El Ministerio de Transportes y Renfe conocieron que los nuevos trenes para, sobre todo, Cantabria y Asturias por valor de 258 millones no cabían por los túneles ya hace al menos año y medio. Un documento de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria de septiembre de 2021 prueba que se había identificado ya con creces entonces el problema y se perfiló ya la solución que ha terminado adoptándose y anunciado ahora.
Bueno al menos ya se ha solucionado el problema. Echamos la culpa al portero y al ascensorista y arreglado ante la opinión pública. Los responsables de la pifia siguen y el dinero tirado se camufla. Los que pagamos, 3 años más sin tren.
#11 ¿Y supongo que las horas adicionales de los delineantes/proyectistas y diversos departamentos involucrados antes de la fabricación serán gratis, no? Me extrañaría mucho que CAF no pasara un cargo de costes adicionales incurridos por culpa del cliente...
Es interesante ver como El In Mundo camufla por en medio del artículo que no se ha gastado nada en los trenes pero lo deja caer en el titular para los derechosos sigan con la matraca.
El resultado, según fuentes gubernamentales, no es de coste económico, porque los 31 trenes aún no se habían fabricado, pero sí un considerable retraso de hasta tres años. Trenes que se esperaban para finales de este año pueden llegar no antes de 2026.
#4 ya se ve que trabajan a una velocidad endiablada, el error detectado hace año y pico y ahí seguían tocándose los huevos hasta que ha salido en prensa. El tiempo es dinero al final así que el coste económico está ahí aunque no haya desperdicio material.
Igual las dimisiones tienen que apuntar más arriba. Esto es un ridículo. Todavía hay quien defiende este gobierno. Es el peor que he vivido con diferencia.
Comentarios
Dentro de lo malo, no se había fabricado ningún tren aún, simplemente proyectado.
#2 Si fuera el PP tu comentario sería muy diferente.
#2 pero no decían que se iban a entregar en mayo?
Bueno al menos ya se ha solucionado el problema. Echamos la culpa al portero y al ascensorista y arreglado ante la opinión pública. Los responsables de la pifia siguen y el dinero tirado se camufla. Los que pagamos, 3 años más sin tren.
No hay problemas ni dimisiones dentro del gobierno ni nada. Que va, si estas cosas son asi si lo hace un gobierno de izquierdas.
No saldra en portada
#3 luego la casta y los apoltronados eran otros...
O sea, que la cagada se descubrió en 2021 pero los ceses han venido esta semana, cuando lo ha publicado la prensa.
#6 los ceses del becario y la limpiadora de las oficinas , poco más
Recordemos que el proyecto se remonta a la época de Ana Pastor, cosa que lo de ese panfleto prefieren ignorar.
#11 ¿Y supongo que las horas adicionales de los delineantes/proyectistas y diversos departamentos involucrados antes de la fabricación serán gratis, no? Me extrañaría mucho que CAF no pasara un cargo de costes adicionales incurridos por culpa del cliente...
Es interesante ver como El In Mundo camufla por en medio del artículo que no se ha gastado nada en los trenes pero lo deja caer en el titular para los derechosos sigan con la matraca.
El resultado, según fuentes gubernamentales, no es de coste económico, porque los 31 trenes aún no se habían fabricado, pero sí un considerable retraso de hasta tres años. Trenes que se esperaban para finales de este año pueden llegar no antes de 2026.
#4 ¿El inmundo fabricando la noticia? Me pinchas y no sangro.
#4 ya se ve que trabajan a una velocidad endiablada, el error detectado hace año y pico y ahí seguían tocándose los huevos hasta que ha salido en prensa. El tiempo es dinero al final así que el coste económico está ahí aunque no haya desperdicio material.
#11
Se ha detectado hace dos años y se les ha ordenado rehacer el proyecto.
Igual las dimisiones tienen que apuntar más arriba. Esto es un ridículo. Todavía hay quien defiende este gobierno. Es el peor que he vivido con diferencia.
#9 El gobierno que encargó eso fue el de Mariano Rajoy, el peor que he vivido, con diferencia, sino fuera superado por el de Aznar.