La alternativa alemana a las balizas V16 que funciona mejor y es gratis

La modernización de la seguridad vial en las carreteras ha puesto el foco recientemente en las nuevas luces de emergencia conectadas. Estos dispositivos, conocidos como balizas V16, han llegado para sustituir a los tradicionales triángulos de emergencia, ofreciendo dos ventajas principales: permiten señalizar una avería sin necesidad de abandonar el habitáculo del vehículo y emiten la geolocalización del coche detenido a la nube de la DGT. Sin embargo, existe una alternativa tecnológica, ampliamente consolidada en países como Alemania.

[#10 capitan__nemo]

Menuda tonteria de articulo tergiversador. El sistema tmc, segun describe el articulo, solo emite desde la central a los coches, no desde los coches hasta la central como sí hacen las balizas v16. Despues con los datos de localizacion del coche en la central si se podria usar el sistema tmc para avisar a todos los conductores sobre donde hay un coche parado, aunque solo por un coche parado no haria falta alertar a los conductores.

[#12 okeil]

#10 Vale. ¿Se conectan ls balizas con el TMC para advertir de los obstáculos en la vía?. Waze lleva años advirtiendo de los obstáculos en la vía gracias a la colaboración de los conductores profesionales y la GC. En lugar de buscar un sistema que automatice esa tarea y comunique en tiempo real el móvil del conductor con los pórticos informativos, nos obligan a comprar esa mierda conectada. Para evitar atropellos por los triangulos servía con la v16 sin conectar.

[#1 alcama]

¿ De verdad seguís pensando que el Gobierno de España quiere lo mejor para vosotros? No habéis entendido nada , jajajaja

[#17 orangutan]

#1 Lo que he entendido es que el PP + Vox es la peor opción para España

[#9 fofito]

"Sorprende esta infrautilización considerando los costes. Actualizar el servicio supondría apenas unos 80 euros para la operadora de radio, una cifra irrisoria comparada con el coste individual que cada conductor debe asumir por una baliza V16"


Pues ya sabes porqué en España se ha elegido la segunda opción...

[#13 DORO.C]

Este artículo mezcla churras con merinas. Sí, el TMC es muy viejo, mi coche es de 2003 y lo lleva, pero el TMC sólo sirve para recibir información de forma unidireccional. La alternativa real a la baliza es el sistema eCall, obligatorio en todos los coche nuevos desde hace años, mucho más útil que la inutilidad de la baliza esta. En caso de detectar una desaceleración fuerte comunica el accidente de forma automática.

europa.eu/youreurope/citizens/travel/security-and-emergencies/emergenc

[#2 jaramero]

Querrás decir del ibex, porque esto viene de arriba. Telefónica va a tener un ingreso descomunal así de la nada.

España funciona así, hay que repartir millonadas de dinero público periódicamente a las empresas del ibex.

Esto iba a pasar sin importar quién gobierne en España.

[#21 jm22381]

Un sistema fantástico... si todos los coches lo tuvieran. Con la de coches antiguos que hay en España es mejor que sea un accesorio actualizable. Me recuerda a esa gente que cambia de tele porque su sistema inteligente se ha quedado obsoleto en vez de tener una tele tonta y cambiar de chromecast o lo que sea cada cierto tiempo.

[#11 fingulod]

Tendrían que estandarizar ya los protocolos v2v y v2i y hacerlos obligatorios en todos los vehículos (al menos en los nuevos)

Esto haría por ejemplo que al activar la baliza, automáticamente todos los coches cercanos tuvieran el aviso de coche detenido

[#22 angelitoMagno]

El sistema TMC lleva años integrado en la mayoría de los vehículos modernos y navegadores GPS sin coste adicional

Ah, mira, como cuando te compras un portátil y viene con Windows preinstalado, que es gratis.

[#6 Un_señor_de_Cuenca]

Na, dice Pere Navarro que con este engendro vamos a ser pioneros en Europa y no sé qué de DGT 3.0.

[#4 sotillo]

Los coches nuevos ya salen con botones de emergencia, incluso avisan automáticamente en caso de una colisión severa

[#5 Desolate]

Y digo yo... por qué no trae el coche de serie ese dispositivo? Por ejemplo, en caso de avería, que saliera del techo como una baliza luminosa, que el conductor pudiera activarla.

[#7 Garbns]

#5 te digo un secreto, ya los coches vienen con 4 luces de indicación desde hace años.. salvo que sea un BMW claro

[#18 Benzo]

#7 Si pero cuidado, yo he tenido algún problema con la batería/alternador y el coche se ha quedado totalmente sin suministro eléctrico, por lo que ningún indicador luminoso funcionaba.

[#19 parladoiro]

#18 los 4 intermitentes tienen el relé del botón general a la batería de 12 V general, el relé la batería del ecall, la de la centralita de los airbag(o seguridad pasiva que incluye el ecall que alimenta también el desbloqueo de puertas) e incluso un relé de la batería de la alarma.

[#8 HAL9K]

www.elconfidencial.com/motor/industria/2025-02-27/parque-movil-espana-

[#16 astur365_628eed2f50e0f]

El sistema que llevan los coches alemanes  

[#15 IrMaNDiÑo]

Lo que se debe hacer si se para el coche, en cualquier situación, es abandonar el coche y salir de la vía de circulación. A eso, casi obligaba la colocación de los triángulos, obliga a salir del vehículo y caminar 50 metros. El sistema de la baliza no obliga a salir del vehículo, sólo a estirar el brazo para colocar la baliza en el techo, con lo cual, la gente se quedará dentro del coche, esperando que otro vehículo nos empotre por detrás.
El número de fallecidos dentro del vehículo aumentará considerablemente, por quedarse dentro del vehículo y por la menor prealerta de la baliza respecto a los triángulos.

[#20 HAL9K]

#15 www.eurotaller.com/noticia/salir-o-no-del-coche-asi-funciona-el-nuevo-

La baliza permite señalizar sin salir del vehículo. Pero puedes bajarte y ponerte en un lugar seguro igual que antes, siempre que no haya peligro.

[#14 DORO.C]

El obligar a llevar la baliza V16 en un vehículo que ya tiene eCall sólo puede responder a una necesidad de hacer negocio.

[#3 luckyy]

qué asco