"Es una coctelera", "una colchoneta de playa" que "hace aguas", "el barco de Aliexprés", "no vale para el Atlántico"... Así definen trabajadores de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) al 'Cóndor', el flamante patrullero de altura incorporado en abril a la flota del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) para combatir el narcotráfico en alta mar, en el que el organismo se ha gastado 8,2 millones de euros.
#7:
Genial, con el dinero de los demás cualquiera hace el gilipollas...
Y la historia va encajando a medida que avanzas:
Cuando se licitó el concurso, el astillero vigués, el único que presentó oferta, nunca había construido un barco de ese tamaño con ese material.
En Rodman, donde fue directiva la exministra socialista Elena Espinosa, trabajó uno de los miembros de la mesa de contratación por la que la AEAT encargó la compra del 'Condor' a ese astillero: el actual jefe de área de tecnología marítima del Servicio de Vigilancia Aduanera, Fernando de Cea.
#1:
Pero para dar sobres es fantástica! - recalcó una autoridad.
#16:
#13 >> es más habitual de lo que crees. Pliegos a medida de un cliente. A veces con requisitos que solo cumple alguien.
Es MUY habitual. Pero no es que se haga el pliego a medida de un suministrador (que no cliente) sino que el funcionario-subdirector o quien sea le dice a la empresa que le redacte el pliego y así se quieta un trabajo de encima.
Aunque hace ya muchos años es un proceso que he vivido y observado personalmente muchas veces.
Basta poner "el equipo incorporará tecnología XYZ" y ya has desechado a toda la competencia.
#14:
#6 ¿Cuentan con lanchas civiles encima de lanchas de la guardia civil?
#2:
Pues es lo mismo que pasa con las patrulleras de la guardia civil, que son yates de fibra "reconvertidos"
Genial, con el dinero de los demás cualquiera hace el gilipollas...
Y la historia va encajando a medida que avanzas:
Cuando se licitó el concurso, el astillero vigués, el único que presentó oferta, nunca había construido un barco de ese tamaño con ese material.
En Rodman, donde fue directiva la exministra socialista Elena Espinosa, trabajó uno de los miembros de la mesa de contratación por la que la AEAT encargó la compra del 'Condor' a ese astillero: el actual jefe de área de tecnología marítima del Servicio de Vigilancia Aduanera, Fernando de Cea.
#7 "AEAT encargó la compra del 'Condor' a ese astillero"
Entiendo que la AEAT dice que eso es un flotador y que ellos mismos son los que aprobaron su compra? Hemosioengañaos
Si es así es demencial.
#2 Las patrulleras de la guardia civil si, pero también hay patrulleras del ejército, que son verdaderos barcos de guerra. La diferencia es que un lancha cuesta X€ por día de mar y una patrulleras militar 100X€ por día de mar.
#9 Es lo que pasa cuando el que hace decisiones técnicas no tiene ni idea de lo que pide, estas patrulleras para costas españolas vale porque tienes talleres de todos los tipos, pero claro, la mandas a senegal o mauritania en navegación oceánica y cuando llegan el casco está dañado si pillas mal tiempo, o las tienes funcionando abajo y se te rompe uno de los principales y vete a buscar repuestos.
#17 Hombre, contra un crucero... dieron bastante más pelea que otros destrucoresrepublicanos que directamente huyeron. Algún capitán perdió la vida con su barco. Esa gente le echó muchisimos huevos.
#17La intercesión directa ante el general Franco del comandante y del director de tiro del Canarias (Salvador Moreno y Manuel Calderón, respectivamente), impresionados por el valor demostrado por el Nabarra, hizo que Franco los indultara y, acabada la guerra, los pusiera en libertad en reconocimiento a su valentía. https://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_del_cabo_Machichaco
Habrá que pedir explicaciones sobre quién hizo el pliego de condiciones que especificaba que fuera con casco de fibra de vidrio, que para algo de esas dimensiones parece una soberana ida de pinza.
#13 >> es más habitual de lo que crees. Pliegos a medida de un cliente. A veces con requisitos que solo cumple alguien.
Es MUY habitual. Pero no es que se haga el pliego a medida de un suministrador (que no cliente) sino que el funcionario-subdirector o quien sea le dice a la empresa que le redacte el pliego y así se quieta un trabajo de encima.
Aunque hace ya muchos años es un proceso que he vivido y observado personalmente muchas veces.
Basta poner "el equipo incorporará tecnología XYZ" y ya has desechado a toda la competencia.
Resumen:
En Rodman, donde fue directiva la exministra socialista Elena Espinosa, trabajó uno de los miembros de la mesa de contratación por la que la AEAT encargó la compra del 'Condor' a ese astillero: el actual jefe de área de tecnología marítima del Servicio de Vigilancia Aduanera, Fernando de Cea.
Menuda palangana, como todo lo de Rodman. Y poner de excusa que los dragaminas se hacen de fibra, cuando todo el mundo sabe que estas son magneticas es de Homer Simpson.
Esos presupuestos llovidos del cielo, dinero de nadie y los gestores llenándose los bolsillos y preparando su futuro en las empresas privadas a las que favorecen, "made in Hispañistán"
Comentarios
Genial, con el dinero de los demás cualquiera hace el gilipollas...
Y la historia va encajando a medida que avanzas:
Cuando se licitó el concurso, el astillero vigués, el único que presentó oferta, nunca había construido un barco de ese tamaño con ese material.
En Rodman, donde fue directiva la exministra socialista Elena Espinosa, trabajó uno de los miembros de la mesa de contratación por la que la AEAT encargó la compra del 'Condor' a ese astillero: el actual jefe de área de tecnología marítima del Servicio de Vigilancia Aduanera, Fernando de Cea.
#7 "AEAT encargó la compra del 'Condor' a ese astillero"
Entiendo que la AEAT dice que eso es un flotador y que ellos mismos son los que aprobaron su compra? Hemosioengañaos
Si es así es demencial.
Pero para dar sobres es fantástica! - recalcó una autoridad.
una vez más, la legendaria gestión española
#3 ¿No me digas que las encargo el pp?
Pues es lo mismo que pasa con las patrulleras de la guardia civil, que son yates de fibra "reconvertidos"
#2 Las patrulleras de la guardia civil si, pero también hay patrulleras del ejército, que son verdaderos barcos de guerra. La diferencia es que un lancha cuesta X€ por día de mar y una patrulleras militar 100X€ por día de mar.
#9 Es lo que pasa cuando el que hace decisiones técnicas no tiene ni idea de lo que pide, estas patrulleras para costas españolas vale porque tienes talleres de todos los tipos, pero claro, la mandas a senegal o mauritania en navegación oceánica y cuando llegan el casco está dañado si pillas mal tiempo, o las tienes funcionando abajo y se te rompe uno de los principales y vete a buscar repuestos.
#9 pero también hay patrulleras del ejército, que son verdaderos barcos de guerra.¿Te refieres a las antiguas corbetas?
#40 es para #39
#9 Desconozco si fueron llamados corbetas en algún momento, yo me refería a estos:
https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buquessuperficie/prefLang-es/
La sección de patrulleros.
#2 Eso quizás se aplique a alguna embarcación decomisada y reconvertida, pero las de nueva construcción de fibra no son "yates". Por ejemplo:
http://www.gondan.com/es/gondan-entrega-patrullera-rio-esera/
http://www.gondan.com/es/entrega-de-las-patrulleras-rio-belelle-y-rio-agueda/
Y con esloras superiores a 70m -aunque no tan modernas- está por ejemplo esta:
http://www.gondan.com/es/portfolio_page/rio-segura/
Construida en acero.
#25 Me refería a las rio guadalaviar, duero, etc... las rodman 101
En Bilbao en 1936 se artillaron barcos de pesca más amenazantes que eso. Mientras, en el estrecho, los narcos cuentan con esto:
#6 ¿Cuentan con lanchas civiles encima de lanchas de la guardia civil?
#6 en bilbao artillarias lo que quieras pero no pegasteis un tiro.
#17 Hombre, contra un crucero... dieron bastante más pelea que otros destrucoresrepublicanos que directamente huyeron. Algún capitán perdió la vida con su barco. Esa gente le echó muchisimos huevos.
#24 más bien corrieron al abrigo de punta galea y se metieron rápido en Bermeo.
Pero igual es que a mi la historia me la contaron de otro manera.
#31 No fue el caso del Nabarra:
https://es.wikipedia.org/wiki/Bou_Nabarra
#17 La intercesión directa ante el general Franco del comandante y del director de tiro del Canarias (Salvador Moreno y Manuel Calderón, respectivamente), impresionados por el valor demostrado por el Nabarra, hizo que Franco los indultara y, acabada la guerra, los pusiera en libertad en reconocimiento a su valentía.
https://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_del_cabo_Machichaco
Habrá que pedir explicaciones sobre quién hizo el pliego de condiciones que especificaba que fuera con casco de fibra de vidrio, que para algo de esas dimensiones parece una soberana ida de pinza.
#8 Pues la noticia insinúa sin tapujos que el pliego lo redactó la propia Rodman.
#11 es más habitual de lo que crees. Pliegos a medida de un cliente. A veces con requisitos que solo cumple alguien.
#13 >> es más habitual de lo que crees. Pliegos a medida de un cliente. A veces con requisitos que solo cumple alguien.
Es MUY habitual. Pero no es que se haga el pliego a medida de un suministrador (que no cliente) sino que el funcionario-subdirector o quien sea le dice a la empresa que le redacte el pliego y así se quieta un trabajo de encima.
Aunque hace ya muchos años es un proceso que he vivido y observado personalmente muchas veces.
Basta poner "el equipo incorporará tecnología XYZ" y ya has desechado a toda la competencia.
vamos, que no hemos comprado una patrullera, le hemos pagado el I+D+I a un astillero.
Resumen:
En Rodman, donde fue directiva la exministra socialista Elena Espinosa, trabajó uno de los miembros de la mesa de contratación por la que la AEAT encargó la compra del 'Condor' a ese astillero: el actual jefe de área de tecnología marítima del Servicio de Vigilancia Aduanera, Fernando de Cea.
Menuda palangana, como todo lo de Rodman. Y poner de excusa que los dragaminas se hacen de fibra, cuando todo el mundo sabe que estas son magneticas es de Homer Simpson.
Es lo que pasa cuando compras algo en Aliexpress sin comentarios.
Esos presupuestos llovidos del cielo, dinero de nadie y los gestores llenándose los bolsillos y preparando su futuro en las empresas privadas a las que favorecen, "made in Hispañistán"
nos vamos todos a andorra? para manifestaciones nos sacan las tanquetas y para el narcotrafico un barco k se hunde...
#10 el Petrel y el Fulmar son los que se usan para estas cosas. Y ya llevan muchas toneladas de droga a sus espaldas.
#19 si para pagar el silencio de Barbara Rey por ejemplo.
Vosotros pensad en cuantos impuestos hemos pagado para que compren esa mierda
>> "Para navegar por la ría está muy bien. Pero no para una navegación de cuatro o cinco días, en alta mar."
De color bien y las cortinillas de los camarotes muy bonitas y encima queréis que flote?
Bueno, no nos agobiemos.... 8,2 millones de euros es lo que debe costar hinchar una rueda del igualmente fallido F-35.
#33 F-35 fallido y un país hacendado y AliExpress!!! Qué puede pasar!!! Los yankees van a flipar con los reportes de averías.
La corrupción es un síntoma provocado por la falta de controles e instituciones independientes y de leyes eficaces.
Pues nada, que se la regalen a Caballero y ya la pondrá llena de luces led en una rotonda.
Es que no saben nadar los picolos??
Marca España. Y esto no computa como corrupción, ni esto ni el 90% del gasto corrupto de nuestros impuestos
Me parece muy heavy que se hayan gastado solamente 82.000€ en una patrullera
Nunca escuche a mi padre quejarse de ella.Es más siempre me habló muy bien de ella(era el patrón de dicha patrullera hasta q se jubilo)
Estamos a un paso de ser África.
#35 Os lo habéis propuesto tan firmemente que al final lo estáis consiguiendo.