"La retirada de la aerolínea irlandesa por su pulso con Aena por las tasas aeroportuarias en los aeródromos de menor tamaño golpeó con especial dureza a los aeropuertos de las regiones del norte del país del que a poco a poco se van recuperando gracias al medio y largo radio. La respuesta de la España Verde apunta, por tanto, a un nuevo equilibrio: menos dependencia de un solo operador, más diversificación y una conectividad apoyada en hubs europeos y rutas de largo radio que devuelven protagonismo aéreo a un área en plena expansión turística"
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La misma m
Y así todo...
"La batalla judicial entre Italia y Ryanair ha desembocado en una sanción sin precedentes: la aerolínea irlandesa deberá pagar una multa de 255,76 millones de euros por abuso de posición dominante y por bloquear durante dos años la venta de pasajes a través de agencias de viajes. La resolución, comunicada este martes por la Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado (AGCM), afecta a los hechos… » ver todo el comentario
Esas aerolíneas no operaban porque no querían. No porque alguien tuviera un monopolio.
¿Sabes quién si tiene un monopolio? AENA. Un monopolio del que además regalamos un 49% a los que ahora aprietan para que sigan aumentando tarifas.
PD: Las tarifas no son “las reglas establecidas”. Se definen en un marco regulatorio que fija EL TOPE. AENA puede cobrar menos del máximo permitido si así lo desea.
Ya cierto yo al salir
Y la gente aplaudiendo con las orejas porque Ryanair = caca.
Maravillosa e increíble jugada
No entiendo que manía le tiene la gente a Ryanair, pero es la compañía aérea que más ha hecho bajar los precios del sector, más competencia ha introducido en el sector y más ha conseguido que las clases humildes puedan hacer viajes en avión a precios asequibles.
Sí, recortando comodidades, pero para muchos nos resulta más que suficiente cuando necesitamos transportarnos y nos permite movernos sin pagar un ojo de la cara.
Aunque Vueling le va a la zaga últimamente
Esta vez la jugada de la extorsión les ha salido regular, y los vuelos desde aeropuertos como Santiago siguen estando a buen precio a destinos como Barcelona o Sevilla tanto durante la temporada de invierno como la de verano (a excepción del mes que cierra Santiago por renovación de la pista).
Lo que vemos no es más que el mercado regulándose solo a pesar de las presiones de empresas para sacar el máximo beneficio aprovechándose de las necesidades de la gente y encima, utilizando fondos públicos, que es lo que exigía Ryanair en Galicia a cambio de no irse: menos tasas (que todos pagan las mismas) para no dejar a la gente sin servicio. Les ha salido mal.
Odiar a ryanair y no a iberia es absurdo.
Yo si tengo que elegir me sigo quedando con Vueling después de haber volado (y trabajado) mucho con las tres y ver cómo tratan tanto al pasajero como al cliente intermediario (hoteles, agencias y demás).
Lo que no puede pretender una empresa es dictar las normas.
Se piro y record se visitantes año tras año..
Queria unas condiciones, no se le han dado y se va. Otros vienen.
Donde veis ese supuesto chantaje? O os creéis que las otras empresas no negocian?
El hecho de que ryanair se haya ido de tantos aeropuertos es la prueba. Y que hayan llegado otras companhias lk refuerza.
El capitalismo es eso: abusones aprovechándose del sistema. Es una mierda, pero el juego es asi.
Citröen lleva toda la vida haciendo en vigo lo que les sale de los putos huevos. Y de cada vez que se le ha dicho que no....larga a varios miles de currantes parando 1 linea.