Como curiosidad, tal y como dice la noticia, esto viene por una reclamación desde los sindicatos de Renfe.
Los sueldos públicos públicos son, pero una cosa es que sean públicos y otra cosa es que sean fáciles de entender. Las nóminas en el sector público suelen ser un quebradero de cabeza.
#29 No es competencia del transporte público desde el momento en el que se podía meter un patinete dentro de un tren. Los prohibieron en Madrid por ejemplo por el tema de que explotaron dos, pero con las bicis eléctricas que son más grandes y tienen baterías más potentes, por lo que sea, no han tenido problema.
#3 Violencia machista. La mera definición. Busca pagarla con la mujer y luego o bien se suicida para no pisar la cárcel porque ya le da igual (la mujer no va a ser de nadie más), o se suicida porque después de cometer el asesinato es consciente de la barbaridad que ha cometido.
Pero es que el problema no es que la medida la quiera poner el PP. El problema es que la quieren aplicar solamente a Renfe, cuando luego Ouigo e Iryo no compensan los retrasos al mismo nivel, y cuando la normativa europea queda bastante más lejos en cuando a indemnizaciones.
Si estamos en competencia y a Renfe le tiran de las orejas por estar en ventaja, sería justo que también aplicasen los tirones de orejas a las demás operadoras en casos así.
#3 Y en cualquier empleo. Que yo hice fitboxing en mi época de programador y vale que no es boxeo, pero no veas lo bien que te quedas los días de mierda
#1 El PSOE no la aprovechó porque el cometido de la Sareb era el que tenía: comprar pisos de mierda que nadie quería para que los fondos buitre y las grandes inmobiliarias los readquiriesen a precio de saldo a la respera de que se revalorizasen.
De aquellos polvos, la situación que tenemos hoy en día.
#12 Porque tienen medios para usar los datos o venderlos a terceros. A ti te da igual pasar el polvo cada tres días, pero si tu Conga recorre una casa de 70m², la de vecino son 63m², la del bloque de más allá 67m² y la app te saca la ubicación de las tres, ya tiene datos para hacer una media del tamaño de una casa de un barrio en España.
En el mejor de los casos afinarán los aparatos (baterías más pequeñas, recambios mejores o peores) y en el peor, que te adelanto que ya pasa, venderán los datos a terceros para hacer perfiles de marketing.
No hablamos de chavales que pintan trenes parados. Hablamos de grupos de gente que se coordina para parar trenes en plena vía, ocuparlas, y pintar los trenes afectando al servicio. El problema no es la estética.