El Audi V8, que ya forma parte de la historia de España, saldrá a subasta el próximo 9 de julio, dentro de un lote de coches clásicos e históricos de la colección de Desguaces La Torre. La «joya de la corona».

La explosión causó una veintena de heridos, y la muerte de Margarita González una vecina de un bajo que quedó en coma tras el ataque y murió a los dos meses, pero el popular resultó ileso. El blindaje del Audi V8 en el que se movía evitó la tragedia. Aznar salió del coche, que quedó visiblemente dañado, por su propio pie

40 years after its debut, there’s little doubt that the Audi Quattro is one of, if not the, most important rally cars of all time. It was this weapon after all that introduced four-wheel drive to the World Rally Championship, irreversibly changing the face of rallying in the process.

Un McLaren completamente destrozado ha aparecido destrozado en el desierto de Mohave, Estados Unidos. Las autoridades sospechan que participaba en un ‘Corsa Rally’, una carrera ilegal habituales por la zona y los ocupantes se encuentran bajo cuidados médicos con heridas leves.

En una estimación general al año sería:
 125 cc 500 cc
Mantenimiento 239 € 541 €
Seguros e impuestos 110 € 145 €
Consumo 320 € 695 €
Total 669 € 1381€
La media, de los scooters y motos de 125 cc por un lado y la de las 250-650 por otro. Y este es el resultado: 3,52 l./100 km para las 125 y 5,35 l./100 km las grandes. De este modo el consumo para 7.000 kilómetros en una 125 será de 246 litros y 535 litros en una moto grande durante 10.000 km, 320 € en una 125 y de unos 695 € en la superior.

El conductor de un Tesla fue parado por la policía canadiense después de ser descubierto dormido al volante a altas velocidades, todo gracias al Autopilot. Pese a lo que pueda indicar la palabra "Autopilot", los Tesla aún no son verdaderamente autónomos; pero eso no ha impedido que mucha gente los use como tales, poniendo en peligro sus vidas y la del resto.

Los híbridos enchufables o PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) se han convertido en una gran opción como paso previo a la electrificación completa. Por un lado, permiten moverse en modo 100% eléctrico durante el día a día, con las ventajas a nivel de coste que ello supone. Por el otro, permiten viajar sin ningún tipo de complejo y sin la incertidumbre de depender de una infraestructura de recarga todavía en expansión.

Aunque tenga a Renault como salvavidas Red Bull sigue metido en su callejón sin salida en la búsqueda de la mejor opción para motorizar al equipo a partir del 2022. Red Bull quiere que se congele el desarrollo de motores en 2022 para facilitar su trabajo en el motor Honda tras su marcha, pero se enfrenta a la piedra más grande: la negativa de Ferrari

Nos vamos a centrar en desmontar otro mito y en explicártelo: ¿por qué no debes arrancar un coche empujándolo cuesta abajo? ¿Antes se recomendaba y ahora no? ¿Hay alguna alternativa actualmente que se desconociera entonces? ¡Vamos por partes!

El “Campeador” fue una iniciativa más de José Artés de Arcos, empresario conocido entre muchas otras cosas como impulsor de coches de carreras como el “Guepardo” de fórmula IV en 1966, o el coche anfibio “Gato Montés” de 6 ruedas en 1971.
La empresa Artés de Arcos, importante fabricante de componentes para vehículos y material de competición, encargó a la firma Selex, tal y como había hecho anteriormente con el “Guepardo” de fórmula IV, el diseño y fabricación de un prototipo de coche deportivo parecido a un Ford GT 40 pero algo más pequeño, que fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona de 1969.
Este coche deportivo, estaba equipado opcionalmente con un motor de RENAULT 8 Gordini, o un motor SEAT, pero el proyecto fue abandonado tras un incendio en los talleres Zipo de Barcelona encargados de su construcción. Tan solo quedó para la historia el prototipo.

La Fórmula 1 anunció este martes el calendario provisional para la temporada 2021, con 23 Grandes Premios, entre los que se incluye por primera vez una carrera en Arabia Saudí. La temporada arrancará el 21 de marzo en Melbourne (Australia) y concluirá el 5 de diciembre en Abu Dabi.

El motor de búsqueda ofrece múltiples opciones para listar los coches nuevos de todas las marcas ordenados por criterios de dimensiones de longitud, anchura, altura, mayor capacidad del maletero o número de plazas. La búsqueda por longitud te permite encontrar desde coches pequeños hasta berlinas de lujo, pasando por todos los tramos intermedios. Consulta por anchura los mejores automóviles para aparcar en espacios estrechos. Descubre también los deportivos más bajos, SUVs, los coches con mayor maletero o vehículos de 7 plazas.

Fabricados (supuestamente) por Carrosserie Durisotti sobre la base de dos Renault Master, su objetivo y función, eran ser modelos publicitarios de la empresa estatal de trenes francesa para el Tour de Francia. Las versiones naranjas pertenecen a los años 80. A fines de los ochenta apareció una segunda versión denominada "TGV Atlantique"

Existe una app llamada Declaración iDEA que nos permite rellenar el parte amistoso desde el teléfono móvil, lo que puede resultar más cómodo y ágil. Prácticamente todas las compañías de seguros que operan en España están adscritas a la app Declaración iDEA.

Si hay una marca idealizada en el mundo del motor pero al mismo tiempo desconocida en nuestro país debido al escaso número de unidades disponibles es De Tomaso, la marca, fundada en Italia en 1959 por el argentino Alejandro De Tomaso. De ahí que el logo, que simboliza la herramienta de hierro utilizada para herrar a los caballos, tenga de fondo los colores de la bandera argentina.

En 1933 Giovanni Agnelli, patriarca de Fiat, le encargó al ingeniero Dante Giacosa, de 29 años, el desarrollo de un coche pequeño y económico. No debía costar más de 5.000 liras, la mitad del modelo más barato de Fiat. Además el auto debía ser más confortable y potente que sus competidores alemanes y franceses. El resultado fue presentado en 1936, y cumplía todas las exigencias salvo una: no costaba 5.000, costaba 8.900 liras, lo que seguía siendo un buen precio.

En nuestros días, la idea del automóvil polivalente está más presente que nunca. La industria bien podría dividirse en vehículos con un enfoque muy concreto, y espíritu de segundo o tercer coche; y vehículos muy versátiles, de entre los cuales los crossover han sido los que más esfuerzo han exigido a las marcas para tratar de demostrar que igual sirven para el día a día, para moverse con agilidad por la ciudad, que para salir de viaje o hacer una escapada por el campo.
El prototipo Mercedes Vario Research Car llevó en 1995 esa versatilidad al extremo. Su carrocería podía modificarse por completo ¡en solo quince minutos!