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¿Cómo es la luz de freno parpadeante que será obligatoria en Europa este mismo año?

¿Cómo es la luz de freno parpadeante que será obligatoria en Europa este mismo año?

La tecnología siempre ha tenido como objetivo mejorar la vida del usuario. Aplicada en el mundo del automóvil podemos ver mejoras notables en apartados como la conectividad y, sobre todo, la seguridad. Avances como el cinturón de seguridad o el ABS han contribuido a salvar millones de vidas, mientras que ahora tenemos las ADAS como ángel de la guarda mientras conducimos. Cada vez se van sumando más sistemas obligatorios por ley en los coches nuevos y ahora vamos a hablar de una novedad: la luz de freno parpadeante.
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Waymo advierte a los ciclistas que esperar que los robotaxis respeten los carriles bici es "un listón demasiado alto" porque los clientes quieren que les dejen subir y bajar en ellos [EN]

Waymo advierte a los ciclistas que esperar que los robotaxis respeten los carriles bici es "un listón demasiado alto" porque los clientes quieren que les dejen subir y bajar en ellos [EN]

Justo cuando sus robotaxis comienzan a circular en el Reino Unido, ciclistas en EE.UU. han afirmado que Waymo les ha dicho que los coches están programados para entrar en los carriles bici para recoger y dejar pasajeros. Una ciclista de San Francisco ya demandó a la empresa tras resultar gravemente herida cuando uno de los taxis se detuvo en un carril bici y un pasajero abrió la puerta trasera, golpeando a la ciclista y provocando que chocara contra otro coche de Waymo que también estaba bloqueando ilegalmente el carril bici.
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orm
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Dueño de automóvil Xiaomi muere tras accidente: informe revela que las puertas no se pudieron abrir debido a un corte de energía [EN]

Dueño de automóvil Xiaomi muere tras accidente: informe revela que las puertas no se pudieron abrir debido a un corte de energía [EN]

Testigos presenciales describen una escena desgarradora. El vehículo sufrió tres explosiones en los cinco minutos posteriores a la colisión. A pesar de los esfuerzos de varios transeúntes que intentaron rescatar al conductor, las puertas no pudieron abrirse ni desde dentro ni desde fuera del vehículo. Este fue el tercer incendio de un vehículo Xiaomi ocurrido 2025, y la segunda vez que surgen dudas sobre la apertura de puertas tras una colisión.
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El nuevo Mercedes Clase S prescinde de la conducción autónoma de nivel 3: la relación entre los costes de desarrollo y las demandas de los clientes no es la adecuada [DE]

Mercedes fue el primer fabricante del mundo en recibir la aprobación para la tecnología de conducción autónoma Nivel 3. Pero ahora la compañía da marcha atrás: la nueva Clase S prescindirá de la función de conducción autónoma. En su lugar, Mercedes apuesta por el sistema Drive Assist Pro de Nivel 2++, más asequible, que requiere que el conductor mantenga la atención. Aunque los particulares son reticentes, la esperanza son los robotaxis, ya que los operadores de flotas estarían dispuestos a pagar para ahorrar en su principal coste: el conductor
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menéame