Hace 1 año | Por --617765-- a eldiario.es
Publicado hace 1 año por --617765-- a eldiario.es

Desde el año 2020, los coches y motos más contaminantes no pueden circular por Barcelona, a excepción de por la noche o los fines de semana. ¿Qué ha sido de todos aquellos vehículos sin etiqueta ambiental –unos 50.000– que circulaban por la ciudad a diario antes de la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones? Algunos, sus propietarios los vendieron y se compraron otro que no estuviese sujeto a la restricción; otros, los mantienen para usarlos puntualmente. Pero 14.000 de ellos han optado por desguazarlo y no comprarse uno nuevo-.

Comentarios

dav

¿Y como saben que "seduce" y no, "los dejan sin opciones y ya que están cogen lo poco que pueden"?

DangiAll

Yo tengo una amiga que cambio el coche por el bono del metro y al cabo de 5 meses se termino comprando una 125 porque tardaba demasiado con los trasbordos.
Le toco devolver el bono.

Shotokax

Ecologismo clasista.

Arkhan

Si bien el número de abonos emitidos deja claro que la propuesta ha tenido una buena aceptación no es una solución que pueda funcionar para todo el mundo. A veces estas medidas y propuestas se imponen dando una solución que no vale, lo que acaba desembocando en que el ciudadano esté viéndose fastidiado por un supuesto bien para él.