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#1:
Esto es lo que en ingeniería se conoce como "betatesters". Muy apreciados por la industria porque, gracias a ellos, en vez de tener que gastar dinero en costosas pruebas de calidad de tus productos, te hinchas a millones vendiéndoles esos mismos productos a medio acabar mientras lo vas refinando todo gracias a sus reportes de fallos.
En fin, al menos murieron haciendo lo que más les gustaba. Y subidos a su coche favorito.
En fin, al menos murieron haciendo lo que más les gustaba. Y subidos a su coche favorito.
Comentarios
Esto es lo que en ingeniería se conoce como "betatesters". Muy apreciados por la industria porque, gracias a ellos, en vez de tener que gastar dinero en costosas pruebas de calidad de tus productos, te hinchas a millones vendiéndoles esos mismos productos a medio acabar mientras lo vas refinando todo gracias a sus reportes de fallos.
En fin, al menos murieron haciendo lo que más les gustaba. Y subidos a su coche favorito.
#1 Es lo que tiene el fanboyismo y sus incondicionales.
#1 o que el lobby del petróleo está metiendo sus tentáculos...
#3 jajajaj sí, claro. El malvado lobby del petróleo que se va a arruinar por culpa de Tesla, que no puede invertir sus incalculables cuatrillones de dólares en cualquier otra cosa como ya están haciendo desde hace años y que sólo se dedica a putear a la pobre Tesla y no al resto de fabricantes ¿todos? que están sacando también coches a batería.
#8 si
#1 En realidad hay estudios que demuestran que gracias a esos "betatesters" se ahorran vidas a largo plazo.
https://notesdeseguretat.blog.gencat.cat/2017/12/20/hay-que-esperar-la-perfeccion-de-los-coches-autonomos-antes-de-autorizarlos/
Podemos estar 20 años probando el coche autónomo hasta que sea 99.9999% perfecto. O podemos aprobar un coche autónomo en 5 al 99.9% perfecto o simplemente igual de peligrosos que un conductor humano.
La diferencia es que, en el segundo caso, con los datos que obtendremos en otros cinco años ya estaríamos hablando de que los coches autónomos serán muchísimo mas seguros que los humanos, y habría una reducción significativa de mortalidad en accidentes para dentro de 10 años. Mientras que en el primer caso seguirían muriendo gran cantidad de conductores humanos durante otros los 10 años de más que perdemos perfeccionando una IA quasiperfecta.
#4 Bueno, tu supuesto no tiene porqué tener éxito, puede fracasar y que pasen esos 10 años de plazo sin las mejoras que se esperaban..
#4 Los coches autónomos, de esos que todo el mundo espera que copen el centro de las grandes ciudades, no van a estar listos en 5 años. Eso por no mencionar que hasta que una inteligencia artificial pueda conducir como conduciría un humano, es decir como tú si coges un coche en La Coruña y te vas por toda España hasta ir a parar a Pilar de la Horadada pasando por pueblos y sus calles, autovías, puertos de montaña, atascos ocasionales, ... queda tanto tiempo, si es que alguna vez se consigue, que es bastante improbable que yo los vea porque antes me habré muerto seguro (no sé si tú tendrás menos de 40 años).
Por lo que se ve se están dando prisa en investigar.
Cuántos han muerto en accidentes de coche que no son Tesla?
(Que sí, que era porque usaban el piloto automático... o no estaban al volante...)
¿Como con las vacunas?