La multinacional pretende que pequeños establecimientos se encarguen del reparto al cliente final en cada barrio, lo que minimizaría los desplazamientos de sus ya famosas furgonetas
#4 Cierto, yo cada vez que pido una mierda de aliexpress de 1 euro y veo que me lo trae una furgoneta a casa me parece mágico todo. Además llevo tiempo que siempre que hay posibilidad escojo punto de entrega, tiendas con un horario adaptable mañana y tarde incluso sabados y sin tener que estar pendiente de estar en casa cuando llegan.
Cierto, yo cada vez que pido una mierda de aliexpress de 1 euro y veo que me lo trae una furgoneta a casa me parece mágico todo. Además llevo tiempo que siempre que hay posibilidad escojo punto de entrega, tiendas con un horario adaptable mañana y tarde incluso sabados y sin tener que estar pendiente de estar en casa cuando llegan.
#15 ¡Que afortunado! A mi los paquetes me los dañan y los han de devolver al remitente (o eso dice el tracking), se inventan que la dirección es incorrecta... A ti al menos te pasan al día siguiente, a mi no me llegan nunca
#4#2 Yo también lo veo más aceptable desde hace tiempo. Evitas estar pendiente del repartidor, y me parece más sostenible.
Lo que me parece triste es pensar que todos esos comercios que abra hacían ellos la veces, ahora se limiten a entregar lo que ha vendido el magnate usano... qué triste depender tanto de esos descerebrados!
#62 Yo hace tiempo que lo que compro online lo envío a una multitienda/estanco/administracióndeLoterías... a no ser que sea una caja con 4 garrafas de 5L de AOVE de los Montes de Toledo... porque eso pesa casi 20 Kg y mejor que me lo traigan a casa...
#85 eso es peor. porque para el repartidor o quien lleve los paquetes es mejor dejar 20-30 paquetes en una tienda, los metes en una caja o una saca, los tiras y a correr, que ir abriendo lockers y metiendo cada paquete en uno.
Si disminuye la huella de carbono de pasar la furgoneta puerta por puerta y los de los pequeños comercios al estar en el barrio entregan a pie o con algún pequeño vehículo eléctrico, pues bien que me parece (aunque los motivos de Amazon están muy lejos de ser por el medio ambiente)
#5 Todo os "parece bien" mientras no os toquen la cena a vosotros.
Ojalá tengáis la oportunidad de disfrutar en persona lo que os "parece bien" para otros.
#5 Te voy a contar un secreto a ti y a todos los que te dan manita para "reducir la huella de carbono" por parte de Amazon.
Yo vendo en Amazon. Amazon me devuelve muchos productos porque el cliente tiene demasiado fácil devolver cosas.
Amazon coge y te manda un sobre de cartón tamaño A4 (seguro que has recibido alguno) a través de Correos para devolverte UN LLAVERO. ¿Y si te han hecho veinte devoluciones de llaveros? VEINTE ENVÍOS POR SEPARADO. A veces el de Correos trae tres… » ver todo el comentario
#93 Es que se nota a veces con los paquetes que escogen. He llegado a recibir cajas enormes solo porque lo que pedí no debía ajustarse bien a sus estándares.
#93 y no te hacen pagar a ecoembes una tasa medioambiental por eso?
Yo me dedico a los libros por diferentes sitios y tengo que pagar a ecoembes una tasa desde el 2024 por los envases que genero (papel Kraft y papel de periódico) y mostrar el documento a transición energética, este año me llamaron la atención con amenaza de multa porque los bastardos de ecoembes no sé encargan de decir al ministerio que he pagado.
Se me hace raro que no te obliguen a pagar por todo ese cartón a ti o que Amazon te lo repercuta.
#2 No es solo eso. Lo que ofrecen es que te llevan los paquetes a tu local y tú haces el reparto de "ultima milla" a domicilio por tu cuenta.
me mandaron la carta de publicidad hace unas 2 o tres semanas pero no me prreguntéis muchos detalles que la pasé directamente por la trituradora,
#66 Una conocida con un kiosco de prensa picó en lo del reparto "ultima milla". Su hija (que hacían turnos en el negocio) se pasaba la mañana repartiendo paquetes por el barrio. Creo que tardó menos de dos semanas en dar de baja el servicio. El beneficio no llegaba a 7€/hora, de locos!
#66 Ésta es la clave del plan de Amazon. Ahorrarse el coste de las subcontratas que hacen el reparto a domicilio.
Espero que pocos locales digan que sí. Lamentable esto de socializar los costes de la empresa en sus trabajadores.
#74 Pues hay negocios que les viene bien... no eso de ir repartiéndolos pero como punto de recogida... vamos yo he recogido paquetes en una tienda de bicis, en una tienda de mascotas e incluso en una peluquería...
#74 los autónomos algunos van a 1€ por paquete (y no sé si algo con los impuestos), se ahorran pasta...
y por no hablar de repartos en la "españa vaciada", pueblos pequeños y rutas que no rentan a los repartidores por el poco volumen de entregas. y el tema ecoscooting y las subcontratas de subcontratas que le dan los paquetes a los de los carritos.
#2 Ojo, también se podrían habilitar taquillas en la calle para dejar los paquetes, de Amazon, aliexpres, ... Mmmm el ayuntamiento se llevaría algo por ese servicio, fijo.
Nuevo modelo de negocio autónomo a la vista: vecinos que se pasan todo el día en pijama en sus casas recogiendo paquetes de Amazon para otros vecinos, y cobrando un dinero a Amazon por ello, por supuesto, o a los otros vecinos, ya que eso es lo que hará Amazon de todas formas, cobrárselo a los otros vecinos.
#75 el dueño de la papelería de mi barrio me dijo que entre 30 y 45 céntimos por paquete. Supongo que depende de las dimensiones o el peso.
También me dijo que la mayoría de los días recibe entre 30 y 70 paquetes, así que multiplicad.
Suponiendo que 3 días recibe 30 paqoetes al día y otros 3 días recibe 70 paqoetes al día (abre de lunes a sábado), son un total de 300 paquetes a la semana, 1200 paquetes al mes. Tiremos por lo bajo en lo que cobra, 30 céntimos por paquete, eso da un total de 360 euros al mes.
Y esto sólo de Amazon. También es punto de recogida de Ecoscooting, InPost y otros.
#75 La noticia dice q 80 pero un familiar q tiene un comercio me decía estas navidades q 20... Casi no le rentaba, lo q pasa es q a veces tb hacia ventas a la gente q iba a recoger y de paso compraba algo
#75 Dependiendo del volumen, 40 cts/paquete no está mal. Un lotero se lleva 80 cts por cada décimo de Navidad que vende, es el doble de lo que indicas, pero en algunos puntos de recogida entregan muchos paquetes.
#7 Amazon quiere ahorrarse salarios, van a destruir muchísimas empresas que se han endeudado de por vida para ser la cara visible de Amazon siendo sus flotas con repartidores.
Esto va a provocar una huelga salvaje como quieren hacer esto.
#54 no es lo mismo, Amazon deja el paquete en un negocio cercano y el del negocio te lo lleva a casa, no es un punto de recogida, es un repartidor a domicilio
#3 Y TODOS nos ahorraríamos bastante contaminación... me parece un despilfarro de combustible el reparto de paquetillos (de menos de 500g) en vehículos hasta la puerta...
¿Y cómo van a llegar los paquetes hasta las tiendas? ¿Mediante teletransporte cuántico? Las furgonetas y los furgoneteros seguirán existiendo, lo que pasa es que, al no tener que entregar los paquetes de uno en uno, sobrarán más de la mitad.
El mundo los cost está muy lindo, pero nos lleva a la ruina.
Las aerolíneas
Vendían pasajes baratos con servicios
Sacaron los servicios, pero seguían siendo baratos
Sacaron las maletas, pero eran baratos
Cobran las maletas
Ahora suben los precios.
Resultado, cobran caro y ahora todo son adicionales.
Amazon
Vendía barato entregaba gratis
Arruinó a los transportistas pagando monedas
Vendía barato pero sin envío
Vendo barato pagas prime por el envío
Vendo barato ya no entrego
Arruinaron el transporte, ya no hay competencia y cobran o hacen lo que quieren
Y así... En todos lados.
Cuando algunos lo terminen de ver con Airbnb, UBER y otras yerbas ya será tarde
Esto ya existe. Además "En cualquier caso, los clientes podrán seguir eligiendo entre recibir el paquete en su domicilio o recogerlo en un «punto de recogida»."
#44 Cada poco mas caro , y mal servicio , cmabian las condicioes de devolcion, ademas de apoyar a Trump , y mal tratar empleados , proveedores etc,, Amazon es pura Basura
Si tengo que ir a la tienda a recoger un paquete, iré a comprar ese producto a una tienda y dejaré de hacerlo con Amazon.
Yo compro en Amazon por la noche cuando las tiendas están cerradas, y recibo en mi empresa. No tengo tiempo de ir de tiendas. No me compensa pedir online para acabar yendo a recoger el pedido.
#11 porque lo ves desde tu óptica. En los pueblos se usa muchísimo Amazon porque igual hay panadería, bar y cuatro tiendas más pero nadie va a tener stock de móviles, televisiones, ropa quitando la del mercadillo, etc. Antes se bajaba a la capital a las compras que en mi pueblo queda a una hora en coche, ahora muchas cosas piden a Amazon, hasta los de la papelería se lo piden a los jubilados que no quieren pagar con tarjeta.
#11#26 Si, pero es que muchas veces hasta yendo a tiendas no encuentras el producto, es caro de cojones, o si es un sitio grande tienes que perseguir los trabajadores que muchas veces se hacen los locos, o no hay stock o lo tiene que pedir "online" me han dicho en leroy merlin alguna vez. Prefiero ir a un punto de recogida o a un locker de esos.
#11 Es que puedes hacer exactamente lo mismo. Compras por la noche o cuando te convenga. A ti no te interesa porque tienes un negocio con un horario fijo, pero a los miles de particulares que no suelen estar en casa les puede ir bien. Por otra parte, muchas cosas no las vas a encontar en tiendas físicas o te costaría mucho. No es tan difícil de entender.
#11 La principal motivación de este movimiento es la pérdida de tiempo de repartidores yendo a domicilios vacíos, problemas de aparcamiento, acceso a pisos incómodos y lentos (5º sin ascensor), etc...
En una empresa con fácil aparcamiento y horario de apertura no creo que pongan ninguna pega para el reparto, pero el acceso a repartos en una urbanización privada y cerrada de varios edificios con una zona "imposible" de aparcar... normal que lo hagan así.
#29 Yo llevo un montón de años pidiendo en Aliexpress y no he tenido prácticamente ningún problema... Y si no he hecho 300 pedidos no he hecho ninguno.
No consigo entender a quien prefiere quedarse secuestrado en casa esperando un paquete con incertidumbre que pasar a recogerlo a un local cercano.
Recientemente sufrí el mal servicio de reparto de mrw dejandome un tpv en un local equivocado tras tenerme dias y horas esperando en mi local que no podía abrir. Luego a una gestoría se le ocurrió enviarme una documentación de una moto con ellos, que por lo visto pasaron sin avisar y al no estar tuve que perseguirles por toda la provincia, que además… » ver todo el comentario
#8 ¿Sabes cuales son los únicos pedidos que nunca elijo punto de entrega? La respuesta te sorprenderá... Los de aliexpress. Hace mucho lo hice, se presentó la furgoneta en casa y entonces se dio cuenta que era para entrega en punto de recogida (una tienda). Me contó que no me lo podía entregar, que lo sentía. Le dije que seguramente era mejor para ellos porque entregaban un monton de paquetes de un golpe sin tener que desplazarse y me dijo que no, que le pagaban 10 centimos por esas entregas y… » ver todo el comentario
#20 Mi primera y última compra a esa empresa fueron tres artículos que llegaron todos equivocados, en vez de un mini smartphone de 15€ me llegó una funda... y no conseguí descargarme el formulario de devolución además de que la atención al cliente fue pésima. Nada, que me estafaron y no me compensaba dedicarles más tiempo.
#29 Ha mejorado mucho. Y tienen la opción Choice que tiene algunas ventajas. Los paquetes llegan antes, mejor servicio de entrega, etc. No llega a ser la garantía Prime de Amazon pero yo no he tenido ningún problema desde que marco esa opción.
#29 Aliexpress tiene disputas para esas cosas y se hacen con un click. Yo llevo 15 años o más comprando en AliExpress y 0 problemas, incluido si ha habido algún error.
#29 Como te comentan por ahi yo con la empresa de transporte que usan (Ecoscooting delivery), que luego veo valoraciones y debe ser un cagarro, no es que no haya tenido ningún problema, es que ninguna me funciona como esta. Siempre me llaman al movil desde la puerta, me dan opciones de dejarselo a algún vecino, arrojarlo por encima o volver otro día, imagino que depende del repartidor más que de la empresa. Las comprar en si, pues si he visto alguna que llamaba al engaño y me ha costado darme cuenta antes de pedirlo, imagino que cuando aliexpress las detecta se los carga
600€ / 0.8€ / 30 paquetes = 25 días al mes. O sea, 600 euros brutos al mes por media jornada (no creo que lleve menos repartir 30 paquetes) de lunes a sábado. Bienvenidos a la precarización del trabajo 2.0.
Viendo las respuestas del respetable parece que no se ha entendido bien la propuesta de amazon.
Lo que ofrecen no es que seas un punto de recogida, que eso ya existe desde hace muchos años, lo que quieren es entregar los paquetes en una tienda/local y que después hagan el reparto de "ultima milla" a domicilio por su cuenta.
Se trata al final de no contratar repartidores propios y hacer competencia las empresas de reparto eternalizadas actuales. COmo no les dejan contratar falsos autónomos quieren aprovecharse de los autónomos y trabajadores de las microPYMES.
Yo recibí una carta / propaganda al respecto hace 2-3 semanas pero la pasé por la trituradora y no recuerdo bien lo que pagaban por entrega.
A no ser que tengas conserje 24h, es mucho más fiable y relajado que dejen el paquete en una tienda cerca de casa. Con conserje 8 horas todavía hay fallos y estrés..
#6 yo trabajo en casa, tengo el amazon ring y ni con esas, a veces no les da tiempo y pasan. De amazon poco la verdad, porque les penalizan si no los han podido entregar, pero me resulta muchisimo mas comodo que lo dejen en un locker a estar en casa o pendiente. Asi no me tocan el tiembre a la hora de la siesta.
#24 por eso cuando no llegan a repartirlo todo, en vez de que no les ha dado tiempo, te llega el msg de que no estabas en casa, si ese que tanto cabrea cuando llevas varias horas esperando sin salir.
Sencillamente porque es el que menos penaliza o el que no penaliza.
Entre esto, y el mercadillo de baratijas ese que han sacado para competir con Shein... Amazon se esta mierdificando mas de lo que sus clientes deberian estar dispuestos a tolerar.
La "justicia" española y europea estarán ya calentando para preparar la gimnasia mental que van a hacer para intentar justificar que los comercios que reparten para Amazon son empleados.
pero, ¿Cual es la "noticia"? Hace años que hay locales por todas partes que trabajan con amazon y con mil paqueterías diferentes como lugar de recogida de paquetes, y eso no ha hecho desaparecer las furgonetas de reparto. Es más, la furgoneta que para en el local a entregar los paquetes del día es la que luego hace ronda por las casas.
Alguna vez me he parado a charlar sobre este modelo con los comerciantes sobre esto, y su respuesta suele ser que consiguen ingresos como para pagar el alquiler del negocio ya solo con la paquetería, y que aunque es un esfuerzo de logística tener paquetes por todos lados, merece la pena.
#68 ninguna librería, kebab, pescadería o tienda de ropa (todos ellos ejemplos de mis cuatro últimos comercios en los que he recogido un paquete) va a cerrar para "hacer la ronda de Amazon". Sobre todo porque no trabajan exclusivamente para amazon, sino que también para Seur, GSL, TIpsa etc...
Conozco a un dueño de un comercio de la zona que actuaba como punto de entrega de Correos Express hasta que se hartó.
No daba abasto para atender el negocio y las entregas al mismo tiempo (con incidencias como que no enviaban el código de recogida y mierdas) para 4 duros que le pagaban.
Era previsible. El futuro de la venta por Internet es que compres algo por internet y tengas que desplazarte por tus medios a un lugar de reparto masivo. Eso de tener a miles de personas dando vueltas por el país con patinetes y furgonetas llevando paquetes a casas en las que pocas veces hay gente porque están trabajando no tiene futuro.
#41 el futuro de la venta por internet, es acabar yendo tú a pie a una tienda en tu pueblo a recoger lo que has comprado. Ojalá hubiesen inventado algo así antes, y lo llamasen “Comercio local” o algo parecido.
No me impresionaría ver una red de túneles como en Noruega con la basura. Es algo costoso de mantener pero parece que dado el gran uso que se le da a la logística de paquetes podría compensarse.
Creo que tus esclavos son muy vagos o les das pocos latigazos.
Lo que me parece triste es pensar que todos esos comercios que abra hacían ellos la veces, ahora se limiten a entregar lo que ha vendido el magnate usano... qué triste depender tanto de esos descerebrados!
Hay que comprar en otras plataformas.
ALUCINANTE, ME PARECE ALUCINANTE ...
Y yo soy el primero en pedir que algo y que me lo lleven al locker, ya que estoy poco tiempo en casa.
Muchas horas de trabajo, y hay que pagar cotizaciones para todos los…
Ojalá tengáis la oportunidad de disfrutar en persona lo que os "parece bien" para otros.
Yo vendo en Amazon. Amazon me devuelve muchos productos porque el cliente tiene demasiado fácil devolver cosas.
Amazon coge y te manda un sobre de cartón tamaño A4 (seguro que has recibido alguno) a través de Correos para devolverte UN LLAVERO. ¿Y si te han hecho veinte devoluciones de llaveros? VEINTE ENVÍOS POR SEPARADO. A veces el de Correos trae tres… » ver todo el comentario
Yo me dedico a los libros por diferentes sitios y tengo que pagar a ecoembes una tasa desde el 2024 por los envases que genero (papel Kraft y papel de periódico) y mostrar el documento a transición energética, este año me llamaron la atención con amenaza de multa porque los bastardos de ecoembes no sé encargan de decir al ministerio que he pagado.
Se me hace raro que no te obliguen a pagar por todo ese cartón a ti o que Amazon te lo repercuta.
me mandaron la carta de publicidad hace unas 2 o tres semanas pero no me prreguntéis muchos detalles que la pasé directamente por la trituradora,
Ya veo que #73 ha aclarado algo el asunto...
Son 1.120€ limpios al mes con un horario normal de 8h/5dias.
No te haces rico, pero tampoco está mal si no tienes mejores opciones. Básicamente el SMI.
Espero que pocos locales digan que sí. Lamentable esto de socializar los costes de la empresa en sus trabajadores.
y por no hablar de repartos en la "españa vaciada", pueblos pequeños y rutas que no rentan a los repartidores por el poco volumen de entregas. y el tema ecoscooting y las subcontratas de subcontratas que le dan los paquetes a los de los carritos.
No se si merecería la pena
También me dijo que la mayoría de los días recibe entre 30 y 70 paquetes, así que multiplicad.
Suponiendo que 3 días recibe 30 paqoetes al día y otros 3 días recibe 70 paqoetes al día (abre de lunes a sábado), son un total de 300 paquetes a la semana, 1200 paquetes al mes. Tiremos por lo bajo en lo que cobra, 30 céntimos por paquete, eso da un total de 360 euros al mes.
Y esto sólo de Amazon. También es punto de recogida de Ecoscooting, InPost y otros.
Si tuviese un poco más de espacio cosería botones o haría comida para llevar.
Esto va a provocar una huelga salvaje como quieren hacer esto.
Te estas confundiendo con los de AliExpress.
Subirán algún eurillo el envío y se ahorran la furgoneta y el furgonetero.
¿Y cómo van a llegar los paquetes hasta las tiendas? ¿Mediante teletransporte cuántico? Las furgonetas y los furgoneteros seguirán existiendo, lo que pasa es que, al no tener que entregar los paquetes de uno en uno, sobrarán más de la mitad.
Las aerolíneas
Vendían pasajes baratos con servicios
Sacaron los servicios, pero seguían siendo baratos
Sacaron las maletas, pero eran baratos
Cobran las maletas
Ahora suben los precios.
Resultado, cobran caro y ahora todo son adicionales.
Amazon
Vendía barato entregaba gratis
Arruinó a los transportistas pagando monedas
Vendía barato pero sin envío
Vendo barato pagas prime por el envío
Vendo barato ya no entrego
Arruinaron el transporte, ya no hay competencia y cobran o hacen lo que quieren
Y así... En todos lados.
Cuando algunos lo terminen de ver con Airbnb, UBER y otras yerbas ya será tarde
Ya es tarde
Yo compro en Amazon por la noche cuando las tiendas están cerradas, y recibo en mi empresa. No tengo tiempo de ir de tiendas. No me compensa pedir online para acabar yendo a recoger el pedido.
En una empresa con fácil aparcamiento y horario de apertura no creo que pongan ninguna pega para el reparto, pero el acceso a repartos en una urbanización privada y cerrada de varios edificios con una zona "imposible" de aparcar... normal que lo hagan así.
Recientemente sufrí el mal servicio de reparto de mrw dejandome un tpv en un local equivocado tras tenerme dias y horas esperando en mi local que no podía abrir. Luego a una gestoría se le ocurrió enviarme una documentación de una moto con ellos, que por lo visto pasaron sin avisar y al no estar tuve que perseguirles por toda la provincia, que además… » ver todo el comentario
Lo que ofrecen no es que seas un punto de recogida, que eso ya existe desde hace muchos años, lo que quieren es entregar los paquetes en una tienda/local y que después hagan el reparto de "ultima milla" a domicilio por su cuenta.
Se trata al final de no contratar repartidores propios y hacer competencia las empresas de reparto eternalizadas actuales. COmo no les dejan contratar falsos autónomos quieren aprovecharse de los autónomos y trabajadores de las microPYMES.
Yo recibí una carta / propaganda al respecto hace 2-3 semanas pero la pasé por la trituradora y no recuerdo bien lo que pagaban por entrega.
Sencillamente porque es el que menos penaliza o el que no penaliza.
Alguna vez me he parado a charlar sobre este modelo con los comerciantes sobre esto, y su respuesta suele ser que consiguen ingresos como para pagar el alquiler del negocio ya solo con la paquetería, y que aunque es un esfuerzo de logística tener paquetes por todos lados, merece la pena.
No daba abasto para atender el negocio y las entregas al mismo tiempo (con incidencias como que no enviaban el código de recogida y mierdas) para 4 duros que le pagaban.