Portada
mis comunidades
otras secciones
#1:
Vaya con tito Floren... Si ha firmado un contrato, pues a cumplirlo se ha dicho. Que quiebra su empresa, mala suerte. Lo mismo ocurre a cientos de familias y acaban desahuciados y no passssa nada, absolutamente nada.
#4:
debido a que el escaso número de viajeros que usa la citada línea hace inviable la rentabilidad de las operaciones.
Pero bueno! ¿no hicieron un estudio de mercado antes de empezar las obras?
¿Que pensaron que serían más los usuarios que lo cogerían? pues mira, montaron un negocio y se equivocaron, como los de los cigarrillos electrónicos...
¿Por que hemos de pagar los ciudadanos sus malas decisiones en inversión?
Por otro lado, yo he cogido el TGV Barcelona-Paris 3 veces (ida y vuelta) y ya tengo los billetes para estas fiestas... y opino que el principal motivo por el que no tienen más usuarios es porque viene a costar el triple o más que el avión, es más comodo, sí, pero muchos prefieren soportar las pegas de ir en avión a pagar tres veces el coste del billete... igual deberían replantearselo...
Pero bueno! ¿no hicieron un estudio de mercado antes de empezar las obras?
¿Que pensaron que serían más los usuarios que lo cogerían? pues mira, montaron un negocio y se equivocaron, como los de los cigarrillos electrónicos...
¿Por que hemos de pagar los ciudadanos sus malas decisiones en inversión?
Por otro lado, yo he cogido el TGV Barcelona-Paris 3 veces (ida y vuelta) y ya tengo los billetes para estas fiestas... y opino que el principal motivo por el que no tienen más usuarios es porque viene a costar el triple o más que el avión, es más comodo, sí, pero muchos prefieren soportar las pegas de ir en avión a pagar tres veces el coste del billete... igual deberían replantearselo...
#11:
#1 #4 Voy a hacer yo de abogado del demonio, basándome en lo que entiendo de la noticia, para ver si comprendo bien la situación:
"En concreto, Florentino Pérez ha llevado a España a un tribunal de arbitraje por “la falta de conexión de la Sección Internacional con infraestructuras adyacentes realmente operativas, por la falta de homologación de los trenes, por la no interoperabilidad de la línea Barcelona-Figueres y por la prioridad al tráfico nacional sobre el internacional en la línea Barcelona-Figueres, lo que genera retrasos recurrentes en la Sección Internacional”, la que une los trenes procedentes de España con París."
Lo que me interesa especialmente es lo que he puesto en negrita. ¿Se puede deducir de ahí que Florentino había llegado a un acuerdo con el estado, para que habilitasen medios de transporte que uniesen ciertas localidades con la estación del AVE? Y como no se han construido esas infraestructuras para facilitarles usuarios, la consecuencia es que no tienen los clientes que habían previsto. Supongo que sí se haría un estudio de mercado, teniendo en cuenta infraestructuras que tenía que habilitar el gobierno.
Vamos, esto es lo que supongo yo y lo que sería lo lógico para que pongan una demanda en caso de no haber cumplido el gobierno con su compromiso. En ese caso vería lógica la demanda aunque me joda porque ya se de dónde va a salir el dinero para pagarles.
En caso de que esta suposición mía no sea correcta, ¿Qué nos impediría a cualquiera de nosotros construir un casino en nuestro pueblo y demandar después al gobierno porque no tenemos clientela que mantenga el "chiringuito"?
"En concreto, Florentino Pérez ha llevado a España a un tribunal de arbitraje por “la falta de conexión de la Sección Internacional con infraestructuras adyacentes realmente operativas, por la falta de homologación de los trenes, por la no interoperabilidad de la línea Barcelona-Figueres y por la prioridad al tráfico nacional sobre el internacional en la línea Barcelona-Figueres, lo que genera retrasos recurrentes en la Sección Internacional”, la que une los trenes procedentes de España con París."
Lo que me interesa especialmente es lo que he puesto en negrita. ¿Se puede deducir de ahí que Florentino había llegado a un acuerdo con el estado, para que habilitasen medios de transporte que uniesen ciertas localidades con la estación del AVE? Y como no se han construido esas infraestructuras para facilitarles usuarios, la consecuencia es que no tienen los clientes que habían previsto. Supongo que sí se haría un estudio de mercado, teniendo en cuenta infraestructuras que tenía que habilitar el gobierno.
Vamos, esto es lo que supongo yo y lo que sería lo lógico para que pongan una demanda en caso de no haber cumplido el gobierno con su compromiso. En ese caso vería lógica la demanda aunque me joda porque ya se de dónde va a salir el dinero para pagarles.
En caso de que esta suposición mía no sea correcta, ¿Qué nos impediría a cualquiera de nosotros construir un casino en nuestro pueblo y demandar después al gobierno porque no tenemos clientela que mantenga el "chiringuito"?
Comentarios
Vaya con tito Floren... Si ha firmado un contrato, pues a cumplirlo se ha dicho. Que quiebra su empresa, mala suerte. Lo mismo ocurre a cientos de familias y acaban desahuciados y no passssa nada, absolutamente nada.
#1 #4 Voy a hacer yo de abogado del demonio, basándome en lo que entiendo de la noticia, para ver si comprendo bien la situación:
"En concreto, Florentino Pérez ha llevado a España a un tribunal de arbitraje por “la falta de conexión de la Sección Internacional con infraestructuras adyacentes realmente operativas, por la falta de homologación de los trenes, por la no interoperabilidad de la línea Barcelona-Figueres y por la prioridad al tráfico nacional sobre el internacional en la línea Barcelona-Figueres, lo que genera retrasos recurrentes en la Sección Internacional”, la que une los trenes procedentes de España con París."
Lo que me interesa especialmente es lo que he puesto en negrita. ¿Se puede deducir de ahí que Florentino había llegado a un acuerdo con el estado, para que habilitasen medios de transporte que uniesen ciertas localidades con la estación del AVE? Y como no se han construido esas infraestructuras para facilitarles usuarios, la consecuencia es que no tienen los clientes que habían previsto. Supongo que sí se haría un estudio de mercado, teniendo en cuenta infraestructuras que tenía que habilitar el gobierno.
Vamos, esto es lo que supongo yo y lo que sería lo lógico para que pongan una demanda en caso de no haber cumplido el gobierno con su compromiso. En ese caso vería lógica la demanda aunque me joda porque ya se de dónde va a salir el dinero para pagarles.
En caso de que esta suposición mía no sea correcta, ¿Qué nos impediría a cualquiera de nosotros construir un casino en nuestro pueblo y demandar después al gobierno porque no tenemos clientela que mantenga el "chiringuito"?
#1 El tema es que España se comprometió a que pasarían trenes por ahí en 2009. No lo hicieron hasta 2012 y a medio gas. Así que hubo un incumplimiento de contrato de España.
Me imagino el truco:
- El gobierno hace un informe demasiado optimista a propósito.
- Una constructora accede al contrato aún sabiendo que no es realista y que habrá pérdidas.
- La constructora demanda al gobierno por que el informe estaba mal.
- El juez da la razón a la constructora.
Claro, la razón la tiene la constructora, pero... ¿Por qué se hizo el informe mal...? Ahí es donde hay que llegar, ya me entendéis.
#10: Lo mismo ese es el motivo por el que suprimieron los trenhoteles que había, forzar a la gente a usar ese tren para beneficiar a los amigos.
#14: De hecho hay una foto muy característica de la línea construida en la parte de Francia y a medias en España.
#17 Hay que decir que es una concesión hispano-francesa así que el truco lo debieron hacer ambos países.
No， no hubo truco. Hubo retraso en las obras en España.
#1 Anda ya hombre,como va a ser así,las empresas de este mangante son todas rentables y con beneficios(tu dí que vas a hacer "esto" que es muy malo),yo ya te habré hecho un contrato blindado por si estos 46 millones de personas se van para atrás,¿cómo nos fue con castor?.
debido a que el escaso número de viajeros que usa la citada línea hace inviable la rentabilidad de las operaciones.
Pero bueno! ¿no hicieron un estudio de mercado antes de empezar las obras?
¿Que pensaron que serían más los usuarios que lo cogerían? pues mira, montaron un negocio y se equivocaron, como los de los cigarrillos electrónicos...
¿Por que hemos de pagar los ciudadanos sus malas decisiones en inversión?
Por otro lado, yo he cogido el TGV Barcelona-Paris 3 veces (ida y vuelta) y ya tengo los billetes para estas fiestas... y opino que el principal motivo por el que no tienen más usuarios es porque viene a costar el triple o más que el avión, es más comodo, sí, pero muchos prefieren soportar las pegas de ir en avión a pagar tres veces el coste del billete... igual deberían replantearselo...
Tienen que llorar ahora todo lo que puedan y sacar pasta a saco, no sea que se les acabe el chollo si se le da la patada al PP y se le expulsa del gobierno.
Paparruchas, se ficha un par de fichajes de 100 millones para el R. Madrid y todo el mundo vuelve a centrarse en lo importante ... en que el Madrid gane la Champions.
Teniendo en cuenta el tema de las autopistas deficitarias
http://www.estrelladigital.es/articulo/espanha/fomento-presenta-plan-rescate-autopistas/20141120180951218143.html
y visto la nula oposición del gobierno a la indemnización pactada por el PSOE con respecto a Castor. Veo esto crudo.
Vaya con los liberales. Alucino cuando los de derechas se quejan de los parados que defraudan o de los jornaleros andaluces.
Florentimo eres basura
Suma y sigue.
Estará buscando una nueva indemnización, al final vamos a deber más dinero a Florentino que a Alemania.
A los tribunales hay que llevar a Florentino y a los del
desgobierno que le regalaron 1.350.000.000 de € por nada, juicio y a la cárcel.Creo que me repito, pero no importa. El palco del Real Madrid está arruinando a España. Y no hablo de futbol.
Y la gente como borregos llorando o alegrándose por el fútbol, que pena de país.
Si el gobierno se comprometió a realizar infraestructuras de conexión que no ha realizado ahora toca pagar. ACS son una mafia de la construcción pero ¿quién firmó los contratos con la mafia?
Ellos ... http://es.wikipedia.org/wiki/Francisco_%C3%81lvarez-Cascos
Yo cobro mi comisión que para cuando reviente el pufo ya no seré ministro.
Y esperaros a que entre en vigo el ISDS...Sin embargo el CIADI ya está en vigor.
¿Acaso tenían garantizados los viajeros como en las autopistas?
Cuando el frutero de la esquina decidió abrir su negocio,se arriesgó a ponerlo eligiendo el local y las expectativas de negocio.
Florentino si fuera por mi ibas a cobrar una mierda.
Venga merengues a salir a la calle a balar por el dinero que os están robando en la jeta para pagarse a Ronaldos. La pescadilla del retraso que se muerde la cola
¿No tenía un contrato blindado como el de Castor?,luego no queremos auditar la deuda.
Su empresa debería estar vedada de por vida.
Que vayan a buscar a los políticos a sus casas y paguen ellos.
Este hombre va a acabar con nosotros, paga los fichajes del Madrid con indemnizaciónes de la administración?
No se a quien demandará pero sí sé a quien le tocará pagar
¡Vivan los liberales!