Dos años y medio después de sacar la licitación para revestir una de las galerías del túnel y reducir las filtraciones de agua, la empresa pública desiste de ella al constatar que necesita un nuevo proyecto. La decisión eternizará aún más la variante de Pajares, que acumula 13 años de obras y 3.500 millones invertidos.
#3 Viaje de ida León Madrid, 60 pavazos, alucinante. Si vas tú solo en coche particular (350 km a una media de 6 litros/km) te vale la tercera parte. Cualquier malpensado diría que algún pez gordo de renfe tiene un cuñado en alsa, porque vale algo así como 20 o 25€
Todo un cliché de cómo funciona la obra pública en España. Como es dinero público parece que no tenga límite y hasta el proyecto más insensato se mantiene contra viento y marea.
Si le sumamos el factor AVE ya parece que el coste astronómico va en el paquete y se da por hecho que es una obra prioritaria. Pero¿Para quién?
Esta movida del túnel de Pajares, teniendo la gravedad que tiene, sigue sin tener difusión en los mass mierdas, y lo que no sale ahí no existe. Fuera de León apenas se conoce.
Comentarios
Este tren nos arrollará a todos.
Están construyendo una red de AVEs para unos pocos, que se necesitará el dinero todos para su mantenimiento.
#3 Creo que al final tendrán que bajar precios para rentabilizar todo ese gasto.
#6 Los AVEs en Egpaña son todos deficitarios, si o si.
#10 siempre lo serán con esos precios
#3 Viaje de ida León Madrid, 60 pavazos, alucinante. Si vas tú solo en coche particular (350 km a una media de 6 litros/km) te vale la tercera parte. Cualquier malpensado diría que algún pez gordo de renfe tiene un cuñado en alsa, porque vale algo así como 20 o 25€
Mejor darse cuenta de proyecto inapropiado antes que después de ejecutarlo
Inginieros y circulación de sobres, ¿qué podría salir mal?
Entre esto, el submarino que no flota, el AVE de la Meca y el canal de Panama ¡vaya legislatura que lleva el Mariano! de exito en exito.
Todo un cliché de cómo funciona la obra pública en España. Como es dinero público parece que no tenga límite y hasta el proyecto más insensato se mantiene contra viento y marea.
Si le sumamos el factor AVE ya parece que el coste astronómico va en el paquete y se da por hecho que es una obra prioritaria. Pero¿Para quién?
La cabezoneria del babayu de Cascos.
Esta movida del túnel de Pajares, teniendo la gravedad que tiene, sigue sin tener difusión en los mass mierdas, y lo que no sale ahí no existe. Fuera de León apenas se conoce.