unomasdelmonton

Efectos reales de viajar al 20% de la velocidad de la luz [94]

1. #10 --523629-- *

   Hace mucho tiempo, en Cosmos de Carl Sagan, explicaba como solucionar el tema ingravidez. Se trata de que la nave acelere a 1g hasta la mitad del viaje. Los viajeros en la nave espacial estarán perfectamente cómodos con la gravedad, ya que será precisamente 1g. A la mitad del viaje, la nave gira 180 grados, y decelera a 1g hasta el destino. De nuevo, los efectos de ingravidez son despreciables ya que los viajeros están sometidos a la misma gravedad.
   El tema es conseguir motores que permitan acelerar 1g de forma continua hasta alcanzar velocidades relativistas.

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¿Por qué hizo trampas Volkswagen en sus TDI? [86]

1. #6 capitan__nemo

   Esto es lo que he encontrado sobre ese estandard us epa tier 2 bin 5 , que se implementó entre 2004 y 2009.
   en.wikipedia.org/wiki/United_States_emission_standards
   
   Yo me preguntaba cuando se habia implementado.
   www.meneame.net/c/17762597
   
   Después sobre donde fabrican esos vehiculos. El grupo volkswagen tiene 2 plantas en EEUU y una en Mexico.
   en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories
   
   En EEUU en Chattanooga
   en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Chattanooga_Assembly_Plant
   En Westmoreland
   en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Westmoreland_Assembly_Plant
   
   Me pregunto cuales son los otros fabricantes que venden vehiculos con motores diesel en EEUU y que forma utilizaron para pasar los tests EPA.
   En el articulo hablan de audi (que tambien es del grupo volkswagen) y de Daimler (mercedes creo que es).
   ¿Quien mas fabrica y vende vehiculos diesel en EEUU?

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Volkswagen tiene que agradecer a un pequeño grupo ecologista la detección del fallo que oculta las emisiones [70]

1. #41 Andor

   Donde dice "fallo" en el artículo original, debería decir "FRAUDE". Que no se les ha escapado "sin querer" a los de Wolskwagen

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1. #40 capitan__nemo

   Entonces esto es otra vez el asunto de fiarse de los datos que dan las corporaciones.
   ¿Pero la epa no realizaba sus propias pruebas?
   Si las realizaban, cuantos sobres aceptaban, y de que puertas giratorias venian y a cuales iban los mandamases y otros empleados.
   
   Las corporaciones son entes totalmente no confiables.
   
   Esto ocurre igual con las investigaciones y pruebas con los medicamentos realizados por las farmaceuticas y de los que tambien parece que se fian las autoridades de medicamentos (en eeuu la fda)
   www.meneame.net/c/16295504
   Y con la contabilidad y las cuentas que las corporaciones entregan a las autoridades bursatiles y bancos centrales. Y despues sin contar la mafia de las auditoras y las calificadoras de riesgo. Tenemos los fraudes de enron, la estafa subprime (desde lehman al resto de mafia de bancos de inversión)
   
   Y después en privacidad ¿Os fiáis de lo que os dicen google, facebook-whatsapp, twitter, microsoft, apple, ...?
   www.meneame.net/c/17670280
   
   Lo que me sorprende es que el resto de fabricantes de coches, sean europeos, estadounidenses, japoneses o coreanos no esté utilizando esté tipo de trucos sucios.  

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