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#2:
Ahora mismo tienes patinetes eléctricos de prestaciones similar velocidad y autonomía por mucha menos pasta. Todavía tienen que bajar de precio para ser interesantes.
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Ahora mismo tienes patinetes eléctricos de prestaciones similar velocidad y autonomía por mucha menos pasta. Todavía tienen que bajar de precio para ser interesantes.
#2 Con las motos no tienes la inseguridad jurídica que tienes con los dichosos patines. Y eso es un valor por el que la gente paga.
#4 Mientras te dejen ir por el carril bici, es más que suficiente.
#19 Lo dices como si hubiera carriles bici a todas partes. Con un ciclomotor, a las malas puedes ir por la calzada.
#19 No hay carriles bici en todas partes. Ni en todas las ciudades. Ni en todas las calles de las ciudades que lo tienen. Diría que más del 99% de las calzadas españolas carecen de carril bici.
En menéame ahora somos más de criticar que la gente es tonta porque no se compra coches de 30.000€ (para arriba) en vez pensar en opciones razonables cómo estás.
#1 bien, gracias
#1 Razonables razonables... poco. La mayoría tienen prestaciones de ciclomotor, poquísima autonomía y gastos añadidos que no se cuentan. Con una eléctrica necesitas si o si garaje ($$$) para recargarla, no puedes dejarla en la calle. Y si un día te pasas de kilómetros... adiós, lo que en una de gasolina cuesta 2 minutos aquí son horas.
#11 Hoy en día yo todavía las considero una pijada y creo que les falta bastante para ser un producto maduro. Aunque es cierto que ya puedes ahorrar dinero a medio-largo plazo y además tienes la ventaja de poder en zonas vetadas a los motores de combustión. Muchas de ellas tienen baterías extraíbles que puedes cargar en cualquier enchufe. Así que lo del garaje no es necesario.
Y lo de quedarse tirado... pues si puedes encontrar un enchufe puedes cargar la moto. Y las de combustión también te pueden dejar tirado si vacías el depósito. La última moto tiene una autonomía de 90 km y se carga al 80% (72 km) en 2 horas. Entiendo que si te has quedado tirado será por unos pocos kilómetros, con lo que seguramente con cargarla un cuarto de hora tengas suficiente.
#13 Hice cálculos con la Vespa eléctrica y para que te saliera rentable tenías que pasar de los 70000 km, hasta ese punto te salía más a cuenta la gasolina.
#11 Todas las baterías de las scooters presentadas en este artículo pueden ser extraíbles y su peso varía entre 6 y 11 kilos. La posibilidad de que te las roben disminuye ya que nadie va por la calle con una batería bajo el brazo y del mismo modelo que necesita la moto. El sí o sí del garaje es para la moto convencional, porque la batería te la llevas y la recargas con un enchufe de casa o del trabajo o de donde estés.
#11 Pueden... pero muchas no lo son. Esta por ejemplo no https://www.electromotos.net/marcas/ecoscooter/urban/ y cuanta más autonomía quieras dar, menos "extraibilidad" tendrás
Ahora mismo invertir en una moto electrica es tirar el dinero a largo plazo.
En dos años las baterias se han jodido y la garantia ya no cubre. Una bateria nueva vale como minimo 900€.
#8 La "Lectric Urban" (española; 90 Km; 92 Km/h; 2 personas; 2500 €) usa una "batería de coche" (ácido plomo) de 50 Ah = 180 €.
#10 ¿de 12 v?
#14 Ni idea.
#10 Esas baterías solamente soportan hasta 500 ciclos de carga al 80%. Con la mierda de autonomía que dan (¡50km en urbano como mucho!), habría que cargarlas a diario para ir tirando y dado que a menudo se superaría el 80% por lo que... bah, 180€ en baterías cada año, más tres horas diarias de electricidad a 50Ah... Nada, ese scooter es un error de concepto, no saca las cifras. Con una Honda de 100cc consumiendo menos de 2 litros cada 100km no tiene sentido alguno el trasto ese, a no ser que lo cargues empleando tus propios paneles solares, cosa que, por aquello de los 50 amperios, te obligaría a tener muchos metros cuadrados de paneles y... Que no. Olvídalo.
#16 La autonomía es de 90 km, no 50. Donde seguro que gasta más es en carretera yendo a 90 km/h, no en ciudad. El consumo es de unos 0,3 € cada 100 km. Cada batería duraría unos 2 años hasta llegar al 80%, por lo que no sale mal. Tiene opción de batería de litio.
A qué esperan Correos y los ruidoso pizzeros en cambiar sus motos.
#3 Creo que correos ya ha ido incorporando motos electricas.
https://movilidadelectrica.com/scutum-entrega-correos-100-motos-electricas/
https://www.elmundo.es/motor/2017/05/30/592db40322601dc27d8b463e.html
Siempre me he preguntado cuál es la forma correcta, si un scooter, como dice casi todo el mundo, o una scooter.
#5 Scooter se refiere a la moto, con la que debe concordar gramaticalmente el artículo.
#9 No te creas: scooter es una palabra masculina o femenina y dice la RAE que se usa menos como femenina. Es parecido a lo que pasa con wifi, que para mí la primera interpretación es una red wifi, pero en realidad en español tendemos a hacer masculinas las palabras extranjeras que no acaben en -a.
CC #5