Liebherr presentó un motor de combustión interna que promete cero emisiones de CO₂. Diseñado para maquinaria pesada, utiliza amoniaco como combustible principal e hidrógeno extraído del mismo para iniciar la combustión. La tecnología fue revelada en la feria Bauma 2025 y se plantea como alternativa ecológica para sectores difíciles de electrificar. Aunque aún no apto para turismos, su éxito podría inspirar versiones más compactas en el futuro. El amoniaco es fácil de almacenar y transportar, pero su toxicidad exige infraestructura segura.
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