, al menos en Concell de Cent de Barcelona, las terrazas ya existían, sólo que se comian gran parte de la acera, dificultando el paso de petatones. Una vez peatonalizada la calle (una maravilla) han aparecido unas pocas terrazas más, con un par de mesas y generalmente de cafeterías. El ruido ni se nota y la calle es un remanso de paz que solo se corta con el paso de los niños a las escuelas de la zona. Es cierto que se meten furgonetas de carga y descarga, pero no es comparable al tráfico de antes.
No dudo que haya zonas donde los bares molesten, pero la solución no es volver a poner coches, en todo caso será cerrar determinados bares...
#1 #3 #7 #10 #8 Podeis seguir repitiendo las tonterias que decis , que si auto si que si auto no , peor la verda es el urbanisto qeu se esta llevando a cabo es desastroso.
Y no lo digo desde el odio al gobierno de turno. Sino porque vivo (tambien) e una de esas ciudades donde el urbanismo es impecable con acceso a al bicicleta y los coches, con calles pacificadas pero tienes acceso cuando quieras , como quieras.
Podeis mirarlo aqui
Calles pacificadas estan en todo lugar
Calles libres de coches
La forma incorrecta de poner los limites de velocidad
Porque AMsterdam esta removiendo 10000 plazas de parking
Y asi podria seguir toda la manana , pero lo que no os dais cuenta es que vais al extremo en los 2 sentidos.
Se puede reducir los coches de las ciudades sin sacarlos absolutamente TODOS.
Se puede crear plazas de parkings para quien viene a la ciudad, si se reduce el precio cuando se usa transporte publico P+R
Se puede crear zonas de bajas emisiones con altas tarifas para pagar el transporte publico
#9 #13 #11 #15
Es que dais razones para que la gente proteste y retire todos los avances que se hacen.
#29 No.
#29 En españa al moderado se le pega una diana, al radical se le hace presidente. El circo de los medios de incomunicacion agudiza cada dia mas los extremos.
#10 Viví durante 20 años junto a una autovía. Me compré una casa en las afueras, junto a un olivar. Tardé 3 meses en acostumbrarme a dormir en silencio, estaba tan "acostumbrado" a dormir con el ruído de los coches que en mitad de la noche me despertaba porque no "soportaba" el no-ruído.
PD. No cambio mi silencio de ahora para dormir por nada del mundo.
#7 En mi calle, cuando los coches empiezan a bajar el ritmo, nos entran las motos con escape abierto... arriba y abajo, toda la noche. Y no llames a la policía, que "no pueden hacer nada, no tienen efectivos".
#7 lo que pasa que algunas zonas de bares generan más ruido en horas que la gente está durmiendo.
Y luego te pones a llamar a la policia y a veces vienen.
#3 Totalmente. En Pontevedra, algunas calles son una terraza permanente. Fue otra de las cosas que me sorprende cuando vuelvo a visitar a mis padres. El nivel de ruido de las terrazas llega a ser insoportable. Y como buenos españoles, es un ruido que dura hasta bien entrada la noche.
Tampoco me gusta el ruido de los coches. Pero desde luego no diría que una ventaja de la peatonalización sea el nivel de ruido, porque aquí peatonalización ha sido interpretado como convertir zona de coches en zona de terrazas.
Para mi, la movilidad en Pontevedra sigue siendo tan mala como antes, como peatón. Insisto en ese ejemplo porque es donde he vivido. Hay calles que evito, dando un rodeo, porque cruzarlas es slalom cárnico. El nivel de ruido es asfixiante. Y moverse por los alrededores, una pesadilla para los que queremos entrar / salir de la "ciudad".
Me gusta una peatonalización como la de Vigo. El centro es terrazalandia, ok. Para los que viven ahí seguirá siendo un drama. Pero la movilidad es bastante aceptable. No me parece medio normal que ayer pudiera realizar unas gestiones en Vigo pagando menos de 1 euro de parking, sin encontrarme un solo atasco, recorriendo las tiendas a pata por la zona peatonal, y volviera para casa de nuevo sin encontrarme un solo atasco, en el mismo tiempo que habitualmente me lleva simplemente llegar al parking en Pontevedra.
Peatonalizar si, pero con sentidiño. Porque la ciudad puede convertirse en una terraza enorme insoportable.
#35 Lo de los bares también es dependiente de una gran olvidada por los ayuntamientos... la normativa sobre ruido.
Que todo municipio la tiene, pero se hace cumplir lo justo, si se hiciese cumplir otro gallo nos cantaría.
Porque al final no es cuestión de cuántos bares haya en una calle si no de si del ruido y suciedad que puedan generar, ynoara eso ya hay normativas.
#14 He nacido en el País Vasco y he vivido 30 años allí. Luego me mudé durante 3años a Ourense, otros 3 en Vigo y ahora vivo en Pontevedra. Para mi Vigo es la peor ciudad que conozco para las personas, no está pensado para los peatones, es tan ridículo como crear un pasarelas mecánicas en medio de una Isleta en la Gran Vía, en algunas zonas tiene que cruzar 3 pasos de cebra para pasar al otro lado de la calle.... y no decir de la agresividad conduciendo. Bilbao peatonalizo la gran vía hace la tira de años y lo que ha ganado esa zona. Vigo está tomando medidas de hace 20 años. Desde que vivo en Pontevedra he ganado en salud.
#47 Si, lo de la pasarela es cierto. Pero no te compro lo demás, porque estás citando zonas concretas de la ciudad, que no representan su conjunto.
En mi experiencia Vigo es una ciudad muy cómoda como conductor y como peatón. Puedes prescindir totalmente del coche, y si necesitas usarlo para entrar o salir de la ciudad, es muy raro comerse grandes atascos, salvo en navidades con la memez de las luces.
Lo de Pontevedra... siento romperte la ilusión. Los niveles de contaminación atmosférica de Pontevedra son altos. Ya... ahora me remites a los medidores, que están en Campolongo, entre arbustos, en una zona sin captadores de control. No pierdas el tiempo intentando convencerme de lo contrario porque participé en un proyecto piloto de la Uvigo para mejorar los sistemas de medición. Cuando las cifras no daban la razón a lo que el Ayuntamiento esperaba, el proyecto se tumbó y la tesis doctoral que tiraba del carro quedó inconclusa.
Ese fue otro de los motivos de irme de esa población. Los problemas de salud respiratoria de mi pareja eran como un ON/OFF entrando y saliendo de esa ciudad.
Te puede gustar Pontevedra, yo de gustos no discuto nada. Pero a nivel de contaminación te niego la mayor.
Y lo que se obliga a hacer a los triatletas nadando en el Lérez tiene más de psicopatía maquiavélica por parte del Ayuntamiento que otra cosa.
No están ausentes de todo esto, hasta el último momento tuve reuniones sobre estos valores de contaminación con los máximos responsables del Ayuntamiento.
#14 Se podría hacer un modelo mixto, donde existan calles peatonales de comercios donde cierren a una hora razonable, tiendas, peluquerías y demás, y otra zona donde las plantas 1, 2,3 y tal sean negocios como dentista, oficinas y otros, reservando la planta baja para restauración. Nunca he sido partidario de mezclar restauración con vivienda, no entendí ese modelo de vida de "quiero vivir en tal sitio porque tengo los bares cerca".
#3 La calle principal de mi ciudad se peatonalizó porque iban a poner un tranvía. Se quitó carretera y tal.. Y ahora hay zonas donde tengo menos espacio para andar que antes por las terrazas.
Que ojo, las uso también. Pero hostia.. como han comido terreno.
Los comerciantes por cierto.. en contra del tranvía (une 3 ciudades), que iban a matar el comercio, etc.. Ahora todos callados como putas
#3 anda que, podrás comparar... Nada que ver hombre... El ruido que provocan 3 carriles de circulación con paso de autobuses, furgonetas, motos y coches, con el barullo de las terrazas de los bares...
Aquí en valencia te podría señalar más de 5 calles y avenidas que ganarían la vida de pacificar el tráfico o directamente cerrarlas al tráfico.
#2 mete heteropatriarcado donde quepa
#42 Aquí uno con la misma impresión
#6 eso sí que es trola. Guardan las huellas dactilares, como para no guardar la nacionalidad. No lo difundirán pero hacer lo hacen seguro
Nos convertiremos en animales nocturnos!!! Tiembla Drácula
81 los que han cazado. A saber cuántos no habrán pillado. Les podian cortar las uñas a la altura de los hombros. No hace falta que sufran, basta con que no vuelvan a mangar
Si sale algo de mis impuestos que lo igualen a la baja por favor
#11 gracias por el spoiler. Ni entrar a verlo pienso. Salvajes
#6 Mejor al garrote vil que es mas español.
Lo q dice no es del todo mentira. No lo verás porque ya los han enterrado 
Nunca he leído ni he escuchado a nadie decir, que esos 3o4 segundos más rápido a lo mejor no son para rescatarte a ti, sino para poner a salvo su propia vida. Algo que va a suceder más veces que lo primero y es más importante; punto uno del rescatista, ponerse uno mismo a salvo.
Decir que no salvará a nadie más que otro por ser un poco más rápido como he leído por ahí es hacerse trampas. Lo hará por eso y por levantar 20k más, ser más resistente y otras aptitudes en las que habrá sido más fuerte. Un rescate no consiste en entrar, salir y llevarse la medalla. Pueden ser horas de trabajo muy duro. Mismamente el rescate de un compañero tras 5 6 o 7h tirando de manguera monte arriba, monte abajo.
#39 esta claro que puedes estar muy preparado físicamente no esta reñido con tomar una decisión fatal para ti o los demas.
Lo que esta claro que si estas mejor preoarado físicamente tienes y tienen las victimas mejores probabilidades de supervivencia.
Esta guerra irreal de sexos, es antirracional y completamente sexista.
Creer que es mejor que te rescate una mujer negra lesbiana es completamente ridículo.
#10 los derechos humanos se redactaron tras la segunda guerra mundial. Y está firmado y reconocido por quienes lo hayan hecho. Todo lo anterior son protodeclaraciones en esa direccion pero no son tal, ni son de ámbito global. Así que la afirmación se queda un poco coja.
Muchos hijoputas hubo, que duda cabe, pero también libraron de otros hijueputas que eran peor si cabe.