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#16:
El 21 de diciembre de 2002, el vuelo 79 de TransAsia Airways (TAA), un ATR 72–200, se estrelló luego de experimentar condiciones de congelación en un viaje de Taipei a Macau. Tras éste incidente se desaconsejó el uso de ATR 72 en el mercado europeo.
El 6 de agosto de 2005 [...] matando así a 16 de los 39 individuos a bordo.
El 4 de noviembre de 2010 [...] en la aeronave viajaban 61 pasajeros y 7 tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros. No hubo sobrevivientes.
El 2 de abril de 2012 [...] se estrelló [...] Treinta y una personas murieron [...]
El 16 de octubre de 2013 [...] las 44 personas que viajaban, 39 pasajeros y 5 tripulantes, murieron al estrellarse el aparato.
El 23 de julio de 2014 [...] ha caído sobre una zona residencial, causando la muerte a 51 de sus 58 ocupantes
http://es.wikipedia.org/wiki/ATR_72
4 de febrero de 2015: Avión con 58 personas a bordo se estrelló en Taiwán
....
El 2002 desaconsejan el uso en europa (el año pasado, en España, volé en un avión como este), pero en Asia siguen volando.
El 6 de agosto de 2005 [...] matando así a 16 de los 39 individuos a bordo.
El 4 de noviembre de 2010 [...] en la aeronave viajaban 61 pasajeros y 7 tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros. No hubo sobrevivientes.
El 2 de abril de 2012 [...] se estrelló [...] Treinta y una personas murieron [...]
El 16 de octubre de 2013 [...] las 44 personas que viajaban, 39 pasajeros y 5 tripulantes, murieron al estrellarse el aparato.
El 23 de julio de 2014 [...] ha caído sobre una zona residencial, causando la muerte a 51 de sus 58 ocupantes
http://es.wikipedia.org/wiki/ATR_72
4 de febrero de 2015: Avión con 58 personas a bordo se estrelló en Taiwán
Publicado hace 9 años por
CrudaVerdad
a
eltiempo.com
El 2002 desaconsejan el uso en europa (el año pasado, en España, volé en un avión como este), pero en Asia siguen volando.
#48:
#16 Bueno, puedo asegurarte de que puedes volar tranquilo con cualquier ATR en España.
La cita que pones de wikipedia es algo perniciosa, porque lo que desaconsejaron en su día fue el vuelo de ATRs en zonas de engelamiento conocido, que es algo completamente diferente de lo que se da a entender ese párrafo. En EEUU a partir de vuelo 4184 de American Eagle la FAA (autoridad americana) restringió su uso a vuelos donde no había condiciones de engelamiento y a día de hoy ya es bastante dificil ver un ATR volando en los estados del norte.
En Europa también se desaconsejó (que no obligó) volar por los países del Norte (en el Mediterraneo verás decenas de ATRs). De hecho (y debido en gran parte a estos problemas de los ATRs) muchas aerolíneas en Canadá, USA y Europa tiraron por los Dash8, BAes, CRJs o Fokkers en los 90.
De todas maneras ATR reaccionó modificando los procedimientos anormales y de emergencia a raíz de los constantes accidenes provocados por el deshielo poco eficaz del avión y a día de hoy es el líder indiscutible en los turbohélices a nivel mundial.
La cita que pones de wikipedia es algo perniciosa, porque lo que desaconsejaron en su día fue el vuelo de ATRs en zonas de engelamiento conocido, que es algo completamente diferente de lo que se da a entender ese párrafo. En EEUU a partir de vuelo 4184 de American Eagle la FAA (autoridad americana) restringió su uso a vuelos donde no había condiciones de engelamiento y a día de hoy ya es bastante dificil ver un ATR volando en los estados del norte.
En Europa también se desaconsejó (que no obligó) volar por los países del Norte (en el Mediterraneo verás decenas de ATRs). De hecho (y debido en gran parte a estos problemas de los ATRs) muchas aerolíneas en Canadá, USA y Europa tiraron por los Dash8, BAes, CRJs o Fokkers en los 90.
De todas maneras ATR reaccionó modificando los procedimientos anormales y de emergencia a raíz de los constantes accidenes provocados por el deshielo poco eficaz del avión y a día de hoy es el líder indiscutible en los turbohélices a nivel mundial.
#34:
y ahora explicaselo a la parienta...
- ....y encima el coche DESTROZAO!!!!
- que no churri, que yo volvia pronto de tomar una cerveza con los colegas y me ha caido un avion encim...
- a la puta calle!!!
- ....y encima el coche DESTROZAO!!!!
- que no churri, que yo volvia pronto de tomar una cerveza con los colegas y me ha caido un avion encim...
- a la puta calle!!!
#50:
- Linea Directa ¿en qué puedo atenderle?
- Verá, no sabe usted lo que me ha pasado...
- Verá, no sabe usted lo que me ha pasado...
#29:
#10 Échale un vistazo a esto[1] y piensa que todos esos avioncitos amarillos van a llegar sanos y salvos a su destinación. Míralo un par de horas después y aplica el mismo razonamiento. Y luego mírate el vídeo con calma
[1] http://www.flightradar24.com/43.63,9.33/5
[1] http://www.flightradar24.com/43.63,9.33/5
#18:
#7 Así ha quedado: http://i.imgur.com/DwiimUz.png
#8:
El video original: https://www.youtube.com/watch?v=lYczDsj0ATI
#4:
Y otro vídeo de otro coche más atrás http://www.liveleak.com/view?i=012_1423025693
#26:
Esto lo ves en una peli y piensas bah estos de hollywood siempre exagerando, eso es imposible ... y ahora zas! para que después critiquemos a Roland Emmerich o a Michael Bay
Comentarios
El 21 de diciembre de 2002, el vuelo 79 de TransAsia Airways (TAA), un ATR 72–200, se estrelló luego de experimentar condiciones de congelación en un viaje de Taipei a Macau. Tras éste incidente se desaconsejó el uso de ATR 72 en el mercado europeo.
El 6 de agosto de 2005 [...] matando así a 16 de los 39 individuos a bordo.
El 4 de noviembre de 2010 [...] en la aeronave viajaban 61 pasajeros y 7 tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros. No hubo sobrevivientes.
El 2 de abril de 2012 [...] se estrelló [...] Treinta y una personas murieron [...]
El 16 de octubre de 2013 [...] las 44 personas que viajaban, 39 pasajeros y 5 tripulantes, murieron al estrellarse el aparato.
El 23 de julio de 2014 [...] ha caído sobre una zona residencial, causando la muerte a 51 de sus 58 ocupantes
http://es.wikipedia.org/wiki/ATR_72
4 de febrero de 2015: Avión con 58 personas a bordo se estrelló en Taiwán
Avión con 58 personas a bordo se estrelló en Taiwá...
eltiempo.comEl 2002 desaconsejan el uso en europa (el año pasado, en España, volé en un avión como este), pero en Asia siguen volando.
#16 Me sorprende que un avión de fabricación europea(franco-italiano) este desaconsejado para volar en Europa.
Al parecer el avión del accidente tenia un año de antigüedad.
#36 es que es falso que esté desaconsejado. Lee a #48
#16 La versión en inglés de la wikipedia no menciona que no se recomiende volar este avión en Europa. Por contra aclara que el accidente de 2002 se debio a la congelación que la tripulación no supo evitar o responder.
Me da a mi que la recomendación era temporal hasta que se aclarasen los hechos.
#44 joer (los temas de congelacion en aviones se experimentaron en Estados Unidos ya en los primeros vuelos de los a;os 20s: iban a mas altura y era lo normal. Se supone que esas cosas no deberian pasar)
#93 Segun la wikipedia en el accidente de 2002. Crew did not respond to the severe icing conditions [...] and did not take the necessary actions.. Como dices no deberia pasar pero sigue vigente. Me acuerdo de un 777 que apenas llego a tocar heathrow por congelacion en los motores.
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Airways_Flight_38
#94 http://en.wikipedia.org/wiki/American_Eagle_Flight_4184
También se metio caña a los ATR de todas formas todavía no se sabe lo que ha pasado con este bicho para que cayera de esa forma como para echar la culpa a la congelación del ala... pero como sea cierto se arma la de Dios.
#16 En Asia todo es más libre, con lo negativo que ello puede conllevar y el miedo que me da a volar por estos lares.
#16 Y perdón por el negativo se me fue en dedo. (Te compenso en otro comentario)
#16 Bueno, puedo asegurarte de que puedes volar tranquilo con cualquier ATR en España.
La cita que pones de wikipedia es algo perniciosa, porque lo que desaconsejaron en su día fue el vuelo de ATRs en zonas de engelamiento conocido, que es algo completamente diferente de lo que se da a entender ese párrafo. En EEUU a partir de vuelo 4184 de American Eagle la FAA (autoridad americana) restringió su uso a vuelos donde no había condiciones de engelamiento y a día de hoy ya es bastante dificil ver un ATR volando en los estados del norte.
En Europa también se desaconsejó (que no obligó) volar por los países del Norte (en el Mediterraneo verás decenas de ATRs). De hecho (y debido en gran parte a estos problemas de los ATRs) muchas aerolíneas en Canadá, USA y Europa tiraron por los Dash8, BAes, CRJs o Fokkers en los 90.
De todas maneras ATR reaccionó modificando los procedimientos anormales y de emergencia a raíz de los constantes accidenes provocados por el deshielo poco eficaz del avión y a día de hoy es el líder indiscutible en los turbohélices a nivel mundial.
#48 gracias, suelo volar con atr72 de Iberia y tu comentario me deja más tranquilo
#16 #48 #55 #60 En Baleares tambien se usan mucho para los interislas y encima también muchos de los vuelos de conexión con la península son subcontratados a través de Air Europa con SwiftAir usando esos aviones. He tenido el gusto de volar en ellos muchas veces y en variadas condiciones meteorológicas y siempre sin problemas.
#16 En Canarias se usan entre islas. Binter.
#16 No puede ser, LuxAir (Aerolinea de Luxemburgo) tiene una flota de ATR72 inmensa.
Estas navidades volé de BCN a LUX en uno.
También Binter (Aerolinea Canaria) tiene un montón de ATR72
No léas la wikipedia en español@jonarano que solo tiene salvajadas dignas de yahoo respuestas.
#16
- Linea Directa ¿en qué puedo atenderle?
- Verá, no sabe usted lo que me ha pasado...
#50 Tu ríete, pero en estos casos "de catástrofé" me da que el seguro no te lo cubre, o lo tienes que litigar mucho y llevarlo a juicio, etc...
#71 En el seguro de mi casa esta perfectamente cubierto que me caiga un avión encima o cualquier otro tipo de nave. Así que este tipo de cosas ya lo deben tener previstas según la zona donde vivas. Solo faltará demostrarlo.
Así que si te cae un avión encima de algo, no lo dejes escapar hasta que llegue el del seguro.
#80 Tienes razón. Lo único es que cuando hay sucesos de gran envergadura, puede llevar bastante tiempo el que te lo reembolsen. El World Trade Center creo que tardaron casi una década en indemnizar (aunque eso era terrorismo)
y ahora explicaselo a la parienta...
- ....y encima el coche DESTROZAO!!!!
- que no churri, que yo volvia pronto de tomar una cerveza con los colegas y me ha caido un avion encim...
- a la puta calle!!!
#7 Así ha quedado: http://i.imgur.com/DwiimUz.png
#17 goto #18
#18 Pues si ha quedado así es porque lo ha rozado. Si lo llega a tocar lo encala.
#18 parte amistoso?
#18 Le tocó con la puntita. Acoj o nante
El video original:
#8 Si alguien puede actualizar el link...
#8 #9 Mejor avisar a@admin para que cambie el enlace, la calidad es mucho mejor.
#53 Soy manco
#8 ¡y el tipo no dice nada! yo habría soltado unos cuantos improperios si veo algo así delante mio
#8 ¿¿El del coche de delante me lo hace a mí o lo parte en dos por la parte del motor??
Y otro vídeo de otro coche más atrás http://www.liveleak.com/view?i=012_1423025693
#4 El ala del avión golpea el coche que va delante y aún así no pierde el control...
#7 pues iba a escribir (antes de ver el video de #4) la suerte que ha tenido esa familia, pero viéndolo no estoy san seguro.
Pobre gente la del avión
#4 No me extraña que soltara un wua.
Esto lo ves en una peli y piensas bah estos de hollywood siempre exagerando, eso es imposible ... y ahora zas! para que después critiquemos a Roland Emmerich o a Michael Bay
#26 De la película "Señales del futuro" (sí, no es de ninguno de los dos):
V'ideo en directo:
#32 Yo no veo naranjas. Pero vamos, en cualquier caso yo pongo la mano en el fuego sólo por los amarillos. De los naranjas no respondo
#33 Es que cuando he entrado había 5 o 6 naranjas en la zona noreste de EEUU
Impresionante el vídeo. Ampliando la información http://noticias.emisorasunidas.com/noticias/internacionales/avion-pasajeros-cae-rio-taiwan-58-personas-bordo
Pa cagarse.
Me creía que el video era algún tipo de reconstrucción hecha por ordenador. Hasta que me he enterado que no.. que era así... SU P... MADRE!!! ·DIOS MIO, estoy ahí y se me queda el culo tan cerrao que cagaría espaguetis.
Impresiona la ostia y la velocidad con la q estaba bajando y la reaccion del piloto 10/10.
#13 Eso iba a decir. Ante una toña semejante 4 muertos parecen "pocos". El piloto merece quizás una medalla.
Si alguien quiere mas información sobre el accidente ya está publicado en Avherald (agregador de accidentes/incidentes aereos)
http://avherald.com/h?article=48145bb3&opt=0
Según dicen fue un motor que se incendió justo despues de despegar
#74 Perdón, quería responder y se me fue el dedo al negativo. Lo compenso en otros.
Lo que te quería decir es que lo que pone de "Engine flame out" no es un incendio en un motor, es un apagado de la llama en la cámara de combustión. Simplificando mucho, se les apagó el motor.
Muy loker cómo ha quedado la escena del accidente http://statics.cribeo.com/m/ef41/48518_81231_feb-04-2015-09-59_364_204.gif
#52 Con esa mierda río, ya es todo un mérito que hayan conseguido sobrevivir 10 personas.
#64 Ya, es que es jodidisima la maniobra que tiene que hacer para pillar parte del rio al estrellarse, porque llega perpendicular. Yo creo que si no pega contra el puente con el ala, sigue de largo contra sabe Dios qué.
#58 #41 Si veis en #52 las imagenes del cómo es el rio al que quería llegar para amortiguar un poco el impacto, entendereis perfectamente la maniobra, porque era o bajar asi o pasarse de largo y chocar contra cualquier cosa.
No tengo ganas de verlo que vuelo en un par de semanas. Aunque luego lo repetirán hasta la saciedad en televisión y no podre evitarlo...
#10 Échale un vistazo a esto[1] y piensa que todos esos avioncitos amarillos van a llegar sanos y salvos a su destinación. Míralo un par de horas después y aplica el mismo razonamiento. Y luego mírate el vídeo con calma
[1] http://www.flightradar24.com/43.63,9.33/5
#29 ¿Los naranjas son los que van a chocar?
#32 Los naranjas eran los que actualizan su posición con menos frecuencia si no recuerdo mal.
#79 Pues eso, para disimular la hostia
#29 destinaci'on?
#43 Buff, rozando el palo: http://lema.rae.es/drae/?val=destinaci%C3%B3n
La verdad ya no sé qué idioma hablo.
He escuchado en los medios que es el 4º accidente de la compañía, era en chino así que no estoy seguro si era este año o en la vida de la compañia.
Han puesto el video como privado en Youtube.
#88 #90 Ya he avisado a@admin y
carme
No creo que solo chocase, da la sensacion de que iba en perdida
Cambiad el enlace de la entradilla, dice que no se puede ver porque es privado
Joder que te caiga un avión encima este tener mucha mala suerte. ¿sobrevio el conductor? por que eso es tener mucha.
#65 El conductor frena y pone los intermitentes de emergencia o sea que diría que es probable que sí sobreviviera.
#65 #66 Si, en el periódico dice que la furgoneta era un taxi. Y que tanto el conductor como la pasajera que llevaba sobreviven.
Y por cierto van 16 muertos:
http://www.lne.es/internacional/2015/02/04/doce-muertos-estrellarse-avion-rio/1708377.html
#66 Creo que sí ha sobrevivido, pero es más probable que las luces de emergencia se encendieran solas al detectar el golpe o el frenazo brusco
#70 No sabía que los coches de hoy en día hicieran esas cosas
Hombre realmente si da el ala con el puente, pero ya bajaba a una velocidad de colision con lo que fuese, podria haber sido un edificio o el suelo ya
Si me dicen que son efectos especiales de una película me lo creo...acojonante.
El tío del taxi ha vuelto a nacer. Madre mía.
....
El del taxi ha tenido mucha suerte o muy mala suerte? Porque mira q hay que tener mala suerte para que te caiga un avion encima pero tambien hay que tener mucha suerte para que ni siquiera te vuelque el coche.
Aterrizar a cuchillo no es muy aconsejable.
Al principio se ve que el avión va en posición horizontal, como buscando amerizar en el río que hay bajo el puente, pero a los últimos instantes es cuando gira mucho hasta ponerse con las alas casi en vertical. ¿Puede ser que choque con la cola en el edificio que hay justo cuando empieza a girar o el piloto ha girado el avión porque veía que no era capaz de esquivar el puente?
Sigue de #39 Aquí es cuando parece que pudiese tocar con la cola
Sigue de #39
#41 ¿Le falta parte del alerón trasero izquierdo?.
Sigue de #39
#39 No, si te fijas, el fuselaje del avión libra de impactar totalmente contra el puente gracias a la destreza del piloto, girando sobre tu eje y evitando un impacto directo, que finalmente sucede contra el ala evitando muchísimas más muertes. Si no es por el giro el impacto hubiese sido brutal.
#46 Con el puente y con los edificios que esquiva. Pudo haber liado una muy gorda si llega a chocar contra uno de esos edificios que hay al lado de la autopista.
#39 El avión viene con poca velocidad, se ve que viene manteniendo la horizontalidad, pero ve que no va a salvar el puente e intenta elevarse, y eso hace que entre en perdida. Se ve bien el video original a pantalla completa, al pasar justo detrás de la torre de alta tensión es cuando intenta elevarse y entra en perdida.
Cuando un avión entra en perdida no cae en horizontal, sino que se gira sobre una de las alas y se desploma. Los que volamos RC lo sabemos bien.....
A eso le faltan explosiones de michael bay
En Taipei se conduce por la izquierda, o está haciendo un adelantamiento ilegal...
De todas formas, vaya sangre fría la del conductor. Lo mas gordo que me he encontrado por autovía ha sido un sofá.
#95 En Chile se conduce de manera similar: los coches lentos van por el interior.
Sin palabras...
La verdad que no se estrella por pegar con el ala contra el puente. Ese avión iba cayendo en picado desde hacía ya unos segundos y el puente es lo primero contra lo que choca.
No lo he encontrado en la otra noticia tampoco. ¿El piloto ha sobrevivido?
Han editado el vídeo para que parezca una película antigua ¿por qué?
#25 Son cámaras de coches, la calidad no es muy buena, sobre todo la iluminación y, además, estaba lloviendo.
Y el que lo va grabando ni toca el freno. La hostia...
Acabamos de ser testigos del nacimiento de un meme eterno.
PD:
JOOOOOODER!
Menéame siempre se llena de especialistas en vuelo y lo único que han pilotado en sus vidas es el Flight Simulator de Microsoft.
Antes de golpear al coche, cuando se empieza girar se ve que le falta un trozo del alerón izquierdo.
menudo susto el del coche
Avión con 58 personas a bordo se estrelló en Taiwán
Avión con 58 personas a bordo se estrelló en Taiwá...
eltiempo.comlos aeropuertos chinos esos, que el avion para aterrizar tiene que pasar rozando entre rascacielos, puentes, playas llenas de gente ciudades superpobladas ... y para colmo son aeropuertos de un avion por minuto ... ya tarda en pasar un accidente gordo
#35 Te puedo asegurar que la mayoría de aeropuertos de China le dan algunas patadas al del Prat de Barcelona, porque casi todos son nuevos. Ese aeropuerto ficticio que mencionas se podría parecer al de Hong Kong que ya no existe porque lo re-ubicaron.
Bonus: Taiwan no es China
#35 #38 Es más, creo que hasta el accidente en 2010 del avión de Henan Airlines, China tenía uno de los mejores registros en cuestiones de seguridad por volumen / número de vuelos. Con respecto a lo que dice 35, yo he volado en muchísimos aeropuertos chinos y no recuerdo uno que esté "cerca" de la ciudad, pero como dice, #38, el de HK era famoso por eso. Ahora es una nueva terminal para cruceros, si no recuerdo mal.
#47 La parte más insegura de volar en avión en China es que te cancelen el vuelo a última hora tras horas de retraso como me pasó hace un par de semanas (razón por la que ahora solo voy en tren)
Es de Malasia Airlains?
Me pasar'e esta tarde despu'es del curro a ver qu'e queda...