Chorrada donde las haya. La energia cinética del aire que mueve un helicoptero hace no ya ingobernable un dron, sino que lo expulsaria de su entorno a tal velocidad que dudo que vuelvas a verlo.
El dron que aparece en el video es del tipo Syma X5c o un JJRC H8C que no llegan ni al kilo de peso y velocidades de entre 10 y 25 km/h. Estos drones ya a solo un viento de 15 km por hora hacen que se desplacen de su posición de vuelo de una manera brutal.
Todavia fuera un dron de carreras ( un walkera o similiares) que pueden ir a 100 km/h y tienen tanto una aerodinámica como una disposición de las hélices para el impulso muy diferentes (no son tan verticales el impulso) a lo mejor me lo creería, pero eso.....?
Nada, sensacionalista. Me gustó más la de Terminator, mas creible.
#4 ya salió el cuñado de turno. En el rotor de cola el aire no se desplaza hacia abajo sino hacia un lateral (para compensar el torque) por tanto si acercas el dron por el rotor en el tramo final de aproximación puedes hacer que colisione sin mucha resistencia. ¿Has visto alguna vez un heli de cerca? ¿Sabes como se mueve un heli? ¿Sabías que lo hace con las palas articuladas del rotor principal (en la mayoría de las aeronaves actuales)?
De ahí al planteamiento cuñao que tu haces de interceptación de una aeronave que en combate o zona de conflicto que no suele estar en estacionario sino que suele estar en desplazamiento pues va un mundo.
De lo que yo no estoy tan seguro es de que los daños que sufriera un rotor de cola fuesen tan catastróficos. Estamos hablando de un dron (¿de unos 300, 600, 900 gramos?) hecho con plásticos y fibra contra dos palas de acero a más de 5.000 rpm.
editado:
#7 para ti también va lo que digo en este comentario.
#c-13" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2664501/order/13">#13 ya salió el que no sabe leer de turno y entiende lo que le sale del nardo pq se da aires de grandeza...
Aprende a leer muchacho, mira el vídeo y mira desde donde va el multirotor, se acerca desde abajo, desde esa posición es imposible acceder al helicóptero, es lo que dije visto el video, que ahora tu entiendas lo que te salga pues ole tú y tus circunstancias.
Leete a # 7 y luego sigue hablando.
PD: no viene a cuento, pero me asquea que se use la palabra "cuñado"
#14 vamos. Su señoria se ha ofendido. A ver tipo, estoy diciendo simplemente que si es posible colisionar un dron contra un rotor de un heli .No como lo hace el video (por eso utilizo la palabra teatralizacion) sino como explico en la primera linea. Pero nada. Que tu honor mancillado está por encima de todo. Buenos dias
#15 ahora el de la palabra prohibida eres tú... Te animo a intentarlo listo, que eres muy listo. Pilla el multirotor del video y prueba, te avanzo lo que pasará, que no podrás atinarle ni queriendo ni sin querer.
#16 te has puesto alguna puta vez en tu vida al lado de un heli? ¿No? Pues antes de mandar los deberes a los demás empieza a aplicarte tu el cuento. Buenos dias.
#18 creo que a un ritmo de unas 2 o 3 al mes (fines de semana mayormente) y muchísimas horas de piloto de multirotores (por hobby), creo que alguna idea tengo
#21 Para empezar: no tengo ni puta idea de quien eres. Pero ni remota idea. Siento partirte el corazon. Lo del insulto pues te lo puedes ir ahorrando, majete.
En cuanto a lo del ventilador....ejem....a la altura del camarero del video de Rivera. Y lo de usar "aspas ascensionales" o "impulsion del rotor de cola" es de WTF. Da idea del nivelon. Madre mia. Lo demás es que no merece ni el menor comentario ante tanta falta de comprensión lectora e ignorancia. A ti me temo que se te debe hablar con frases cortas y sin cosas complejas. En fin.
P.S. #19 felicidades por tus estudios. Si tienes la suerte algun dia (por tu comentario entiendo que todavia no) de trabajar en ello te envidiaré profundamente. Pero de flujos si mal no recuerdo creo que se habla poco en FP (mucho más de motores e hidraulica). De hecho si lo has hecho en España probablemente no pudiste ver ni un motor de heli (salvo que estudiaras en ¿Sevilla? ¿Puertollano? ¿Albacete? Ya que tienes ese hobby seguro que coincidirás con alguien de radiocontrol que tenga un heli. Pidele que te lo ponga estacionario sin efecto suelo (a un 1,60 o asi de tierra, depende del bicho). Colócate detrás del rotor de cola y acerca la mano. Aun siendo un modelado que tiene unas fisicas "especiales" vas a comprobar la diferencia de masa de aire que se desplaza justo detrás del rotor de cola con respecto a la que se deplaza debajo de la aeronave. Bueno, mejor no lo intentes no vaya a ser que te de un susto. Es dificil estabilizar un bichejo de esos. Además si está corrigiendo para estabilizarlo va a estar cambiando la posición de las palas del rotor y eso modifica los flujos de aire. Además dependerá del modelo y las escalas: he visto algún heli que tiene las palas del rotor irreales, por encima incluso del rotor de cola.
#23 tengo uno de paso fijo para pasar el rato. Que si, que coincido que el rotor de cola está para lo que está, pero yo insisto en que la posibilidad de darle al rotor "sin querer" con un multirotor tiende a 0 y "queriendo" tendrías que esforzarte bastante para alcanzarlo, sin FPV otra vez lo veo muy complicado y con FPV quizás en un ataque kamikaze buscando el ángulo podrías alcanzarlo (el video no va dirigido a kamikazes), pero como tu mismo comentabas me da que se vería poco afectado (habría que probarlo y supongo que ya lo habrán probado, pero desconozco el resultado)
#27 cierto, no digo que sea fácil pero se puede hacer. No me quiero salir del tiesto pero aun recuerdo cuando los "expertos" de la TV tras el 11S decían que era casi imposible estrellar un avión en un rascacielos. Que se necesitaban años de experiencia y aun asi mucha suerte. Y los pilotos aviación en casa flipando. Y claro, fue lo que fue, con un cursito estamparon 2.
En cuanto a lo que dices creo que la IATA o la ICAO ya ha hecho estudio creo recordar y hay petición a autoridades estatales de endurecimiento del manejo de multirotores (¿se dice pilotaje?). Bueno, de eso estarás más al dia que yo pero por lo visto se va a implantar licencias y todo! Y como tu dices dudo mucho que sea porque se pueda inhabilitar un rotor, pero el susto y la posterior revisión no te la quita nadie.
Vamos, los fabricantes ya hacen sus test de resistencia e impactos, no creo que el hecho que lo que impacte sea un dron modifique el test sensiblemente. Por ejemplo recuerdo haber visto un test de granizo en el rotor de cola del Sikorsky S-76D y creo que el resultado era que aguantaba impactos de hielo sin inmutarse de hasta 1 libra. Claro, era granizo y supongo que nadie ha visto un granizo de más de medio kilo y supongo que pararon ahí el test, pero bueno, seguro que la sección militar habrá probado con impacto de proyectiles. Supongo que están todos (fabricantes, aerolineas y autoridades) en ello y más cuando grandes compañias están desarrollando lineas de distribucion con drones como Amazon.
#23 Oyoyoyoy por Dios y yo que creia que tu amor por mí era verdadero (casi tanto como los negativos que ultimámente y sin venir a cuento te veo ponerme. Creia que me amabas... )
Al lio. Que sí que lo del efecto suelo hasta mi hijo de 8 años lo sabe cuando pone en marcha el Syma. Que lo de la imposibilidad de acercarse a un helicoptero sea hacia el rotor o sea a cualquier parte del fuselaje con un drone de 600 gr a menos que se haya convertido en un misil teledirigido con estabilización de altura y todo, no tienes huevos ni de olerlo. Dejate de dibujitos y de polladas en vinagre y acercate a la realidad.
Y lo de las frases cortas y sin cosas complejas..... oyoyoyoyoy2 si yo con que des grititos de dolor y placer asi todo mezcladitos me conformo. 💚 💚 💚 💚
#28 a llorar a tu casa. No vengas aqui a pedir explicaciones por negativos. Que por cierto, se ponen a comentario no a personas. Pero claro tenemos un ego que no cabe ni en la sagrada familia. El resto de tu comentario es trash-talking de baratillo. La conversación con Homertron3 ha evolucionado y tu te has quedado ahi, atrás, sentado elaborando el comentario incisivo y sagaz. Eres el rey, primo. El rey. Sige con tu patética batalla dialéctica. Te falta cariño. Irrelevante.
Quien te ha pedido explicaciones????? Oy esa compresión lectora.
Gracias por lo de sagaz. Te debo una.
Me falta cariño Puede ser. Sexo, sin embargo, no. De hecho tengo prisa. Una compañera ha adquirido pisito de soltera (ayer lunes) y me ha dicho que salga pitando que quiere "estrenarlo".
#13#18Ya salio el cuñao de turno. Acercate a un helicoptero y verás que la impulsion del rotor de cola es lo de menos sino las de las aspas ascensionales.... Bueno, mejor empieza poniendote debajo de un ventilador de techo, te vas acostumbrando, que lo mismo sales llorando como una nenaza.
#14 Si es el padrecurro, un tontolaba que me "tiene cariño".
#17 De experto, pelin poco. Me he metido no hace tanto, leo y veo todo los posible y tengo uno de iniciación (lo lógico) y uno de carreras al que le tengo que montar las gafas FPV (ahora mismo el FPV lo hago con el smartphone)
Bueno, al lio. Tienes el DJI Phantom, un drone muy probado y una pasada, y habia un Cheerson que tambien. De precios.... Busca en Banggod y en Gearbeast, pagarás aduana sí o sí (Asegurate que la agencia de transporte no te cobra la gestión de la DUA y la haces tú)
Hay uno el JYU Hornet que dicen que tambien lo lleva. Bueno, tambien dicen que sirve como dron de carreras, etc (personalmente le tengo echado el ojo). TE recomiendo vayas a páginas como mundodrone o dronesbaratosya y rebusques entre los artículos si encuentras uno con las BBB (bueno, bonito, barato) ... y luego me digas cual, joer.
Lo que sí, comprueba los requisitos para volar ese drone puesto que la AESA se ha puesto muy seria y una cosa es volarlo en tu campo propio a no más de 20 metros de altura a que salgas por ahi y te pidan la certificación de pilotaje. En este aspecto si que no puedo ayudarte puesto que "en teoria" yo solo lo uso en recinto cerrado y el Syma por sus caracteristicas de alcance, etc, es recreacional.
#22 en banggood he comprado verdaderos armatostes y usando correos nunca me han parado en aduanas, tarda 3 semanas en llegar, pero nunca me han retenido nada.
#25 La realidad es que desde amazon, te aseguras que viene bien. Banggood no me da mucha confianza. También depende de los precios. a veces te sale más rentable comprarlo en páginas como Banggood y otras veces por unos cuantos míseros euros te aseguras comprando en amazon.
#30 Lo que pasa es que Amazon esta bien para tres o cuatro drones donde lo puedes tener "ya" y la diferencia no es exorbitante. Pero drones que alcanzan los 300, 500 euros ( y no son desde lejos los más caros), por ejemplo el hornet que le tengo echado el ojo, hay 100 euros de diferencia en la configuracion básica. Si lo quieres con gafas FPV ya son casi 200 euros.
Y otros, es que ni siquieran aparecen. Eso si, para repuestos siempre compro en amazon. Muchas veces no son exactos a los originales, pero no me importa. Si preves las compras con antelación, buscas un precio interesante y te pillas dos o tres reemplazos de una tacada.
#17 Lo primero, te recomiendo la lectura de este articulo, donde viene bastante bien explicado lo que se puede o no se puede hacer con un drone recreativo: http://www.xataka.com/drones/cuidado-al-pilotar-tu-dron-alejate-de-zonas-pobladas-y-de-las-aglomeraciones-de-gente
Si pones en google "drone selfie" o "drone de seguimiento" te aparecerán unos cuantos que son específicamente para eso, caros, pero bueno (Zerotech Dobby (plegable), Lily Camera (a prueba agua)). Lo que no puedo aconsejarte porque no conozco a nadie que los tenga.
#1 El final es un añadido, algún gilipollas que se cree más listo que nadie, pero el tema no me parece que tenga ni pizca de gracia aunque la BBC haya exagerado
#1 ¿Que dices? El final es lo mas creíble, el mando que se le cae al niño funciona con antimateria y al caerse se rompe el aislamiento magnético que mantiene estable el combustible y....
Comentarios
¿Seguro que no es el trailer de Destino Final 6?
Chorrada donde las haya. La energia cinética del aire que mueve un helicoptero hace no ya ingobernable un dron, sino que lo expulsaria de su entorno a tal velocidad que dudo que vuelvas a verlo.
El dron que aparece en el video es del tipo Syma X5c o un JJRC H8C que no llegan ni al kilo de peso y velocidades de entre 10 y 25 km/h. Estos drones ya a solo un viento de 15 km por hora hacen que se desplacen de su posición de vuelo de una manera brutal.
Todavia fuera un dron de carreras ( un walkera o similiares) que pueden ir a 100 km/h y tienen tanto una aerodinámica como una disposición de las hélices para el impulso muy diferentes (no son tan verticales el impulso) a lo mejor me lo creería, pero eso.....?
Nada, sensacionalista. Me gustó más la de Terminator, mas creible.
#4 ya salió el cuñado de turno. En el rotor de cola el aire no se desplaza hacia abajo sino hacia un lateral (para compensar el torque) por tanto si acercas el dron por el rotor en el tramo final de aproximación puedes hacer que colisione sin mucha resistencia. ¿Has visto alguna vez un heli de cerca? ¿Sabes como se mueve un heli? ¿Sabías que lo hace con las palas articuladas del rotor principal (en la mayoría de las aeronaves actuales)?
En fin, que hablar es gratis. Por fantástico que parezca lo del video (sobre todo por la teatralización del mismo) si es teóricamente posible en esas determinadas circunstancias que digo antes. Y lo es por este gráfico que espero que te lo aclare http://4.bp.blogspot.com/-f-X6BaACshE/VI349MOSqZI/AAAAAAAACDk/KxWw5hq_67I/s1600/Sin%2Bt%C3%ADtulo.jpg
De ahí al planteamiento cuñao que tu haces de interceptación de una aeronave que en combate o zona de conflicto que no suele estar en estacionario sino que suele estar en desplazamiento pues va un mundo.
De lo que yo no estoy tan seguro es de que los daños que sufriera un rotor de cola fuesen tan catastróficos. Estamos hablando de un dron (¿de unos 300, 600, 900 gramos?) hecho con plásticos y fibra contra dos palas de acero a más de 5.000 rpm.
#c-13" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2664501/order/13">#13 ya salió el que no sabe leer de turno y entiende lo que le sale del nardo pq se da aires de grandeza...
Aprende a leer muchacho, mira el vídeo y mira desde donde va el multirotor, se acerca desde abajo, desde esa posición es imposible acceder al helicóptero, es lo que dije visto el video, que ahora tu entiendas lo que te salga pues ole tú y tus circunstancias.
Leete a # 7 y luego sigue hablando.
PD: no viene a cuento, pero me asquea que se use la palabra "cuñado"
#14 vamos. Su señoria se ha ofendido. A ver tipo, estoy diciendo simplemente que si es posible colisionar un dron contra un rotor de un heli .No como lo hace el video (por eso utilizo la palabra teatralizacion) sino como explico en la primera linea. Pero nada. Que tu honor mancillado está por encima de todo. Buenos dias
#15 ahora el de la palabra prohibida eres tú... Te animo a intentarlo listo, que eres muy listo. Pilla el multirotor del video y prueba, te avanzo lo que pasará, que no podrás atinarle ni queriendo ni sin querer.
#16 te has puesto alguna puta vez en tu vida al lado de un heli? ¿No? Pues antes de mandar los deberes a los demás empieza a aplicarte tu el cuento. Buenos dias.
#18 creo que a un ritmo de unas 2 o 3 al mes (fines de semana mayormente) y muchísimas horas de piloto de multirotores (por hobby), creo que alguna idea tengo
#21 Para empezar: no tengo ni puta idea de quien eres. Pero ni remota idea. Siento partirte el corazon. Lo del insulto pues te lo puedes ir ahorrando, majete.
En cuanto a lo del ventilador....ejem....a la altura del camarero del video de Rivera. Y lo de usar "aspas ascensionales" o "impulsion del rotor de cola" es de WTF. Da idea del nivelon. Madre mia. Lo demás es que no merece ni el menor comentario ante tanta falta de comprensión lectora e ignorancia. A ti me temo que se te debe hablar con frases cortas y sin cosas complejas. En fin.
P.S. ¿De verdad cuesta tanto mirar un puto esquema? http://4.bp.blogspot.com/-f-X6BaACshE/VI349MOSqZI/AAAAAAAACDk/KxWw5hq_67I/s1600/Sin+t%C3%ADtulo.jpg
Yo es que lo flipo. Mirad las felchitas cojones. ¿No veis hacia donde van los flujos de aire? Ah, no que esto meneame. Que aqui se viene a decir tontolaba y luego irse sin cerrar la puerta. Que penica en lo que se está convirtiendo meneame.
P.S. #19 felicidades por tus estudios. Si tienes la suerte algun dia (por tu comentario entiendo que todavia no) de trabajar en ello te envidiaré profundamente. Pero de flujos si mal no recuerdo creo que se habla poco en FP (mucho más de motores e hidraulica). De hecho si lo has hecho en España probablemente no pudiste ver ni un motor de heli (salvo que estudiaras en ¿Sevilla? ¿Puertollano? ¿Albacete? Ya que tienes ese hobby seguro que coincidirás con alguien de radiocontrol que tenga un heli. Pidele que te lo ponga estacionario sin efecto suelo (a un 1,60 o asi de tierra, depende del bicho). Colócate detrás del rotor de cola y acerca la mano. Aun siendo un modelado que tiene unas fisicas "especiales" vas a comprobar la diferencia de masa de aire que se desplaza justo detrás del rotor de cola con respecto a la que se deplaza debajo de la aeronave. Bueno, mejor no lo intentes no vaya a ser que te de un susto. Es dificil estabilizar un bichejo de esos. Además si está corrigiendo para estabilizarlo va a estar cambiando la posición de las palas del rotor y eso modifica los flujos de aire. Además dependerá del modelo y las escalas: he visto algún heli que tiene las palas del rotor irreales, por encima incluso del rotor de cola.
#23 tengo uno de paso fijo para pasar el rato. Que si, que coincido que el rotor de cola está para lo que está, pero yo insisto en que la posibilidad de darle al rotor "sin querer" con un multirotor tiende a 0 y "queriendo" tendrías que esforzarte bastante para alcanzarlo, sin FPV otra vez lo veo muy complicado y con FPV quizás en un ataque kamikaze buscando el ángulo podrías alcanzarlo (el video no va dirigido a kamikazes), pero como tu mismo comentabas me da que se vería poco afectado (habría que probarlo y supongo que ya lo habrán probado, pero desconozco el resultado)
#27 cierto, no digo que sea fácil pero se puede hacer. No me quiero salir del tiesto pero aun recuerdo cuando los "expertos" de la TV tras el 11S decían que era casi imposible estrellar un avión en un rascacielos. Que se necesitaban años de experiencia y aun asi mucha suerte. Y los pilotos aviación en casa flipando. Y claro, fue lo que fue, con un cursito estamparon 2.
En cuanto a lo que dices creo que la IATA o la ICAO ya ha hecho estudio creo recordar y hay petición a autoridades estatales de endurecimiento del manejo de multirotores (¿se dice pilotaje?). Bueno, de eso estarás más al dia que yo pero por lo visto se va a implantar licencias y todo! Y como tu dices dudo mucho que sea porque se pueda inhabilitar un rotor, pero el susto y la posterior revisión no te la quita nadie.
Vamos, los fabricantes ya hacen sus test de resistencia e impactos, no creo que el hecho que lo que impacte sea un dron modifique el test sensiblemente. Por ejemplo recuerdo haber visto un test de granizo en el rotor de cola del Sikorsky S-76D y creo que el resultado era que aguantaba impactos de hielo sin inmutarse de hasta 1 libra. Claro, era granizo y supongo que nadie ha visto un granizo de más de medio kilo y supongo que pararon ahí el test, pero bueno, seguro que la sección militar habrá probado con impacto de proyectiles. Supongo que están todos (fabricantes, aerolineas y autoridades) en ello y más cuando grandes compañias están desarrollando lineas de distribucion con drones como Amazon.
#23 Oyoyoyoy por Dios y yo que creia que tu amor por mí era verdadero (casi tanto como los negativos que ultimámente y sin venir a cuento te veo ponerme. Creia que me amabas...
)
Al lio. Que sí que lo del efecto suelo hasta mi hijo de 8 años lo sabe cuando pone en marcha el Syma. Que lo de la imposibilidad de acercarse a un helicoptero sea hacia el rotor o sea a cualquier parte del fuselaje con un drone de 600 gr a menos que se haya convertido en un misil teledirigido con estabilización de altura y todo, no tienes huevos ni de olerlo. Dejate de dibujitos y de polladas en vinagre y acercate a la realidad.
Y lo de las frases cortas y sin cosas complejas..... oyoyoyoyoy2 si yo con que des grititos de dolor y placer asi todo mezcladitos me conformo. 💚 💚 💚 💚
#28 a llorar a tu casa. No vengas aqui a pedir explicaciones por negativos. Que por cierto, se ponen a comentario no a personas. Pero claro tenemos un ego que no cabe ni en la sagrada familia. El resto de tu comentario es trash-talking de baratillo. La conversación con Homertron3 ha evolucionado y tu te has quedado ahi, atrás, sentado elaborando el comentario incisivo y sagaz. Eres el rey, primo. El rey. Sige con tu patética batalla dialéctica. Te falta cariño. Irrelevante.
#34 Todo muy breve. Tengo prisa.
Se dice "sigue"
Quien te ha pedido explicaciones????? Oy esa compresión lectora.
Gracias por lo de sagaz. Te debo una.
Me falta cariño Puede ser. Sexo, sin embargo, no. De hecho tengo prisa. Una compañera ha adquirido pisito de soltera (ayer lunes) y me ha dicho que salga pitando que quiere "estrenarlo".
TaluegoLucas.
#13 #18 Ya salio el cuñao de turno. Acercate a un helicoptero y verás que la impulsion del rotor de cola es lo de menos sino las de las aspas ascensionales.... Bueno, mejor empieza poniendote debajo de un ventilador de techo, te vas acostumbrando, que lo mismo sales llorando como una nenaza.
#14 Si es el padrecurro, un tontolaba que me "tiene cariño".
#7 Hola, se nota que eres experto.
Necesito un dron que me siga a todas partes sacando fotos y vídeo ¿me recomiendas alguno?
#17 tienes pasta? https://hexoplus.com/
#17 De experto, pelin poco. Me he metido no hace tanto, leo y veo todo los posible y tengo uno de iniciación (lo lógico) y uno de carreras al que le tengo que montar las gafas FPV (ahora mismo el FPV lo hago con el smartphone)
Bueno, al lio. Tienes el DJI Phantom, un drone muy probado y una pasada, y habia un Cheerson que tambien. De precios.... Busca en Banggod y en Gearbeast, pagarás aduana sí o sí (Asegurate que la agencia de transporte no te cobra la gestión de la DUA y la haces tú)
Hay uno el JYU Hornet que dicen que tambien lo lleva. Bueno, tambien dicen que sirve como dron de carreras, etc (personalmente le tengo echado el ojo). TE recomiendo vayas a páginas como mundodrone o dronesbaratosya y rebusques entre los artículos si encuentras uno con las BBB (bueno, bonito, barato) ... y luego me digas cual, joer.
Lo que sí, comprueba los requisitos para volar ese drone puesto que la AESA se ha puesto muy seria y una cosa es volarlo en tu campo propio a no más de 20 metros de altura a que salgas por ahi y te pidan la certificación de pilotaje. En este aspecto si que no puedo ayudarte puesto que "en teoria" yo solo lo uso en recinto cerrado y el Syma por sus caracteristicas de alcance, etc, es recreacional.
Saludos
#22 en banggood he comprado verdaderos armatostes y usando correos nunca me han parado en aduanas, tarda 3 semanas en llegar, pero nunca me han retenido nada.
#24 hostia perdona el negativo. te iba a contestar y se me ha ido el dedo y la pinza (ahora compenso en otro lado)
A mi un vendedor tuvo la genial idea de mandarme una cosa por DHL y me calvaron 32 euros entre unas cosas y otras. Desde entonces soy muy esceptico.
P.d. Repito, perdona el negativo
#25 La realidad es que desde amazon, te aseguras que viene bien. Banggood no me da mucha confianza. También depende de los precios. a veces te sale más rentable comprarlo en páginas como Banggood y otras veces por unos cuantos míseros euros te aseguras comprando en amazon.
#30 Lo que pasa es que Amazon esta bien para tres o cuatro drones donde lo puedes tener "ya" y la diferencia no es exorbitante. Pero drones que alcanzan los 300, 500 euros ( y no son desde lejos los más caros), por ejemplo el hornet que le tengo echado el ojo, hay 100 euros de diferencia en la configuracion básica. Si lo quieres con gafas FPV ya son casi 200 euros.
Y otros, es que ni siquieran aparecen. Eso si, para repuestos siempre compro en amazon. Muchas veces no son exactos a los originales, pero no me importa. Si preves las compras con antelación, buscas un precio interesante y te pillas dos o tres reemplazos de una tacada.
#17 (compensado)
#17 Lo primero, te recomiendo la lectura de este articulo, donde viene bastante bien explicado lo que se puede o no se puede hacer con un drone recreativo:
http://www.xataka.com/drones/cuidado-al-pilotar-tu-dron-alejate-de-zonas-pobladas-y-de-las-aglomeraciones-de-gente
Si pones en google "drone selfie" o "drone de seguimiento" te aparecerán unos cuantos que son específicamente para eso, caros, pero bueno (Zerotech Dobby (plegable), Lily Camera (a prueba agua)). Lo que no puedo aconsejarte porque no conozco a nadie que los tenga.
Va a ser que lo del efecto mariposa es verdad.
Podrían haber hecho un anuncio más simple y creíble , esto parece un trailer de Transformer
jajaj Brutal...aunque parece un fake! El final ya es surrealista!
#0 Helicoptero!
#1
#1 El final es un añadido, algún gilipollas que se cree más listo que nadie, pero el tema no me parece que tenga ni pizca de gracia aunque la BBC haya exagerado
#1 #3
Pues como los anuncios para ciclistas que prepararon los de Top Gear (en la bbc)
#1 ¿Que dices? El final es lo mas creíble, el mando que se le cae al niño funciona con antimateria y al caerse se rompe el aislamiento magnético que mantiene estable el combustible y....
basado en hechos reales.
De los autores del efecto mariposa del s. XX, a los autores del efecto dron del s XXI.
Claaaaro que si, imposible acercarse a un helicoptero que desplaza una cantidad brutal de aire por segunda desde esa posición.
Ahora los talibanes ya saben, en lugar de disparar con un bazooka mejor te compras un multirotor y lo estampas contra el helicóptero
Es brutal.... simplemente