La Supersur es un caso paradigmático de la política de transporte e infraestructuras que han llevado adelante las instituciones vascas y, particularmente, la Diputación Foral de Bizkaia, en las últimas décadas. Su primer tramo, con un coste superior a los 900 millones de euros, sin contar los nuevos accesos y otros remaches, se convirtió en la segunda infraestructura más cara de Euskadi, solo por detrás del TAV. Dicha inversión tenía como teórico objetivo solucionar la congestión crónica que sufre la autopista A-8 en el entorno de Bilbao.
Comentarios
El PNV a favor de la agenda ecológica pero fue ayer cuando se cargó el "Atez Ate" (Puerta a puerta) en Gipuzkoa y no para de construír carreteras.
El país Vasco está pidiendo a gritos que vuelva otro Patxi López a salvarlos de la miseria y la inmigración.
#1 Dios nos coja confesaos