Alitalia canceló sus vuelos a Venezuela por una millonaria deuda del gobierno de Maduro

Alitalia canceló sus vuelos a Caracas debido a la deuda acumulada por el gobierno de Venezuela, confirmó hoy el director ejecutivo de la compañía, Silvano Cassano. "Cerramos la conexión a Caracas hasta que el gobierno venezolano pague los 250 millones de dólares que nos debe", afirmó. Cassano agregó que están pensando en reemplazar la ruta por vuelos a Santiago y Bogotá.Las líneas aéreas extranjeras que operan en Venezuela redujeron al mínimo sus frecuencias a Caracas debido a la deuda del gobierno con ellas, que se estima en 3.700 millones.

[#2 webmaster100]

¿Y como van a entrar los Millones de inmigrantes que hacen cola para vivir en el Paraiso Sosialista ? que faena...

[#1 noexisto]

Otra más a la lista. Normal

#0 Economia, por si lo desconoces y desea cambiarlo

[#3 ferreret]

Mientras tanto Iberia y AirEuropa siguen enterrando pasta en Venezuela...

[#15 Desactivado]

#14 Efectivamente eso mismo es lo que ocurre aquí con los fotovoltaicos, que no existe esa deuda:

Eso si, si no quieren generar están en su derecho, pero las leyes las hace España, no los instaladores de placas.


Anda, ¿que te parecen ahora tus argumentos?

[#17 chavi]

#15, me parece que criticamos mucho a Venezuela pero hacemos lo mismo o peor.

[#12 Forestalx]

Al final el aeropuerto de Caracas va a tener menos vuelos que el de Pyongyang.

[#5 BillyTheKid]

¿Y en concepto de qué les deben este dinero?

[#7 LuisPas]

#5 es un concepto revolucionario!

[#9 ferreret]

#5 No es una deuda del gobierno venezolano como tal... sino que la Comisión de Administración de Divisas impide a las compañías aéreas convertir los bolívares en dólares para sacarlos del país y usarlos en su negocio.
Más que una deuda sería un "corralito"

[#13 BillyTheKid]

#9 Gracias, a todos, ahora lo entiendo.
Como tu dices, es mas bien una especie de corralito que deuda del estado venezolano

[#26 ferreret]

#24 No es una deuda sino más bien un "corralito" (ver #9 )
Para sacar los bolívares al exterior deben hacerlo en dólares pero la oficina oficial de cambio de divisas les impide esa transacción (o más bien les ofrece un cambio peor que el oficial, que ya de por sí parece poco realista).
Así el dinero de la venta de los billetes se queda inmovilizado en los bancos venezolanos.

[#27 Desactivado]

#26 Pues se debería haber enlazado una noticia donde se aclarara lo de la "deuda", porque en esta no dice nada y parece que es el gobierno el que debe dinero.

Y los bolivares tampoco están inmovilizados como en un corralito. Se puede invertir dentro de venezuela o comprar bonos del estado.

[#29 ferreret]

#27 Exacto. El problema lo tienen al querer sacar el dinero del país, por eso he entrecomillado "corralito". Las aerolíneas pueden gastar ese dinero dentro de Venezuela como quieran al no estar retenido.

[#11 Desactivado]

#5 La "crítica situación cambiaria" a la que se refiere en el comunicado Alitalia está relacionada con la deuda que tiene el país sudamericano con la aerolínea.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Venezuela tiene una deuda cercana a los US$4.000 millones con todas las aerolíneas que funcionan en el país.

La deuda tiene su origen en la obligación de vender los tiquetes en la moneda local, bolívares y la no aprobación por parte del gobierno local de la repatriación de los pagos en dólares.

El pasado mes de marzo, en medio de las manifestaciones, la empresa Air Canada decidió suspender sus servicios hacia Venezuela.
http://www.bbc.com/mundo/noticias/2014/05/140515_alitalia_venezuela_suspension_vuelos_amv.shtml

[#14 chavi]

#11 O sea, que no existe esa deuda. Eso si, si no quieren volar están en su derecho, pero las leyes las hace Venezuela, no las compañías aéreas.

[#16 Desactivado]

#14 Como que esa deuda no existe: una empresa ha vendido un servicio y no puede repatriar el precio de ese servicio porque al gobierno del país no le da la gana (bueno, al parlamento, supongo).

Pues eso: las empresas extranjeras eligen si les parece razonable trabajar con ese marco legal o no. Y eso es lo que ha dicho Alitalia, que en esas condiciones, y mientras no pueda repatriar el dinero correspondiente a esos billetes, a Venezuela no vuelve.

[#18 chavi]

#16, Efectivamente. Si no quieren que no vuelen. Pero Venezuela, país soberano, no les debe ni un duro.

[#21 Desactivado]

#18 A ver si lo he entendido: una empresa islandesa, vende un producto en italia. El cliente de la venta paga religiosamente el importe, y gobierno italiano impide que la empresa islandesa se lleve los beneficios de esa venta. Y la respuesta es "si no quiere, que no vuelva a vender, pero el gobierno italiano, que es soberano, no le debe ni un duro".

¿Te he entendido bien?

[#22 chavi]

#21. Efectivamente. Has entendido bien. Si una empresa opera en un país está sujeta a las leyes de ese país, como el resto de ciudadanos. Y el país no le debe absolutamente nada por ello. Si no quiere, que se vaya...

[#28 Desactivado]

#22 Es decir, que si el gobierno español decide pagar a sus proveedores (autónomos en muchos casos) en bonos que podrán convertir en dinero cuando el gobierno decida (igual mañana que dentro de cinco años), te parecerá bien porque los autónomos operan en España y están sujetos a la ley española, y el gobierno no les debe absolutamente nada por ello. Si no quieren que emigren.

[#30 chavi]

#28, no es que me parezca bien o mak. Pero en ese caso el gobierno Español no le debería dinero a los proveedores. Salvo que la Union Europea, a quien está sometida España diga lo contrario.

[#25 Desactivado]

#24 Es deuda porque el gobierno venezolano es el que respalda esos bolivares y se compromete a que puedan ser cambiados por dolares. Compromiso que no cumple.

[#19 Desactivado]

Voto errónea, tiene que ser mentira, en el paraíso socialista donde todos tienen una casa, comida de parte del gobierno tres veces al día, una economía de lujo y un gobierno democrático y poco corrupto que ya le gustaría a España no pueden pasar estas cosas. Es más, voy a comprar diez billetes de avión de sólo ida para demostrarlo.

[#20 grantorino]

El problema no es que le retengan el dinero, eso siendo una barbaridad tiene un pase, el problema es que al obligar a cobrar en bolivares la inflacción te toca de lleno y terminas regalando los pasajes al no poder cambiar el dinero por dólares que no sufren la inflacción. Cada año pierden a lo mejor el 40% (es un ejemplo) del billete que vendieron.

[#23 chavi]

#20, pues como el resto de ciudadanos. O es que son más guapos?

[#4 Desactivado]

Por que es esa deuda? No se supone q es la compañía la que tiene q pagar por usar el aeropuerto?

Voto sensacionalista porque la noticia no lo aclara.

[#6 Sheldon_Cooper]

#4, si, como Ryanair, que solo tiene actividad en las provincias donde la diputación les subvenciona los vuelos?

[#8 ferreret]

#4 Las compañías aéreas cobran los viajes en bolívares a los residentes venezolanos. Ese dinero está en un banco venezolano.
Con esos bolívares pagan el combustibles de los aviones y las tasas y los servicios de tierra en los aeropuertos.
Hasta aquí todo bien.
El problema viene cuando las compañías quieren sacar el dinero del país (convertido en dólares) cosa que está muuuuy restringida por el gobierno actual. Al final las compañías se encuentran con bolívares en Venezuela que no pueden ser utilizados fuera del país.
Noticia del año pasado: http://internacional.elpais.com/internacional/2014/01/09/actualidad/1389306325_381806.html

[#24 Desactivado]

#8 pero entonces no es una deuda. ellos ya sabían que no podían sacar el dinero del país gratis.

[#10 Desactivado]

#4 El nudo del problema está en el estricto sistema de control de cambio de divisas que opera en Venezuela.

Las aerolíneas están obligadas a vender sus pasajes en moneda local, pero el gobierno no ha permitido la repatriación de los dólares de sus ganancias.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), eso ha generado una deuda de aproximadamente US$4.000 millones, pero los esfuerzos por llegar a un arreglo hasta el momento no han producido resultados.
http://www.bbc.com/mundo/noticias/2014/05/140515_alitalia_venezuela_consecuencias_jgc