Los vehículos se mantienen como principal aportador a la balanza comercial española. A lo largo de 2022 la actividad comercial de vehículos acumuló un saldo positivo en la balanza comercial de 16.457 millones de euros. Y eso que ha disminuido su aportación en un 13,3% con respecto al año anterior. Respecto a estos datos Anfac pone el acento en la evolución de las importaciones procedentes de China, cuyo valor creció en un 1905,1%, situándose como el cuarto origen en importación de vehículos en España
Comentarios
Made in mis cojones, los coches son de donde pagan los impuestos las matrices y ninguna lo hace en España. Aquí solo se ensamblan gracias al sistema laboral tercermundista que gastamos.
#1 Y luego son los más patriotas.
#1 pero hace años la empresa con mayor número de ayudas públicas era PSA y hoy probablemente Stellantis sea de las primeras
https://www.axesor.es/blog/post/2013/07/30/Las-empresas-mas-subvencionadas-de-Espana.aspx
Eso según qué políticos consultes convierte a los coche producidos por esa empresa en españoles ya que han recibido ayudas públicas a cascoporro.
#1 #6 Los coches están hechos en España y por eso son "made in Spain".
"Renault registró unas pérdidas netas de 700 millones en 2022 tras ganar 967 millones el año anterior"
https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-renault-registro-perdidas-netas-700-millones-2022-ganar-967-millones-ano-anterior-20230216080754.html
Los beneficios, y las pérdidas, se quedan en Europa.
Y por supuesto también dejan sus impuestos en nuestro país.
Interesante ver la evolución del mercado chino, va a ser la unica forma de que muchos tal vez puedan permitirse el eléctrico
#2 si tuviese enchufe ya me hubiese compado un MG....
#2 En España los fabricamos y luego no nos podemos permitir comprarlos.
No son coches made in Spain, son coches montados in Spain. Los dueños de los coches montados y los que se llevan la pasta de verdad son extranjeros....Aquí nos hemos quedado de maquiladores porque somos incapaces de mantener o crear marcas propias
#6 eso no es del todo así.
Renault tiene fábrica de cajas de cambios en Sevilla (que se irá a la mierda porque los eléctricos no la necesitan) y hay Tier 1 (proveedores que se involucran en el diseño) de renombre como Grupo Antolín
Que las fábricas de automoción son plegar chapas y montar componentes que te llegan del proveedor, pues sí. Simplificandolo mucho, claro... Que también hay empresas españolas diseñando y fabricando esos componentes, pues también. Y para montarse fuera.
Spain es solo un sitio de Europa con mano de obra barata y malas condiciones laborales....