Según el diario moscovita Izvestia, el submarino nuclear ruso Khabarovsk, Proyecto 09851, podría comenzar sus pruebas en el mar en 2026, tras la finalización de los trabajos de equipamiento en el astillero Sevmash. Diseñado como un portador dedicado al vehículo submarino no tripulado de propulsión nuclear Poseidon, el Khabarovsk fue botado en noviembre de 2025 y desde entonces ha iniciado los preparativos para las pruebas de amarre.

La posibilidad de que el obús autopropulsado K9 Thunder, desarrollado por Hanwha Aerospace, se convierta en el pilar central del nuevo sistema de artillería del Ejército de Tierra y la Infantería de Marina española —tanto en su versión sobre cadenas como sobre ruedas— ha ganado peso en las últimas semanas.

Airbus ha dado un nuevo paso en la defensa frente a drones kamikaze con el primer vuelo de demostración de su interceptor no tripulado Bird of Prey, que ha logrado derribar de forma autónoma un dron de ataque de un solo uso con un misil aire‑aire Mark I desarrollado por la start‑up Frankenburg Technologies. El ensayo se realizó en un campo de maniobras del norte de Alemania, donde el sistema ejecutó un escenario de misión realista: búsqueda, detección, clasificación e identificación del blanco antes de su neutralización.

Paralelamente a las previstas entregas de los nuevos aviones de combate Eurofighter al Ejército del Aire y del Espacio, el Ministerio de Defensa ha concretado en poco menos de un mes dos acuerdos, uno con Estados Unidos, para asegurar la vida útil de sus veteranos McDonnell Douglas EF-18M.

El nuevo helicóptero no tripulado amplía capacidades de la Armada china desde sus buques y refuerza su presencia en aguas disputadas

Iniciamos hoy la que esperamos sea una serie de artículos que aporten opciones tras la más que previsible muerte del FCAS. Por ello, y con la prevención de no dar por finalizado aún el Programa, por más que todo apunte en ese sentido, queremos explorar las posibilidades que se plantearían para España, en adelante, y si alguna de ellas pudiera resultar ser plausible. Así, nos cuestionamos la primera y más obligada pregunta: ¿puede construirse una sexta generación alternativa con socios más compatibles, procesos más transparentes y realistas?

Un acuerdo plurianual para la adquisición de 15 nuevos submarinos nucleares para la Marina estadounidense podría concretarse antes de finales de 2025, según el astillero Huntington Ingalls Industries (HII), a pesar de los retrasos previos derivados del aumento de los costes laborales y de materiales. «El equipo está trabajando intensamente para lograrlo antes de fin de año», ha declarado Chris Kastner, director ejecutivo de HII, durante la última presentación de resultados de la compañía.

La decisión sobre las futuras fragatas de la Armada sueca —la futura clase Luleå— se ha convertido en uno de esos concursos que trascienden lo puramente técnico por su extensión -columna vertebral de una flota aliada-, importancia dentro de la Alianza, estreno reciente del socio sueco en la OTAN y, cómo no, repercusión política sobre los alineamientos industriales entre los propios socios.

Mientras el escenario geopolítico se vuelve más incierto, Europa blinda su soberanía aérea. El Programa Tigre no solo se actualiza al estándar MkIII, sino que asegura su vuelo hasta 2050 con un nuevo ecosistema de soporte y conectividad digital. Analizamos el futuro del «aguijón» de las FAMET.

La Marina Militare asigna fondos (2.700 millones) al programa para sustituir a sus veteranos Durand de la Penne por buques de mayor tonelaje, armamento avanzado y gran capacidad antiaérea

El Ministerio de Defensa de los Países Bajos ha anunciado que, junto con “varios países socios [de la OTAN]”, han dado por finalizada la adquisición de seis aviones Boeing E-7 Wedgetail del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AWACS), debido a la pérdida de “fundamentos estratégicos y financieros”. La Haya señala que un grupo de ocho aliados de la OTAN, incluidos los EE. UU., estaban involucrados en el programa para reemplazar los aviones E-3A Sentry con el E-7.

Rusia ha redesplegado 16 bombarderos Tu-22M3 que transportan misiles de crucero supersónicos Kh-22 y Kh-32 desde el Lejano Oriente a la base aeronaval de Olenya, al sur de la península de Kola, lo que los sitúan más cerca de Ucrania.

El acuerdo, finalizado inmediatamente después de la visita de Estado de alto perfil del presidente Vladimir Putin a Nueva Delhi, marca un punto de inflexión decisivo en la búsqueda, que lleva décadas, de la India por la soberanía aeroespacial y la autosuficiencia en propulsión de quinta generación. El acuerdo autoriza la producción en serie a gran escala del motor 177S en la División Koraput de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en Odisha, lo que sitúa a la India entre los países con mayor capacidad industrial para fabricar turbofán de caza.

Tras la última reunión sobre el problemático Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS), Francia y España manifestaron su renovado compromiso con el programa de próxima generación, aunque Alemania, una de las partes interesadas clave, se negó a unirse a ellos con un comentario público. La reunión del jueves, celebrada en Berlín, “nos permitió reafirmar nuestro compromiso de seguir trabajando juntos en el SCAF [nombre francés del FCAS] para disponer de un futuro avión y sistema de combate aéreo en 2040.

Con la entrega de fusiles de asalto HK416 del 5,56x45mm la Infantería de Marina se convertía en el primer cuerpo de élite de las Fuerzas Armadas españolas en proceder a renovar sus armas personales. Los batallones de fusiles han estado recibiendo, además, complementos que emplean ya fijados en sus fusiles de asalto. A los visores de puntería, a los que ellos añaden ópticas de magnificación, se suman ahora otros elementos que hacen que estos combatientes sean más eficaces.

Acaba de ver la luz un medio de comunicación personal, nacido en Gran Bretaña, de manos de Tom Tugendhat, diputado conservador y exministro de Seguridad del Reino Unido: The Reset (El Reinicio), donde el ilustre parlamentario firmó «un artículo cuya lectura debería ser obligatoria para todo aquel que tenga responsabilidades en defensa.» El texto, titulado “Ocho días, y se acabó”, plantea una realidad trágica, sobre todo en este tiempo de acelerado rearme mundial en el que parecemos estar: en un escenario de guerra de alta intensidad, el Reino U

La defensa del fabricante choca con las advertencias trasladadas por Defence Equipment & Support tras Titan Storm, reabriendo las dudas sobre la viabilidad operativa real de un programa lastrado desde el inicio

Corea del Norte ha aprovechado las celebraciones del 80.º aniversario de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea en la Base Aérea de Kalma para reafirmar su apuesta por los drones de gran tamaño. Las imágenes de los medios estatales destacaron los drones Saebyeol-4 y Saebyeol-9, asignados al 59.º Regimiento de Héroes Gil Yong Jo. Ambos sistemas, que imitan fielmente las líneas del RQ-4 Global Hawk y el MQ-9 Reaper estadounidenses, se mostraron con marcas operativas.

Francia y España financiarán conjuntamente el desarrollo del sistema Eurofl’Eye, un sistema de visión panorámica diseñado por Safran Electronics & Defense que se integrará en los NH90 que pronto operarán las fuerzas especiales de ambos países.

La Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) ha dado un nuevo impulso a la guerra electrónica europea al firmar en Bonn el contrato de cofinanciación del programa REACT II, un proyecto de ataque electrónico aerotransportado que coordina Indra con el respaldo de siete países de la Unión europea. La iniciativa refuerza la apuesta europea por dominar el espectro electromagnético en escenarios cada vez más disputados y complejos.

El nombre del portaaviones de nueva generación (PA NG) francés, cuya construcción se confirmó el pasado diciembre, será "France Libre". Además, se ha avanzado que estaría en servicio en 2038 y que contará con tres catapultas electromagnéticas para lanzar sus aviones. La información se ha dado a conocer durante la visita del presidente Macron a las instalaciones de Naval Group en Indret, cerca de Nantes (Loira Atlántico), una de las plantas de la empresa estatal que contribuirá a la construcción de este portaaviones de nueva generación.