Un notas que conozco yo de cuando chavales, se fueron de putas en la cena de empresa con la furgoneta del curro 5 currantes. Al salir del puticlub iban todos hyperborrachos y se pone a conducir uno de ellos cualquiera. Salen a la carretera y se pegan un hostiazo, la furgoneta hecha polvo. El hombre que conduce se echa a llorar como un niño: ahora vendrá la guardia civil y se lo van a follar a base de bien, el carnet fuera y juicio rápido y toda la pesca (fue cuando cambiaron la ley de tráfico). Y por supuesto todos los demás van borrachísimos así que no se puede cambiar por nadie y que diga el otro que conducía él.
Llega la guardia civil efectivamente y el chaval que yo conozco, ciego como una cuba, dice: "cállate!! callaos todos y dejarme hablar a mí!!! No se os ocurra ni abrir la boca para nada que no sea decir SÍ!!"
Y entonces bajan los picoletos y dicen: "¿se encuentran todos bien??? A ver, ¿QUIÉN conducía?
Y suelta el tío: "a ver señor guardia, pues eso es lo jodido, que nosotros veníamos de una cena de empresa y hemos bebido todos mucho... Pero ahí en el puticlub había un señor que no había bebido nada y que era de Benetússer nos dijo... y dijo que si queríamos irnos a casa que conducía él y aparcaba la furgo en nuestro taller y de ahí él ya se iba a casa. Pero ahora ha estampado la furgoneta... ¡Y se ha ido corriendo!!!"
Y funcionó Todos a casa a dormir la mona, la furgo al desguace y el lunes será otro día.
#9:
Pero no digamos que las multas en este país no son con afán recaudatorio.
En tiempos era obligado parar al infractor, y si había algún impedimento para ello había que justificarlo en la multa.
Ahora, como resulta más fácil multar pues nada, a la rica multa y que pague.
Alguno pensará que qué más da. Y sí que da. Porque si paras al que va demasiado rápido, se le va a pasar la prisa en cuanto lo paren, mientras que si no lo paras va a seguir haciendo lo mismo, con el peligro que conlleva, y cuando le llegue la multa sólo se va a acordar de los muertos de alguien.
#11:
#10 También podían haber dicho "señor agente, estamos todos muy bebidos como para saber quien cojones iba conduciendo" .
#13:
#7 Entiendo que es porque al ser por lo penal tienen que demostrar quién lo ha hecho.
Pero se te queda la sensación de que se ríen de la justicia.
Entiendo que también el hecho de ser un delito de menor calado no llevan la investigación más allá.
Porque no me imagino diciendo: Vale, mataron al señor en su casa, pero como cada uno dice que lo mató el otro vamos a dejarlo estar.
Un notas que conozco yo de cuando chavales, se fueron de putas en la cena de empresa con la furgoneta del curro 5 currantes. Al salir del puticlub iban todos hyperborrachos y se pone a conducir uno de ellos cualquiera. Salen a la carretera y se pegan un hostiazo, la furgoneta hecha polvo. El hombre que conduce se echa a llorar como un niño: ahora vendrá la guardia civil y se lo van a follar a base de bien, el carnet fuera y juicio rápido y toda la pesca (fue cuando cambiaron la ley de tráfico). Y por supuesto todos los demás van borrachísimos así que no se puede cambiar por nadie y que diga el otro que conducía él.
Llega la guardia civil efectivamente y el chaval que yo conozco, ciego como una cuba, dice: "cállate!! callaos todos y dejarme hablar a mí!!! No se os ocurra ni abrir la boca para nada que no sea decir SÍ!!"
Y entonces bajan los picoletos y dicen: "¿se encuentran todos bien??? A ver, ¿QUIÉN conducía?
Y suelta el tío: "a ver señor guardia, pues eso es lo jodido, que nosotros veníamos de una cena de empresa y hemos bebido todos mucho... Pero ahí en el puticlub había un señor que no había bebido nada y que era de Benetússer nos dijo... y dijo que si queríamos irnos a casa que conducía él y aparcaba la furgo en nuestro taller y de ahí él ya se iba a casa. Pero ahora ha estampado la furgoneta... ¡Y se ha ido corriendo!!!"
Y funcionó Todos a casa a dormir la mona, la furgo al desguace y el lunes será otro día.
Pero no digamos que las multas en este país no son con afán recaudatorio.
En tiempos era obligado parar al infractor, y si había algún impedimento para ello había que justificarlo en la multa.
Ahora, como resulta más fácil multar pues nada, a la rica multa y que pague.
Alguno pensará que qué más da. Y sí que da. Porque si paras al que va demasiado rápido, se le va a pasar la prisa en cuanto lo paren, mientras que si no lo paras va a seguir haciendo lo mismo, con el peligro que conlleva, y cuando le llegue la multa sólo se va a acordar de los muertos de alguien.
#16 Es que a eso me refiero. Antes ponían los radares móviles con una segunda patrulla más adelante que era quien te paraba y te daba la receta.
Ahora las modalidades más habituales son que o directamente no haya segunda patrulla, o sí la hay pero está antes, de manera que, si bien ya alguno hemos aprendido que ver una patrulla significa que puede haber otra más adelante, el objetivo principal que parecen tener es multar a los que vayan en sentido contrario avisando con ráfagas.
Ah, y tal como en su momento se publicitó en prensa, ya una vez pasé por uno de estos controles de tres pasos, que está primero un radar, más adelante una segunda patrulla "tradicional" parando, y finalmente un poco más allá un segundo radar para pillar a los que aceleran tras el control, pero ya no hay más para parar, es claramente recaudatorio.
Que, ojo, no estoy diciendo que no se debs multar, estoy diciendo que el objetivo es claramente el se recaudar.
#17 Lo es ahora para el dueño del vehículo (en caso contrario hay otra multa) y lo era antes para la G.C.., por eso tenían el apartado en la multa para indicar, en caso de que no se le hubiese parado, por qué.
Pero esto serviría para cualquier multa en la que no te identifiquen en el momento, no?
Suena raro
Será solo la parte penal, supongo. Administrativamente el propietario es responsable de lo que pase con su vehículo o identificar al conductor, penalmente tendrá otro tratamiento
#2 Sí, es así. Conozco a uno que prefirió pagar la multa de no identificar al conductor que admitir que conducía.
La cuantía era mayor pero así no perdía el carnet por puntos. Luego vas pagando a plazos en hacienda, solo embargan por encima de SMI un porcentaje.
#3 claro, pero en ese caso se responsabilizó el dueño, y era una multa administrativa.
Yo creo que en esta noticia de eso no hablan, si no de la responsabilidad penal (a 149 en una zona de 60 no sólo es multita)
#2 Exacto. Si le hubiesen parado y hubiesen obligado al conductor a identificarse, que es básicamente como se hacían estas cosas antes, esto no habría pasado. Supongo que es más cómodo y fácil poner una cámara y mandar una multa una semana después de haber cometido la infracción. Que sea más útil eso ya lo pongo en duda.
#8 exacto, pierde el efecto disuasorio que tienen que tener las multas de tráfico.
El objetivo de las multas de tráfico debe de ser que la gente no corra o tenga comportamientos peligrosos al volante. Ahora se ha convertido en lo contrario, en ponerte un radar escondido para multarte sin que te enteres, a ver si con suerte en la siguiente curva te puedo volver a multar
#8 Porque los radares están para que el estado colabore a nivel monetario en la infracción de otro. En ningún caso un radar aporta seguridad a la vía, solo pasta a la DGT.
#1 Yo pensaba que si no se identificaba iba al propietario vehículo. Aunque si tiene cohartada no sabría decir. Me resulta extraño.
El artículo es como una promoción de abogado.
Ojo, que he oído que en algunos juicios estatales le pasan el caso a la acusación igual 20 minutos antes y a veces se salva el acusado porque el demandante no tiene ninputa idea de wué va el caso o normativa especifica.
Quiero decir con ello, que igual que igual esto no sienta precedente, pero sin tener ni puta idea.
#27 Creo que es por lo que dice #18 y #13 se trata de un juicio penal por tener responsabilidad de cárcel (conducción temeraria). Las multas si van por tema administrativo.
Eso sí, tu comentario es bastante más exacto que el mío.
#7 Me parece que en este caso se trataría de una "laguna" o "argucia legal". El radar te caza a más velocidad de la permitida pero no te paran en el momento. Te llega una notificación a tu casa, como propietario y titular del vehículo, para que identifiques al conductor. Si no lo haces te multan por no hacerlo, pero no por el exceso de velocidad. En este caso el titular identifica al supuesto conductor pero ésta lo niega. Tú, como propietario, has hecho lo que te pedían. Ahora sería la DGT quien tendría que demostrar que efectivamente conducía ella.
Comentarios
Unos aficionados.
Un notas que conozco yo de cuando chavales, se fueron de putas en la cena de empresa con la furgoneta del curro 5 currantes. Al salir del puticlub iban todos hyperborrachos y se pone a conducir uno de ellos cualquiera. Salen a la carretera y se pegan un hostiazo, la furgoneta hecha polvo. El hombre que conduce se echa a llorar como un niño: ahora vendrá la guardia civil y se lo van a follar a base de bien, el carnet fuera y juicio rápido y toda la pesca (fue cuando cambiaron la ley de tráfico). Y por supuesto todos los demás van borrachísimos así que no se puede cambiar por nadie y que diga el otro que conducía él.
Llega la guardia civil efectivamente y el chaval que yo conozco, ciego como una cuba, dice: "cállate!! callaos todos y dejarme hablar a mí!!! No se os ocurra ni abrir la boca para nada que no sea decir SÍ!!"
Y entonces bajan los picoletos y dicen: "¿se encuentran todos bien??? A ver, ¿QUIÉN conducía?
Y suelta el tío: "a ver señor guardia, pues eso es lo jodido, que nosotros veníamos de una cena de empresa y hemos bebido todos mucho... Pero ahí en el puticlub había un señor que no había bebido nada y que era de Benetússer nos dijo... y dijo que si queríamos irnos a casa que conducía él y aparcaba la furgo en nuestro taller y de ahí él ya se iba a casa. Pero ahora ha estampado la furgoneta... ¡Y se ha ido corriendo!!!"
Y funcionó Todos a casa a dormir la mona, la furgo al desguace y el lunes será otro día.
#VidasEjemplares
#TrueStory
#10 También podían haber dicho "señor agente, estamos todos muy bebidos como para saber quien cojones iba conduciendo" .
#10 Un señor de Benetússer gran estrategia
#10 ValènciaTM
Pero no digamos que las multas en este país no son con afán recaudatorio.
En tiempos era obligado parar al infractor, y si había algún impedimento para ello había que justificarlo en la multa.
Ahora, como resulta más fácil multar pues nada, a la rica multa y que pague.
Alguno pensará que qué más da. Y sí que da. Porque si paras al que va demasiado rápido, se le va a pasar la prisa en cuanto lo paren, mientras que si no lo paras va a seguir haciendo lo mismo, con el peligro que conlleva, y cuando le llegue la multa sólo se va a acordar de los muertos de alguien.
#9 de manual.
#9 No solamente eso, si no que el riesgo a los usuarios de la vía no ha sido eliminado, los usuarios dan igual mientras el estado facture.
#16 Es que a eso me refiero. Antes ponían los radares móviles con una segunda patrulla más adelante que era quien te paraba y te daba la receta.
Ahora las modalidades más habituales son que o directamente no haya segunda patrulla, o sí la hay pero está antes, de manera que, si bien ya alguno hemos aprendido que ver una patrulla significa que puede haber otra más adelante, el objetivo principal que parecen tener es multar a los que vayan en sentido contrario avisando con ráfagas.
Ah, y tal como en su momento se publicitó en prensa, ya una vez pasé por uno de estos controles de tres pasos, que está primero un radar, más adelante una segunda patrulla "tradicional" parando, y finalmente un poco más allá un segundo radar para pillar a los que aceleran tras el control, pero ya no hay más para parar, es claramente recaudatorio.
Que, ojo, no estoy diciendo que no se debs multar, estoy diciendo que el objetivo es claramente el se recaudar.
#9 Nunca ha sido obligatorio identificar al conductor para multar.
#17 Lo es ahora para el dueño del vehículo (en caso contrario hay otra multa) y lo era antes para la G.C.., por eso tenían el apartado en la multa para indicar, en caso de que no se le hubiese parado, por qué.
Pero esto serviría para cualquier multa en la que no te identifiquen en el momento, no?
Suena raro
Será solo la parte penal, supongo. Administrativamente el propietario es responsable de lo que pase con su vehículo o identificar al conductor, penalmente tendrá otro tratamiento
#2 Sí, es así. Conozco a uno que prefirió pagar la multa de no identificar al conductor que admitir que conducía.
La cuantía era mayor pero así no perdía el carnet por puntos. Luego vas pagando a plazos en hacienda, solo embargan por encima de SMI un porcentaje.
#3 claro, pero en ese caso se responsabilizó el dueño, y era una multa administrativa.
Yo creo que en esta noticia de eso no hablan, si no de la responsabilidad penal (a 149 en una zona de 60 no sólo es multita)
#2 #3 #4 Parece que también puede servir en la vía administrativa:
https://www.eldebate.com/motor/20230322/truco-legal-anular-multas-exceso-velocidad_102400.html
#3 pero es q no le quedaban ya o qué? Que peligro tienen algunos...
#5 o simplemente que pagar para recuperar los que le iban a quitar le sale más caro que la multa de no identificar al conductor
#2 Exacto. Si le hubiesen parado y hubiesen obligado al conductor a identificarse, que es básicamente como se hacían estas cosas antes, esto no habría pasado. Supongo que es más cómodo y fácil poner una cámara y mandar una multa una semana después de haber cometido la infracción. Que sea más útil eso ya lo pongo en duda.
#8 exacto, pierde el efecto disuasorio que tienen que tener las multas de tráfico.
El objetivo de las multas de tráfico debe de ser que la gente no corra o tenga comportamientos peligrosos al volante. Ahora se ha convertido en lo contrario, en ponerte un radar escondido para multarte sin que te enteres, a ver si con suerte en la siguiente curva te puedo volver a multar
#8 Porque los radares están para que el estado colabore a nivel monetario en la infracción de otro. En ningún caso un radar aporta seguridad a la vía, solo pasta a la DGT.
Que fácil no?
#1 Yo pensaba que si no se identificaba iba al propietario vehículo. Aunque si tiene cohartada no sabría decir. Me resulta extraño.
El artículo es como una promoción de abogado.
Ojo, que he oído que en algunos juicios estatales le pasan el caso a la acusación igual 20 minutos antes y a veces se salva el acusado porque el demandante no tiene ninputa idea de wué va el caso o normativa especifica.
Quiero decir con ello, que igual que igual esto no sienta precedente, pero sin tener ni puta idea.
#7 Entiendo que es porque al ser por lo penal tienen que demostrar quién lo ha hecho.
Pero se te queda la sensación de que se ríen de la justicia.
Entiendo que también el hecho de ser un delito de menor calado no llevan la investigación más allá.
Porque no me imagino diciendo: Vale, mataron al señor en su casa, pero como cada uno dice que lo mató el otro vamos a dejarlo estar.
#27 Creo que es por lo que dice #18 y #13 se trata de un juicio penal por tener responsabilidad de cárcel (conducción temeraria). Las multas si van por tema administrativo.
Eso sí, tu comentario es bastante más exacto que el mío.
#7 Hablamos de un juicio penal.
#7 Me parece que en este caso se trataría de una "laguna" o "argucia legal". El radar te caza a más velocidad de la permitida pero no te paran en el momento. Te llega una notificación a tu casa, como propietario y titular del vehículo, para que identifiques al conductor. Si no lo haces te multan por no hacerlo, pero no por el exceso de velocidad. En este caso el titular identifica al supuesto conductor pero ésta lo niega. Tú, como propietario, has hecho lo que te pedían. Ahora sería la DGT quien tendría que demostrar que efectivamente conducía ella.
https://www.white-baos.com/es/derecho-de-trafico-multa-por-no-identificar-al-conductor/
Conducían un Audí y ves la foto del abogado y tiene una pinta de cayetano que tira para atrás.
Esto explica el misterio, incluido que el fiscal se pusiera de parte del acusado.
#_9 ¿Pero de que épocas hablais vosotros? Parar al conductor para multar…
La noticia parece un publirreportaje del bufete de abogados
edit
Los hay que hasta presumían de ello en la TV.