Las aerolíneas advierten que el precio de los billetes subiría un 50% si se ven obligadas a dejar la fila central vacía

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha pedido que los pasajeros se cubran la cara con mascarillas así como que también lo haga la tripulación mientras esté en los aviones, tres meses después de que el virus provocase el caos en China que ya preocupaba en todo el mundo y dos después de que la OMS lo declarase una pandemia. Este requerimiento tiene que ver con su rechazo a la idea de dejar asientos vacíos para garantizar la distancia social.

[#17 qwerty22]

#13 El turismo solo representa la mitad de los pasajeros:

https://www.statista.com/statistics/539518/us-air-passengers-main-trip-purposes-by-type/

Y los beneficios de los viajeros de negocios son tanto o más que los beneficios por turismo. Ya que los viajeros de negocio pagan más.

[#21 powernergia]

#17 Esa estadística solo muestra viajes de EEUU, y desde 2017 el aumento del turismo mundial ha rondado el 25%.

No he podido encontrar datos, pero pienso que al menos el 70% de viajes aéreos en el mundo son por turismo.

[#23 Dene]

#21 no he podido encontrar datos ===////==== pienso que el 70% son....
asi da gusto opinar!
Venga, ahi va la mia.. ."De cada 10 personas que ven la television, 5.... son la mitad"

[#26 powernergia]

#23 Efectivamente es solo una opinión, y desde luego no te voy a pedir permiso para darla.

Si repaso los viajes en avión personales y de conocidos, me sale que el 90%, han sido visitas turísticas, cosa que obviamente no puedo estrapolar a todo el mundo perfecto si me vale para tener una opinión personal.

Me he molestado en buscar los datos y no he encontrado fuentes fiables y actualizadas, pero estoy seguro de que antes de descalificar a nadie te has ocupado en hacer lo mismo, y vas a compartir tus resultados, o al menos compartir tus "no resultados", como yo hice antes.

[#24 Regreso]

#21 Pues es que depende mucho del destino. Por ejemplo un BIlbao-Hamburgo pues tiene menos turistas que un Munich-Mallorca. Sería interesante ver alguna estadística.

[#8 zordon]

Tiene mas sentido obligar el uso de mascarillas que dejar los aviones medio vacíos

[#32 qwerty22]

#27 Me estás dando la razón. La noticia que enlazas habla de EBDITA, beneficios antes de amortizaciones e intereses. Lo verdaderamente importante para una empresa es el EBIT, beneficios antes de impuestos.

Los beneficios antes de impuestos de las aerolineas son del 5%, en norteamerica han llegado al 15%, pero solo en años puntuales, donde el petroleo estaba muy bajo:

https://www.statista.com/statistics/225856/ebit-margin-of-commercial-airlines-worldwide/

Nadie se hace millonario con una aerolinea. Son un negocio ruinoso:

[#7 tiopio]

Pues entonces dejarán muchas filas vacías.

[#20 qwerty22]

#14 Pues claro que te cuesta más que hace 2 meses. Así funcionan los precios de las aerolíneas, de los trenes y de muchas cosas. Cuanta más antelación más barato.

Has probado a reservar una noche de hotel con varios meses o con un mes de antelación? Claro que suben los precios. Espérate a comprar un billete de avión al día antes, ya verás lo que te clavan, por lo menos 5 veces más de lo que habrías pagado comprando con 6 meses de antelación. Si sale barato comprar con antelación es porque sale caro comprar cuando se acerca el vuelo.

[#1 x.y.z]

También pueden no volar.

[#5 Regreso]

#1 Si te refieres a los pasajeros: la gente no solo vuela por gusto. Se puede volar para ver a tu familia si vives fuera o por trabajo. Si te refieres a la empresa: es una opción.

[#10 UISKI]

#5 Parece que esto mucha gente no lo entienden, creen que solo vuelan turistas por ocio, que no hay familias separadas en distintos países, parejas, trabajo...

[#18 Herumel]

#13 #5 y #10

En muchos otros países, os dirían que ver a la familia en persona es... más que un lujo, algo que no entra en sus planes por su idiosincrasia.

[#22 Regreso]

#18 Probablemente, pero bueno, ellos sabrán. Desde mi experiencia por lo que he visto la mayoría de trabajadores que van y vienen en avión suelen tener muy buenos trabajos especializados que no tendrían ningún problema en encontrar un puesto en España (mejor o peor pagado, eso sí). Yo al menos no me quedaría en un país del que no me puedo ir cuando quiera aunque gane el doble que en España. Al final es una balanza entre lo personal y lo profesional.

[#13 powernergia]

#5 A día de hoy (mejor a día de "ayer"), la mayor parte de los vuelos, con mucha diferencia son por turismo.

[#2 anasmoon]

Mejor que se contagia la gente, di que sí.

[#3 Kasterot]

Las aerolíneas aprovecharían cualquier circunstancia para subir el precio de los billetes.
El mismo vuelo que tenía contratado antes de la pandemia ya subió un 25 % (para volar en enero del año que viene) y no se sabe siquiera cómo van a ser las medidas para volar en esta situación.
Jetas!!

[#9 qwerty22]

#3 El transporte aéreo ha bajado continuamente los precios de volar durante los últimos 50 años. A ti te cuesta volar una ínfima parte de lo que le costaba a tu abuelo. Compara eso con el precio del combustible, el precio de la vivienda, el precio de la comida, el precio de la luz... Pues eso.

#6 Las aerolíneas tienen uno de los márgenes de beneficios mas bajos de cualquiera de las industrias actuales. Apple se puede permitir bajar el precio de un Iphone un 60% y aún tendría beneficios. Una aerolínea solo tiene un margen de beneficios del 10% como mucho.

[#14 Kasterot]

#9 a mí me cuesta un 25% más que hace 2 meses.
Está muy bien lo del abuelo, pero no puedes venir a vender que las medidas covid van a hacer que los vuelos suban cuando todavía no sabes siquiera cuales van a ser y cuando se van a imponer

[#25 Regreso]

#14 Las medidas ya se han impuesto, están la mayoría de aerolíneas al borde de la quiebra. La mayoría de sus trayectos llevan parados dos meses, la incertidumbre futura es tal, desplome del turismo, etc. Yo creo que no les quedará otra que subir al menos un 50% el precio o incluso más.

[#27 Desactivado]

#9 "Una aerolínea solo tiene un margen de beneficios del 10% como mucho."
Eso te lo has inventado, obviamente. Mira, sin buscar demasiado:
https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/10126130/10/19/IAG-ya-es-la-aerolinea-con-mayores-margenes-de-Europa.html

[#11 ramsey9000]

Otro apriete para que se las "rescaten*

[#16 Solero]

Qué poco lo subirían, solo un 50%.

Os imagináis que las mascarillas de antes a 0,10 o 0,20 € subiesen un 50%? Pues costarían 0,15 o 0,30 €. Pero cuestan 1 € y con precio fijado protegido, que si no... Es decir, un 1000% más. Que hagan lo mismo con los billetes.

[#15 powernergia]

Lógicamente, esto no es transporte publico que depende sobre todo de fondos públicos, la viabilidad de los vuelos depende de los viajeros, y menos viajeros tienen que mantener más gastos, salvo que la aerolínea quiera asumir la diferencia, y en estas circunstancias no parece posible.

[#29 Cicerone50]

Pues si lo ponen muy caro no se viaja. Si es para hacer turismo se viaja por otros medios a lugares cercanos de nuestro país, que los hay preciosos. Y si eres un currante y has de viajar por trabajo, que lo pague el empresario.

[#30 Desactivado]

#29 me guardo tu comentario para cuando me pregunten qué es la demagogia

[#33 Cicerone50]

#30 Me parece muy bien

[#12 Peka]

Perfecto, menas contaminación, menos gente que viaja y lleva enfermedades de un lugar a otro. La globalización nos ha traido al escenario actual.

[#4 Imag0]

Pues van a vender la mitad

[#6 Desactivado]

Otra excusa para cobrarnos más, estafa

[#19 AK-TRAIN]

Que les den mucho por el culo a las aerolíneas

[#28 Desactivado]

#19 comentario razonado, el tuyo

[#31 AK-TRAIN]

#28 , vaaaale, te lo razono mejor:
Que les den muchísimo por el culo a las aerolínieas.