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En Corea inventan un motor eléctrico sin cobre que utiliza nanotubos de carbono: más ligero, más eficiente, más sostenible

En Corea inventan un motor eléctrico sin cobre que utiliza nanotubos de carbono: más ligero, más eficiente, más sostenible

Los cables CNT combinan ligereza, rendimiento y reciclabilidad. Tienen potencial para convertirse en una opción que supera al cobre convencional y que cambiaría para siempre los vehículos eléctricos. Vehículos más eficaces con cables más ligeros que reducen el consumo de energía y alargan la autonomía. Además, se reducen significativamente las emisiones de CO₂ durante el proceso de fabricación.

| etiquetas: motor eléctrico , nanotubos de carbono , eficiente
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tener potencial es el nuevo podriame
#2 Potendriame
#2 La mayor parte de noticias con un "podría" SON noticiables. Así avanza la ciencia, poco a poco, y los descubrimientos no se tienen de un día para otro por arte de magia, sino que se van consiguiendo poco a poco. Los pasos intermedios pueden ser noticias importantes.
Es como quejarse de que hubiera noticias sobre el programa Apolo antes de que Armstrong pisara la luna...
Cc #5
#18 el problema es que no hay ningun tipo de analisis por parte de los periodistas. Cualquier cosa que suene a clickbait va a ser publicada, pero luego te enteras que nunca va a ser aplicable por motivos fundamentales.
#2 Qué recuerdos, el grafeno...
#12 Si fueran nanotubos de carbono con grafeno seguro que mejorarian mucho #10 explica que son "laminas de grafeno enrolladas"
#2 que tiempos aquellos del grafeno cambiando el mundo cada semana, luego las baterías milagrosas... Esto es un podriame de hacendado xDxd
Y no te lo roban los quinquis xD
#3 veremos a cuánto se pone el kilo de nanotubo de carbono.
Ostras, se echaba de menos noticias de baterías o motores hechos con materiales abundantes en Andrómeda.
#9 Pero si el grafeno lo puede fabricar cualquier niño con su kit de material escolar! :-D
#11 Ahí les has dado, con las minas, nunca mejor dicho, de los lápices
A vender las acciones de las mineras de cobre..
#1 El cobre una materia prima que esencial para el desarrollo y es una materia limitada, si se encuentran sustitutos seria muy importante.
#1 Y a afiliarse al sindicato. :troll:
#16
Yo iba a hacer un chiste parecido.
Por otro lado, en el titular no especifican si esto es en Corea la buena o en Corea del Sur.
CC #0.
#29 Corea la mala. Si lo hacen los chicos del Norcoreano te habrian puesto un enlace a su twitter.
Noticia clickbait: te la ponen dura en el titular y cuando llegas al final de la noticia se te queda floja.
Aunque los nanotubos de carbono (CNT) reducen notablemente el peso, su conductividad eléctrica (7,7 MS/m) está muy por debajo del cobre, que alcanza 59 MS/m, lo que se traduce en una eficiencia menor. En ensayos, un motor con CNT logró sólo 3.420 RPM frente a las 18.120 RPM de uno basado en cobre
Además, el coste de fabricar cables completos con CNT (CSCEC) resulta muy elevado,

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¿Y el grafeno? :'(
#6 Ahí lo llevas: "Los nanotubos de carbono pueden explicarse como ‘lianas’ moleculares formadas por láminas de grafeno enrolladas."
El cobre se recicla mejor, o te lo reciclan, de eso no hay duda.
#17 Y no necesitas a Ecoembes, lo dejas solo un tiempo y se hace la magia 8-D
#19 Y sin dejarlo solo, pasó por aquí una noticia el otro día que los del tren vieron a los que se estaban llevando el cobre :shit:
Copia y pega. Aquí la fuente en castellano del que copian, con enlace a la fuente: forococheselectricos.com/noticias/motores-electricos-sin-cobre-2025071
50 veces más caro

Podríame

:-D
¿Pero en la del Norte o en la mala? :troll:
... y menos robable (España)
Vale, ¿pero se puede soldar con estaño?
Está muy bien pero lo que tienen que aligerar son las baterías.
Por fin el grafeno sirve para algo.
Y diez veces más cara...
Vale, me lo he inventado, pero podríame.
Cuidado con los cables CNT que te montan un piquete y te cortan la corriente en menos de lo que tarda uno de UGT en comerse una gamba... :troll:
¿En cuál de las dos Coreas?
pero ... ¡¿sin grafeno?!
Menos retrasos en el ave...

menéame